礦用橋式轉(zhuǎn)載機(jī)常見故障及處理措施

郭慧敏

（大同煤礦集團(tuán)雁崖煤業(yè)公司， 山西 大同 037003）

引言

我國大型礦井使用的運(yùn)輸工具主要是帶式輸送機(jī)及刮板輸送機(jī)，其中橋式轉(zhuǎn)載機(jī)是綜采工作面的主要煤炭運(yùn)輸設(shè)備。在正常生產(chǎn)時(shí)，綜采工作面的帶式輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)及刮板運(yùn)輸機(jī)都要隨著工作面的推移而向前移動。由于綜采工作面地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、環(huán)境差、潮濕、振動大以及工作時(shí)間長等原因，常常造成工作面轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈條、溜槽出現(xiàn)磨損、腐蝕、變形等情況，由于綜采設(shè)備都是高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如果這些情況不能及時(shí)得到處理，將會導(dǎo)致工作面設(shè)備癱瘓，造成整個(gè)工作面停產(chǎn)。因此，雁崖煤業(yè)液壓車間通過對井下FMW56 轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)行故障進(jìn)行分析，提出一系列相應(yīng)的措施，確保載機(jī)的正常運(yùn)行[1]。

1 雁崖煤業(yè)三盤區(qū)FMW56 型橋式轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)概況

大同煤礦集團(tuán)雁崖煤業(yè)公司三盤區(qū)8307 工作面主要采用由山西煤礦機(jī)械制造股份有限公司生產(chǎn)的FMW56 型橋式轉(zhuǎn)載機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)計(jì)長度為45 m，轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸量為3 000 t/h，轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)功率為400 kW，具體參數(shù)如表1 所示。

表1 礦用FMW56 型轉(zhuǎn)載機(jī)技術(shù)參數(shù)表

由于轉(zhuǎn)載機(jī)未嚴(yán)格按安裝要求進(jìn)行安裝，在使用過程中操作人員對轉(zhuǎn)載機(jī)結(jié)構(gòu)不了解以及轉(zhuǎn)載機(jī)安全維護(hù)不到位等原因，8307 工作面在前期回采過程中轉(zhuǎn)載機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障，不僅增加了工作面設(shè)備維修費(fèi)用，而且嚴(yán)重制約了工作面安全高效回采。

2 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)結(jié)構(gòu)組成與運(yùn)行原理

通常轉(zhuǎn)載機(jī)的安裝位置在刮板機(jī)與帶式輸送機(jī)接頭處[2]。為了能夠改變工作面物料的運(yùn)送方向，轉(zhuǎn)載機(jī)安裝的位置通常與工作面傾斜方向垂直，與刮板輸送機(jī)的方向也垂直。轉(zhuǎn)載機(jī)主要是將刮板輸送機(jī)的物料通過轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸?shù)狡?。轉(zhuǎn)載機(jī)下部安裝的小車能夠?qū)D(zhuǎn)載機(jī)角度及位置進(jìn)行調(diào)整，便于推動轉(zhuǎn)載機(jī)隨著工作面的前進(jìn)而移動，提高了轉(zhuǎn)載機(jī)的推進(jìn)速度。轉(zhuǎn)載機(jī)的安裝能夠加快工作面物料的運(yùn)輸效率，提高采煤速度。

橋式轉(zhuǎn)載機(jī)主要由機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾三部分組成。機(jī)頭部包括減速器、電機(jī)、導(dǎo)料槽、機(jī)頭架、小車；機(jī)身部包括刮板、刮板鏈、溜槽；機(jī)尾部包括機(jī)尾架、軸[3]。

運(yùn)行原理：通過機(jī)頭部的小車與橫梁將轉(zhuǎn)載機(jī)與輸送機(jī)連接，通過機(jī)尾部將水平段與刮板機(jī)連接。在正常作業(yè)時(shí)，隨著工作面的推進(jìn)，操作人員可以調(diào)整轉(zhuǎn)載機(jī)來適應(yīng)工作面的前移，不需要花費(fèi)時(shí)間調(diào)整刮板機(jī)及皮帶運(yùn)輸機(jī)的長度。工作面回采的物料下落到刮板機(jī)，由刮板機(jī)將物料運(yùn)輸?shù)睫D(zhuǎn)載機(jī)后再運(yùn)送到皮帶輸送機(jī)，完成工作面物料的運(yùn)送[4]。

3 故障分析

3.1 電機(jī)不能啟動

電機(jī)工作時(shí)間長、負(fù)荷大，電機(jī)內(nèi)部線纜接線短路，電機(jī)保護(hù)裝置損壞均會導(dǎo)致電機(jī)不能正常工作，造成工作面轉(zhuǎn)載機(jī)無動力，影響工作面正常生產(chǎn)。

3.2 溜槽磨損

轉(zhuǎn)載機(jī)在長時(shí)間使用后，溜槽內(nèi)會出現(xiàn)磨損、腐蝕、變形等情況。溜槽磨損分為物料磨損和咬合磨損。物料磨損主要是由于物料長時(shí)間與溜槽磨損，表面滲碳部分的材料已經(jīng)被磨損，再加上工作面比較潮濕，溜槽表面已經(jīng)生銹，強(qiáng)度達(dá)不到原來的要求。咬合磨損主要是由于溜槽在較大壓力下，溜槽發(fā)生扭曲變形，造成溜槽材料破壞，影響使用壽命。

3.3 鏈條斷裂、磨損

鏈條是轉(zhuǎn)載機(jī)動力的傳遞媒介。由于綜采工作面的運(yùn)煤量較大，再加上長時(shí)間的高強(qiáng)度作業(yè)，破損鏈條不能得到有效的維護(hù)及更換，造成鏈條的拉緊力達(dá)不到實(shí)際生產(chǎn)的需求，發(fā)生鏈條斷裂的事故。

3.4 刮板故障

由于工作面地質(zhì)構(gòu)造及割煤工藝的影響，造成工作面底板的平整度達(dá)不到工藝要求，當(dāng)刮板機(jī)前移到不平整地段時(shí)，由于地面對刮板的作用力不勻造成刮板變形。在實(shí)際生產(chǎn)中，工作面常常會發(fā)生大塊煤塊砸落刮板的情況，造成刮板嚴(yán)重變形，這些情況都會給刮板的使用壽命造成影響，也會給工作面的正常生產(chǎn)帶來巨大的安全隱患[5]。

3.5 減速機(jī)噪音大

減速機(jī)內(nèi)的齒輪安裝工藝差、相互之間配合精度不夠、內(nèi)部的油量達(dá)不到要求、檢修不到位有煤泥從縫隙進(jìn)入都會導(dǎo)致磨損嚴(yán)重，最終造成轉(zhuǎn)載機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.6 液壓離合器打滑

離合器的密封圈損壞導(dǎo)致內(nèi)部油量不足；轉(zhuǎn)載機(jī)常常在過負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)行都會造成轉(zhuǎn)載機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，給工作面的生產(chǎn)帶來安全隱患。

4 預(yù)防措施

1）安排專人對運(yùn)行中的轉(zhuǎn)載機(jī)的電流進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)煤量大時(shí)及時(shí)預(yù)警，確保轉(zhuǎn)載機(jī)能在恒定的狀態(tài)下運(yùn)行，同時(shí)通過保護(hù)裝置設(shè)定轉(zhuǎn)載機(jī)的最大煤量，煤量大時(shí)即時(shí)停機(jī)；制定計(jì)劃定期對轉(zhuǎn)載機(jī)的接線及保護(hù)進(jìn)行檢查，防止斷電事故的發(fā)生；啟動機(jī)電設(shè)備時(shí)逐一起動，防止同時(shí)起動電流過大造成供電電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定。

2）使用強(qiáng)度較高的材料。制定計(jì)劃，定期對溜槽進(jìn)行保養(yǎng)并涂抹潤滑油，發(fā)現(xiàn)有變形或腐蝕的區(qū)域及時(shí)進(jìn)行處理，對有開裂不影響使用的區(qū)域增設(shè)耐磨內(nèi)襯，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

3）在生產(chǎn)過程中對鏈條的運(yùn)行進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)鏈條有磨損或異響時(shí)及時(shí)停機(jī)觀察，定期對鏈條進(jìn)行保養(yǎng)，做好鏈條的潤滑工作，對于磨損嚴(yán)重的鏈條及時(shí)進(jìn)行更換。

4）安排經(jīng)驗(yàn)豐富的采煤機(jī)司機(jī)進(jìn)行割底工作，確保工作面的底板平整，如果發(fā)現(xiàn)底板不平整時(shí)，可以通過采取墊實(shí)的方式進(jìn)行平整。停產(chǎn)檢修時(shí)，檢修工要對各部位的螺栓進(jìn)行檢查，確保每個(gè)螺栓連接緊固，并安排轉(zhuǎn)載機(jī)廠家工作人員定期對轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)隱患排查，確保轉(zhuǎn)載機(jī)的正常運(yùn)行。

5）對轉(zhuǎn)載機(jī)的減速機(jī)各部位的煤泥進(jìn)行清理，防止煤泥進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，影響潤滑效果；實(shí)時(shí)觀察減速機(jī)內(nèi)油量的變化，發(fā)現(xiàn)缺失時(shí)及時(shí)填補(bǔ)。

6）當(dāng)液壓離合器油量不夠時(shí)及時(shí)填補(bǔ)；及時(shí)對漏液部分的墊片進(jìn)行修復(fù)，確保離合器的完好性；對轉(zhuǎn)載機(jī)的煤量進(jìn)行實(shí)時(shí)查看，發(fā)現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)即時(shí)停機(jī)，將轉(zhuǎn)載機(jī)上的煤去除后方可開機(jī)。

5 結(jié)語

大同煤礦集團(tuán)雁崖煤業(yè)公司液壓車間合理分析了礦用橋式轉(zhuǎn)載機(jī)主要故障，并提出了相應(yīng)預(yù)防措施，通過實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，采取預(yù)防措施后，8307 工作面在后期回采期間未發(fā)生一起轉(zhuǎn)載機(jī)故障，可降低工作面設(shè)備維修費(fèi)用達(dá)62.4 萬元，保證了工作面安全高效回采，取得了顯著應(yīng)用成效。