道橋工程中土石方開挖回填施工技術的運用思考

王維紅

（甘肅 蘭州 730000）

0 引言

當前我國的交通系統(tǒng)日益完善，交通運輸量也呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢，在該背景下，深入研究土石方的開挖與回填技術，有助于促使我國道橋工程的質(zhì)量得到真正提高，在確保其整體安全性的同時，保護人們的生命財產(chǎn)安全，并促進我國基礎設施建設的整體平穩(wěn)發(fā)展。

1 道橋工程的準備工作

1.1 前期調(diào)查與研究

在正式的施工開始之前，相關人員需針對道橋工程的具體情況展開調(diào)查與分析工作，以此為后續(xù)施工的有序進行奠定堅實的基礎。調(diào)查人員需事先明確工程設計的目的與具體要求，并進行多次的實地勘察，綜合考慮各方面影響因素，對設計所涉及的各方面問題展開分析，全面掌握相應道橋工程所具有的特定情況，并在此基礎上，設計出科學合理的施工方案。

1.2 確立質(zhì)量監(jiān)管機制體系

在道橋工程施工的具體準備階段，施工方應對相應的質(zhì)量監(jiān)管機制體系進行確立，在明確各項設計標準、詳細研究相關信息資料的基礎上，建立起道橋工程施工的質(zhì)量監(jiān)管機構或者部門。通過健全運行機制以及管理制度，實現(xiàn)對施工過程中可能出現(xiàn)的隱患進行防范，以免在正式道橋工程施工中出現(xiàn)突發(fā)事故以及質(zhì)量問題時，沒有相應的應急措施，致使事故范圍擴大，影響原本正常的施工進度。由此，施工方需加強對施工前期準備工作中確立質(zhì)量監(jiān)管體系的重視，并將責任落實到每個管理人員身上。與此同時，還可建立起獎懲制度，加大力度規(guī)范管理人員的行為，讓其樹立起強烈的崗位責任感，減少消極怠工以及玩忽職守等情況的頻繁出現(xiàn)，影響施工質(zhì)量。

2 道橋工程中土石方開挖回填施工技術的運用

2.1 場地處理

2.1.1 場地防排水

在針對道路橋梁路基進行施工時，為了確保道橋排水的效果不受農(nóng)作物、土地、構筑物以及建筑物等因素不良影響，降低排水系統(tǒng)淤積和堵塞現(xiàn)象發(fā)生的概率，應利用臨時性排水設施，加強施工場地的排水效果。施工團隊在建設排水設施時，需對道橋工程現(xiàn)場的工況以及環(huán)境條件進行詳細了解，并將其和周圍環(huán)境相結合，與此同時，施工人員還應注意避免在進行臨時排水設施建設的過程中，出現(xiàn)土石方開挖和回填積水的問題。在進行具體施工時，可以通過使用橫縱向排水方法，提升道橋工程的控制排水效果。一旦在開展道橋土石方開挖和回填的過程中出現(xiàn)積水問題，施工人員務必采取妥善的排水措施，以確保路基面的干燥性。

2.1.2 徹底清理場地

除了防排水以外，施工人員還應對施工場地進行徹底的清理工作，清理干凈施工范圍內(nèi)所涉及到的樹木與植被，避免后續(xù)施工給周圍環(huán)境造成損害。另外，應徹底清理地面下的農(nóng)作物根系、有機物以及垃圾，將其統(tǒng)一堆放在棄土場中。在填前，適當對其進行碾壓，并確保有著達標的壓實度。施工人員要將路基范圍內(nèi)地下全部的樹根進行挖除，使得路基用地能夠達到足夠的平整度，方便后續(xù)的施工。

2.2 土石方開挖施工技術

2.2.1 依照設計圖紙施工

在道橋工程中運用土石方開挖施工技術時，應嚴格依照設計圖紙，自上而下進行施工，不可以存在亂挖或者超挖的現(xiàn)象，如果在開發(fā)的過程中，出現(xiàn)土層性質(zhì)改變的情況，便需在原有的基礎上調(diào)整施工方案，并及時將其上報到有關部門。施工人員在施工過程中要仔細檢查圖紙中所標注出的光纜等地下管道，并采取相應的保護措施，以免施工不當造成其它工程損失。在運用土石方開挖施工技術時，需注意以下幾點事項。首先，施工人員需綜合考慮好機械設備的應用、地形地貌以及當?shù)氐牡刭|(zhì)條件等各類影響因素和具體需求，在保證邊坡穩(wěn)定性的同時，開展土石方開挖工作。其次，在進行施工時，若是應用石方爆破技術，如圖1所示，便應以小型爆破和松動爆破為主，減少爆破過量等情況的出現(xiàn)。與此同時，在進行爆破的過程中，爆破范圍內(nèi)嚴禁有人畜存在，以免造成難以預估的嚴重后果。最后，施工人員需將在爆破下產(chǎn)生的松動巖石清理干凈，通過應用光面爆破法對邊坡進行施工[1]。

圖1 某地土石方爆破現(xiàn)場

2.2.2 溝槽開挖技術

在道橋工程中，進行土石方開挖操作時，應將溝槽開挖工作作為重中之重，根據(jù)相應的圖紙要求，明確好邊溝、排水溝以及截水溝的斷面尺寸以及開挖位置。與此同時還應確保有超高路段溝底縱坡以及曲線段前后銜接，以免在曲線段內(nèi)側的邊坡出現(xiàn)溢水或者積水現(xiàn)象。在路堤和路塹的連接位置的兩側，應建設起排水溝，避免在施工中路堤的周圍出現(xiàn)大量積水，產(chǎn)生沖刷路堤的事故。在進行溝槽開挖工作的時候，施工人員需在設計圖紙的基礎上優(yōu)化布設邊坡以及路床的寬度和標高。除此以外，還應杜絕邊溝溝底、排水溝以及截水溝的積水現(xiàn)象，確保石方的邊坡處于平順穩(wěn)定的狀態(tài)，減少險石和懸石所帶來的危險。

施工人員在進行溝槽開挖施工操作時，需從以下幾個方面入手。首先，應采用自然放坡施工的方式，并將放坡系數(shù)控制在1：0.5之間。其次，可應用機械開挖法開展開挖工作，同時加上人工輔助的方式。針對溝槽處的土方來說，可以適當應用分段分層的方式進行施工開挖，若是開挖的深度在3m以內(nèi)，施工人員需一次開挖到與溝槽底位置相距20cm處。如果開挖的深度比3m大，那么則需采用挖掘機通過分次的形式進行開挖，直到與溝槽底位置相距20cm處。最后，當土方開挖完成之后，可以將其使用自卸運土車運送到指定場地統(tǒng)一堆放。針對溝槽基地標高以上20cm的土層，施工人員需自行用人工的形式進行開挖、清理和平整工作，避免出現(xiàn)擾動基底土的情況出現(xiàn)。

2.3 土石方回填施工技術

在道橋工程中運用土石方回填施工技術時，應嚴格將準備工作做好。例如，圍繞填筑和填料試驗開展前期準備工作，選擇填方取土處能夠代表整體土質(zhì)的土樣做試驗，同時應在比較典型的路段做好相應的填筑試驗，為接下來的施工提供了有利條件，提高了施工效率。在實際回填施工開展的時候，施工人員需注意做好以下兩方面工作。

一方面，在上土工作中，應使用鏟運機操作，同時用挖掘機挖土、自卸車運輸，并安排相關專業(yè)人員指揮操作，以保證整個過程的科學性與安全性，如圖2所示。

圖2 土石方回填施工現(xiàn)場

另一方面，在進行路基填料時，要合理調(diào)整期水分含量，若是含水量超標，便可使用鏵犁翻曬填料，并運用旋耕機粉碎填料，直到其內(nèi)部含水量與相關標準相符合。如果填料中的含水量恰當，施工人員便應在此基礎上，盡量將工期縮短。而在填料含水量較小的情況下，施工人員應采用灑水車，在填料上均勻灑水，并將其進行及時的碾壓操作。在將填料攤鋪平整之后，對道橋工程中的各個控制要素進行綜合調(diào)整，同時在工程項目試驗路段的基礎上，全面分析平整后的路基狀況，協(xié)調(diào)好人工操作以及機械設備之間的關系，實現(xiàn)施工整體質(zhì)量的提高[2]。

3 結論

土石方開挖回填施工技術的運用有效提升了當前城市道橋工程的安全性與穩(wěn)定性，其憑借著高效率、操作簡單等優(yōu)勢廣泛被各項工程所采用，并得到了極好的效果。施工人員應嚴格做好施工前的準備工作，同時根據(jù)各項施工要求進行相關操作，按部就班完成相應施工步驟，以提升道橋工程整體質(zhì)量。