不只誕生“六冠王”

錢俊

最佳車手：劉易斯·漢密爾頓

34歲的“小漢”即便早就開始“素食延年”，也無法改變“變老”的自然規(guī)律。即使排位賽鮮有驚艷的發(fā)揮，正賽時(shí)的“冷靜+老道”令其在3/4賽季中位列前二。所以，在美國奧斯汀提前兩站拿下第六座世界冠軍就=是J頃理成章之事。

相比之下，首次進(jìn)入年度三甲的馬克斯·維斯塔潘算是“The best of the rest”，“荷蘭雄獅”以一己之力帶領(lǐng)紅?！け咎锴靶?，可年輕的“沖動”令其時(shí)不時(shí)犯錯(cuò)。

最佳賽事：德國大獎(jiǎng)賽

2019賽季，巴西因特拉格斯正賽尾段的混亂令人亢奮，保羅里卡德的整場沉悶也令人入睡。當(dāng)然，要說最精彩、最戲劇性的爭奪，霍根海姆的（短期內(nèi)）最后一場德國大獎(jiǎng)賽當(dāng)仁不讓。

作為慶祝梅賽德斯投身賽車運(yùn)動125年的高潮——這場“主場戰(zhàn)”被近年來幾乎戰(zhàn)無不勝的“銀箭”演砸了！漢密爾頓在濕滑路面里打滑兩次，并一度要求“退賽”，瓦爾特利·博塔斯則在追趕領(lǐng)先者時(shí)上墻。據(jù)說整個(gè)車房一度陷入無聲。

現(xiàn)在，新年初更番的Netflix紀(jì)錄片《F1極速爭勝·第二季》非常令人期待，因?yàn)榈聡圃焐讨唤o劇組這個(gè)賽季唯一的拍攝機(jī)會……

年度瞬間：安東·胡貝爾的斯帕之死

很遺憾，筆者親眼目睹了大獎(jiǎng)賽周末的又一起驂劇——F1最重要的墊場賽——FIA F2錦標(biāo)賽斯帕站主賽中，GP3衛(wèi)冕冠軍、雷諾車手學(xué)院冉冉升起的明日之星胡貝爾在Eau Rouge-Raidillon“全油門彎”陷入多車事故，因其傷勢過重不治身亡。

周日的默哀儀式上，其母親娜塔莉、兄弟維克托手握胡貝爾的最后比賽頭盔難掩悲痛。這起事故再度提醒世人：“賽車運(yùn)動是危險(xiǎn)的！”

最佳宿敵：維特爾VS勒克菜爾

誰是法拉利的1號車手？這可是2019賽季的一大謎團(tuán)！

大多數(shù)人會選勒克萊爾！因?yàn)槠溆懈嗟膭倮?對1），更多的桿位（7對2），更多的積分（264對240）！還有，摩納哥人在蒙扎所獲得的“躍馬”九年來主場首勝！

問題是，手握四千萬年薪的塞巴斯蒂安·維特爾肯定不甘心就此沉淪，加上馬蒂亞·比諾托治下的法拉利不夠強(qiáng)硬?？雌饋恚案C里斗”2020年只會越演越烈……

最佳新人：喬治·拉塞爾

沒搞錯(cuò)吧！竟是全場唯—沒拿到積分的車手！

但諸多媒體加上車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)都認(rèn)為拉塞爾的表現(xiàn)好于蘭多·諾里斯，以及升入紅牛的阿里克斯·阿爾本。

可以說，開著史上最慢的威廉姆斯賽車，前F2年度冠軍在做“一戰(zhàn)成名前的積淀”，打個(gè)國內(nèi)的比方——干著費(fèi)爾南多·阿隆索2001年在米納爾迪的活。21歲的他所展現(xiàn)出的進(jìn)取心、在車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)力、以及駕駛天賦，讓我們有理由期待他真正“閃耀”的那天。

迷之退步：哈斯

巴塞羅那的冬季測試，哈斯車隊(duì)看起來有機(jī)會當(dāng)上“地球組冠軍”，可賽車空氣動力學(xué)的“升級”變“降級”致使“山姆大叔”一落干丈，甚至出現(xiàn)需在賽季尾段換回季初套件的“罕見場景”。加上所簽約的冠名贊助商Rich Energy始終處于不安定狀態(tài)……這些事證明，要想在F1里成功，或許真不是簡單的累加。

最佳進(jìn)步：邁凱倫

年度第四，這是2012賽季以來，沃金車隊(duì)所達(dá)成的最高成就！

7年前的冬天，老牌強(qiáng)隊(duì)不再“奔馳為心”，冠名贊助商出走，外加漢密爾頓告別。從此車隊(duì)進(jìn)入蕭條期，甚至還在去年爆出令管理層失去信任的“Freddo巧克力棒門”。

今年，隨著兩位車手的更新?lián)Q代，外加前保時(shí)捷勒芒LMP1項(xiàng)目功勛領(lǐng)隊(duì)安德里亞斯·賽德爾的加盟。小卡洛斯·塞恩斯在巴西的“幸運(yùn)”季軍算是車隊(duì)進(jìn)步的嘉獎(jiǎng)。當(dāng)然，他們要重返巔峰仍有非常長的路要走！

告別人物：羅伯特·庫比卡

2011年恐^布的拉力事故后，誰能想到庫比卡還能重新駛上F1發(fā)車格？

即使波蘭人已不復(fù)當(dāng)年之勇，甚至只能用一個(gè)手來操控賽車，但其能演繹“沒有不可能”的故事已令上蒼動容——令其此次復(fù)出也有些紀(jì)念品帶回——德國站的幸運(yùn)1分。

另外，曾被稱為舒馬赫接班人的尼科·霍肯伯格也可不再延續(xù)“N場無領(lǐng)獎(jiǎng)臺”的尷尬紀(jì)錄。最后，別忘記兩位F1圍場的“老兵”——尼基·勞達(dá)和查理·懷汀的永別無疑是這項(xiàng)運(yùn)動最大的損失……