鋼筋混凝土橋梁加固維修技術(shù)分析

孫飛

【摘 ?要】近年來，我國交通事業(yè)發(fā)展迅速，鋼筋混凝土橋梁的數(shù)量也大幅上漲，一方面帶動地方在交通領(lǐng)域上的建設(shè)和發(fā)展;另一方面在很大程度上推動了我國城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展進(jìn)程。對于鋼筋混凝土橋梁而言，其重點工作在于加固維修，從根本上分析橋梁病害出現(xiàn)的原因，應(yīng)用相應(yīng)的加固維修技術(shù)提升橋梁的質(zhì)量?；诖?，論文首先分析了橋梁加固維修的意義、造成橋梁病害的原因以及橋梁加固的基本原則，最后提出了鋼筋混凝土橋梁加固維修技術(shù)，希望為相關(guān)人士提供參考性建議。

【Abstract】In recent years， with the rapid development of China's transportation industry， the number of reinforced concrete bridges has also increased significantly. On the one hand， it has driven the local construction and development in the field of transportation; on the other hand， it has greatly promoted the development process of urban-rural integration in China. For the reinforced concrete bridge， the key work is reinforcement and maintenance. Based on the analysis of the causes of bridge diseases， the corresponding reinforcement and maintenance technology is applied to improve the quality of the bridge. Based on this， the paper firstly analyzes the significance of reinforcement and maintenance of the bridge， causes of bridge diseases and basic principles of bridge reinforcement， and finally puts forward the reinforcement and maintenance technology of reinforced concrete bridge， hoping to provide reference suggestions for relevant people.

【關(guān)鍵詞】鋼筋混凝土;橋梁;加固;維修

【Keywords】reinforced concrete; bridge; reinforcement; maintenance

【中圖分類號】U445.7 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2020）01-0188-02

1 引言

鋼筋混凝土橋梁在建設(shè)期間，因自身就具備完善的技術(shù)體系，各項技術(shù)指標(biāo)也達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，一般情況下不會出現(xiàn)特別嚴(yán)重的質(zhì)量問題。近年來，我國興建了諸多建筑工程，鋼筋混凝土作為建筑的結(jié)構(gòu)起著十分重要的作用。其中，橋梁、道路等一系列建筑都需要混凝土鋼筋加以施工，但是，鋼筋混凝土只能使用較短的時間，如果長時間使用會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，進(jìn)而影響施工的質(zhì)量。如何對混凝土鋼筋進(jìn)行防護(hù)是我國建筑業(yè)所面臨的一項巨大挑戰(zhàn)。我國地域十分遼闊，特別是東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集，大量的混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施建立在了沿海地帶，常年受到環(huán)境的腐蝕，對混凝土鋼筋的耐久性造成了巨大影響。另外，在進(jìn)行混凝土鋼筋施工過程中，會引入大量的氯離子，這是因為要使用海砂土，施工用水中也含有大量的氯離子，所以混凝土鋼筋所處的環(huán)境含有大量的氯離子，所遭受的腐蝕十分嚴(yán)重。也就是說，不論什么樣的橋梁，在經(jīng)過長時間的使用后，或多或少都會存在一些問題，因此，這就需要相關(guān)施工人員對其進(jìn)行加固維修，這樣才能確保橋梁長期處于穩(wěn)定運行狀態(tài)。

2 橋梁加固維修的意義

橋梁在長時間使用下，自身承載力也會隨著時間的推移而降低，因此，這就要求相關(guān)橋梁維修工作者及時尋找橋梁在使用過程中存在的問題，并采取有效措施解決問題，簡單來講就是對橋梁進(jìn)行加固處理。通過對橋梁進(jìn)行加固維修，一方面有效修繕橋梁結(jié)構(gòu)中發(fā)生病害的部分;另一方面能夠確保橋梁處于正常運營狀態(tài)以及延長橋梁的使用壽命。在進(jìn)行橋梁加固維修時，應(yīng)該根據(jù)橋梁自身存在的問題進(jìn)行具體分析，如果橋梁局部發(fā)生損害情況比較嚴(yán)重時，可以在不影響整個橋梁布局的基礎(chǔ)上制定解決方案，這樣能夠在最大限度上節(jié)約成本。在橋梁加固維修時還要重視各方面安全問題，最大限度避免發(fā)生安全事故，另外，進(jìn)行橋梁加固時使用的主要材料為混凝土和鋼筋，因此，在實際施工過程中，要對混凝土和鋼筋的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)[1]。

3 造成橋梁病害的原因

3.1 設(shè)計方面

導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)病害的因素有很多種，如工程設(shè)計方案存在不合理之處，橋梁中的鋼筋截面尺寸與面積不符合工程實際要求，鋼筋、混凝土在配置比例上有問題，等等，都會對橋梁工程建設(shè)質(zhì)量帶來不利影響，最終導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)病害，為后期的使用埋下安全隱患?；诖嬖谏鲜霾『l件的橋梁，在實際運行期間，因其中的混凝土?xí)詣映霈F(xiàn)徐變、干縮等問題，從而導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力下降，引發(fā)橋梁裂縫問題，同時，橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)強度以及穩(wěn)定性也會隨之降低[2]。

3.2 外部環(huán)境

對于橋梁而言，鋼筋和混凝土作為其中的重要組成部分，若橋梁所在位置的空氣中存在有害物質(zhì)，尤其是霧霾情況特別嚴(yán)重的地區(qū)，鋼筋和混凝土就會受其影響出現(xiàn)腐蝕。另外，自然災(zāi)害也會在一定程度上對橋梁結(jié)構(gòu)造成影響，在我國一些山區(qū)，因暴雨等天氣導(dǎo)致的泥石流就會對橋梁造成嚴(yán)重?fù)p害，加快橋梁老化速度。同時，人為的因素也會引發(fā)橋梁交通事故，對橋梁結(jié)構(gòu)帶來沖擊，從而降低橋梁使用的穩(wěn)定性[3]。

3.3 使用不當(dāng)

無論是什么樣的橋梁，都有一定的承載量限制，若在實際使用過程中超出橋梁規(guī)定的承載量，就會在不同程度上對橋梁結(jié)構(gòu)造成損壞，特別是使用年限比較久遠(yuǎn)的橋梁，因通行量、運營時間等因素隨時間的增長，其結(jié)構(gòu)承載的壓力也會增大，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞，嚴(yán)重情況下會發(fā)生斷裂，極易造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失以及安全隱患。

4 橋梁加固的基本原則

第一，合理設(shè)計橋梁加固維修方案，結(jié)合橋梁當(dāng)前損害實際情況，同時，要高效率、高質(zhì)量開展維修工作，另外，橋梁加固維修時間避免過長;第二，一般來說，開展橋梁加固維修工作是在已有基礎(chǔ)上進(jìn)行的，若改變橋梁原有結(jié)構(gòu)，其基礎(chǔ)必然在其損害度無法滿足使用需求的情況下才能進(jìn)行改變;其三，進(jìn)行橋梁加固維修，還要注意對其內(nèi)部材料的修補工作，使其與原有橋梁實現(xiàn)完美契合，不會對橋梁外表美觀造成影響[4]。

5 鋼筋混凝土橋梁加固維修技術(shù)

5.1 基礎(chǔ)沖空

所謂基礎(chǔ)沖空，簡單來講就是在橋梁斷面出現(xiàn)沖空的位置，采用混凝土對其進(jìn)行相應(yīng)補充;若出現(xiàn)橋梁地基沉陷下沉情況，則應(yīng)該采用支固的方式來對其進(jìn)行加固處理，通過在橋梁外側(cè)加強防護(hù)設(shè)計能夠提升整個橋梁的穩(wěn)定性，設(shè)計起到支撐力量的支撐墻，這個墻使用的材料一般由混凝土、砌片石頭等材料組合而成。

5.2 對主拱圈進(jìn)行加固

第一，通常來講，若橋梁主拱圈位置出現(xiàn)裂縫情況，則需要相關(guān)維修人員對主拱圈部位進(jìn)行加固維修，主要有兩種維修方式，一種為拱背加固維修;另一種為拱腹加固維修。選擇什么樣的維修方式是根據(jù)橋梁下方水流量情況以及上方車流量來決定。另外，通過加固拱圈，有利于增強加固材料在其中的利用性。第二，在進(jìn)行橋梁加固維修選擇采用主拱圈襯砌技術(shù)時，也就從側(cè)面說明當(dāng)前橋梁路面破損情況非常嚴(yán)重，甚至存在橋梁護(hù)岸被河水沖擊的危險?；诖?，為有效保證橋梁護(hù)岸不會因河水沖刷出現(xiàn)破壞，這時應(yīng)該對橋梁原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，通過采用主拱圈的襯砌技術(shù)進(jìn)行加固。若出現(xiàn)橋梁原有的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中各種零部件不能繼續(xù)使用的情況，這時應(yīng)該對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除處理，之后建設(shè)新的橋梁，也可以將老化的不能繼續(xù)使用的橋梁零部件更換為新的，這樣做的目的在于確保在進(jìn)行橋梁主拱圈加固作業(yè)時能夠安全進(jìn)行。

5.3 對橋梁加固維修施工質(zhì)量進(jìn)行檢測

第一，完成鋼筋混凝土橋梁加固維修工作后，還要對其加固維修之后的成效進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢測，換而言之，就是對橋梁加固維修過程中所使用的建筑材料質(zhì)量進(jìn)行控制，要求橋梁加固維修時使用的混凝土和鋼筋符合當(dāng)前國家在《建筑法》中提出的相關(guān)要求，從根本上避免出現(xiàn)“以次充好”的材料問題，使用的鋼筋、混凝土應(yīng)具備國家質(zhì)量檢測部門頒發(fā)的合格標(biāo)志。第二，根據(jù)已經(jīng)設(shè)計好的橋梁加固維修工程施工圖紙開展施工工作，同時，還要對設(shè)計圖紙中的內(nèi)容進(jìn)行審核，以此來保證該圖紙上的內(nèi)容符合當(dāng)前橋梁加固維修工程的實際情況，確保其具有一定的實施可行性。第三，在選擇礫石材料時，要切實保證材料的質(zhì)量，在進(jìn)行礫石與混凝土配比時，也要保證其符合橋梁加固維修施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實施工前期準(zhǔn)備工作，加大力度做好對整個橋梁工程使用的加固技術(shù)的監(jiān)控工作。對于橋梁加固工程而言，作為整個橋梁中的關(guān)鍵部分，對其應(yīng)采取全自動、全智能以及全過程的實時監(jiān)控，另外，還要對加固維修中使用的混凝土材料配比情況進(jìn)行抽檢，確保其質(zhì)量達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。第四，除上述之外，還要對橋梁加固維修過程中的具體施工步驟采取規(guī)范化管控，從中分析在進(jìn)行橋梁加固維修時哪個環(huán)節(jié)最容易出現(xiàn)施工問題，對于易出現(xiàn)橋梁病害的部分應(yīng)該提高重視程度，更好地展現(xiàn)橋梁加固維修技術(shù)的施工成效。

6 結(jié)語

就當(dāng)前階段我國加固維修技術(shù)應(yīng)用來看，取得了不錯的應(yīng)用成效，通過對各項工作進(jìn)行嚴(yán)格管控，整體上來看工作質(zhì)量得到了很大的提高。我國應(yīng)該提高對相關(guān)體系建設(shè)的重視程度，積極研究和更新加固維修技術(shù)，進(jìn)一步提升我國鋼筋混凝土橋梁的運行穩(wěn)定性，推動我國橋梁事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】王建會，莊嚴(yán).鋼筋混凝土橋梁加固維修技術(shù)探究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017（11）：105.

【2】李寒屏.軟基加固技術(shù)在建筑橋梁維修加固中的應(yīng)用分析[J].江西建材，2017（13）：151-152.

【3】黃山.體外預(yù)應(yīng)力加固鋼筋混凝土簡支梁橋的設(shè)計方法[J].珠江水運，2019（15）：21-22.

【4】劉運民.淺析道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].智能城市，2019（3）：110-111.