最新研究表明我國陸地生態(tài)系統(tǒng)固碳能力被低估

最新研究表明我國陸地生態(tài)系統(tǒng)固碳能力被低估

我國陸地生態(tài)系統(tǒng)固碳能力巨大，但在以往研究中被嚴(yán)重低估——中國科研團隊的這項研究成果于10月29日在《自然》發(fā)表。研究團隊認(rèn)為，基于大氣溫室氣體濃度計算排放通量的方法體系將為我國“碳中和”核算和國際談判提供有力的科學(xué)依據(jù)。

大氣中二氧化碳濃度是人為化石燃料排放與陸地、海洋生態(tài)系統(tǒng)吸收兩者平衡的結(jié)果。生態(tài)系統(tǒng)吸收二氧化碳的固碳對“中和”碳排放貢獻巨大，但是如何定量評估仍存在很大的不確定性。

基于大氣濃度計算碳收支是計算凈排放量的有效辦法，觀測大氣中二氧化碳濃度變化是定量評估地表二氧化碳凈通量的重要手段。團隊研究發(fā)現(xiàn)，2010年至2016年，我國陸地生態(tài)系統(tǒng)年均吸收約11.1億噸碳，吸收了同時期人為碳排放量的45%。研究還發(fā)現(xiàn)，我國重要林區(qū)，尤其是西南林區(qū)以及夏季的東北林區(qū)對此做出主要固碳貢獻，這也是我國近40年來對恢復(fù)天然森林植被、加強人工林培育巨大投入取得的成果。

據(jù)介紹，研究團隊充分利用了中國氣象局溫室氣體觀測本底站碳監(jiān)測數(shù)據(jù)、中國林業(yè)部門森林普查數(shù)據(jù)、美國與日本碳監(jiān)測衛(wèi)星以及生態(tài)系統(tǒng)全球遙感數(shù)據(jù)，結(jié)合英國愛丁堡大學(xué)國際先進的碳同化模型，采用了天地一體化新方法。

該研究結(jié)果在一定程度上還依賴于新增的地面觀測資料，但由于人為排放和陸地生態(tài)系統(tǒng)存在很大的時空變化，現(xiàn)有觀測仍顯不足。未來，衛(wèi)星有望幫助進一步提升觀測能力，建立更全面的觀測體系、提供更準(zhǔn)確的碳收支數(shù)據(jù)，為我國的“碳中和”目標(biāo)提供科技支撐。

過去18年里中國新增城市面積占全球新增近半

近日，國際學(xué)術(shù)期刊《自然-通訊》在線發(fā)表的一項研究首次從全球視角，對過去18年全球城市化進程中的城市擴張、人口增長和城市環(huán)境變化進行了量化分析。

研究表明：在過去18年的時間里，中國新增城市面積占全球新增城市總面積的47.5%，領(lǐng)先全球；此外，中國向全球貢獻了32%的大城市顯著變綠區(qū)域，直接受益人數(shù)達(dá)1.08億，成為全球“綠色增長”的主力軍。該研究由中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院環(huán)境氣象團隊、香港大學(xué)、國家超級計算深圳中心等團隊聯(lián)合完成。

研究團隊通過美國MODIS衛(wèi)星500米分辨率的全球土地利用類型數(shù)據(jù)，提取了2001年至2018年全球所有被標(biāo)記為城市建成區(qū)的數(shù)據(jù)。結(jié)果表明，在過去18年里，中國新增城市面積占全球新增城市總面積的47.5%，位列世界第一，排名第二的美國，其新增城市總面積占全球的9%。

研究團隊進一步分析發(fā)現(xiàn)，中國的城市擴張速度是高收入國家的3倍以上。在世界銀行劃分的國家收入類型中，歐美等高收入國家的城市擴張非常緩慢，有些區(qū)域甚至出現(xiàn)城市擴張長期停滯、人口出現(xiàn)負(fù)增長的現(xiàn)象。相對于中國的快速城市化和歐美國家的高度城市化，非洲和南亞地區(qū)的城市化在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面則顯得滯后，有些城市嚴(yán)重滯后。

同時值得注意的是，盡管中國城市擴張速度快，但仍保持著較好的綠化建設(shè)。研究團隊通過計算全球841個城市面積大于100平方公里的大城市的年最大綠化覆蓋率的變化趨勢，發(fā)現(xiàn)在全球大城市變綠區(qū)域中，中國貢獻了最多的城市變綠區(qū)域，占全球的32%，位列世界第一，成為全球綠色增長的主要貢獻者。

中國首次驗證“智慧火箭”相關(guān)技術(shù)

10月26日23時19分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征二號丙”運載火箭，以“一箭四星”的方式成功將遙感三十號07組3顆衛(wèi)星和“天啟星座”06星送入預(yù)定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。

遙感三十號07組衛(wèi)星采用多星組網(wǎng)模式，主要用于開展電磁環(huán)境探測及相關(guān)技術(shù)試驗。“天啟星座”06星是天啟數(shù)據(jù)采集星座的第6顆衛(wèi)星，可為地面用戶提供DCS數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。

執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)的“長征二號丙”火箭是常規(guī)液體運載火箭，于1982年首飛，歷經(jīng)多次改進，是目前中國服役時間最長的運載火箭，并以其高成功率率先獲得“金牌火箭”稱號?！伴L征二號丙”火箭也是中國驗證航天運載領(lǐng)域新技術(shù)的可靠平臺之一。2019年7月26日，“長征二號丙”火箭在一次發(fā)射中同時開展了整流罩/降落傘和一子級/柵格舵分離體落區(qū)安全控制技術(shù)試驗，使中國成為世界上第二個成功驗證該技術(shù)的國家，為后續(xù)發(fā)展運載火箭落區(qū)控制乃至可重復(fù)使用奠定了基礎(chǔ)。

本次任務(wù)中，“長征二號丙”火箭整流罩再次搭載了落區(qū)安全控制系統(tǒng)，其主要電子設(shè)備均回收自2019年7月26日飛行試驗中的整流罩落區(qū)安全控制系統(tǒng)，這是中國航天運載史上首次“系統(tǒng)級”重復(fù)使用精密的電子設(shè)備。

此外，中國“智慧火箭”相關(guān)技術(shù)也利用落區(qū)安全控制系統(tǒng)，在整流罩復(fù)雜的再入過程中進行首次飛行驗證?！爸腔刍鸺奔夹g(shù)當(dāng)前的主要目標(biāo)是在火箭飛行遇到重大故障后，根據(jù)火箭狀態(tài)及時對飛行路徑進行智能重規(guī)劃，盡可能挽救任務(wù)。未來，該技術(shù)的應(yīng)用將進一步提高發(fā)射成功率。

本次任務(wù)是長征系列運載火箭的第350次飛行。

2019年中國人工智能專利申請量超3萬件

10月22日，在2020年浦江創(chuàng)新論壇成果發(fā)布會上發(fā)布的《中國新一代人工智能發(fā)展報告2020》顯示，2019年中國共發(fā)表人工智能論文2.87萬篇，比2018年增長12.4%，在人工智能領(lǐng)域各頂級國際會議上的活躍度和影響力不斷提升。同期，中國人工智能專利申請量超過3萬件，比2018年增長52.4%。

該報告由中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院、科技部新一代人工智能發(fā)展研究中心聯(lián)合國內(nèi)外十余家機構(gòu)編寫。

報告指出，從全球看，近5年，前100篇人工智能論文高被引論文中，中國產(chǎn)出占21篇，居第二位。在自動機器學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可解釋性方法、異構(gòu)融合類腦計算等領(lǐng)域，中國都涌現(xiàn)了一批具有國際影響力的創(chuàng)新性成果。

從全國看，北京、江蘇、廣東、湖北等地2019年人工智能論文發(fā)表最為活躍，成為國內(nèi)人工智能學(xué)術(shù)創(chuàng)新的重要策源地。廣東、北京、江蘇、上海在專利申請數(shù)量方面領(lǐng)先全國，而廣東、江蘇、北京、浙江是人工智能專利轉(zhuǎn)移最為活躍的地區(qū)。

另外，京津冀、長三角和粵港澳大灣區(qū)已成為我國人工智能發(fā)展的三大區(qū)域性引擎，人工智能企業(yè)總數(shù)占全國的83%，成渝城市群、長江中游城市群也展現(xiàn)出人工智能發(fā)展的區(qū)域活力，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)初顯區(qū)域引領(lǐng)和協(xié)同作用。

此外，中國人工智能學(xué)科和專業(yè)建設(shè)在2019年持續(xù)推進，180所高校在2019年獲批新增人工智能本科專業(yè)，北京大學(xué)等11所高校新成立了人工智能學(xué)院或研究院。

浦江創(chuàng)新論壇由科學(xué)技術(shù)部和上海市人民政府共同舉辦，創(chuàng)設(shè)于2008年，本屆論壇主題是“科技合作與創(chuàng)新共治”。

我國自主三代核電全球首堆首次達(dá)到臨界狀態(tài)

10月21日15時09分，我國自主三代核電“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組首次達(dá)到臨界狀態(tài)，標(biāo)志著機組正式進入帶功率運行狀態(tài)，向建成投產(chǎn)邁出了重要一步。

中核集團福清核電有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，核電站核反應(yīng)堆臨界類似常規(guī)火電廠鍋爐的點火過程，也如同心臟起搏。臨界后，作為反應(yīng)堆的“心臟”——堆芯將開始持續(xù)“跳動”，反應(yīng)堆處于帶核平衡運作狀態(tài)。

經(jīng)國家核安全局批準(zhǔn)，華東核與輻射安全監(jiān)督站核查釋放，福清核電5號機組開始反應(yīng)堆達(dá)臨界操作。通過稀釋一回路硼濃度和提升控制棒操作，反應(yīng)堆首次達(dá)到臨界狀態(tài)。機組臨界過程中，福清核電及各參建單位嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)程操作，全過程平穩(wěn)有序，系統(tǒng)運行參數(shù)正常。

“華龍一號”是我國完全具備自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，是我國核電走向世界的“國家名片”。“華龍一號”全球首堆——福清核電5號機組于2015年5月開工建設(shè)，并于2020年9月順利完成177組燃料組件裝載。