地鐵深基坑車站臨近既有線施工地下水控制技術(shù)

3.1.3 工藝流程

采用鉆機(jī)就位—噴漿攪拌下沉—噴漿攪拌上升—成樁、鉆機(jī)移位的施工工藝。下沉階段噴漿量為設(shè)計(jì)總量的70%[8]。

3.1.4 檢測

攪拌樁取芯檢測，性能指標(biāo)見表3。

表3 檢測統(tǒng)計(jì)表

3.1.5 控制要點(diǎn)

（1）原材：滿足設(shè)計(jì)要求，抽檢合格；

（2）水灰比：嚴(yán)禁隨意調(diào)整；

（3）水泥摻量：單樁核算，控制漿液流量、鉆進(jìn)速度；

（4）垂直度：導(dǎo)向架垂直度誤差＜1/250；

（5）冷縫：補(bǔ)打高壓旋噴樁[9]。

3.2 降水井

3.2.1 施工流程

準(zhǔn)備—挖探—成井—井管安裝—回填—洗井—砌筑檢查井—水泵安裝、埋設(shè)排水管—井蓋安裝—路面恢復(fù)—抽排。

3.2.2 控制要點(diǎn)

（1）原材：井管不得質(zhì)量缺陷，濾料為3-5mm磨圓度較好的礫石；

（2）垂直度：每3-5m測量井孔垂直度，及時(shí)糾偏；

（3）井管安裝：測量孔深，做好管底封堵、管節(jié)連接；

（4）濾料回填：分層回填、單井核算；

（5）洗井：水變清為至，觀測水位及出水量；

（6）抽排：連網(wǎng)后統(tǒng)一抽降，連續(xù)抽水；

（7）日常維護(hù)：檢查排水管道，監(jiān)測出水量、含砂量。

4 施工監(jiān)測

4.1 監(jiān)測方案

施工前完成點(diǎn)位布設(shè)、初始值采集，見表4。

表4 監(jiān)測統(tǒng)計(jì)表

4.2 數(shù)據(jù)分析

選取基坑開挖時(shí)段進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

4.2.1 水位

分析對比基坑內(nèi)外水位變化趨勢，見表5。

表5 水位監(jiān)測統(tǒng)計(jì)表

5 2019.7 29.5 24.1 5.4 6 2019.8 30.2 25.7 4.5

坑內(nèi)水位降至設(shè)計(jì)水位后，趨于平穩(wěn)，隨著降水周期延長，水位差逐漸縮小[10]。

4.2.2 地面沉降

選取平行于既有線且距離既有線最近的點(diǎn)位進(jìn)行分析，見表6。

表6 地面沉降監(jiān)測統(tǒng)計(jì)表

均小于限值要求。

4.2.3 既有線

選取臨近基坑且開累數(shù)值較大的點(diǎn)位進(jìn)行分析，見表7。

表7 既有線監(jiān)測統(tǒng)計(jì)表

均小于限值要求。

5 結(jié)束語

（1）止水帷幕在無隔水層地層使用時(shí)能夠減緩坑外水位下降速率，具有時(shí)效性，應(yīng)采取加快施工進(jìn)度的措施，縮短降水周期。

（2）控制坑外水位下降速率對控制周邊建構(gòu)筑物變形有明顯效果。 （3）開挖期間坑內(nèi)水位滿足設(shè)計(jì)及施工要求。