廣州地鐵公共藝術(shù)設計的地域文化特征分析

孫荏波

（廣東工業(yè)大學 藝術(shù)與設計學院，廣東 廣州510030）

一、研究背景

廣州歷史文化悠久，旅地多樣，以羊城新八景，如中山紀念堂、黃埔軍校、南越王博物館等地最為盛名?，F(xiàn)代社會交通逐步發(fā)達、便利，其中地鐵系統(tǒng)則作為“城市交通主動脈”，有很大的運作力，具有人流稠密集中等特點。文化具有地域性，在現(xiàn)代化進程中，現(xiàn)在每座城市都具有各自的鮮明特色，不同的城市有著不同的地貌特征和氣候特征，它們的歷史狀況決定了其所居住的人民的思想觀念和生活習慣也大不相同。

廣州地鐵公共藝術(shù)的藝術(shù)設計不但形式多樣，而且具有濃厚的地域特征，同時也充滿著當?shù)匚幕瘹庀?，反映著廣州的地域文化，是十分值得我們深思和研究的的課題。

二、公共藝術(shù)概述

近代以來，公共藝術(shù)的概念在我國正在興起。它是我國設計領域的新設計理念之一。在國外被稱為“public”。鄒文先生曾經(jīng)解釋過公共藝術(shù)的概念，稱其為“根據(jù)新的藝術(shù)分類定義的概念”。它主要是指在公共空間中創(chuàng)造、設計、建造、實施、傳達和產(chǎn)生效果的造型藝術(shù)。

三、地鐵系統(tǒng)中的公共藝術(shù)

中國各城市發(fā)展十分迅速，城市形象的塑造和傳播顯得十分重要。本文以城市品牌形象塑造為視角，探討廣州地鐵的公共藝術(shù)。

廣州地鐵于2017年新開通了4 條地鐵線，這些新地鐵線在設計中使用一些歷史和文化元素作為裝飾元素，并力爭成為嶺南文化主題站。

1.廣州地鐵四號線南沙客運港站公共藝術(shù)

通過廣州海上絲綢之路的歷史里得知，古秦船廠所在地位于廣州市中山四路原市政文化局第八文化層，深5 米。1975年的試驗發(fā)掘發(fā)現(xiàn)，并排有三個造船廠和木材加工廠。其中，第一和第二造船廠的一部分開放?；烙善叫械幕褰M成，下面有軌枕，頂部有木墩?；赖膶挾确謩e為1.8 米和2.8 米，長度超過100 米。這里還出土了秦漢兩漢的鐵器，鑿子、硬幣和青銅鎖。

廣州地鐵四號線南沙客運港站把其帶有的濃郁的地域特色與地鐵車站空間相融合，在車站空間藝術(shù)設計上給我們帶來了新的方向、新的思考。進入四號線南沙客運港站，一大片冷色調(diào)讓你渾身顫抖，當然這沖擊的不僅僅是你的身體，還有你的思想和靈魂，因為這里是藝術(shù)的天堂。四號線南沙客運港站的設計融入了海洋、寶船、海鷗等設計元素，讓乘客耳目一新、眼前一亮，仿佛重現(xiàn)了當時廣州海上絲綢之路的歷史盛景。

在一定的空間環(huán)境中，公共藝術(shù)體現(xiàn)著自由和開放，以及城市文化多元性與其精神狀態(tài)的表達之間的交流。從這里，也展示了廣州地鐵公共藝術(shù)的文化態(tài)度。這是與城市公眾，特定群體和城市空間交流的藝術(shù)品。公共藝術(shù)家的個人追求不僅在于宣傳其作品，而且還在于公共藝術(shù)的社會效應和人文景觀功能。

2.廣州地鐵十三號線南海神廟站

設計者在設計地鐵車站空間時，會結(jié)合地域文化特色，首先考慮到空間的應用，其次，做到以人為本。在體現(xiàn)這兩方面特征上，導向系統(tǒng)應該考慮到空間特色、色彩搭配、空間的照明、心理環(huán)境等因素。人性化方面主要從公共設施、無障礙設計、地面環(huán)境、材料選擇等方面考慮。在地鐵鋪裝和材質(zhì)上的區(qū)分能使地面空間顯得格外生動。

廣州地鐵十三號線南海神廟站則以“歷史之景”為主題，展現(xiàn)歷史悠久的嶺南文化，通過大量的山水石來展現(xiàn)古代海上絲綢之路發(fā)祥地歷史風貌。

設計師運用了一些嶺南符號作為設計元素對地鐵站內(nèi)的部分墻面進行裝飾，乘客一進入地鐵站就容易被這濃厚的嶺南文化所吸引。

3.廣州地鐵九號線廣州北站

一方水土養(yǎng)一方人，一個地域孕育著其獨有的民族文化。在廣州，隨著社會經(jīng)濟形態(tài)的不斷發(fā)展和完善，社會文化、文明也在進步。社會生產(chǎn)力的發(fā)展和歷史文明的延續(xù)，也是民族文化發(fā)展連續(xù)性的表現(xiàn)。

據(jù)廣東省南?？h寫的《南海覺醒獅》一書中記載，“毫無疑問，中國的覺醒獅是從北方的黃獅出生的，南獅的確切年齡迄今尚未記錄，但可以肯定的是，在五朝十國以后，它是從中原傳播到嶺南地區(qū)的民間?！?/p>

在廣州地鐵9 號線的廣州北站，意外地出現(xiàn)了“醒獅”。地鐵9 號線廣州北站以醒獅為設計主題，主題為“粵南舞獅”，清晰地展現(xiàn)了廣東省著名的民間體育藝術(shù)。地鐵站墻上掛著不同顏色和類型的“廣東醒獅”，加上卡通設計，使許多孩子停下其步伐。舞獅起源于漢代，到唐代發(fā)展到相當高的地步。廣東的醒獅起源于北方的黃獅（北獅）。一般說來，它是從中原傳播到五朝十國以后的嶺南地區(qū)的民間，在這個繁榮的時代，長期以來的醒獅文化尚未為越來越多的人所理解，甚至被許多人所遺忘。廣州地鐵9 號線廣州北站的設計主題是“醒獅”，可以讓更多的人了解廣州的“醒獅”文化。

4.廣州地鐵5 號線動物園站

廣州動物園的前身是永漢公園，該公園由國民政府于1928年在廣州中山四路建立。它占地2.2 公頃，展出60 多種動物和200 多種動物。從2002年到2013年，這里飼養(yǎng)了400 多只動物，例如金絲猴，丹頂鶴，小熊貓，豹，松鼠，白沙羚羊和梅花鹿。自科研中心成立以來，它探索并促進了籠養(yǎng)能力強和適度馴養(yǎng)動物的實用技術(shù)。2004年，它首先實現(xiàn)了廣州地區(qū)小熊貓的成功繁殖。2005年，“黑猩猩人工授精與保護精液”項目在廣州市留存交易會的首例企業(yè)招賢中動物園正式成立，現(xiàn)已成為廣州市13個成功項目。2006年，消除了丹頂鶴的喙和腳趾畸形的問題；2007年1月，在園區(qū)內(nèi)完成的“華南虎營養(yǎng)與繁殖”研究已達到國際先進水平。2008年，項目團隊成功克服黑猩猩人工授精以及18個月精液保存的所有技術(shù)障礙。

廣州動物園歷史悠久，始建于1958年，占地42 公頃，2013年接待了400 萬游客。在廣州地鐵5 號線動物園站的設計中，由于動物園在附近，設計師使用了大象，斑馬的卡通形象，廣州動物園的紅鶴和其他動物裝飾著車站，吸引了許多游客。當乘客進入動物園地鐵站時，大量動物圖案出現(xiàn)在他們面前，使乘客猶如進入了動物世界。

四、總結(jié)

公共藝術(shù)不僅是一些獨立的建筑雕塑或壁畫，而且是公共服務設施和其他相關(guān)設備，共同構(gòu)成了整個城市的復雜圖像系統(tǒng)。地鐵的公共藝術(shù)存在于地鐵的每個公共空間。它代表了現(xiàn)代視覺語言，結(jié)合了藝術(shù)視覺，公共環(huán)境和商業(yè)三個方面。為了使地鐵中的公共藝術(shù)品更好地為公眾所理解和認可，并使公共藝術(shù)在表達廣州的歷史文化特色方面更有力量，我們應該加強地鐵的地域特色。