新工科背景下面向?qū)I(yè)認證的汽車服務工程專業(yè)課程體系改革

許建民 劉顯貴 向鐵明 梅麗芳

[摘? ? ? ? ? ?要]? 介紹了新工科建設及工程教育專業(yè)認證的發(fā)展要求，結(jié)合廈門理工學院汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)定位及地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，闡述了構(gòu)建專業(yè)課程體系的思路、舉措以及課程體系改革的難點，對提升我校汽車服務工程專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 新工科;工程教育認證;汽車服務工程專業(yè);課程體系

[中圖分類號]? G642 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2020）18-0076-02

一、新工科及工程教育專業(yè)認證發(fā)展要求

為主動適應新一輪產(chǎn)業(yè)變革，支撐服務創(chuàng)新發(fā)展、“中國制造2025”等一系列國家戰(zhàn)略。2017年2月以來，教育部積極推動新工科建設，先后形成了“復旦共識”“天大行動”以及“北京指南”，全力探索形成引領全球工程教育的中國模式、中國經(jīng)驗，推進高等教育強國的建設。新工科專業(yè)主要是指圍繞新興產(chǎn)業(yè)而產(chǎn)生的專業(yè)，其以工業(yè)智能和互聯(lián)網(wǎng)為核心，包括云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、虛擬現(xiàn)實、智能科學與技術(shù)等相關(guān)工科專業(yè)?；?qū)⑷斯ぶ悄堋⒃朴嬎?、機器人、智能制造等先進技術(shù)用于傳統(tǒng)工科專業(yè)的改造升級。汽車服務工程專業(yè)應以新型工科屬性為建設方向，即面向產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展需要，通過信息化、智能化改造升級。相比傳統(tǒng)的工科專業(yè)人才培養(yǎng)要求，未來新興產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟形態(tài)需要集創(chuàng)新能力強、實踐能力強、具備國際競爭力為一體的高素質(zhì)復合型工科專業(yè)人才。新工科專業(yè)是由現(xiàn)有的、傳統(tǒng)的工科專業(yè)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展需要，通過智能化、信息化或其他學科的滲透而改造、轉(zhuǎn)型或升級等“升華”而成。深刻理解“新工科”建設的內(nèi)涵，把握好“新的工科專業(yè)、工科的新要求”，加快培育新興產(chǎn)業(yè)領域工程人才，升級改造傳統(tǒng)工科專業(yè)，主動布局未來戰(zhàn)略必爭產(chǎn)業(yè)領域的人才培養(yǎng)。所以，為能及時或者超前地為未來新興產(chǎn)業(yè)和行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)出卓越的工程科技人才，新工科建設的路徑應該是：準確預測未來人才市場需求—升級改造現(xiàn)有傳統(tǒng)專業(yè)—調(diào)整優(yōu)化完善現(xiàn)有學科。

工程教育專業(yè)認證是在中國工程教育認證協(xié)會的領導下組織實施的，由專門的職業(yè)學會、協(xié)會同該領域的教育工作者一起開展的，專門針對高等教育中工程類專業(yè)開展的一種合格性評價。只要是按照教育部相關(guān)規(guī)定而設立的工科本科專業(yè)，并且在中國工程教育認證協(xié)會的認證專業(yè)領域內(nèi)，已有三屆本科畢業(yè)生的專業(yè)，均可自愿申請認證。2008年，在我校車輛工程專業(yè)以及汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)的基礎上成功申報汽車服務工程專業(yè)，于2009年首屆招收。通過工程教育專業(yè)認證，不僅可以發(fā)現(xiàn)教學過程和教學管理中的重要問題，加快專業(yè)發(fā)展，提升學校和專業(yè)的社會聲譽，更為重要的是通過認證專業(yè)的學生可以在《華盛頓協(xié)議》的所有成員國按照職業(yè)工程師的要求獲得工程師執(zhí)業(yè)資格，實現(xiàn)實質(zhì)性的“國際學位互認”。因此，廈門理工學院以及汽車服務工程專業(yè)都非常重視工程教育認證，從而通過基于OBE理念建立的人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)適應社會需求的工程應用型人才。

二、我校汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)定位及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求

我校秉持“以學生為本，為產(chǎn)業(yè)服務”的辦學理念，遵循“明理精工，與時偕行”的校訓，積極探索產(chǎn)學融合、校企合作、對外合作三位一體的服務地方發(fā)展道路，緊密對接海西（廈門）的支柱產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“以就業(yè)需求和素質(zhì)養(yǎng)成為導向的實踐性、創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系”。我校汽車服務工程專業(yè)是為了滿足國家汽車工業(yè)快速發(fā)展特別是海西汽車服務產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而設置的本科專業(yè)。按照學校確定的辦學定位，以機械工程、交通運輸工程等學科理論為基礎，以汽車檢測與鑒定評估、汽車技術(shù)運用為專業(yè)發(fā)展方向，培養(yǎng)從事汽車設計制造、生產(chǎn)管理、保險理賠、試驗檢測、營銷技術(shù)或管理工作的高素質(zhì)親產(chǎn)業(yè)應用型人才。本專業(yè)的培養(yǎng)定位、目標是根據(jù)汽車后市場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和人才市場需求，緊緊圍繞建設高水平應用技術(shù)大學的辦學目標，以國家和地區(qū)需求為牽引，以科學技術(shù)發(fā)展為動力，以學科和專業(yè)建設為基礎，以人才培養(yǎng)為根本，加強科學研究，依托學科優(yōu)勢，全院統(tǒng)一規(guī)劃、資源共享，以科研促進專業(yè)建設和人才培養(yǎng)。綜上所述，本專業(yè)的培養(yǎng)定位、目標與學?？傮w定位和人才培養(yǎng)目標定位是一致的。

汽車及新能源汽車工業(yè)在我國國民經(jīng)濟中占有重要的地位和比重。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2017年全年汽車產(chǎn)銷總量分別為2901.5萬輛和2887.9萬輛。福建省已經(jīng)擁有由大型汽車制造企業(yè)（福建省汽車工業(yè)集團有限公司、東南〈福建〉汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車股份有限公司、廈門豐泰新能源汽車有限公司等企業(yè)）、專用汽車生產(chǎn)企業(yè)（福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司、林德〈中國〉叉車有限公司等企業(yè)）、新能源汽車企業(yè)（寧德時代新能源科技股份有限公司、福建亞南電機集團、福建福工動力汽車技術(shù)有限公司等企業(yè)）、汽車銷售服務企業(yè)集團（盈眾汽車集團有限公司、廈門建發(fā)汽車有限公司、廈門國貿(mào)汽車股份有限公司、廈門市信達汽車投資集團有限公司等企業(yè)）以及汽車保險公司（中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司廈門市分公司、中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司廈門分公司、中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司廈門分公司等企業(yè)）等構(gòu)成的包括汽車前市場、汽車后市場的完整汽車服務產(chǎn)業(yè)集群。因此，國家及海西經(jīng)濟區(qū)域的汽車制造業(yè)、汽車服務產(chǎn)業(yè)對高素質(zhì)汽車服務工程人才的需求激增。

三、汽車服務工程專業(yè)課程體系構(gòu)建

（一）課程體系構(gòu)建思路

1.根據(jù)應用型本科人才培養(yǎng)的專業(yè)質(zhì)量標準，完善應用型本科特色的人才培養(yǎng)方案。

2.按照汽車服務工程應用型人才培養(yǎng)目標，開展面向?qū)I(yè)認證標準的教學資源建設，包括課程建設、教材建設，開展各項教學改革，實現(xiàn)教學方法的創(chuàng)新突破。

3.在培養(yǎng)應用型人才、提高社會服務能力、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式等方面取得明顯進展，開展工程教育認證，力爭在項目執(zhí)行后期通過工程教育專業(yè)認證。

（二）構(gòu)建基于OBE理念的應用型人才培養(yǎng)方案

通過相關(guān)企業(yè)走訪、行業(yè)專家訪談、參加本專業(yè)教學指導委員會等多種形式，掌握現(xiàn)代汽車服務業(yè)對本專業(yè)人才在應用能力方面的最新需求。（1）注重機械基礎——新的培養(yǎng)目標和畢業(yè)要求更加明確本專業(yè)為機械類專業(yè)的學科歸屬，在機械基礎方面對本學科強調(diào)的數(shù)學、力學等通識課程進行加強和鞏固，便于本專業(yè)與學生適應工程教育對人才培養(yǎng)的基礎性要求。（2）注重學科交叉——新的培養(yǎng)方案要求突出新工科背景下本專業(yè)的改造與優(yōu)化，在強調(diào)機械工程專業(yè)的基礎上，對新興技術(shù)在汽車領域的應用進行深入剖析，如控制技術(shù)、電驅(qū)動技術(shù)、仿真與虛擬技術(shù)對專業(yè)的滲透，凸顯“新工科”特色。

（三）建立合理的汽車服務工程專業(yè)能力矩陣表

能力矩陣表反映了畢業(yè)要求對應的二級指標點、各指標點對應的支撐課程以及權(quán)重系數(shù)，是進行課程、畢業(yè)要求和培養(yǎng)目標達成度評價的基礎。在現(xiàn)有能力矩陣表的基礎上，改進畢業(yè)要求對應的二級指標點分解，使其數(shù)量適中，能夠更好地反映畢業(yè)要求，同時支撐畢業(yè)要求指標點的課程體系合理。在改革過程中，需充分發(fā)揮畢業(yè)要求達成度評價組的職能，充分吸收各任課教師對任教課程的具體意見，共同確定合理的汽車服務工程專業(yè)能力矩陣表。

（四）形成反向設計的課程體系

通用標準中所列畢業(yè)要求3和6中涉及開發(fā)解決方案，需考慮社會、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等因素影響，畢業(yè)要求11涉及與項目管理相關(guān)的工程管理原理與經(jīng)濟決策方法，畢業(yè)要求10涉及國際化視野。目前，能夠強有力支撐該方面的課程相對較少，部分課程雖有相關(guān)內(nèi)容但支撐力度不夠?？蓪δ壳暗恼n程體系進行改進或者召開相關(guān)課程組任課教師的討論會，對課程教學內(nèi)容進行改革和調(diào)整，適當增加相關(guān)知識，培養(yǎng)學生在設計、開發(fā)解決方案時考慮其對社會、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等因素影響的能力和工程管理能力。針對專業(yè)課程知識體系和現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展不同步的問題，深入研究汽車服務工程專業(yè)相關(guān)知識的內(nèi)在聯(lián)系，整合課程體系內(nèi)容，優(yōu)化課程體系結(jié)構(gòu);修訂并完善教學大綱，編寫部分專業(yè)課教材;加快汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車評估、汽車保險與理賠等專業(yè)核心課程的改革步伐，使各類課程及實踐環(huán)節(jié)的比例滿足認證標準及機械類專業(yè)補充標準要求。

（五）完善課程評價標準

課程達成度量化評價是專業(yè)認證量化考核的重要組成部分，通常采用成績分析法，以直觀量化的形式考核課程對畢業(yè)要求的達成度。該課程評價體系體現(xiàn)對學生學習進程的評價，促使學生根據(jù)評價體系要求調(diào)控自我學習過程，重視日常學習積累，而不是應試的突擊性學習，對學生的學習主動性形成助力，有助于學生自身學習能力在日積月累中穩(wěn)步提升，體現(xiàn)了評價體系對學生學習過程的調(diào)控、引導功能。

（六）課程體系改革的難點

1.現(xiàn)有汽車服務工程專業(yè)的培養(yǎng)體系中“機械類”課程不扎實，部分數(shù)學、力學等課程達不到工程教育認證普通標準和機械類專業(yè)補充標準要求。因此，在不突破學校統(tǒng)一的培養(yǎng)方案總學分要求下，使汽車服務工程專業(yè)培養(yǎng)方案的各類課程達到工程教育認證標準是一個改革難點。

2.相對于傳統(tǒng)的工科人才培養(yǎng)要求，未來新興產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟需要的是實踐能力強、創(chuàng)新能力強、具備國際競爭力的高素質(zhì)復合型新工科人才。如何將云計算、人工智能、智能制造、機器人等先進技術(shù)用于汽車服務工程專業(yè)的升級改造，將現(xiàn)有汽車服務工程專業(yè)的傳統(tǒng)課程與以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等為代表的新技術(shù)進行有機融合是另一個改革難點。

汽車服務業(yè)包括維修、售后、銷售、保險等汽車后市場領域?qū)θ瞬排囵B(yǎng)新的要求，根據(jù)專業(yè)特點、學校專業(yè)定位、地方汽車服務產(chǎn)業(yè)需求，重新完善人才培養(yǎng)目標、優(yōu)化課程體系、重組課程內(nèi)容、強調(diào)學科交叉，構(gòu)建滿足工程教育專業(yè)認證要求的專業(yè)培養(yǎng)方案。專業(yè)認證背景下，汽車服務工程專業(yè)建設需要在實踐中不斷探索，我校依據(jù)專業(yè)認證標準正在逐步完善人才培養(yǎng)目標及培養(yǎng)方案制訂、課程體系建設等方面。

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編輯 原琳娜