門(mén)窗飾板定位結(jié)構(gòu)及匹配研究

程曉夢(mèng)

摘 要：基于目前前后門(mén)窗飾板配合普遍存在的問(wèn)題，以DTS（整車匹配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）可達(dá)性和客戶感知質(zhì)量為最終目標(biāo)，通過(guò)系統(tǒng)化的分析、對(duì)比，推進(jìn)前后門(mén)窗飾板定位結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，提供成本、質(zhì)量相平衡的尺寸價(jià)值方案。

關(guān)鍵詞：窗飾板;DTS;定位結(jié)構(gòu);重復(fù)性;穩(wěn)定性

1 引言

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的尺寸匹配越來(lái)越被消費(fèi)者關(guān)注。消費(fèi)者通過(guò)整車尺寸匹配狀態(tài)來(lái)評(píng)價(jià)這款車或者這家汽車公司的制造水平。前后門(mén)區(qū)域的匹配是顧客最容易感受到也是最高頻次關(guān)注到的區(qū)域，所以前后門(mén)區(qū)域的匹配是外飾匹配中非常重要和關(guān)鍵的一部分，因此尺寸工程必須掌握如何評(píng)估外飾的質(zhì)量，如何找出影響質(zhì)量的關(guān)鍵因素，如何找到最優(yōu)的定位結(jié)構(gòu)，最終達(dá)到顧客滿意的匹配效果。

2 研究思路

在整車匹配過(guò)程中發(fā)現(xiàn)很多車型的前后門(mén)窗飾板配合存在很大波動(dòng)，此位置又是消費(fèi)者目視高頻區(qū)域，很容易引起客戶抱怨。本課題以尺寸配合可達(dá)性和提高感知質(zhì)量為目標(biāo)，通過(guò)系統(tǒng)地從門(mén)窗飾板零件結(jié)構(gòu)和定位方面進(jìn)行分析研究，提煉出有利于提高尺寸穩(wěn)定性的零件定位策略，從而提高整車尺寸匹配狀態(tài)。

3 標(biāo)準(zhǔn)制定

根據(jù)整車制造工藝能力及客戶對(duì)此位置感知質(zhì)量的要求，目前主流的尺寸控制要求一般為間隙要求+/-1.25mm//1.25mm，平整度要求+/-1.25mm//1.25mm。

4 尺寸鏈和VA計(jì)算結(jié)果

通過(guò)尺寸鏈（圖1）和VA（圖2、圖3）計(jì)算結(jié)果可以看出，尺寸匹配可達(dá)性是通過(guò)的。

5 門(mén)窗飾板C/C向定位策略研究

通過(guò)多車型對(duì)比分析，目前主流的門(mén)窗飾板C/C向定位都是基于門(mén)窗框定位，在門(mén)窗飾板與門(mén)窗框C形卡接位置增加定位筋結(jié)構(gòu)（圖4），建議定位筋之間的距離控制在100-150之間（圖5），距離太短容易出現(xiàn)安裝困難問(wèn)題，距離太長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致兩條筋位中間位置下榻，起不到定位作用。通過(guò)對(duì)門(mén)窗框定位面尺寸控制，以及前后門(mén)C/C向的調(diào)整達(dá)到門(mén)窗飾板flush匹配的的DTS要求。

在整車匹配中如何滿足匹配要求：

1、窗框零件尺寸控制;

2、門(mén)總成此位置的尺寸控制;

3、門(mén)窗飾板零件尺寸的控制;

4、車身前后門(mén)窗框flush尺寸控制;

5、總裝終調(diào)對(duì)前后門(mén)門(mén)窗飾板flush匹配的最終調(diào)整控制。

6 門(mén)窗飾板F/A向定位策略研究

通過(guò)對(duì)主流車型的調(diào)查研究，目前門(mén)窗飾板F/A向定位結(jié)構(gòu)主要有四種：

1、鈑金切邊定位（圖6）;

2、定位銷定位（圖7）;

3、安裝孔定位（圖8）;

4、安裝面定位（圖9）。

下面將通過(guò)對(duì)這四種定位結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析對(duì)比，從而找出最優(yōu)的定位方案。

評(píng)價(jià)定位結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性最重要的一個(gè)指標(biāo)就是零件重復(fù)性，四種定位結(jié)構(gòu)重復(fù)性數(shù)據(jù)如表1-表4：

通過(guò)重復(fù)性數(shù)據(jù)收集分析，定位面定位結(jié)構(gòu)最穩(wěn)定，其次是定位銷和鈑金翻邊定位，安裝孔定位最不穩(wěn)定，所以在設(shè)計(jì)方案中避免定位孔定位的定位結(jié)構(gòu)。

剩余三種定位結(jié)構(gòu)我們從工藝、模具、材料、造型、表面質(zhì)量等幾個(gè)維度來(lái)評(píng)估這三種定位結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣，從而選出最優(yōu)的定位方案（表5）。

通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)安裝面定位對(duì)工藝、模具、外觀等方面的影響最小，比較推薦的一種定位結(jié)構(gòu)。

7 總結(jié)

本文通過(guò)對(duì)前后門(mén)門(mén)窗飾板定位結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的分析，從安裝重復(fù)性、工藝、模具、材料強(qiáng)度、外觀等方面做了詳細(xì)的對(duì)比分析，指導(dǎo)設(shè)計(jì)選擇最優(yōu)的定位方案，從而達(dá)到質(zhì)量、成本相協(xié)調(diào)的策略。

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