探討公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響

解悅

摘要：近些年來，我國的交通物流運輸行業(yè)發(fā)展迅猛，公路交通網(wǎng)絡布局取得了一定的成效，不僅實現(xiàn)了各區(qū)域間的人才流動、資源共享，還加強了各區(qū)域間的交流與合作，從而促使區(qū)域經(jīng)濟繁榮發(fā)展。本文探討了公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的影響，并對公路交通物流運輸促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)化措施進行了分析，希望可以為促進公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提供一份參考。

Abstract： In recent years， China's transportation logistics industry has developed rapidly， and the layout of the highway transportation network has achieved certain results. It not only has realized the flow of talents and resources among regions， but also strengthened the exchanges and cooperation between regions， thus promoting regional economic prosperity and development. This article discusses the impact of highway transportation logistics on regional economic development， and analyzes the optimization measures of highway transportation logistics to promote regional economic development， hoping to provide a contribution to the development of highway transportation logistics and regional economic development.

關鍵詞：公路交通;物流運輸;區(qū)域經(jīng)濟

0? 引言

交通運輸經(jīng)濟作為國民經(jīng)濟的一個基礎組成部分，是將物質(zhì)生產(chǎn)、分配交換等各個環(huán)節(jié)相結合，是保證正常進行社會經(jīng)濟活動的重要條件。交通運輸系統(tǒng)是各項產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎，也是區(qū)域投資的構成主體，交通運輸?shù)陌l(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起著支持和推動作用。

1? 公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的積極影響

1.1 改善就業(yè)問題，促進經(jīng)濟發(fā)展

公路交通物流運輸帶動了運輸行業(yè)的發(fā)展，為商品的流動提供了便捷服務，商品進行流通就會產(chǎn)生相應的效益，從而推動商品的生產(chǎn)和經(jīng)營行業(yè)的發(fā)展。各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠創(chuàng)造更多工作崗位，改善了就業(yè)問題，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，并且公路交通物流運輸是國民經(jīng)濟的先導產(chǎn)業(yè)能夠調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構，帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，緩解了勞動力過剩問題，當出現(xiàn)特殊情況時，也是能夠及時進行抗震救災物質(zhì)輸送的重要保障。公路交通物流運輸為各區(qū)域的產(chǎn)品運輸都提供了便利條件，促進了各區(qū)域間的交流與合作，加快了物流和信息交換的速度，縮小了流通的空間局限，不但方便了人們的生活交往，還逐漸形成了以物流為樞紐的交通網(wǎng)絡體系，作為物品的運輸和集散中心，推動著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也促進著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

1.2 轉變產(chǎn)業(yè)布局，促進經(jīng)濟發(fā)展

公路交通物流對區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結構布局有很大的影響，公路交通運輸情況的改善，滿足了技術企業(yè)對基礎公路設施設備的投資需求，高新技術生產(chǎn)的產(chǎn)品體積較小，利潤較大，但由于運輸量和運輸次數(shù)比較多，所以運輸?shù)臈l件相對比較嚴格，而公路交通物流的發(fā)展，給高新技術企業(yè)提供了便利，公路交通物流運輸周邊是高新技術企業(yè)合適的選擇地段，所以在一定程度上改變了產(chǎn)業(yè)布局。而一個地區(qū)的區(qū)域狀況尤其是地理位置，影響著區(qū)域開發(fā)過程中時序、結構和組織，進而影響該地區(qū)在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用，公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展，改變了地區(qū)的可達性，利用良好的運輸優(yōu)勢使區(qū)域經(jīng)濟得到快速發(fā)展。

1.3 推動城市化發(fā)展進程，促進經(jīng)濟發(fā)展

便利、快捷是公路交通物流運輸?shù)膬?yōu)勢特點，也是促進城市發(fā)展的重要條件，公路交通物流的發(fā)展加快了城市中心物流、人流以及資金流、信息流的傳遞速度，使其向周邊地區(qū)進行擴散，帶動著城市經(jīng)濟的發(fā)展。交通運輸條件作為公路交通物流運輸?shù)闹匾A，其在發(fā)展過程中形成了相應的市場模式，例如：小型交通能夠形成小型市場，中型交通能夠形成中型市場，大型交通能夠形成國家市場，對各種專業(yè)市場的形成具有重要的作用，也為物流發(fā)展創(chuàng)造了有力條件。并且在開發(fā)公路交通沿海產(chǎn)業(yè)資源時，能夠提高區(qū)域經(jīng)濟的招商引資能力，在公路周邊設置好出入口，受聚集效應的積極影響，推動城市化發(fā)展進程，促進著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展[1]。

1.4 促進交通經(jīng)濟帶的形成

公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展能夠擴展經(jīng)濟活動的空間范圍，運輸通道的完善與區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)的演化密不可分。公路交通物流運輸?shù)牟粩喟l(fā)展使其逐步成為城市發(fā)達經(jīng)濟的聚集帶，在運輸通道和經(jīng)濟活動的相互作用下，使產(chǎn)業(yè)、人員以及技術等向著交通主線進行擴散，促進交通經(jīng)濟帶的形成，提高運輸?shù)目蛇_性，改善了經(jīng)濟地理區(qū)位，使各企業(yè)間、產(chǎn)業(yè)間的交流與合作不再受到空間運動的約束，而且公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展為人員流動、要素流動提供了便利性，在一定程度上降低了運輸?shù)某杀?，有利于形成?yōu)良的投資環(huán)境，促進產(chǎn)業(yè)帶的形成，從而促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

1.5 促進自然文化資源的利用以及技術創(chuàng)新

一方面，公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展意味著擁有了更強的通行能力，貨物的在途流動時間變短、交通事故的減少等都能夠帶來可觀的經(jīng)濟效益，交通條件的改善使得地區(qū)可進入性變強，能夠吸引更多的投資和融資，而且對于自然資源比較豐富的地區(qū)可以合理的進行開發(fā)，在保持傳統(tǒng)的民風民俗基礎上營造地方文化氛圍，或者開發(fā)成旅游景區(qū)，特點特色村落等，把自然文化資源借助公路交通物流發(fā)展的優(yōu)勢轉化為特色產(chǎn)業(yè)，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。另一方面，公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展使得公路交通運輸體系得到了完善，創(chuàng)造了與外界交流合作的條件，有利于提升區(qū)域內(nèi)企業(yè)的科技創(chuàng)新能力，研發(fā)或者引進更加現(xiàn)代化的科技技術，建設出更大規(guī)模的相關企業(yè)，推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

1.6 加快了經(jīng)濟一體化發(fā)展格局

區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與公路物流交通的發(fā)展密不可分，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展能夠完善公路物流交通的建設，而公路物流交通能為區(qū)域經(jīng)濟的交流與發(fā)展提供便利條件。公路交通的發(fā)展、公路人流量的增多、物流信息資源的流通速率加快都能夠在一定程度上帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，例如：物流、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不但能夠增加區(qū)域的就業(yè)崗位，還能為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實的基礎。公路交通物流具有直達、快捷的優(yōu)勢，能夠加強城鄉(xiāng)經(jīng)濟的合作與交流，使一些農(nóng)村落后的公路交通狀況得到了改善，為農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易提供了便利通道，加快了城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化的發(fā)展格局，不但有利于農(nóng)產(chǎn)品進軍農(nóng)業(yè)市場，增加農(nóng)民的收入，還能夠促進農(nóng)村和城市的接軌，進而促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展[2]。

2? 公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的消極影響

2.1 使沿海生態(tài)環(huán)境遭到了破壞

公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展在一定程度上破壞了沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，在建設公路的過程中，由于各種機械設備的使用對周邊植物造成了破壞和污染，也影響了當?shù)鼐用竦纳睿€會縮小野生動植物的活動范圍，如果在山區(qū)建設公路，受到地形地勢的影響，需要進行大挖、大填等施工操作，防護工程量也比較大，容易產(chǎn)生一些工程廢料，或者公路修建的計劃方案不合理，破壞周邊的森林、植被等，會造成嚴重的環(huán)境污染問題，例如：土地裸露、水土流失、土壤污染等，影響著生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，進而影響區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

2.2 占用了農(nóng)田土地

公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展過程需要建設一些公路基礎設施，而在建設公路的過程中會出現(xiàn)占用農(nóng)田土地問題，沿海土地被占用，相應的居民和配套設備也都需要遷移，例如：供電設備、通訊設備以及水利設備等，在遷移的過程中會帶來一定的自然環(huán)境變化，影響著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。另外，公路建設可能會占用一些有價值的農(nóng)田，在征用農(nóng)田時會出現(xiàn)很多矛盾問題，如果不能很好的解決，引發(fā)當?shù)鼐用竦牟粷M，會出現(xiàn)嚴重的后果[3]。

2.3 對大氣造成了消極影響

公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展雖然帶來了便利性，但由于汽車尾氣排放問題也會引起一系列的大氣污染問題，有害氣體的增加不但影響著人們的身體健康，還非常不利于區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，如果在公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展過程中不能統(tǒng)籌規(guī)劃，合理的安排交通路線，正視自然與社會的利益關系，那么只能得到短期的經(jīng)濟利益，而影響區(qū)域經(jīng)濟的長遠發(fā)展。

3? 公路交通物流運輸促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)化措施

3.1 加大交通運輸建設和管理力度

公路交通運輸具有一定的靈活性，并且與其他運輸方式相比，其機動性也比較強，能夠促進公路交通物流經(jīng)濟的發(fā)展，從而促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，所以在公路運輸建設的過程中要加大建設和管理力度。首先，要想公路交通物流運輸能夠得到高效、可持續(xù)發(fā)展，就要不斷的加大基礎建設的投資力度，制定合理的建設方案，規(guī)范施工流程，保證公路工程的質(zhì)量，提高公路交通周邊的區(qū)域資源利用率。其次，要重視提高公路交通道路的管理能力，不能盲目的追求經(jīng)濟利益忽視公路交通管理的重要性，相關部門和單位要不斷的完善公路管理相關法律法規(guī)，加強公路的維護和保養(yǎng)工作，增加公路交通設施的使用年限，提高公路的利用率。最后，要加強對管理人員的培訓教育工作，例如：定期開展講座、進行崗前教育、繼續(xù)教育等，通過教育培訓提高相關管理人員的整體水平，強化公路交通物流運輸?shù)墓芾砟芰?，促進區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

3.2 加強區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護

在構建公路交通物流運輸網(wǎng)絡體系時，需要建設一些公路交通設施進行輔助，在建設的過程中會造成一定的空氣污染、水土污染以及噪音等，引發(fā)一系列環(huán)境問題，也對周圍的生態(tài)環(huán)境造成了一定的影響。因此，為了區(qū)域經(jīng)濟能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在建設公路交通設施時要高度重視對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的保護，例如：相關部門和施工單位都要提高環(huán)境保護的意識，以節(jié)約資源為原則，加大對公路周圍生態(tài)系統(tǒng)的保護力度，拓寬資金來源，優(yōu)化建設方案，規(guī)范施工行為，實現(xiàn)公路交通物流的可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)資源的可持續(xù)發(fā)展，政府還要加大監(jiān)督力度，制定相關管理制度，為促進公路物流運輸和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展奠定堅實的基礎。

4? 結論

總而言之，公路交通物流運輸是評估區(qū)域發(fā)展的重要指標，關系到區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的總局，同時公路物流交通影響著區(qū)域產(chǎn)業(yè)的分布，所以在基礎設施配備齊全的基礎上，相關部門要不斷的進行改革和創(chuàng)新，形成一定的管理體系，加快商品的流通效率，推動公路交通物流的發(fā)展，也促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

參考文獻：

[1]崔彥峰.公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2019（22）：115-116.

[2]王士軍.公路交通物流運輸對促進地方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的研究[J].納稅，2019，13（12）：205.

[3]趙偉.公路交通物流運輸對促進地方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的研究[J].中國商論，2019（02）：15-16.