帶式輸送機(jī)常見故障及其處理探討

李開領(lǐng)

摘 要 帶式輸送機(jī)屬于一種非常常見的運(yùn)輸機(jī)械，其表現(xiàn)出高效、低噪音的特征，帶式輸送機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到生產(chǎn)活動是否能夠有序開展，因此必須不斷提升其故障處理水平，本文主要探討了帶式輸送機(jī)的常見故障與處理技術(shù)。

關(guān)鍵詞 帶式輸送機(jī);故障;處理

帶式輸送機(jī)在持續(xù)高負(fù)荷的生產(chǎn)工況之下很可能出現(xiàn)各種故障現(xiàn)象，當(dāng)其發(fā)生故障并中止運(yùn)行時，不但會對正常的生產(chǎn)活動帶來影響，甚至還可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。所以在實(shí)際工作中必須要做好對帶式輸送機(jī)的維護(hù)檢修工作，在發(fā)生故障后第一時間進(jìn)行處理，從而促進(jìn)其運(yùn)行穩(wěn)定性的提升。

1帶式輸送機(jī)工作原理及特點(diǎn)

帶式輸送機(jī)屬于以電機(jī)作為驅(qū)動力的連續(xù)摩擦式物料運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，它通常來說包含了驅(qū)動電機(jī)、機(jī)架、輸送帶、減速器以及張緊、制動裝置等結(jié)構(gòu)組成。帶式輸送機(jī)的輸送帶屬于物料運(yùn)輸承載部分，輸送帶繞過機(jī)頭驅(qū)動滾筒以及機(jī)尾換向滾筒構(gòu)成環(huán)形密閉帶，從而保證輸送機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)物料的運(yùn)輸[1]。處于作業(yè)狀態(tài)下，電機(jī)為滾筒提供動力來驅(qū)動其持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，繞筒皮帶借助于張緊裝置來獲得和滾筒的摩擦力，從而讓皮帶在滾筒的驅(qū)動下不斷運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)輸送物料的功能。對于物料運(yùn)輸作業(yè)來說，帶式輸送機(jī)不但能夠支持煤塊、礦石等零散物料的運(yùn)輸，還能夠支持部分體積不大、質(zhì)量較輕的生產(chǎn)工具運(yùn)輸，但運(yùn)輸過程中要防止尖銳物對皮帶造成的損壞。帶式運(yùn)輸機(jī)表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)簡單、故障率不高且維護(hù)檢修便利等優(yōu)勢，其具備遠(yuǎn)距離持續(xù)運(yùn)輸功能，作業(yè)效率較高且運(yùn)行狀態(tài)下耗電量低，適用于很多不同的生產(chǎn)場合，也能夠支持帶有一定坡度傾角的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境，但該機(jī)械的缺點(diǎn)在于無法彎曲，不便于經(jīng)常轉(zhuǎn)移與安裝，無法運(yùn)輸具有棱角或較為尖銳的物料。

2帶式輸送機(jī)常見故障及處理分析

在長時間高負(fù)荷的運(yùn)輸作業(yè)下，帶式運(yùn)輸機(jī)不可避免的會產(chǎn)生各種故障問題，造成運(yùn)輸作業(yè)中斷，影響生產(chǎn)效益。所以，我們結(jié)合實(shí)際情況，針對帶式運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行過程中的幾種常見故障和處理方式進(jìn)行了分析：

2.1 膠帶跑偏

對帶式運(yùn)輸機(jī)實(shí)際作業(yè)情況進(jìn)行觀察分析，了解到其有很大概率發(fā)生膠帶跑偏的問題，不但會對帶式運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行壽命帶來很大影響，甚至還可能引起安全生產(chǎn)事故。對膠帶跑偏故障進(jìn)行綜合分析，了解到引發(fā)這一問題的原因主要有以下幾點(diǎn)：一是機(jī)械自身具有隱患，如制作的滾筒外圈圓柱準(zhǔn)確度不高，托錕不能靈活轉(zhuǎn)動，在帶式運(yùn)輸機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)下時，主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度具有誤差，從而引起膠帶跑偏的問題;二是并未堅(jiān)持對帶式運(yùn)輸機(jī)實(shí)施定期清理，造成滾筒托錕上積累較多物料殘?jiān)?，?dǎo)致局部直徑提高，造成膠帶跑偏的問題;三是對其進(jìn)行安裝調(diào)試的過程中留下隱患，比如說對滾筒托錕以及機(jī)架安裝時沒有嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，導(dǎo)致膠帶各部位承重發(fā)生差異，造成膠帶跑偏的問題。

對于膠帶跑偏這一故障問題，一般來說可選擇下面幾種方式予以解決：第一，驅(qū)動滾筒和改向滾筒進(jìn)行方位調(diào)整。由于運(yùn)輸機(jī)中的一條皮帶往往有2到5個滾筒，滾筒必須要和運(yùn)輸機(jī)長度中心線保持垂直，這樣才可以預(yù)防該故障的出現(xiàn)。所以合理調(diào)整驅(qū)動和改向滾筒具體方位，首先判定皮帶偏向于滾筒的哪一側(cè)，若偏向左側(cè)則需要把對應(yīng)軸承座適當(dāng)前移，而偏向于右側(cè)應(yīng)當(dāng)把對應(yīng)軸承座后移;第二，對轉(zhuǎn)載點(diǎn)位置皮帶進(jìn)行調(diào)整，即是對轉(zhuǎn)載點(diǎn)位置兩條皮帶機(jī)的高度進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)當(dāng)注意的一點(diǎn)是，兩條皮帶的相對高度如果過高或過低都可能導(dǎo)致膠帶跑偏的問題，因此需要進(jìn)行合理調(diào)控;第三，對承載托錕進(jìn)行調(diào)整，抑或是安裝調(diào)心托錕組，即是對于承載托錕組不合理安裝造成膠帶跑偏故障的情況，在實(shí)際處理時需要結(jié)合具體情況來對托錕予以調(diào)整，如果在帶式輸送機(jī)中部位置發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏問題，應(yīng)當(dāng)對托錕組位置進(jìn)行調(diào)整;如果膠帶向左或右側(cè)便宜，則需要向托錕跑偏一側(cè)往膠帶前進(jìn)方向前移。膠帶跑偏的關(guān)鍵影響因素在于輸送帶兩側(cè)驅(qū)動力出現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，托錕、滾筒對皮帶的摩擦力出現(xiàn)差異，輸送帶落料點(diǎn)不均勻或者自身存在質(zhì)量問題等，必須要堅(jiān)持具體情況具體分析。

2.2 斷帶事故

為提升生產(chǎn)作業(yè)效率，往往需要帶式輸送機(jī)長時間運(yùn)行，這樣必然會增加其負(fù)荷，同時很多時候都并未對帶式輸送機(jī)定期檢修，從而導(dǎo)致膠帶出現(xiàn)較大的磨損，機(jī)械內(nèi)部鋼絲繩也可能存在敷設(shè)的情況，最終造成斷帶故障，從而影響到機(jī)械的正常運(yùn)行。對此可選擇設(shè)置斷帶檢測儀來進(jìn)行預(yù)防，如果故障已經(jīng)發(fā)生，可以使用質(zhì)量更好的鋼絲繩芯強(qiáng)力膠帶以及硫化接頭進(jìn)行更換，同時要落實(shí)好定期檢修維護(hù)工作，比如說定期對膠帶特別是接頭位置、鋼絲繩繩芯等進(jìn)行檢查，第一時間找出故障隱患并進(jìn)行處理，防止斷帶故障對正常生產(chǎn)帶來較大的影響[2]。

2.3 撕裂現(xiàn)象

在帶式輸送機(jī)實(shí)際運(yùn)行中還可能發(fā)生撕裂故障，溜槽出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，物料導(dǎo)致膠帶卡滯而引起撕裂;膠帶接頭位置強(qiáng)度難以承受重量較大的物料而引起膠帶撕裂故障。同時帶式輸送機(jī)跑偏也可能導(dǎo)致撕裂故障，因此應(yīng)當(dāng)做好防撕裂保護(hù)工作，從而加強(qiáng)對輸送帶的保養(yǎng)，盡可能將磨損和傷害降到最低。

與此同時，為有效預(yù)防帶式輸送機(jī)發(fā)生撕裂故障，應(yīng)當(dāng)及時對出現(xiàn)磨損的溜槽進(jìn)行修補(bǔ)，防止物料直接砸在膠帶上，從而減小膠帶撕裂問題的概率;或者借助于安裝膠帶縱向撕裂監(jiān)測裝置，對膠帶情況進(jìn)行全面監(jiān)控，從而第一時間找出故障隱患，讓相關(guān)作業(yè)人員及時進(jìn)行處理和檢修，防止膠帶撕裂故障的出現(xiàn)。針對輸送帶打滑導(dǎo)致的撕裂故障，應(yīng)當(dāng)科學(xué)安裝拉近裝置，讓其可以更好地對輸送帶離開滾筒的張力進(jìn)行控制;若屬于物料太重導(dǎo)致的撕裂故障，應(yīng)當(dāng)合理控制運(yùn)輸物料的量;若由于滾筒軸承損壞導(dǎo)致的撕裂故障，應(yīng)當(dāng)對滾筒軸承予以更換或維修，防止故障的再次出現(xiàn)。

3結(jié)束語

帶式運(yùn)輸機(jī)目前已經(jīng)成為非常普遍的運(yùn)輸設(shè)備，保證其持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行是促進(jìn)生產(chǎn)效率提升的重要基礎(chǔ)。在實(shí)際操作過程中，作業(yè)人員必須要嚴(yán)格遵循相關(guān)作業(yè)規(guī)程，堅(jiān)持定期對帶式運(yùn)輸機(jī)實(shí)施檢修維護(hù)，有效預(yù)防各種故障的發(fā)生;出現(xiàn)故障后要第一時間分析處理，避免引起更為嚴(yán)重的后果，確保安全高效生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 石永峰.帶式輸送機(jī)故障巡檢系統(tǒng)的研究[J].機(jī)械管理開發(fā)，2019，34（6）：115-116，160.

[2] 朱家.帶式輸送機(jī)跑偏機(jī)理分析及預(yù)防措施[J].機(jī)械管理開發(fā)，2019，34（6）：276-277.