瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路維護(hù)工程中的運(yùn)用

張荀

摘? ? 要：在市政道路維護(hù)工程中，瀝青混凝土面層的施工技術(shù)關(guān)系到市政道路的施工質(zhì)量。為了加快城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市政部門(mén)加大了城市道路的建設(shè)施工，對(duì)市政道路的施工質(zhì)量越來(lái)越重視，而瀝青混凝土施工技術(shù)是市政道路施工常用的技術(shù)之一，得到了普遍的應(yīng)用，所以要加強(qiáng)瀝青混凝土面層的施工技術(shù)的研究工作，不斷的創(chuàng)新和改革，以提高瀝青混凝土道路的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：瀝青;混凝土面層;道路維護(hù);施工技術(shù)

1? 引言

城市經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，需要快捷的交通環(huán)境作為出行的保證，政府相關(guān)部門(mén)不斷加大道路的投資建設(shè)，道路施工質(zhì)量受到多方的關(guān)注，瀝青混凝土面層的施工技術(shù)在其中起著重要的作用，但是在具體操作時(shí)，仍存在著很多問(wèn)題，為了能夠解決些問(wèn)題，相關(guān)的技術(shù)人員不斷的努力學(xué)習(xí)和深入的研究。

2? 市政道路瀝青路面的裂縫情況

2.1? 市政道路瀝青路面橫向與縱向裂縫特點(diǎn)

橫向裂縫與瀝青路面的中心線呈垂直形狀，長(zhǎng)短、大小、開(kāi)口各不相同。裂縫的形狀與樹(shù)枝的形狀類(lèi)似，橫向且扭曲的分布在瀝青路面上?？v向的裂縫是與瀝青路面的中心線平行式分布，裂縫的大小樣式也不相同，縱向裂縫會(huì)對(duì)往來(lái)行駛的車(chē)輛造成顛簸的影響。

2.2? 市政道路瀝青路面的網(wǎng)狀裂縫特點(diǎn)

網(wǎng)狀裂縫對(duì)車(chē)輛的影響要大于橫向和縱向的裂縫。網(wǎng)狀裂縫的修補(bǔ)工作有一定的難度，這種裂縫縱橫交錯(cuò)，沒(méi)有規(guī)律，而且裂縫之間距離較短。瀝青路面也會(huì)出現(xiàn)凹槽的現(xiàn)象，對(duì)車(chē)輛的正常行駛造成阻礙。反射狀裂縫是從基層產(chǎn)生的裂縫，形狀和基層裂縫相似。

3? 市政道路瀝青混凝土面層的施工特征

3.1? 瀝青混凝土面層降低溫度的影響

市政道路使用瀝青作為施工的主要原料，瀝青受溫度的影響很大，溫度超過(guò)熔點(diǎn)，瀝青就會(huì)呈液體狀態(tài)。施工時(shí)以瀝青為主的瀝青混凝土面層要具有很好的剛度和強(qiáng)度，并且不易受到溫度的影響，在車(chē)輛往來(lái)行駛過(guò)程中保證瀝青路面不受到損壞。

3.2? 瀝青混凝土面層降低雨水的影響

瀝青路面時(shí)常受到雨水的侵襲，造成瀝青路面的保護(hù)膜層被沖散、脫落，所以在施工時(shí)，要注意瀝青混凝土面層的防水功能的施工。

3.3? 瀝青混凝土面層受低溫影響很大

在低溫的環(huán)境中，瀝青混凝土面層受到低溫的影響，并經(jīng)常受到大型車(chē)輛的碾壓，荷載量超過(guò)了面層的承受能力，很容易導(dǎo)致面層發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象。

3.4? 瀝青混凝土面層耐疲勞特性

市政瀝青路面車(chē)輛來(lái)往頻繁，在路面上長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)的碾壓，當(dāng)載荷量超標(biāo)時(shí)，瀝青路面產(chǎn)生疲勞斷裂，所以在瀝青路面施工時(shí)，做好質(zhì)量監(jiān)督工作，提升路面的整體性能。

4? 瀝青混凝土面層前期準(zhǔn)備工作

在瀝青混凝土施工前，為了使施工可以順利的開(kāi)展，前期做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，主要包括：第一，要做好原材料的采購(gòu)工作，主要包括粗料、細(xì)料、集料、瀝青等，確保原材料質(zhì)量完全符合施工用料標(biāo)準(zhǔn)，并且要做好原材料入庫(kù)前的檢查工作，確定原材料的質(zhì)量安全，嚴(yán)防不合格原材料出現(xiàn)在市政道路的施工場(chǎng)地;第二、施工機(jī)械準(zhǔn)備齊全，確保施工設(shè)備無(wú)故障，運(yùn)行正常;第三，做好基層路面的清潔工作，保持基層平整、干凈、沒(méi)有雜物;第四，嚴(yán)格控制瀝青混合料熱拌的溫度，將原材料充分均勻攪拌;第五，如果運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，為了防止瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，因溫度的降低而發(fā)生老化現(xiàn)象，因此為了使瀝青混合料保持一定的溫度，在運(yùn)輸車(chē)輛上設(shè)有攪拌裝置，通過(guò)連續(xù)不斷的攪拌，保證瀝青混合料的溫度;第六，在施工現(xiàn)場(chǎng)要隨時(shí)注意混合料的溫度，并做好混合料的保溫措施。

5? 市政道路瀝青混凝土面層施工分析

5.1? 瀝青混凝土面層基層施工技術(shù)分析

基層是瀝青混凝土面層的承重層，基層是市政道路施工的基礎(chǔ)作業(yè)，重要程度不言而喻。在施工規(guī)范中，要求基層稍微干燥后，在進(jìn)行噴灑作業(yè)。但在實(shí)際施工中，施工人員對(duì)稍微一詞理解出現(xiàn)偏差，將基層的噴灑施工，安排在一周以后進(jìn)行。事實(shí)上，噴灑使用的透層油，它的滲透深度是由透層油的滲透強(qiáng)度決定的，所以要及時(shí)做好噴灑透油層的工作，保護(hù)基層的含水量。透油層可以提高基層的抗沖刷能力，具有養(yǎng)護(hù)基層的作用。

5.2? 瀝青混合料的配比工作

瀝青混合料配比工作的好壞，直接影響市政道路的施工質(zhì)量，所以要使用科學(xué)合理的方法，確保瀝青混合料配比的準(zhǔn)確性。瀝青混合料的配比質(zhì)量控制主要由以下幾點(diǎn)決定。

（1）根據(jù)目標(biāo)設(shè)計(jì)配合比。做好施工路段的相關(guān)調(diào)查工作，主要包括：確定好路面的類(lèi)型、路面的設(shè)計(jì)要求以及路段的周?chē)h(huán)境，根據(jù)調(diào)查結(jié)果來(lái)確認(rèn)瀝青混凝土的選擇種類(lèi)和各種原材料的配比，使市政道路可以在復(fù)雜的環(huán)境中保證正常的運(yùn)行。

（2）生產(chǎn)配合比控制。在瀝青混凝土面層施工之前，要做好混合料的檢查工作，主要檢查混凝土的孔隙率，孔隙率關(guān)系到瀝青混凝土的透水能力，做好孔隙檢查可以提高瀝青路面的水穩(wěn)定性。

（3）生產(chǎn)配合比性能檢測(cè)。瀝青混凝土的配比通過(guò)檢查之后，使用馬歇爾試驗(yàn)用來(lái)驗(yàn)證配比的正確性，實(shí)現(xiàn)混合料均勻性能的提升。

5.3? 瀝青混凝土面層攤鋪操作

攤鋪技術(shù)主要作用，是使瀝青路面保持平整，在施工過(guò)程中，攤鋪操作經(jīng)驗(yàn)不足，時(shí)常導(dǎo)致市政路面不平整，影響道路的施工質(zhì)量。攤鋪操作過(guò)程中要注意表面的均勻，保證壓實(shí)度、厚度和平整度。攤鋪操作過(guò)程中主要注意以下幾點(diǎn)：第一、施工中用到的攤鋪機(jī)，要保證攤鋪機(jī)具有良好的工作能力，才能保證在攤鋪操作時(shí)，瀝青面層能保持一定的厚度。攤鋪機(jī)要保持勻速行駛，不可中途停車(chē);第二，在攤鋪操作時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注下層質(zhì)量，保證攤鋪操作的穩(wěn)定性，就可以保證整個(gè)攤鋪的施工質(zhì)量;第三，確定好攤鋪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)的準(zhǔn)確性，在攤鋪操作時(shí)要不斷的關(guān)注，根據(jù)攤鋪操作情況，隨時(shí)調(diào)整設(shè)備參數(shù);第四，在攤鋪操作之前，要及時(shí)的了解天氣變化情況，做好各項(xiàng)防護(hù)準(zhǔn)備工作;第五，混合料要準(zhǔn)備充足，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)持續(xù)進(jìn)行。

5.4? 瀝青混凝土面層碾壓施工

在碾壓施工時(shí)，要將碾壓溫度控制在110℃以上，路段長(zhǎng)度在30m～80m之間。第一次使用雙鋼輪振動(dòng)機(jī)碾壓，如果路面使用的是密級(jí)配瀝青混合料，第二次碾壓時(shí)使用重型輪胎壓路機(jī)，將瀝青混凝土壓實(shí)緊密。如果使用的是粗骨料的瀝青混凝土，則需要使用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行第二次碾壓。最后使用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，重復(fù)碾壓，以路面的車(chē)跡不明顯作為碾壓結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。

5.5? 橫縫和縱縫的施工

在瀝青混凝土面層的施工過(guò)程中，瀝青混凝土面層會(huì)有兩種縫隙，主要是橫縫和縱縫。橫縫攤鋪前要做好平整度的檢查工作，使橫縫可以保持筆直，使用的技術(shù)是熱接?？v縫使用冷接技術(shù)，冷接技術(shù)可以有效治理瀝青混凝土材料的結(jié)構(gòu)疏松。

5.6? 市政道路后期的維護(hù)和保養(yǎng)

市政道路后期的保養(yǎng)和維護(hù)可以增加瀝青道路的使用年限，瀝青道路在往來(lái)車(chē)輛頻繁的碾壓下，日積月累道路遭到損壞，出現(xiàn)坑槽和裂縫，需要道路養(yǎng)護(hù)人員及時(shí)的修理，以免損壞路面不斷擴(kuò)大。平時(shí)道路養(yǎng)護(hù)人員要做好道路的巡查工作，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)的解決問(wèn)題。做好市政道路的維護(hù)和保養(yǎng)工作，為人們提供安全平穩(wěn)的出行環(huán)境。

6? 結(jié)語(yǔ)

瀝青混凝土面層具有良好的剛性和強(qiáng)度，有一定的防水性和抵抗溫度的能力，在市政道路上得到普遍的應(yīng)用。但是瀝青混凝土道路也存在著一定的不足，首先是容易出現(xiàn)裂縫，再次，是坑槽的出現(xiàn)，最后是松散垮塌，對(duì)市政道路的安全運(yùn)行造成一定的影響，所以道路養(yǎng)護(hù)人員，平時(shí)要做好道路的維修和養(yǎng)護(hù)工作，嚴(yán)格按照施工規(guī)定進(jìn)行施工，保證施工路面的施工質(zhì)量，提高瀝青道路的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鐘吉波.瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路維護(hù)工程中的應(yīng)用分析[J].建材與裝飾，2018（5）：268～269.