“行”之變化

殷世鴻

行既包括走過的路，也包括人生的路上通過什么工具達(dá)到自己的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。

孩提時(shí)代，走路靠腳量。行走在人行道上，多是羊腸小道，這是小時(shí)候走的最多的路，生活圈子也就這么大，基本就在村子里，偶爾外出走親戚，也不過是50里地，算是小孩子的極限了。上了初中到鎮(zhèn)上，走路的半徑擴(kuò)大了，圈子就在鎮(zhèn)上，那時(shí)還能走上一段長(zhǎng)坪公路（312國(guó)道西安至河南段），因?yàn)榻?jīng)過學(xué)校門口，經(jīng)常能看到汽車，走的路也寬多了，起碼多是大路，能拉架子車、跑拖拉機(jī)。我的往返學(xué)校還是步行，幾個(gè)同村伙伴一起，邊走邊玩，不知不覺中度過了三年的時(shí)光。初三那年，我記得三哥為了娶媳婦，買了一輛 “紅旗”自行車，初三升學(xué)考試，三哥鼓勵(lì)我說如果能取得好的成績(jī)，就把自行車借給我騎一次，我甭提多高興啦，憧憬帶著同學(xué)從分水嶺下坡特拉風(fēng)！

那個(gè)年代的312國(guó)道是砂石路，農(nóng)村路是土路，水泥路見都沒見過。到了高中也多是周末和同學(xué)一起步行回家，此時(shí)312國(guó)道才見到了鋪瀝青?？忌洗髮W(xué)的那年暑假，要到鎮(zhèn)上辦理戶口和糧油手續(xù)，因陰雨連綿，道路泥濘，只好步行，單趟就要跑10多里。

考上大學(xué)翻過了秦嶺，才享受上瀝青路和城市的水泥路，坐上了長(zhǎng)途班車，那可是村里光宗耀祖的事情。大學(xué)畢業(yè)后，工作單位不盡人意，為了謀個(gè)好點(diǎn)的工作，開始不停地奔波，闖山東第一次坐上了西安到濟(jì)南的火車，后來到過上海、湖北襄樊等地，月入100多元工資全都交了路費(fèi)。最后囊中羞澀以至赤字，只好老老實(shí)實(shí)地到鄉(xiāng)下單位呆著去，起碼還有一份工作維持生計(jì)，那時(shí)到哪里都是步行，到單位也是坐蹦蹦車。

記得1994年那一年給自己定一個(gè)小目標(biāo)，一年內(nèi)買輛屬于自己的自行車。到過年回家的時(shí)候，終于買了一輛“飛鴿”牌26型輕便自行車，也算是給自己的過年禮物，當(dāng)時(shí)除過國(guó)道，其他都是坑坑洼洼的土路、沙子路。

隨著時(shí)代的發(fā)展，1997年312國(guó)道改造二級(jí)路，寬敞的柏油路成了縣里唯一高等級(jí)公路。我也出山到了離縣城不遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所，因工作下鄉(xiāng)多、路遠(yuǎn)，開始騎著單位的“西馬250”摩托征收稅款，后來沒多久車壞了，為了自己方便，狠下心來奢侈了一回，借了一部分錢，最后花了9000多元買了一輛“天虹90”摩托車。時(shí)至今日，還在為我服役，成了工作生活上不可或缺的伙伴兒，比我兒子的資歷都還老呢。

進(jìn)入21世紀(jì)，西合鐵路、滬陜高速公路的貫通，交通更加便捷，通村水泥路也是遍地開花。摩托車成為鄉(xiāng)村交通工具主流，小汽車也進(jìn)入尋常百姓家。而我呢，什么時(shí)候能夠擁有一輛屬于自己的小汽車，還得加油努力！

路在腳下，行勝于言，坐而論道，不如起而行之！

（作者單位：商洛市商南縣審計(jì)局）