公路工程施工進度管理的常見問題及應(yīng)對策略

康海波

摘 要：隨著時代的發(fā)展和技術(shù)的進步，公路工程施工進度管理成為項目管理的一項重要內(nèi)容?；诖?，本文將在分析現(xiàn)階段公路工程施工進度管理問題的基礎(chǔ)上提出與之相對應(yīng)的解決策略。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工進度管理;常見問題;應(yīng)對策略

引言：隨著我國市場經(jīng)濟的繁榮穩(wěn)定發(fā)展，公路工程施工建設(shè)成為推動我國現(xiàn)代化城市化建設(shè)的重要內(nèi)容，對于社會主義建設(shè)具有重要意義。因此，建筑企業(yè)必須加強全方面系統(tǒng)化的工程管理，切實保障施工進度，在保障工程質(zhì)量的前提基礎(chǔ)上降低企業(yè)的工程投入成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益?？茖W(xué)合理的施工進度管理不僅關(guān)乎著企業(yè)的施工進展情況，更關(guān)乎到人員材料以及機械設(shè)備之間的協(xié)調(diào)程度。所以，施工企業(yè)的管理部門人員要加強對進度管理的重視程度，以推動該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。

一、施工進度管理常見問題

客觀來說，我國的現(xiàn)階段公路工程施工進度管理弊端還比較明顯，包括施工計劃執(zhí)行不力、配備不協(xié)調(diào)、問題調(diào)整效果不佳等在內(nèi)的問題中制約了工程施工進度的管理，問題具體表現(xiàn)如下：

（一）計劃編制不合理

在公路工程正式施工以前，相關(guān)的工程設(shè)計人員往往要縱觀全局，設(shè)置科學(xué)的施工計劃，而這份施工計劃編制就是后期公路施工的最核心依據(jù)，對施工進度具有保障作用。但是，結(jié)合實際施工情況來說，很大一部分施工單位在制定施工編制計劃的過程中就存在很大的不合理性，后期的施工進度根本沒有保障，要么工期過短影響公路質(zhì)量，要么工期過長影響公路投入使用，都會在不同程度上拖慢社會建設(shè)的進程。具體來說，一旦工期延長，損失最為嚴(yán)重的還是公務(wù)工程施工建設(shè)企業(yè)，相關(guān)企業(yè)不僅面臨著失約的風(fēng)險，而且還要投入更高的人力資源成本和機器設(shè)備資本，其所能得到的經(jīng)濟效益將會大幅度被削弱。而工期縮短雖然表面上看似對公路施工企業(yè)方面不存在負面影響，但是在施工計劃編制的科學(xué)指導(dǎo)下，能出現(xiàn)工期縮短的現(xiàn)象極有可能是施工人員偷工減料、私自更改施工設(shè)計等造成的，這樣的公務(wù)工程在質(zhì)量方面缺乏保障，在安全方面存在隱患，一旦后期發(fā)生安全問題和質(zhì)量問題，施工方的業(yè)內(nèi)口碑將會毀于一旦。

（二）資源與計劃不協(xié)調(diào)

在整個公路工程施工進程中，在施工計劃編制的指導(dǎo)下，相關(guān)管理部門若要工程質(zhì)量和工程進度，就必須嚴(yán)格按照編制的施工計劃，協(xié)調(diào)好人力資源、材料資源、機械資源之間的各方面關(guān)系，實現(xiàn)資源的優(yōu)質(zhì)分配。資源配備和施工計劃的不協(xié)調(diào)不僅打亂施工計劃編制的步調(diào)，而且會為整個工程的施工帶來很難逆轉(zhuǎn)的損失，直接損害施工企業(yè)單位的經(jīng)濟效益。也就是說，不協(xié)調(diào)的資源與計劃會導(dǎo)致企業(yè)的成本預(yù)算和后期實際成本嚴(yán)重不符，導(dǎo)致嚴(yán)重的施工材料積壓，增加施工機械的租用成本，不利于企業(yè)經(jīng)濟利益的積累。

（三）施工計劃執(zhí)行不力

在公路工程施工的過程中，即使有了科學(xué)合理的施工計劃編制作為堅實后盾，但如若不能對施工計劃進行有效執(zhí)行，施工成效依然會不盡如人意，對施工進程的控制依舊存在短板結(jié)合我國現(xiàn)階段的公路工程施工情況來說，施工計劃和工程設(shè)計方面存在的相對來說不大，但是執(zhí)行方面的共性問題卻比較顯著，導(dǎo)致公共工程施工的編制計劃名副其實，項目的施工質(zhì)量和施工效率依舊無法得到有效控制。

（四）問題調(diào)節(jié)效果不佳

在實際公路施工的過程中，施工企業(yè)不太可能保障施工過程中不會出現(xiàn)絲毫問題，畢竟干擾施工計劃的外在干擾因素相對來說較多，企業(yè)不太可能在短時間內(nèi)排除所有可能性。因此，如果想實現(xiàn)科學(xué)有效的進度管理，不僅需要企業(yè)嚴(yán)格按照施工計劃進行施工，還需要相關(guān)建設(shè)單位在問題發(fā)生以后做到及時調(diào)整，能夠及時對問題進行修正，進而避免工期延長為企業(yè)帶來的各種損失。

二、優(yōu)化工程施工進度管理的策略

在當(dāng)今時代，人的出行需求與日俱增，公路工程施工建設(shè)進度必須要與人們?nèi)找嬖鲩L的需求相一致。因此，公路工程施工企業(yè)有必要對現(xiàn)階段的系列問題展開具體分析，加強進度管理，保障施工質(zhì)量，為現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展完善硬件設(shè)施。具體來說，施工單位的進度管理必須從以下幾方面著手：

（一）提高施工計劃科學(xué)性

施工計劃的制定對于整個建設(shè)施工流程具有指導(dǎo)性意義，因而工程施工計劃過程中應(yīng)該綜合考慮可能會影響到施工進度的各方面因素，資料的配置問題、施工順序的安排問題、施工工種的派遣問題、施工機械的應(yīng)用問題，能夠盡可能保障每一道工序都能夠順利進行，推動工程高效優(yōu)質(zhì)的建設(shè)，切實保障在計劃時間內(nèi)完成工程施工。所以，在制定施工計劃的過程中，為了保證施工計劃的合理性與科學(xué)性，管理層人員應(yīng)該組織各個負責(zé)單位的人員進行協(xié)商，負責(zé)每一道工序的人員都可以結(jié)合施工經(jīng)驗提出優(yōu)化施工方案的建議，或者合力對某項技術(shù)進行創(chuàng)新完善，保證全面系統(tǒng)的施工編制計劃被確定。

（二）優(yōu)化施工資源配置

在某種意義上來說，公路工程施工是一項系統(tǒng)性較強、復(fù)雜程度較高的工作，其不僅涉及到比較復(fù)雜的施工系統(tǒng)和施工流程，而且每一道施工工序?qū)τ谌藛T技術(shù)及材料機械之間的配合程度都具有嚴(yán)格的要求，任何一方面的資源沒有跟上、任何一道工序的錯誤銜接都有可能導(dǎo)致然后單位的進度管理面臨致命性的打擊。所以，相關(guān)負責(zé)人員務(wù)必要優(yōu)化施工過程中的各方面資源配置。首先，公路工程施工必須設(shè)置巡檢人員，由技術(shù)水平較高、經(jīng)驗豐富的管理人員對資源配置以及工序進行現(xiàn)場指導(dǎo)，及時對施工中的一些細節(jié)問題進行整改，避免大的疏漏形成。同時要開發(fā)專業(yè)的進度管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對現(xiàn)場中的人員材料以及機械情況進行如實記錄，并對其進行動態(tài)監(jiān)測，保障資源的配置始終和工程施工狀況保持高度一致。

（三）加大對施工計劃執(zhí)行的監(jiān)督力度

在對公路工程施工進度進行管理的過程中，相關(guān)管理人員必須從管理的全局出發(fā)，務(wù)必確保施工計劃的時間情況始終在掌控之中。當(dāng)然，這就要求施工企業(yè)專門設(shè)置現(xiàn)場施工管理部門，由專業(yè)人員對計劃的執(zhí)行情況進行檢查與監(jiān)督，通過定期巡檢來發(fā)現(xiàn)施工過程中的一些不規(guī)范問題，合理配置施工資源、創(chuàng)新施工工藝，是工程施工中的一些隱患問題消滅于無形。因此，企業(yè)方面在選派現(xiàn)場施工指導(dǎo)人員的過程中應(yīng)該首要選擇技術(shù)水平較高、經(jīng)驗豐富的人員，保障指導(dǎo)施工工作的順利開展。一旦在監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)施工操作和總規(guī)劃存在偏差，負責(zé)人員一定要將情況進行第一時間的上報，以方便管理層人員制定出施工的應(yīng)急方案，并對后續(xù)的施工計劃進行恰當(dāng)調(diào)整，以免耽誤施工進度。

（四）提高管理人員的應(yīng)變能力

結(jié)合以往公路工程施工進度管理的實際情況來說，受到現(xiàn)階段施工技術(shù)、管理理念以及信息系統(tǒng)的水平影響，從根源上完全規(guī)避影響施工進度管理的各方面因素還屬于天方夜譚。公路工程施工中設(shè)計沖突、技術(shù)失誤的問題發(fā)生屢禁不止，因而建筑施工企業(yè)的管理人員必須意識到建筑工程進度管理的現(xiàn)實性問題，另辟蹊徑轉(zhuǎn)而提升管理人員的應(yīng)變能力，確保管理人員能夠?qū)Τ０l(fā)生的技術(shù)問題和設(shè)計沖突等情況進行精準(zhǔn)處理，避免或降低問題對工程施工進度所帶來的干擾，盡可能保障企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，工程施工企業(yè)方面可以專門建立課題項目，刻意鍛煉人員的應(yīng)變能力和調(diào)整能力，打造能在關(guān)鍵時刻擔(dān)起重任的管理團隊。

三、結(jié)束語

綜上所述，公路工程建設(shè)是我國現(xiàn)代化建設(shè)的一項重要內(nèi)容，是交通運輸事業(yè)發(fā)展的基石。因此，工程的承包單位無論是出于自身經(jīng)濟效益考慮，還是出于社會效益考慮，都有必要落實全面系統(tǒng)的進度管理，提升施工質(zhì)量，加速現(xiàn)代化建設(shè)進程。

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