市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理研究

范光榮

摘 要：市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理是一項難度較大的項目，不僅需要將各種因素考慮在內(nèi)，同時還需要制定完整的施工方案，方能使工作有效進(jìn)展。本文針對現(xiàn)階段市政工程道路施工時存在的質(zhì)量問題作出分析，如：施工現(xiàn)場復(fù)雜、工期緊張、施工難度高等，并提出了對應(yīng)的管理措施，為市政道路工程建設(shè)的提供幫助。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路施工;管理措施

目前，市政道路的施工存在諸多問題，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)展與城市道路質(zhì)量。因此，為確保市政工程道路施工的正常運行，必須分析道路施工中存在的問題，保證道路施工正常進(jìn)行，促使城市施工道路建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展。

一、現(xiàn)階段市政工程道路的質(zhì)量問題

（一）施工現(xiàn)場復(fù)雜

首先，道路施工與其他工程項目不同，既要保證施工現(xiàn)場交通順暢，又要保證施工正常進(jìn)行，因此，道路施工現(xiàn)場的工作面積較小;其次，城市道路的路面下埋藏諸多線路管道，如果在施工過程中出現(xiàn)損壞，不僅會造成經(jīng)濟損失，還會為周邊居民的日常生活造成困難;最后，施工現(xiàn)場的流動性較大，需根據(jù)道路的修建情況變換位置，增加了施工作業(yè)難度。

（二）施工工期緊張

道路施工的工期緊張是道路工作進(jìn)展的重要問題。在道路工程的建設(shè)中，需封閉特定道路，導(dǎo)致車輛可行道路變少，造成城市交通擁堵。由于道路施工會對周圍居民的正常生活產(chǎn)生影響，因此，道路施工必須要求在特定時間完成，很難保證工程質(zhì)量。

（三）施工人員粗俗

施工人員是道路施工的重要組成部分，其專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)直接影響著道路施工的質(zhì)量。目前，多數(shù)道路施工項目只有負(fù)責(zé)人擁有較高學(xué)識，大部分施工人員多為低學(xué)歷的農(nóng)民工，缺乏專業(yè)技能，對施工作業(yè)不重視，同時又缺少安全知識，嚴(yán)重拖延了施工進(jìn)程。

（四）施工難度較高

施工難度較高的三種路面為：一是由于部分道路的修建時間較長，導(dǎo)致道路基底質(zhì)量變低，在重新施工時，需重新填補路面，加大基底密度;二是在進(jìn)行道路壓底時，路面的壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，需進(jìn)行重新壓底;三部分混凝土路面在施工后會出現(xiàn)裂痕，影響道路正使用，導(dǎo)致返工重新作業(yè)。

二、提高市政道路施工質(zhì)量控制與管理的措施

（一）完善施工現(xiàn)場管理

1.建立管理措施

施工現(xiàn)場的管理會加快道路施工進(jìn)程，影響道路質(zhì)量。在管理時應(yīng)符合三點：首先，對每段施工道路進(jìn)行施工監(jiān)測，確保施工人員安全;其次在施工過程中應(yīng)按照施工方案嚴(yán)格執(zhí)行，保證道路質(zhì)量;最后，施工結(jié)束后，及時對完工路面進(jìn)行檢查，并在完工一個月后針對幾段道路進(jìn)行抽查。

2.保護(hù)配電設(shè)施

城市的配電線路多數(shù)藏在路面下，在開展道路施工時，應(yīng)配合當(dāng)?shù)毓╇姴块T對地下線路進(jìn)行統(tǒng)計，及時斷電、供電，在保證居民正常生活的同時，避免國家出現(xiàn)經(jīng)濟損失。

3.做好排水工作

道路施工前，要做好排水準(zhǔn)備。道路積水會使車輛側(cè)滑，危及司機的生命，影響城市的交通安全。因此，在進(jìn)行道路施工前，需記錄區(qū)域日常排水量，同時，在施工道路兩側(cè)挖掘排水渠，及時將施工過程中產(chǎn)生的污水排除，保證城市交通正常運行。

（二）合理設(shè)計施工方案

1.施工現(xiàn)場勘察

在設(shè)計施工方案前，應(yīng)組織專業(yè)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，充分了解施工路面各段情況，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作;同時，與該區(qū)域交管部門確定道路封閉、限流時間;最后，對特殊路面進(jìn)行拍照記錄，提前預(yù)定所需的施工車輛。

2.施工費用預(yù)算

對施工過程所需的人工費、材料費、車輛租賃費進(jìn)行核算，并及時向上級申請。

3.施工方案設(shè)計

設(shè)計人員應(yīng)首先對施工路面進(jìn)行了解，根據(jù)道路數(shù)據(jù)，繪制施工圖紙，參照圖紙設(shè)計施工方案。再由項目負(fù)責(zé)人審核，對施工方案中存在的問題以及可能發(fā)生的問題進(jìn)行記錄、研討，不斷完善施工方案，確保施工作業(yè)正常進(jìn)行。

（三）提高工作人員素質(zhì)

施工人員的技術(shù)水平直接影響道路質(zhì)量，因此，應(yīng)不斷加強其培養(yǎng)工作，以提高綜合素質(zhì)為主，職業(yè)技能為輔，為道路工作的高效進(jìn)展打下基礎(chǔ)。首先，道路施工單位應(yīng)對相關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，增強施工人員的安全意識;其次，各項工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄，并在結(jié)束后向上級反映;最后，施工部門要針對項目中存在的問題，及時歸納總結(jié)，并聘請專業(yè)人士，為從業(yè)人員進(jìn)行講解。

（四）重點處理問題路面

1.路基沉陷

當(dāng)路基較低，原地基為粘性土層時，應(yīng)替換原有土質(zhì)，使用質(zhì)量較高的材料填補至原高度;使用透水性強的材料鋪蓋在地基上，保證施工時積水有效順利排出;如遇到原材料質(zhì)量差的情況，應(yīng)及時清除原材料，并按施工方案重新鋪蓋;填石路堤的修筑要鋪設(shè)過渡層，用天然材料進(jìn)行填補。

2.井口塌陷

井口塌陷以防治為主，在地基修筑完成后，將井口周圍的土層挖除，用加固鋼筋捆綁，在保證井口標(biāo)高不變的情況下，填充高質(zhì)砂漿。如道路施工時出現(xiàn)井口塌陷，應(yīng)及時填補砌磚，挖出周圍土層，并用砌體水泥回填。

3.縱向裂縫

縱向裂縫多出現(xiàn)在混凝土路面，是由于路基土質(zhì)因溫度產(chǎn)生干縮引起的路面開裂。在處理時應(yīng)先用空氣槍清除裂縫灰塵，再用乳化瀝青填補，最后用膠化瀝青制作路面保護(hù)層。因為縱向裂縫的花費、處理難度大，因此，要以防治為主。在道路施工時，應(yīng)按規(guī)定對路基分層填筑，并使用高質(zhì)量的填筑材料，保證路基強度。

三、結(jié)論

市政工程道路施工的質(zhì)量對城市的建設(shè)有重要作用，因此需要不斷完善管理手段，制定合理的施工方案，做好施工質(zhì)量控制和管理工作。隨著城市建設(shè)的不斷加快，在保證道路發(fā)展的同時，也要保證道路的質(zhì)量。施工單位要運用有效的措施，促使城市道路高效發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]丁錫峰.市政工程施工中的安全管理與質(zhì)量控制[J].工程技術(shù)研究，2019，4（22）：187-188.

[2]林繼儀.市政工程瀝青面層施工管理與質(zhì)量控制[J].福建建設(shè)科技，2019（05）：70-73.