基于OSS2.0 系統(tǒng)長途干線智能維護(hù)的應(yīng)用

李鏡碧，李軍華，李 強(qiáng)，尹琳琳

（中國聯(lián)通河南省分公司，鄭州 450000）

1 研究背景

1.1 智慧運(yùn)維

為支撐智慧運(yùn)維、互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)OSS 向ONS 演進(jìn)，河南聯(lián)通運(yùn)維體系建設(shè)創(chuàng)新小組在全省對(duì)各個(gè)專業(yè)、不同模塊提出了創(chuàng)新智慧運(yùn)維。

1.2 長途線路維護(hù)現(xiàn)狀

整體支撐手段落后；數(shù)據(jù)質(zhì)量有待提升；巡檢作業(yè)管控粗放；盯防管理實(shí)效性弱，為支撐聯(lián)通智慧運(yùn)維體系建設(shè)；落實(shí)互聯(lián)網(wǎng)+維護(hù)轉(zhuǎn)型提出項(xiàng)目建議。

2 OSS2.0 系統(tǒng)下長途干線相關(guān)智能化應(yīng)用

2.1 干線光纜線路資源數(shù)據(jù)清查

2.1.1 長途干線光纜資源命名規(guī)范

（1）光纜的命名：按照省集團(tuán)公司給予規(guī)定的光纜命名。

（2）光纜段的命名：光纜名稱+（光纜的起點(diǎn)-光纜的終點(diǎn)）。

（3）標(biāo)石路徑的命名：光纜名稱+（中繼名稱）+標(biāo)石路徑。

（4）標(biāo)石的命名：光纜名稱+（中繼名稱）+標(biāo)石號(hào)+號(hào)標(biāo)。

（5）標(biāo)石段的命名：標(biāo)石A-標(biāo)石A+1（2個(gè)相連標(biāo)石的為一段）。

（6）光纖配線架的命名：機(jī)房名稱+／+ODF+機(jī)列號(hào)+“-”+機(jī)架號(hào)。

（7）光纜接頭命名：光纜名稱+連接符_+城市名稱+光纜接頭標(biāo)石GT+序號(hào)。

（8）人（井）孔命名：城市名A-城市名B/公路名+“井”+序號(hào)+“-”擴(kuò)充后綴。

①城市名A（B）：公路段兩端的城市名稱，按從北至南，由東向西來排列城市名；②公路名：管道所依靠的公路和國道名稱；③#：為人（手）井標(biāo)識(shí)；④擴(kuò)建增加管井的命名：增加擴(kuò)充后綴。從1開始往下編；⑤序號(hào)：習(xí)慣上由北至南，由東向西按管道連通順序依次編號(hào)。

（9）管道命名

干線管道標(biāo)識(shí)+序號(hào)+漢字“干線管道”

說明：①省際干線管道由集團(tuán)公司命名，省內(nèi)干線管道由各省公司命名。②干線管道標(biāo)識(shí)：采用干線管道的起止點(diǎn)城市名和中間經(jīng)過的全部或部分省會(huì)城市名（省際的干線管道）/城市名（省內(nèi)的干線管道）的簡稱序列表示。③漢字“干線管道”：固定的漢字標(biāo)識(shí)。④序號(hào)：可選項(xiàng)，具有相同干線管道標(biāo)識(shí)的多條管道，則序號(hào)從1開始編號(hào)，序號(hào)可按干線管道建設(shè)的時(shí)間來排序。

（10）管道段命名

管道名稱+（管道段起點(diǎn)人井名稱-管道段終點(diǎn)人井名稱）

說明：若管道段兩端人手井在同一道路上時(shí)，終點(diǎn)人手井名稱可省略前綴只保留序號(hào)。

（11）電桿命名（同人井相似）

城市名A-城市名B/公路名+“P”+序號(hào)+“-”擴(kuò)充后綴

（12）桿路命名（同管道相似）

干線桿路標(biāo)識(shí)+序號(hào)+漢字“干線桿路”例如：新鄭新鄉(xiāng)勞動(dòng)路干線桿路

（13）桿路段命名

桿路名稱+（桿路段起點(diǎn)人井名稱-桿路段終點(diǎn)人井名稱）

（14）引上點(diǎn)的命名

人井名稱+/+YS+序號(hào)

（15）支撐點(diǎn)

電桿名稱+/+ZC+序號(hào)

2.1.2 資源信息清查

2.1.2.1 資源信息（標(biāo)石、人井、電桿）采集

通過手機(jī)APP，以自己的門戶名、密碼進(jìn)入“資源清查”系統(tǒng)里，本地庫采集-“我的”-我的資源-管線資源；統(tǒng)一庫采集-資源-資源管理-管線資源。

安卓手機(jī)在定位時(shí)需打開GPS 定位服務(wù)，提高定位精確度。

（1）標(biāo)石采集

點(diǎn)擊標(biāo)石路徑-添加標(biāo)石路徑（如已添加可搜索標(biāo)石路徑）-定位-當(dāng)前位置-待光圈穩(wěn)定（若有參照物，偏差過大，可點(diǎn)手動(dòng)定位）-添加標(biāo)石-填寫標(biāo)石信息-保存。

注：標(biāo)石號(hào)（在自動(dòng)生成的名稱里需手動(dòng)將標(biāo)石路徑這4個(gè)字刪除）

手機(jī)GPS 定位受手機(jī)型號(hào)，衛(wèi)星信號(hào)繁忙程度，云層建筑遮蔽等因素影響，如定位點(diǎn)外圈越大偏差越大，越小越精確，如果誤差較大，建議根據(jù)參照物調(diào)整，如果地圖沒有參照物可以嘗試更換手機(jī)或標(biāo)注之后通過日后多次定位盡可能校準(zhǔn)。

（2）人井采集

點(diǎn)擊管道-添加管道名稱（如已添加可搜索管道名稱）-定位-當(dāng)前位置-待光圈穩(wěn)定（若有參照物，偏差過大，可點(diǎn)手動(dòng)定位）-添加井-填寫井信息-保存；

在采集人井，填寫人井信息時(shí)，人井名稱是根據(jù)地址自動(dòng)獲取的，如果大家不想按照地址命名，可以先將自動(dòng)獲取的地址名刪除，將想命名的人井名稱輸入進(jìn)去，人井名稱會(huì)自動(dòng)與地址名一樣-然后再輸入井序號(hào)-復(fù)制人井名稱至人井唯一編碼框內(nèi)-保存。

（3）電桿采集

點(diǎn)擊桿路--添加桿路（如已添加可搜索所需桿路名稱）-定位-當(dāng)前位置-待光圈穩(wěn)定（若有參照物，偏差過大，可點(diǎn)手動(dòng)定位）-添加電桿-填寫電桿信息--保存。

2.1.2.2 資源信息的關(guān)聯(lián)

標(biāo)石段（管道段、電桿段相同）的關(guān)聯(lián)方式一：通過手機(jī)APP 資源清查系統(tǒng)里進(jìn)行關(guān)聯(lián)，進(jìn)入與采集標(biāo)石一樣的標(biāo)石路徑里：點(diǎn)擊標(biāo)石路徑-搜索所要關(guān)聯(lián)的標(biāo)石路徑-定位-關(guān)聯(lián)標(biāo)石段-在圖上占擊所需要關(guān)聯(lián)的標(biāo)石-確認(rèn)關(guān)聯(lián)如圖1所示。

圖1 標(biāo)石段關(guān)聯(lián)

標(biāo)石段的（管道段、電桿段相同）關(guān)聯(lián)方式二：直接將統(tǒng)計(jì)的信息段信息通過系統(tǒng)導(dǎo)入資源庫。標(biāo)石段的統(tǒng)計(jì)：下載系統(tǒng)資源庫里的電子模板，利用標(biāo)石采集時(shí)統(tǒng)計(jì)的信息填寫表格。

2.1.2.3 光纜的穿放

在資源系統(tǒng)里--GIS 地圖版面里，將關(guān)聯(lián)好的標(biāo)石段、管道段逐一點(diǎn)擊進(jìn)行穿放光纜段。

光纜段穿放：從一個(gè)局機(jī)房里的ODF 架（或光交、接頭等）至另一個(gè)局機(jī)房里的ODF 架（或光交、接頭等）上，不能以支撐設(shè)施（如人井、標(biāo)石）開始或結(jié)束（如圖2所示）。穿放過程中必須保證管道段、標(biāo)石段連通好，不能有斷開的，否則將無法穿放。

圖2 穿放光纜

2.1.2.4 GIS 地圖操作注意事項(xiàng)

（1）GIS 功能使用前必須添加以下地址到兼容性視圖：10.245.1.128，10.245.3.236，10.245.3.241，瀏 覽 器 建 議 使 用IE9—IE11。

（2）GIS 穿纜必須從ODF（或光交、接頭等）到ODF（或光交、接頭等），不能以支撐設(shè)施（如人井、標(biāo)石）開始或結(jié)束。

（3）GIS 暫時(shí)無法批量創(chuàng)建標(biāo)石段，可以批量創(chuàng)建管道段和桿路段。

（4）GIS 鋪纜目前只能在穿纜的同時(shí)創(chuàng)建光纜段，無法使用系統(tǒng)中已有的光纜段。

（5）GIS 穿纜過程中只能穿過關(guān)聯(lián)了管道段、桿路段、標(biāo)石段等段落信息的資源。

（6）GIS 穿纜時(shí)必須穿過管孔（當(dāng)途經(jīng)支撐設(shè)施為人井時(shí)），不能只穿過人井。

（7）GIS 穿纜工作目前無法中斷，必須完成一條光纜段的所有穿纜操作（從ODF（或光交、接頭等）到ODF（或光交、接頭等））才會(huì)生成穿纜信息，否則無效。

（8）GIS 地圖的創(chuàng)建資源功能=資源入庫+資源上圖，拖拉上圖功能+資源上圖，資源管理系統(tǒng)中新錄入的資源無法直接在GIS 地圖上展示，必須通過拖拉上圖功能進(jìn)行上圖。

（9）GIS 地圖上資源的位置使用的是資源管理系統(tǒng)中的GCJ02經(jīng)緯度（高德經(jīng)緯度），修改資源的位置信息建議使用GIS地圖的移動(dòng)資源功能進(jìn)行拖拽修正，如果在資源管理系統(tǒng)中修改經(jīng)緯度信息在GIS 地圖上需要?jiǎng)h除原資源（只刪除圖形，不刪除資源）后重新拖拉上圖后方可正常顯示。

（10）GIS 地圖上對(duì)于以下幾種情況的資源無法上圖：

資源名稱或編碼為空；經(jīng)緯度超出河南省范圍；兩個(gè)資源的x=x 且y=y；段資源的起始和終止設(shè)施相同。

2.2 智能巡檢運(yùn)行

2.2.1 智能巡檢系統(tǒng)基礎(chǔ)功能

2.2.1.1 巡檢派單：在電腦后臺(tái)，我們通過在巡檢看板上，采取計(jì)劃性、隨時(shí)性給包線員、多人不同的方式（包段人派單、巡檢要素、自由組合）給予他們派單，派單時(shí)可以設(shè)置規(guī)范的信息，進(jìn)行科學(xué)管控。

巡檢派單工單編號(hào)：系統(tǒng)自動(dòng)生成，編號(hào)規(guī)則年份+月份+日期+時(shí)間+序號(hào)

工單名稱：根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置名稱

人員查詢：戶名是：輸入用戶名，搜索，選擇巡檢人賬號(hào)，勾選-確認(rèn)選擇

請(qǐng)選擇最晚回單日期時(shí)間：根據(jù)日歷圖標(biāo)及下拉框可選擇相應(yīng)日期及回單時(shí)間

巡檢方式：選擇此次派單的巡回方式車巡還是步巡。

巡檢速度：根據(jù)巡檢方式，設(shè)置相應(yīng)巡檢的車速。

電子圍欄：根據(jù)線路設(shè)備環(huán)境狀態(tài)，設(shè)置相應(yīng)的人員與設(shè)備直線距離。

關(guān)鍵點(diǎn)和告警點(diǎn)：在地圖上選擇對(duì)應(yīng)資源設(shè)備點(diǎn)后，會(huì)對(duì)其“是否為關(guān)鍵設(shè)施”、“是否為告警點(diǎn)”進(jìn)行勾選，確認(rèn)之后，點(diǎn)擊“發(fā)送工單”。巡檢工單發(fā)送完成，之后可告知巡檢人，登錄其賬號(hào)進(jìn)行手機(jī)APP 端進(jìn)行巡檢。

2.2.1.2 執(zhí) 行巡檢單

進(jìn)入手機(jī)APP 巡檢系統(tǒng)里，點(diǎn)擊巡檢工單，執(zhí)行當(dāng)前發(fā)送來的工單，進(jìn)入到工單詳細(xì)信息，巡檢人員普通巡檢點(diǎn)進(jìn)入范圍即可；關(guān)鍵點(diǎn)需要在電子圍欄內(nèi)停留設(shè)定的時(shí)間、落實(shí)作業(yè)內(nèi)容才算完成，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)資源異?？闪⒓瓷蠄?bào)；系統(tǒng)形成報(bào)障單；巡檢人必須完成所有巡檢點(diǎn)后回單，保證巡檢質(zhì)量。

2.3 智能查障

2.3.1 光纜光纖及相關(guān)信息清查

按照表格要示，通過測(cè)試光纜備纖對(duì)曲線進(jìn)行分析，結(jié)合原線路圖紙、歷史割接、搶修資料，準(zhǔn)確推斷出纖長接頭與地面實(shí)際距離數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)。

接頭點(diǎn)纖長+標(biāo)石段距離≥障礙點(diǎn)距離，即可判定故障所在標(biāo)石段位置。

2.3.2 數(shù)據(jù)信息與系統(tǒng)模塊關(guān)聯(lián)

將光纜中的每個(gè)接頭長度導(dǎo)入系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、同向判斷出障礙點(diǎn)的大約位置，為長途干線光纜障礙查找提供有效手段，實(shí)現(xiàn)智能判障、自動(dòng)發(fā)送、自動(dòng)導(dǎo)航、場(chǎng)景推送。

方法是點(diǎn)擊手工派單，選擇發(fā)生故障的光纜段并加載，根據(jù)測(cè)出的障礙距離，選擇最為相近的接頭點(diǎn)為導(dǎo)航的起始點(diǎn)，選擇相同方向的障礙設(shè)備，輸入距離故障的起始距離，即可判斷出故障的大約位置，然后向搶修人員派發(fā)故障單。搶修人員收到故障單時(shí)，執(zhí)行派單并導(dǎo)航到當(dāng)前故障位置。

2.4 智能化三盯管控

2.4.1 三盯數(shù)據(jù)與系統(tǒng)相聯(lián)

利用系統(tǒng)線路資源大數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)三盯現(xiàn)場(chǎng)、三盯人員數(shù)量，大型機(jī)械臺(tái)數(shù)，三盯巡回頻次，三盯檢查頻次、三盯現(xiàn)場(chǎng)圖片等數(shù)據(jù)信息，與之關(guān)聯(lián)。

2.4.2 利用三盯現(xiàn)代化手段進(jìn)行遠(yuǎn)程管理

盯防手段現(xiàn)代化；采用盯防現(xiàn)場(chǎng)視頻采集、圖像識(shí)別、電子圍欄、啞資源集中監(jiān)控中心、長線智能判障等現(xiàn)代化手段，強(qiáng)化管控能力、提高維護(hù)管理效率。

3 結(jié)束語

指導(dǎo)我們由過去管理單一的、重復(fù)的、勞動(dòng)密集型向管理抓手先進(jìn)、精準(zhǔn)、聚焦、高效的資源管理型轉(zhuǎn)型，以巡檢維護(hù)作業(yè)可視化為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)巡檢維護(hù)作業(yè)智慧化管理，以達(dá)到優(yōu)化之前粗放式管理，節(jié)約資源，管控成本等目的，實(shí)現(xiàn)光纜線路巡檢維護(hù)管理現(xiàn)場(chǎng)操作移動(dòng)化、流程閉環(huán)化、統(tǒng)一庫資源數(shù)據(jù)訪問及更新實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)化、光纜線路啞資源數(shù)據(jù)信息共享化、維護(hù)質(zhì)量監(jiān)控端到端且呈現(xiàn)可視化，讓啞資源說話，為低成本、高效率、精細(xì)化的光纜線路等啞資源設(shè)施的巡檢維護(hù)管理工作提供有效的工具。