鄧 恒,劉 豪,嚴(yán)鷗鵬,李衛(wèi)鵬,康鵬超,武高輝,惠衛(wèi)華,劉 旸
(1.西安現(xiàn)代控制技術(shù)研究所,西安 710065; 2.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院,哈爾濱 150001; 3.西北工業(yè)大學(xué) 燃燒、熱結(jié)構(gòu)與內(nèi)流場重點實驗室,西安 710072)
喉襯是固體發(fā)動機關(guān)鍵部件,在服役過程中面臨高溫、高壓、含固體顆粒的高速燃?xì)鉀_刷造成的機械剝蝕及燃?xì)饬髦械腍2O、OH等氧化組分造成的熱化學(xué)燒蝕[1-2]。這些因素會引起噴管尤其是喉部的燒蝕,進(jìn)而降低發(fā)動機性能。目前,廣泛使用的喉襯材料包括難熔金屬、增強塑料、C/C、高強石墨材料和陶瓷基復(fù)合材料[3],其中對于小型固體火箭發(fā)動機,常用石墨與C/C復(fù)合材料[4]。為滿足武器裝備更新?lián)Q代的需求,喉襯材料抗燒蝕性能有待進(jìn)一步提高。
石墨/AlSi耗散防熱材料(ASG)是將還原性、高相變潛熱的鋁硅合金滲入石墨基體制備而成,具有密度低、成本低、制備周期短、燒蝕率低的優(yōu)勢,在小型固體火箭發(fā)動機喉襯材料領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。目前,對石墨/AlSi耗散防熱材料的燒蝕性能的考核多采用氧乙炔燒蝕試驗[5-6]。然而,其燒蝕環(huán)境與真實固體火箭發(fā)動機有很大差別。為較真實地模擬發(fā)動機環(huán)境[7],本文采用小型發(fā)動機試驗方法,在不同工況下開展了ASG喉襯噴管的燒蝕性能考核試驗,并與目前常用的傳統(tǒng)C/C喉襯噴管作對比。
選用體積密度和孔隙率分別為1.92 g/cm3和12%的KYD-40石墨(平頂山市開元特種石墨有限公司,河南)作為多孔石墨基體,Al20Si合金(東北輕合金有限責(zé)任公司,黑龍江)為增強體。利用壓力浸滲法制備石墨/Al20Si耗散防熱復(fù)合材料。通過阿基米德排水法測得復(fù)合材料密度為(2.13±0.01)g/cm3。作為對比,選擇西北工業(yè)大學(xué)提供的C/C組合噴管做同樣的發(fā)動機燒蝕實驗考核,其中密度為1.81 g/cm3的C/C復(fù)合
材料內(nèi)襯直徑為50 mm。組合噴管其余部分為石墨。噴管幾何尺寸如圖1所示。其中,喉部直徑D可變,以測試不同壓強下的燒蝕性能。本次試驗中喉部直徑分別為11.0、16.0、15.5 mm。圖2是C/C組合噴管與ASG噴管的宏觀照片。
可見,噴管的內(nèi)型面光滑,能夠保證高溫燃?xì)饩鶆蛄鲃印/C內(nèi)襯與石墨外套結(jié)合良好。對噴管進(jìn)行μ-CT三維掃描,形貌重構(gòu),如圖3所示??梢?,ASG噴管具有很好的密度均勻性。
圖1 噴管尺寸
(a)C/C組合喉襯 (b)ASG喉襯
(a)、(b)C/C組合噴管 (c)、(d)ASG噴管
采用φ112 mm標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機進(jìn)行試驗,其中燃料為鋁含量分別18%和5%的含鋁復(fù)合推進(jìn)劑,絕熱燃燒溫度3100~3400 K。噴管喉襯材料線燒蝕率計算方法為:根據(jù)實驗測量的內(nèi)彈道曲線來確定工作時間,然后利用μ-CT三維掃描對試驗前后噴管形貌進(jìn)行重構(gòu),測量C/C和ASG喉徑,從而計算出單邊線燒蝕率。考慮到燒蝕的非均勻性,沿徑向垂直兩個方向測量燒蝕后喉徑,進(jìn)行平均后得到燒蝕后平均喉徑。單邊線燒蝕率計算公式如下:
(2)
式中R為線燒蝕率;D為燒蝕后平均喉徑;D0為燒蝕前喉徑;t為燒蝕時間。
發(fā)動機燒蝕試驗工況如表1所示。圖4是燒蝕后C/C組合噴管與ASG噴管收斂段宏觀照片(工況二)。
由圖4可見,噴管內(nèi)型面均有明顯的顆粒狀沉積物。與C/C噴管不同的是ASG噴管內(nèi)型面上的顆粒狀物質(zhì)更多,這些顆粒物的來源一方面是燃?xì)庵械难趸X顆粒沉積所致,另一方面是ASG耗散防熱復(fù)合材料內(nèi)的鋁合金耗散劑在燃?xì)飧邷刈饔孟孪嘧兾龀霾⒀趸?。王文彬等[8]和楊颯等[9]通過C/C喉襯燒蝕 試驗發(fā)現(xiàn)氧化鋁沉積層具有降低喉襯線燒蝕率的作用。值得注意的是ASG噴管喉部入口處型面仍較為尖銳,而C/C噴管喉部入口處型面圓滑,說明ASG型耗散防熱復(fù)合材料的耐燒蝕性能優(yōu)于傳統(tǒng)C/C復(fù)合材料。接下來,分別對比分析三種工況條件下C/C喉襯和ASG喉襯的燒蝕性能與形貌。
(a)C/C組合喉襯 (b)ASG喉襯
工況一(高鋁中高壓),C/C喉襯、ASG喉襯兩種材料燒蝕過程中監(jiān)測的壓強曲線如圖5所示。燒蝕后C/C、ASG喉襯的三維重構(gòu)形貌如圖6所示。
圖5 工況一C/C、ASG喉襯發(fā)動機壓強曲線
(a)、(b) C/C組合噴管 (c)、(d)ASG噴管
由圖5可見,推進(jìn)劑燃燒過程平穩(wěn),壓強穩(wěn)定。在發(fā)動機工作中期以后,C/C喉襯發(fā)動機壓強的下降幅度明顯大于ASG喉襯發(fā)動機壓強的下降幅度,這就說明了C/C喉襯工作過程中產(chǎn)生的燒蝕量大于喉襯,與燒蝕率計算結(jié)果一致。
由圖6(a)、(c)側(cè)透視圖可見,燒蝕后噴管內(nèi)型面平直,基本保持原始形狀。由圖6(b)、(d)俯視圖可知燒蝕后喉部維持圓形,表明C/C與ASG均具有很好的燒蝕均勻性。根據(jù)燒蝕前后喉部平均直徑計算材料線燒蝕率,結(jié)果顯示在工況一(18% Al,7.5 MPa,4.5 s)條件下,ASG耗散防熱材料線燒蝕率0.033 mm/s,相比C/C復(fù)合材料線燒蝕率0.056 mm/s降低41%,抗燒蝕性能明顯提升。
工況二(高鋁低壓),C/C喉襯、ASG喉襯兩種材料燒蝕過程中監(jiān)測的壓強曲線如圖7所示。燒蝕后C/C、ASG喉襯的三維重構(gòu)形貌如圖8所示。
由圖7可見,在發(fā)動機開始工作約0.5 s后即進(jìn)入壓強穩(wěn)定的平穩(wěn)燒蝕過程,且在發(fā)動機工作中期以 后,ASG喉襯對應(yīng)的壓強曲線更平穩(wěn),說明喉部材料的燒蝕量較小。由于壓強降低,燃?xì)饬魉俳档?,噴管?nèi)型面沉積的氧化物顆粒增加。燒蝕后C/C和ASG喉襯喉部維持原始形狀,線燒蝕率結(jié)果顯示在工況二(18 %Al,3 MPa,5.4 s)條件下, ASG耗散防熱材料線燒蝕率0.021 mm/s,較C/C復(fù)合材料線燒蝕率0.034 mm/s降低39%。
圖7 工況二C/C、ASG喉襯發(fā)動機壓強曲線
(a)、(b) C/C組合噴管 (c)、(d) ASG噴管
工況三(低鋁高壓),C/C喉襯、ASG型耗散防熱復(fù)合材料喉襯兩種材料燒蝕過程中監(jiān)測的壓強曲線如圖9所示。燒蝕后C/C、ASG喉襯的三維重構(gòu)形貌如圖10所示。
由圖9可見,推進(jìn)劑燃燒過程平穩(wěn),壓強沒有明顯波動。值得注意的是,采用C/C喉襯的發(fā)動機工作壓強在中期有一個更為明顯的轉(zhuǎn)折點,相對于采用ASG喉襯的發(fā)動機壓強有明顯的下降趨勢,這也說明C/C喉襯產(chǎn)生了更大的燒蝕。
由圖10可見,由于壓強增大,燃?xì)饬魉偬岣撸瑖姽軆?nèi)型面幾乎沒有氧化物顆粒沉積。燒蝕后,C/C和ASG喉襯喉部保持圓形,線燒蝕率結(jié)果顯示在工況三(5 %Al,12.5 MPa,1.4 s)條件下,ASG耗散防熱材料線燒蝕率0.007 mm/s,相比C/C復(fù)合材料線燒蝕率0.092 mm/s降低92%,抗燒蝕性能大幅提升。
圖9 工況三C/C、ASG喉襯發(fā)動機壓強曲線
喉襯燒蝕是一個包含傳熱、傳質(zhì)、化學(xué)反應(yīng)和機械作用的復(fù)雜物理化學(xué)過程,主要包括熱化學(xué)燒蝕和機械剝蝕。其中,熱化學(xué)燒蝕是在燃?xì)飧邷馗邏涵h(huán)境下喉襯材料與燃?xì)饬髦蠬2O、CO2等氧化組分之間發(fā)生的化學(xué)反應(yīng),引起喉襯表面材料的消耗的過程[10]。機械剝蝕是指在高速氣流推動下,燃?xì)庵械娜廴诹W記_擊喉襯壁面,導(dǎo)致碳基體的機械損傷[11]。
(a)、(b)C/C組合噴管 (c) 、(d)ASG噴管
以線燒蝕率為基礎(chǔ),對比三種工況條件下C/C與ASG喉襯噴管的相對抗燒蝕性能,如圖11所示。可看出,在三種工況條件下,ASG材料均具有較C/C復(fù)合材料更低的線燒蝕率,表現(xiàn)出更優(yōu)異的抗燒蝕性能。對比工況一與工況二,在相同推進(jìn)劑鋁含量條件下,ASG與C/C喉襯線燒蝕率均隨壓強增大而增大,這是因為壓強增大導(dǎo)致熱化學(xué)燒蝕和和機械剝蝕作用加劇[9]。
圖11 三種工況下C/C、ASG喉襯線燒蝕率
此外,在工況一與工況二中,ASG相對于C/C的抗燒蝕性能提升率接近,說明在該試驗條件下壓強對兩種材料的影響程度相同。在工況三低鋁高壓條件下,ASG相對于C/C的抗燒蝕性能大幅提升。初步推斷是因為ASG復(fù)合材料自身含有鋁,能夠在推進(jìn)劑鋁含量較低條件下產(chǎn)生更多氧化鋁保護層,從而降低燒蝕率。
ASG耗散防熱復(fù)合材料的防熱機理主要為降低了熱化學(xué)燒蝕程度,其示意圖如圖12所示。在發(fā)動機工作過程中,高溫高壓燃?xì)馔ㄟ^對流和輻射加熱使ASG喉襯溫度升高,當(dāng)溫度超過鋁硅合金組元熔點和沸點后,合金組元分別發(fā)生熔化和氣化相變,降低了基體材料的熱負(fù)載(熱耗散),從而起到降低熱化學(xué)反應(yīng)速率的作用;氣化后的合金組元在引射作用下噴射進(jìn)入邊界層,增加邊界層厚度,從而增強熱阻塞作用;邊界層中的合金組元與氧化組分發(fā)生反應(yīng),降低其中的氧化組分濃度,進(jìn)而降低喉襯碳基體的氧化程度。通過熱耗散、氧耗散及熱阻塞作用,降低喉襯的熱負(fù)載及邊界層氧化組分濃度,從而減弱了熱化學(xué)燒蝕??紤]到鋁硅合金氧化后產(chǎn)生的氧化鋁和氧化硅沉積能夠在一定程度上減弱燃?xì)鈱硪r機械剝蝕作用,因此ASG耗散防熱復(fù)合材料喉襯表現(xiàn)出優(yōu)異的抗燒蝕性能。
圖12 耗散防熱材料防熱機理示意圖
(1)在小型發(fā)動機試驗條件下,石墨/AlSi耗散防熱材料具有良好燒蝕均勻性,且抗燒蝕性能優(yōu)于傳統(tǒng)C/C復(fù)合材料。
(2)壓強對抗燒蝕性能提升效果影響不明顯。低鋁含量條件下,ASG耗散防熱復(fù)合材料具有更優(yōu)抗燒蝕性能。
(3)石墨/AlSi耗散防熱材料在燒蝕過程中通過Al20Si耗散劑合金相變(熔化、氣化)吸熱及熱阻塞作用降低喉襯熱負(fù)載,并通過合金氧化消耗燃?xì)庵械难趸M分降低石墨基體的氧化程度,減弱燃?xì)鉀_刷作用,從而實現(xiàn)防熱目的。