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      云貴山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性分析及滑坡防治措施

      2020-05-06 09:20:41楊浩瓊
      裝飾裝修天地 2020年3期
      關(guān)鍵詞:山區(qū)公路防治邊坡

      楊浩瓊

      摘 ? 要:云貴山區(qū)公路工程面臨復(fù)雜的環(huán)境挑戰(zhàn),山區(qū)公路建設(shè)不僅能促進(jìn)山區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也是助力山區(qū)人民脫貧致富的重要保障。為了確保山區(qū)公路的安全運(yùn)營(yíng),本文針對(duì)云貴山區(qū)公路復(fù)雜的工程地質(zhì)環(huán)境,結(jié)合公路邊坡特點(diǎn),分析了影響云貴山區(qū)公路邊坡失穩(wěn)的重要因素,總結(jié)了邊坡穩(wěn)定性分析方法,并提出邊坡防治防護(hù)與治理的相應(yīng)措施。研究結(jié)果可為云貴山區(qū)公路工程施工提供一定的參考。

      關(guān)鍵詞:山區(qū)公路;邊坡;穩(wěn)定性;防治

      1 ?引言

      近年來(lái),山區(qū)公路建設(shè)工程飛速發(fā)展,但是由于山區(qū)特殊且復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境,公路邊坡極易發(fā)生滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害,嚴(yán)重威脅到山區(qū)公路的運(yùn)營(yíng)及山區(qū)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。云貴山區(qū)路陡山高,地形更為復(fù)雜,地勢(shì)起伏大,溝谷縱橫,巖溶地貌也大量存在,這不僅對(duì)山區(qū)公路建設(shè)增加了難度,而且極易在公路運(yùn)營(yíng)期發(fā)生邊坡垮塌等地質(zhì)災(zāi)害。因此,加強(qiáng)對(duì)邊坡穩(wěn)定性分析可為邊坡治理提供理論參考,在一定程度上指導(dǎo)工程實(shí)踐。

      2 ?云貴山區(qū)公路邊坡失穩(wěn)誘因

      2.1 ?降雨軟化土體

      云貴山區(qū)降雨較為豐富,且雨水是誘發(fā)山區(qū)公路邊坡滑坡的主要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì),在滑坡災(zāi)害最嚴(yán)重的華南和西南地區(qū),90%以上的滑坡災(zāi)害由降雨引起[1]。降雨從多方面影響邊坡的穩(wěn)定性,不僅形成地表徑流沖刷坡面,浸入坡體的雨水還會(huì)在一定程度上軟化土體,導(dǎo)致土體抗剪強(qiáng)度參數(shù)減小,土體下滑力大于抗滑力,從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。降雨入滲的作用比較復(fù)雜,在物理和化學(xué)方面均有體現(xiàn),包括水土化學(xué)作用和物理作用,以及降雨入滲的力學(xué)作用以及三者之間的相互耦合作用[2]。正是由于降雨所導(dǎo)致的復(fù)雜效果,因此需要全方面、多層次的研究滑坡破壞邊坡過(guò)程。

      2.2 ?喀斯特地貌發(fā)育

      喀斯特地形又叫巖溶地形,在我國(guó)分布廣、面積大,主要分布在西部地區(qū)的碳酸鹽巖出露地區(qū),尤其是云南、貴州等地極其發(fā)育。在公路建設(shè)過(guò)程中還有大量未知溶洞,需要通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)對(duì)存在的隱伏溶洞進(jìn)行勘探,云貴山區(qū)公路邊坡可溶性巖山體表面或內(nèi)部長(zhǎng)期受到水體的溶蝕作用影響,使得巖體的裂隙發(fā)育程度相對(duì)于非可溶性巖體更為強(qiáng)烈,嚴(yán)重的甚至形成溶槽、溶腔或溶洞,內(nèi)部易充填水體、軟土以及碎石等物質(zhì),致使巖體的原有結(jié)構(gòu)受到一定程度的損傷破壞,導(dǎo)致其整體強(qiáng)度降低,自身穩(wěn)定性下降,因而在一定條件下發(fā)生滑落、傾覆、崩塌等災(zāi)害的危險(xiǎn)性較高[3-6]。

      2.3 ?水文地質(zhì)條件復(fù)雜

      研究表明,影響公路邊坡滑坡發(fā)生的主要水文地質(zhì)條件有以下八個(gè)因素[7-8]:地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、地震活動(dòng)、水文條件、氣象、地表植被與人類工程活動(dòng)。云貴山區(qū)由于地形起伏較大,坡陡山高,氣候條件變化較大,難以對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)和勘探,施工階段也難以準(zhǔn)確掌握邊坡水文地質(zhì)變化,這也導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)的對(duì)邊坡進(jìn)行加固處理,邊坡支護(hù)不能及時(shí)或者支護(hù)方式不能因地制宜,則不能達(dá)到邊坡最佳保護(hù)效果,也極易發(fā)生各種地質(zhì)災(zāi)害。

      3 ?公路邊坡穩(wěn)定性分析方法

      從不同角度、采用不同方法分析公路邊坡穩(wěn)定性一直是巖土工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn),只有明確的知道邊坡處于那種穩(wěn)定狀態(tài),才能制定合理的加固措施對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù),陳洪凱等[9]將邊坡滑坡防治工程分為三級(jí),為邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)提供了參考,如表1。邊坡變形破壞的種類大致可分為坡體變形、邊坡變形和破面變形。邊坡受多種因素綜合影響,其穩(wěn)定性常表現(xiàn)出復(fù)雜多樣性、不確定性等特征。長(zhǎng)期以來(lái),邊坡穩(wěn)定性分析方法可分為定性分析和定量分析,如表2。

      隨著科技發(fā)展和計(jì)算機(jī)科學(xué)的進(jìn)步,邊坡穩(wěn)定性分析正逐步傾向智能化,深度學(xué)習(xí)、人工智能、遙感衛(wèi)星等手段也得到廣泛應(yīng)用。尤其是利用計(jì)算機(jī),采用數(shù)值模擬[10-12](表3)方法對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析越來(lái)越受到學(xué)者關(guān)注,數(shù)值模擬不僅可以形象的反應(yīng)邊坡受力破壞過(guò)程,還能通過(guò)設(shè)置不同工況,模擬邊坡在多因素作用下的破壞,模擬結(jié)果較為真實(shí)、可靠。

      4 ?山區(qū)公路邊坡滑坡防治措施

      云貴山區(qū)公路是山區(qū)人民的生命線和山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶,因此,對(duì)山區(qū)公路邊坡做好安全防治至關(guān)重要。長(zhǎng)期以來(lái),人們將格構(gòu)、抗滑樁、錨桿、錨索、攔石網(wǎng)、擋土墻等技術(shù)用于山區(qū)公路邊坡治理,取得了較好的效果。本文根據(jù)云貴山區(qū)公路邊坡特點(diǎn),提出以下集中邊坡滑坡防治措施。

      4.1 ?植被護(hù)坡

      邊坡生態(tài)防護(hù)是邊坡工程研究熱點(diǎn),為了積極響應(yīng)國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求,對(duì)在建或已建工程進(jìn)行生態(tài)修復(fù)已刻不容緩。植被護(hù)坡能對(duì)自然環(huán)境進(jìn)行修復(fù),可以很好的融入環(huán)境,還具有凈化空氣,美化環(huán)境等優(yōu)點(diǎn),在公路邊坡滑坡治理、生態(tài)修復(fù)方面得到廣發(fā)應(yīng)用。植被護(hù)坡需要根據(jù)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)以及氣候條件,選擇適合該地區(qū)生長(zhǎng)的植物。根據(jù)護(hù)坡要求不同,還可選擇不同大小的植物,高大喬木根系發(fā)達(dá),具有極強(qiáng)的抓土能力,與土體結(jié)合有類似“鋼筋混凝土”的效果。同時(shí),植物護(hù)坡能與自然環(huán)境相協(xié)調(diào),美化環(huán)境。

      4.2 ?截水引流

      由于云貴山區(qū)公路降雨豐富且溶洞發(fā)育,大量的水侵蝕土體是導(dǎo)致邊坡滑塌的重要原因,因此,需要對(duì)邊坡做好排水節(jié)流。邊坡排水時(shí)需要在坡內(nèi)和坡外均布設(shè)排水溝、引流槽,復(fù)雜的邊坡還可分級(jí)布置,要防止邊坡表體水流進(jìn)入土體內(nèi)部,還要保證坡體內(nèi)部排水設(shè)施合理分布,排水有序。排水溝排出的水需要做好匯流,防止對(duì)邊坡形成二次沖刷。

      4.3 ?支護(hù)錨固

      對(duì)于公路邊坡含有不易處理,或處理后對(duì)自然景觀有較大影響的溶洞,可選擇對(duì)溶洞內(nèi)部進(jìn)行支護(hù),在洞內(nèi)設(shè)置排水設(shè)施,維持溶洞原樣,防止其垮塌。還可對(duì)邊坡進(jìn)行錨固,土質(zhì)邊坡可采用土釘支護(hù),巖質(zhì)邊坡多采用預(yù)應(yīng)力錨桿錨固,為了實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與環(huán)境協(xié)調(diào),可以對(duì)出露在外部的錨桿涂抹與環(huán)境適宜的色彩,利用仿生技術(shù)和色彩學(xué)達(dá)到生態(tài)護(hù)坡。

      4.4 ?攔石掛網(wǎng)

      針對(duì)云貴山區(qū)山高路陡,公路邊坡也含有大量高邊坡,同時(shí)由于山區(qū)多雨導(dǎo)致部分巖土體松動(dòng),極易發(fā)生落石災(zāi)害。因此,在公路修建過(guò)程中因仔細(xì)清理邊坡上極易掉落的雜石,對(duì)無(wú)法清除的較大巖體做好支護(hù),對(duì)裂縫進(jìn)行勾縫處理,確保邊坡整體穩(wěn)定之后再設(shè)置攔石網(wǎng),防止局部松動(dòng)的落石掉下傷害行人和過(guò)往車輛。對(duì)于有景觀要求的區(qū)域,還可以栽種綠色植物,使攔石網(wǎng)和植物形成有效整體,既能防止落石,又能形成生態(tài)護(hù)坡。

      5 ?結(jié)束語(yǔ)

      隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家對(duì)云貴地區(qū)的扶貧開(kāi)發(fā),山區(qū)公路建設(shè)在推動(dòng)云貴地區(qū)綜合發(fā)展過(guò)程中起到舉足輕重的作用,加強(qiáng)對(duì)公路邊坡穩(wěn)定性分析和災(zāi)害防治至關(guān)重要。本文分析了云貴山區(qū)公路邊坡災(zāi)害誘發(fā)原因,并總結(jié)了現(xiàn)有的穩(wěn)定性分析方法,對(duì)災(zāi)害防治提出了相應(yīng)措施,可在一定程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡的保護(hù),具有積極的工程意義。

      參考文獻(xiàn):

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      [2] 吳小策.降雨入滲對(duì)土石混合體邊坡穩(wěn)定性影響機(jī)理研究[D].中南大學(xué),2010.

      [3] 譚志宏.巖溶區(qū)隱伏空洞對(duì)路橋工程穩(wěn)定性影響的研宄[D].東北大學(xué),2008.

      [4] 康彥軍.中國(guó)公路地質(zhì)災(zāi)害區(qū)劃研究的理論與實(shí)踐[D].長(zhǎng)安大學(xué),2006.

      [5] 丁晨,沈方.中國(guó)喀斯特地貌的形成機(jī)制及分布[J].唐山師范學(xué)院學(xué)報(bào),2003(5):72~73.

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      [8] 劉紅衛(wèi).山區(qū)公路滑坡研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2005.

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      [11] ?敖翔.北京豐臺(tái)區(qū)大灰廠高邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)研究[D].中國(guó)地質(zhì)大學(xué),2008.

      [12] 郭寧.某巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析與樁錨支護(hù)應(yīng)用研究[D].中國(guó)地質(zhì)大學(xué),2015.

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