鐵路貨車制造企業(yè)全面質(zhì)量管理研究

康青 毛富英

摘? ? 要：當(dāng)前，受經(jīng)濟快速發(fā)展影響，鐵路運輸產(chǎn)業(yè)得到進一步發(fā)展，其市場競爭日益激烈?；诖朔N背景，鐵路貨車企業(yè)需要保證自身產(chǎn)品質(zhì)量，進而滿足客戶運輸需求，積極引進全面質(zhì)量管理理念。對此，本文簡單介紹全面質(zhì)量管理內(nèi)容，并對產(chǎn)品研發(fā)以及生產(chǎn)等環(huán)節(jié)提出幾點策略，最后提出持續(xù)改進措施。

關(guān)鍵詞：鐵路貨車;制造企業(yè);全面質(zhì)量管理

前言：當(dāng)前，我國制造業(yè)已經(jīng)無法通過產(chǎn)量繼續(xù)獲得市場份額，而需要注重產(chǎn)品質(zhì)量?；仡櫸覈圃鞓I(yè)發(fā)展歷程，企業(yè)通過對自身特點進行正確認(rèn)識，并積極學(xué)習(xí)國外前沿管理理念。企業(yè)雖然取得一些成績，然而在實際應(yīng)用中還存在一些不足之處有待改進。

一、全面質(zhì)量管理內(nèi)容

該管理理念主要在于全面，全體員工對質(zhì)管工作有著重要影響，員工應(yīng)該具備集體觀念，對自身素質(zhì)加以注意，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。其主要由促進者、參與者、技術(shù)以及組織結(jié)構(gòu)構(gòu)成。從企業(yè)結(jié)構(gòu)角度分析，內(nèi)部質(zhì)管環(huán)境需要滿足跨職能隊伍發(fā)展要求。從技術(shù)角度分析，全面質(zhì)管理念要求企業(yè)應(yīng)該保證生產(chǎn)流程靈活性，一條生產(chǎn)線應(yīng)該進行不同產(chǎn)品以及不同系列產(chǎn)品的生產(chǎn)工作。從人員角度分析，應(yīng)該努力提高其技術(shù)水平，通過生產(chǎn)總結(jié)以及技術(shù)總結(jié)等，提高自身技術(shù)水平，促使企業(yè)生產(chǎn)要求得到充分滿足[1]。從推進者角度分析，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該對資源進行充分利用，保證全面質(zhì)管可以穩(wěn)定開展。

二、全面質(zhì)量管理實施策略

（一）注重設(shè)計開發(fā)過程質(zhì)量管理

鐵路貨車制造企業(yè)可以通過構(gòu)建設(shè)計工藝一體化、ERP系統(tǒng)、PDM系統(tǒng)、快速系統(tǒng)仿真以及快速設(shè)計系統(tǒng)，促使客戶需要的反應(yīng)速度得到快速提升，借助PAMS/LCC手段，從設(shè)計角度對產(chǎn)品成本以及質(zhì)量風(fēng)險進行控制。企業(yè)應(yīng)該制定相關(guān)管理制度，借此對基礎(chǔ)管理進行強化，對質(zhì)量損失展開分析，進而實現(xiàn)整體成本控制，有效降低生產(chǎn)成本[2]。

另外，在設(shè)計開發(fā)環(huán)節(jié)，還應(yīng)該構(gòu)建PAM&LCC設(shè)計系統(tǒng)，并構(gòu)建預(yù)制配套的PAMS/LCC作業(yè)指導(dǎo)書、管理規(guī)范以及程序文件等，將該技術(shù)積極應(yīng)用于高端貨車產(chǎn)品中。借助對PAM&LCC進行系統(tǒng)應(yīng)用，并對產(chǎn)品運維策略以及備件供應(yīng)與儲備策略進行充分考慮，對產(chǎn)品質(zhì)量影響因素進行充分分析，從設(shè)計源頭角度提升產(chǎn)品質(zhì)量，減少貨車產(chǎn)品使用風(fēng)險。

（二）強化材料環(huán)節(jié)質(zhì)量管理

對于鐵路貨車制造企業(yè)，其原材料成本在總成本中的比重能夠達到60以上，并且供應(yīng)商在企業(yè)專業(yè)化與個性化需求服務(wù)、快捷供貨等方面具有重要作用。企業(yè)供應(yīng)商中主要有配件和材料兩種供應(yīng)商。企業(yè)應(yīng)該和其建立戰(zhàn)略聯(lián)盟、并進行開發(fā)與設(shè)計以及精細化管理等關(guān)系，促使供貨時間與質(zhì)量均能夠滿足自身生產(chǎn)需要，促使供應(yīng)鏈成本進一步降低。

企業(yè)應(yīng)該和重要供應(yīng)商構(gòu)建合作共贏、互利互惠以及長期的合作關(guān)系。合理運用溝通方法，與其建立良好溝通關(guān)系，比如，借助領(lǐng)導(dǎo)走訪形式，和供應(yīng)商共同探討發(fā)展空間與趨勢，進行戰(zhàn)略合作商談，共同制定成本控制措施與合作計劃，借助供應(yīng)商年會活動，促使供應(yīng)商進一步了解企業(yè)文化，提高管理制定以及信息系統(tǒng)等方面規(guī)范性，保證供應(yīng)商具有良好協(xié)同能力。借助對排產(chǎn)計劃以及訂單等展開合理溝通，促使雙方能夠?qū)崿F(xiàn)集成化運作以及生產(chǎn)同步化。借助第三方審核等方式，促使供應(yīng)商能夠保證材料質(zhì)量[3]。

另外，企業(yè)還應(yīng)該對材料檢驗工作加以重視。按照訂貨合同標(biāo)準(zhǔn)驗證材料合格證以及質(zhì)量證明書等技術(shù)證件，只有保證驗證結(jié)果均為合格，才可以開展理想化性能以及外觀檢驗。根據(jù)GB/T2828規(guī)定，需要保證抽樣檢驗中合格樣本數(shù)量滿足要求，若未達標(biāo)，再進行復(fù)檢，抽取雙倍樣本，該批樣本需要完全合格，否則判定材料未達標(biāo)，予以退貨處理。檢驗部門可以根據(jù)實際情況，增加檢驗次數(shù)，對于重要材料可以開展內(nèi)在質(zhì)量驗證，如化學(xué)成分、力學(xué)性能等檢測。若是材料質(zhì)量缺少穩(wěn)定性，則需要增加檢驗次數(shù)，保證材料質(zhì)量滿足要求。

（三）提高生產(chǎn)過程管理效果

結(jié)合生產(chǎn)過程情況，企業(yè)需要通過客戶和其它方面信息，對生產(chǎn)過程及時進行優(yōu)化。結(jié)合客戶的反饋信息，為了保證鐵路貨車在工作中具有良好安全性，需要對大部件鑄造環(huán)節(jié)中質(zhì)量問題進行充分優(yōu)化，借助技術(shù)改造促使檢驗、熱處理、鑄造以及冶煉等方面得到充分改進。用過DR-CT探傷、整體芯、爐外精煉以及連續(xù)熱處理等技術(shù)，保證鑄件質(zhì)量，另外可采用自動化組焊技術(shù)保證車體鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量可靠。

（四）強化成品檢驗

完成生產(chǎn)之后，企業(yè)應(yīng)該對成品質(zhì)量檢測工作加以重視。在交貨之前，業(yè)務(wù)部人員應(yīng)該根技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗文件，開展成品檢測工作，同時認(rèn)真記錄檢測結(jié)果。若是發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在重大異?，F(xiàn)象，應(yīng)該進行重工返修，必要時進行報廢處理，若是發(fā)現(xiàn)一般問題，則可以進行正常修正;若是成品各方面合格則可以正常交付客戶使用。

三、質(zhì)量管理持續(xù)改進

（一）計劃環(huán)節(jié)

企業(yè)應(yīng)該安排一名質(zhì)管代表，對企業(yè)質(zhì)管工作進行管理，借助生產(chǎn)前質(zhì)量安全動員大會對質(zhì)量現(xiàn)狀進行評價，并確定其中問題，合理制定解決措施。構(gòu)建質(zhì)量問題追求以及考核的體系，并在生產(chǎn)中積極進行貫徹。在達標(biāo)進場和管理考評等工作中，把質(zhì)量問題設(shè)定為否決指標(biāo)開展考核工作。構(gòu)建質(zhì)量問題應(yīng)急方法，同時積極進行演練。組織相關(guān)人員進行質(zhì)量活動月以及其他活動，組織相關(guān)部門檢查產(chǎn)品質(zhì)量，進而及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時進行優(yōu)化。構(gòu)建產(chǎn)品過程回溯體系，在所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，均要保留操作人員的質(zhì)量記錄，進而在發(fā)生質(zhì)量問題時，直接確定質(zhì)量問題根源[4]。

（二）執(zhí)行環(huán)節(jié)

在生產(chǎn)制造過程中制定作業(yè)指導(dǎo)以及工藝文件等。比如，將轉(zhuǎn)向架組裝、C70制動系統(tǒng)以及支撐座焊接都能夠工序作為重點內(nèi)容，對標(biāo)準(zhǔn)化工序相關(guān)影響因素進行充分識別，對工藝操作標(biāo)準(zhǔn)等進行優(yōu)化。通過組織相關(guān)活動，對標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)進行深化，對操作過程中相關(guān)技術(shù)進行總結(jié)提煉，并合理編制生產(chǎn)要領(lǐng)，促使標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式能夠得到充分固化。

（三）控制環(huán)節(jié)

（1）環(huán)境控制，企業(yè)應(yīng)該積極識別、控制對質(zhì)量特性產(chǎn)生影響的因素，并在工藝文件中編制控制要求，還可以轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)控記錄。另外，生產(chǎn)工序應(yīng)該實施5S管理，創(chuàng)造舒適、潔凈以及明亮的環(huán)境，保證工作人員在舒適環(huán)境中開展工作。

（2）測量控制，企業(yè)按照過程績效的測量控制標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇監(jiān)測設(shè)備，并制定測量標(biāo)準(zhǔn)，進行監(jiān)測活動，并控制監(jiān)測方法的可操作性以及合理性等。企業(yè)應(yīng)該組織開展職業(yè)健康、質(zhì)量以及環(huán)境安管機制內(nèi)部審核工作，通過PDCA方法對過程控制持續(xù)改進。產(chǎn)品生產(chǎn)過程應(yīng)該落實三檢制度，并編寫檢測流程與要點，對檢測行為進行規(guī)范，借助收集、分析相關(guān)數(shù)據(jù)，對不達標(biāo)產(chǎn)品發(fā)生趨勢進行充分反饋，進而合理調(diào)整生產(chǎn)流程，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。

（3）人員控制，結(jié)合生產(chǎn)過程中，人員分配、素質(zhì)提升以及積極性調(diào)動等方面，創(chuàng)造良好的技術(shù)提升氛圍。員工需要經(jīng)過培訓(xùn)之后才能夠允許其上崗，特殊崗位人員需要獲得國家資質(zhì)證書，評價員工能力，進行崗位水平矩陣圖繪制，并對員工技術(shù)短板進行針對性訓(xùn)練。在重點工序方面，應(yīng)該培養(yǎng)多能工人，以保證生產(chǎn)活動順利開展。

（四）糾正環(huán)節(jié)

在該環(huán)節(jié)，企業(yè)需要按照質(zhì)量檢測與分析結(jié)果，并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)合理制定優(yōu)化策略。對產(chǎn)品質(zhì)量教訓(xùn)和經(jīng)驗進行總結(jié)，同時制定制度化標(biāo)準(zhǔn)，保證在生產(chǎn)中不會出現(xiàn)此類問題。

結(jié)語：綜上所述，通過應(yīng)用全面質(zhì)管理念，能夠保證鐵路貨車企業(yè)的質(zhì)管體系更加完善，企業(yè)生產(chǎn)活動與質(zhì)管體系進行有機結(jié)合，促使傳統(tǒng)質(zhì)管模式徹底改變，進而充分提高企業(yè)管理水平。企業(yè)應(yīng)該積極實施產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計以及生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)管建議，進而保證企業(yè)在全面質(zhì)管以及持續(xù)改進等理論下，可以及時發(fā)現(xiàn)管理問題，并及時改進。

參考文獻：

[1]張可心. 全面質(zhì)量管理實踐的核心任務(wù)及支持性任務(wù)——在中國制造業(yè)背景下的實證研究[C] 中國管理學(xué)年會.2018.

[2]孫祥繼， 周俊. 探討船舶建造項目全面質(zhì)量管理模式[J]. 科技展望， 2016， 26（29）：213-214.

[3]王志廣. 淺談鐵路貨車制造企業(yè)全面質(zhì)量管理[J]. 商品與質(zhì)量， 2017， 000（033）：259-259.

[4]史玉杰. 制造企業(yè)全面質(zhì)量管理訓(xùn)練[J]. 中國質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督， 2017（08）：35-35.