周 瑞
(霍州煤電金能煤業(yè)有限公司,山西 靜樂 031500)
金能煤業(yè)一采區(qū)回風(fēng)巷位于2#煤層中,平均埋深為900~1000m。巷道所在煤層的直接頂為4.5m左右的泥巖與砂質(zhì)泥巖,基本頂為平均厚度在6.5m左右的粗粒砂巖,煤層底板向下直接底為2.55m左右的泥巖,基本底為平均厚度在8.3m左右的細(xì)砂巖。一采區(qū)回風(fēng)巷道采用煤層沿底板掘進(jìn)方式,走向長1306m,為矩形斷面巷道,采用錨桿加U形鋼聯(lián)合支護(hù)的形式。
一采區(qū)回風(fēng)巷為采區(qū)的主要大巷,其圍巖變形量需要嚴(yán)格控制在一定范圍內(nèi)。結(jié)合巷道所處區(qū)域的工程地質(zhì)條件及對其現(xiàn)場圍巖變形觀測可知,一采區(qū)回風(fēng)巷埋深大,圍巖處于高應(yīng)力狀態(tài),在高頂壓和測壓作用下,巷道圍巖容易出現(xiàn)大的變形,平均每半年就需要維修一次,成本高昂。巷道頂板最大下沉量高達(dá)200~300mm,平均變形速率為1.2~1.6mm/d,后期變形速率更高,需進(jìn)行二次支護(hù)。
(1)一采區(qū)回風(fēng)巷圍巖屬于塑性圍巖,力學(xué)性質(zhì)與工程特性較差,巖體松散破碎,裂隙節(jié)理發(fā)育。巷道直接頂巖層抗壓強(qiáng)度為20~60MPa,圍巖具有易風(fēng)化、遇水軟化崩解等性質(zhì),導(dǎo)致強(qiáng)度變低。而且在地應(yīng)力不變情況下隨時(shí)間的增長出現(xiàn)變形不斷增大和圍巖強(qiáng)度降低的現(xiàn)象,表現(xiàn)出較強(qiáng)的流變特性。
(2)由于一采區(qū)回風(fēng)巷埋深較大和圍巖松散破碎,巷道周邊應(yīng)力較為集中導(dǎo)致頂?shù)装寮皟蓭妥冃屋^大。巷道原支護(hù)方式及后期翻修控制方案主要以加強(qiáng)巷道支護(hù)強(qiáng)度為主,通過強(qiáng)化巷道圍巖支護(hù)強(qiáng)度以控制圍巖變形。但采區(qū)巷道服務(wù)年限較長,反復(fù)進(jìn)行巷道整修,勢必會(huì)增加巷道支護(hù)成本,經(jīng)濟(jì)壓力較大。
因此,想要從根本上解決高應(yīng)力大變形問題,最好的辦法就是改善巷道所處環(huán)境的應(yīng)力狀態(tài),通過挖槽卸壓將巷道放于低應(yīng)力區(qū),從而達(dá)到控制軟巖巷道大變形,提高穩(wěn)定性的目的。
由于一采區(qū)回風(fēng)巷底板卸壓槽參數(shù)包括寬度和深度,卸壓以后直接影響到圍巖中新的裂隙產(chǎn)生和發(fā)育程度,最終影響到圍巖注漿參數(shù)和注漿效果。利用數(shù)值計(jì)算軟件UDEC模擬研究卸壓前后巷道圍巖應(yīng)力場的變化,為現(xiàn)場施工提供直接參考具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
根據(jù)巷道所處區(qū)域的工程地質(zhì)條件,采用數(shù)值軟件UDEC建立如圖1所示的力學(xué)模型。在模型頂板施加均布載荷模擬上覆巖層的重量,q=∑γh=13.25MPa。根據(jù)地應(yīng)力測量結(jié)果可知,該地區(qū)水平側(cè)壓系數(shù)λ為1.8,則模型上部邊界水平應(yīng)力23.85MPa。模型中底板卸壓槽寬度為800mm、深度為1800mm,模型計(jì)算平衡后,對圍巖的應(yīng)力場及位移場變化進(jìn)行分析,從而對卸壓效果的好壞進(jìn)行分析研究。
圖1 力學(xué)模型
為了研究卸壓槽對圍巖應(yīng)力的影響,在巷道頂?shù)装逯芯€、兩幫墻高的水平線位置,分別設(shè)置長度12m的觀測線。在UDEC數(shù)值模擬計(jì)算的基礎(chǔ)上,整理出開挖卸壓槽前后巷道圍巖不同觀測線上測點(diǎn)的應(yīng)力變化規(guī)律,如圖2所示。
從圖2中可知,卸壓后距巷幫0~3m范圍內(nèi)兩幫支承壓力明顯減小。卸壓前兩幫支承壓力在距巷幫2m處達(dá)到最大值17.2MPa,而卸壓后兩幫支承壓力在距巷幫4m處達(dá)到最大值17.05MPa,卸壓后巷道兩幫支撐壓力峰值向圍巖深部轉(zhuǎn)2m并降低0.15MPa。卸壓前后距巷幫4~12m范圍內(nèi)巷道兩幫支承壓力都趨于穩(wěn)定,且都為16.6MPa。卸壓前頂板垂直應(yīng)力在距頂板8m處達(dá)到最大值16.09MPa,卸壓后頂板垂直應(yīng)力在距頂板9m處達(dá)到最大值16.16MPa。卸壓后頂板峰值應(yīng)力增加0.07MPa,且向圍巖深部轉(zhuǎn)移1m。
圖2 卸壓前后兩幫和頂板圍巖支承壓力
圖3 卸壓前后底板垂直應(yīng)力和兩幫圍巖水平應(yīng)力
從圖3中知,距底板0~12m范圍內(nèi),距底板相同位置處卸壓后底板垂直應(yīng)力明顯小于卸壓前,較卸壓前平均減小46.8%。距底板0~2m 范圍內(nèi),卸壓后底板垂直應(yīng)力基本為0MPa,且距底板 0~5m范圍內(nèi),卸壓后底板垂直應(yīng)力均小于3MPa,與卸壓前相比底板5m范圍內(nèi)平均減小89.1%。兩幫圍巖水平應(yīng)力距巷幫0~12m范圍內(nèi)一直增加,卸壓后兩幫0~1m范圍內(nèi)水平應(yīng)力為0MPa,且距巷幫相同距離處卸壓后水平應(yīng)力比卸壓前小,較卸壓前平均減小29.7%。
圖4 卸壓前后頂板和底板水平應(yīng)力
從圖4中可知,卸壓前頂板水平應(yīng)力在距頂板6m處到達(dá)峰值47.77MPa,卸壓后水平應(yīng)力在距頂板7m處到達(dá)峰值45.22MPa。卸壓后頂板水平應(yīng)力峰值減小2.55MPa,且向圍巖深部轉(zhuǎn)移1m。卸壓前底板水平應(yīng)力在距底板8m處達(dá)到最大值38.15MPa,而卸壓后底板水平應(yīng)力在監(jiān)測的距離內(nèi)還未達(dá)到最大值,高應(yīng)力向底板深部轉(zhuǎn)移。
綜上所述,底板開挖卸壓槽后,巷道兩幫和底板圍巖支承壓力和水平應(yīng)力具有較明顯卸壓作用,而巷道頂板圍巖的應(yīng)力基本保持不變。開挖卸壓槽以后,頂板下沉量非常小,頂板保持不動(dòng),而兩幫位移量和底板底臌量較明顯。
由于一采區(qū)回風(fēng)巷地壓大,所以在支護(hù)前先在底板開挖卸壓槽進(jìn)行卸壓,卸壓槽參數(shù)采用寬度×深度=800mm×1800mm,卸壓槽長度為硐室長度。金能煤業(yè)所采2#煤層硬度較小,周邊圍巖強(qiáng)度較低,屬于軟巖性質(zhì),穩(wěn)定性相對較差,針對此類型的巷道需要加大巷道的支護(hù)強(qiáng)度,因此提出對巷道采用錨注支護(hù)方式,通過注漿將圍巖內(nèi)部的裂隙封堵,防止巷道受到淋水影響而穩(wěn)定性發(fā)生變化。即在底板卸壓槽開挖完成后,沿巷道全斷面施工樹脂錨桿,掛網(wǎng)后噴射混凝土,同時(shí)在巷道頂板及兩幫布置注漿錨桿。最終的支護(hù)示意圖如圖5所示。
圖5 卸壓支護(hù)斷面設(shè)計(jì)圖
4.2.1 現(xiàn)場實(shí)施
刷出毛斷面→實(shí)施第一層次噴漿(80mm)→打第一層次錨桿→第一層次掛鋼絲繩→第二層次噴漿(100mm)→打第二層次錨桿→第二層次掛鋼絲繩→第三層次噴漿(80mm)→打第一層次注漿錨桿→按腰線臥底與開挖卸壓槽→第一層次注漿→根據(jù)觀測監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)打第二層次注漿錨桿→第四層次噴漿(60mm)→第二次注漿。
4.2.2 工藝要求
(1)鋼絲繩搭接長度不小于錨桿間距,即不小于700mm,以搭接相鄰的兩個(gè)錨桿為準(zhǔn);中間加密的繩徑為單股繩;鋼絲繩間距第一層次為主繩間排距700mm×700mm,中間穿1股單股鋼絲繩,使第一層次支護(hù)的鋼絲繩間排距為350mm×350mm;第二層次為700mm×700mm,中間穿2股單股鋼絲繩,使第二層次支護(hù)的鋼絲繩間排距為230mm×230mm;鋼絲繩要貼緊噴層面,錨桿托盤要壓緊壓實(shí),嚴(yán)禁托盤懸空。
(2)錨桿錨固力不小于80kN,預(yù)緊力不得小于150N·m;外露螺帽長度30~50mm。
(3)巷道表面混凝土噴層要噴射均勻,保證噴射后的巷道表面無出露的鋼筋網(wǎng)及矸石。
(4)根據(jù)標(biāo)定的巷道腰線進(jìn)行臥底,做到底板平整,坡度一致。
(5)各區(qū)段施工完畢后,必須將巷道內(nèi)的爛雜物及時(shí)清理干凈,做到工完、料凈、現(xiàn)場清,達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
一采區(qū)回風(fēng)巷施工后,在巷道內(nèi)建立圍巖變形觀測站,對巷道圍巖變形進(jìn)行30d的觀測,繪制曲線如圖6所示。開挖卸壓槽進(jìn)行錨注支護(hù)后,變形主要集中在前期1~10d內(nèi),10~20d內(nèi)變形逐漸變緩,20d后變形趨于穩(wěn)定。最終巷道頂板下沉量為141mm,頂?shù)装寮皟蓭屠塾?jì)位移量分別為190mm、136mm,圍巖變形處于可控范圍。
圖6 巷道圍巖位移曲線
(1)針對一采區(qū)回風(fēng)巷變形量大的問題,通過UDEC數(shù)值模擬對比卸壓前后巷道周圍應(yīng)力的變化,發(fā)現(xiàn)卸壓槽對軟巖巷道周邊應(yīng)力轉(zhuǎn)移具有較好的效果,有利于充分發(fā)揮深部圍巖的承載能力,減少淺部圍壓的支護(hù)阻力,降低巷道的支護(hù)難度。
(2)對巷道采取卸壓及錨注支護(hù)后,最終巷道頂板下沉量為141mm,頂?shù)装寮皟蓭屠塾?jì)位移量分別為190mm、136mm,圍巖變形處于可控范圍,實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。