好意同乘可減輕提供搭乘者的責(zé)任

劉興偉

這個(gè)案例出自2019年的法碩考試試題，更來源于真實(shí)案例，正如2015年司法考試中荔枝吃多了被查出酒駕的案例一樣，提醒當(dāng)下，法律的世界無奇不有，但并不是法律有多神奇，而是現(xiàn)實(shí)生活本身就很神奇。

下面讓我們拋出問題來求解：首先應(yīng)該注意到的是什么？拖拉機(jī)。是的，這是一個(gè)發(fā)生在拖拉機(jī)上的故事，而不是一個(gè)牛車或者馬車上。這有區(qū)別嗎？

當(dāng)然有。我國《侵權(quán)責(zé)任法》中基本原則是過錯(cuò)責(zé)任，除此之外還規(guī)定了8種無過錯(cuò)責(zé)任和3種過錯(cuò)推定責(zé)任。通俗地講，所謂過錯(cuò)責(zé)任，是因?yàn)槟阕鲥e(cuò)了所以要承擔(dān)責(zé)任;所謂無過錯(cuò)責(zé)任，是即便你沒有錯(cuò)也要承擔(dān)責(zé)任;而過錯(cuò)推定責(zé)任是指，只要發(fā)生損害了就假設(shè)你有過錯(cuò)，你要自己證明自己沒過錯(cuò)才能免責(zé)。

那么，按照一般的過錯(cuò)原則來看，這個(gè)駕駛員好像沒有做錯(cuò)什么，還是在做好事，似乎談不上要承擔(dān)責(zé)任。

但十分不幸，這個(gè)故事發(fā)生在拖拉機(jī)上，這也是為什么首先需要注意的應(yīng)是拖拉機(jī)，因?yàn)椤肚謾?quán)責(zé)任法》8種無過錯(cuò)責(zé)任中，有一種叫做機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任。沒錯(cuò)，這事雖看上去很有戲劇性，但從法律角度上講，就是一個(gè)交通事故。

交通事故大概分為3種，車撞車、車撞人、乘客受損害。車撞車一般適用過錯(cuò)原則，所以開車出現(xiàn)刮碰時(shí)才會(huì)去爭論誰的責(zé)任，而車撞人適用的是無過錯(cuò)原則，即便是非機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)的重大過失，機(jī)動(dòng)車也要承擔(dān)一部分的責(zé)任，只是很小，一般不超過10%。

那么車內(nèi)人受傷呢？這個(gè)情況就復(fù)雜了。車內(nèi)人受傷又分兩種情況，一種是有營運(yùn)合同的，一種是沒有營運(yùn)合同的。比如乘坐公交車、出租車或者網(wǎng)約車出行時(shí)，就是有營運(yùn)合同的乘車者，那么責(zé)任主體要承擔(dān)違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的競合。另一種情況，就是我們今天的案例，沒有營運(yùn)合同的，這里還有一個(gè)專有的概念叫做“好意同乘”，比如說同事無償載你上下班，過路好意免費(fèi)讓你搭乘機(jī)動(dòng)車等，都屬于好意同乘。

法律對好意同乘的規(guī)定是要承擔(dān)責(zé)任，但因好意同乘屬于一種情誼行為，不能簡單等同于一般的社會(huì)生活行為，不能對行為人的要求太高，否則會(huì)產(chǎn)生反作用，再也沒人愿做好事了。所以，在好意同乘的情況下，當(dāng)搭乘者遭受損害時(shí)，只要提供搭乘者沒有故意或重大過失，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減輕提供搭乘者的賠償責(zé)任，這也是目前我國司法實(shí)踐中普遍認(rèn)同的一種做法，浙江、陜西、重慶、云南等地的地方法院司法文件中，都有類似規(guī)定。

回到現(xiàn)實(shí)生活中，作為提供搭乘者的楊奔或許會(huì)感到委屈，畢竟70%這個(gè)比例在好意同乘的情形下屬于偏高的，但換個(gè)角度思考，難道楊奔真的沒有過失嗎？拖拉機(jī)的露天拖車是坐人的地方嗎？當(dāng)然不是，那是拉貨的地方。允許乘客坐到非駕駛位上，即便沒有“棺材”這檔子事，也是將乘客置于極大的風(fēng)險(xiǎn)之中。所以，好心幫助人是沒錯(cuò)，但若不遵守規(guī)則，即便是出于好心，恐怕也要承擔(dān)一些責(zé)任。