韓國(guó)船級(jí)社為現(xiàn)代重工LNG雙燃料車輛運(yùn)輸船授予AIP

劉昭青

韓國(guó)船級(jí)社（ KR）最近原則上批準(zhǔn)現(xiàn)代重工液化天然氣（ LNG）雙燃料推進(jìn)的車輛運(yùn)輸船。事實(shí)上，該AIP涵蓋了2艘純汽車和卡車運(yùn)輸船，其載運(yùn)能力分別為7 000CEU（汽車當(dāng)量單位）和81 000 CEU。2艘船都配備了IMO的C型罐柜，是獨(dú)立的自給式LNG燃油柜。C型罐柜使用壓力密封系統(tǒng)，其確保安全，無(wú)泄漏風(fēng)險(xiǎn)。2艘船上將安裝雙燃料系統(tǒng)，以便在其裝載作業(yè)中交替使用LNG和燃油。

LNG雙燃料系統(tǒng)提供效率，以符合航運(yùn)的環(huán)境規(guī)則。具體來(lái)說(shuō)，船舶類型的LNG雙燃料有能力減少40%～50%的CO2排放。韓國(guó)船級(jí)社稱：“KR將繼續(xù)解決任何客戶在用LNG方面的技術(shù)困難，并在研究和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上大幅投資，例如：將LNG燃動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用于不同類型船舶，以及建立LNG加注技術(shù)和系統(tǒng)?！?/p>