自升塔式起重機(jī)溜車事故的分析及應(yīng)急措施

潘愛斌

摘? ?要：自升塔式起重機(jī)在建筑工程中是十分重要的器械，許多體積大、人工不易挪動(dòng)的物件都由起重機(jī)進(jìn)行挪移。自升塔式起重機(jī)的產(chǎn)生比起傳統(tǒng)的起重機(jī)更加方便、簡(jiǎn)易，但也會(huì)發(fā)生事故。在自升塔式起重機(jī)進(jìn)行工作時(shí)，常常會(huì)發(fā)生溜車事故，導(dǎo)致起重器無法運(yùn)行，從而使工程停止。

關(guān)鍵詞：自升塔式起重機(jī);溜車事故;分析;應(yīng)急措施

溜車事故是起重機(jī)工作中的一個(gè)巨大的安全隱患，其發(fā)生不僅會(huì)導(dǎo)致重大貨物在進(jìn)半空時(shí)自動(dòng)滑落，還可能對(duì)工作人員構(gòu)成巨大的生命威脅。如何在發(fā)生溜車事故時(shí)做出正確的應(yīng)急措施是部分技術(shù)單位主要研究的問題，本文對(duì)自升塔式起重機(jī)工作時(shí)發(fā)生溜車事故進(jìn)行分析，找出導(dǎo)致該問題的原因，并從以下幾個(gè)方面對(duì)如何盡量避免事故和應(yīng)急進(jìn)行總結(jié)。

1? ? 自升塔式起重機(jī)溜車事故的原因

1.1? 剎車帶問題

在工程進(jìn)行施工時(shí)，大部分的環(huán)節(jié)都需要運(yùn)用起重機(jī)進(jìn)行重物的挪移，因此起重機(jī)在工程施工中占大部分的施工時(shí)間，施工時(shí)間較長(zhǎng)，可能導(dǎo)致起重機(jī)內(nèi)部構(gòu)件產(chǎn)生巨大摩擦，從而使內(nèi)部溫度過高，導(dǎo)致剎車帶不靈敏的嚴(yán)重問題。當(dāng)摩擦厚度達(dá)到了剎車帶的三分之二，剎車帶的厚度變薄，其將無法進(jìn)行工作，無法將工作時(shí)輸運(yùn)的重物停留在半空，從而造成嚴(yán)重的溜車事故。剎車帶的問題是十分常見的技術(shù)性問題，而在施工時(shí)需減少起重機(jī)的工作，或?qū)⑵鹬貦C(jī)工作的時(shí)間與人工的工作時(shí)間分開，使起重機(jī)運(yùn)用得當(dāng)，降低剎車帶的高磨損，并和技術(shù)人員商議設(shè)計(jì)采用柔和剎車的方法，既可以完成施工目標(biāo)，又降低了剎車帶來的傷害，也避免了溜車事故的發(fā)生。

1.2? 液力推動(dòng)機(jī)問題

在起重機(jī)施工過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致推動(dòng)機(jī)等構(gòu)件溫度升高，使部分液體蒸發(fā)，并在冷卻裝置中形成水從而將推力器中油箱的油與水混合。油和水的混合物經(jīng)過化學(xué)變化產(chǎn)生了大量的廢物質(zhì)，堵塞了出口，使推動(dòng)機(jī)無法回到原來的位置，從而使推動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，無法進(jìn)行工作，也同時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的溜車事故。

1.3? 制動(dòng)輪磨損問題

起重機(jī)的內(nèi)部構(gòu)件在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間閑置后，再投入使用時(shí)會(huì)使制動(dòng)輪磨損不均勻，無法進(jìn)行有效的工作，也會(huì)導(dǎo)致如第一條所闡述的剎車問題，制動(dòng)輪無法工作，起重機(jī)也得不到有效的臨時(shí)修復(fù)，制動(dòng)的有效范圍變小或無法移動(dòng)，從而產(chǎn)生溜車事故。

1.4? 起重機(jī)內(nèi)部構(gòu)件腐蝕問題

起重機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間未使用時(shí)，沒有按照規(guī)定的條件進(jìn)行停放，使起重機(jī)內(nèi)部構(gòu)件遭到氧化腐蝕，可能會(huì)失去一些細(xì)小的構(gòu)件。或者部分構(gòu)件生銹，在施工過程中，無法進(jìn)行剎車，也會(huì)使運(yùn)輸重物滑落，造成溜車問題。氧化腐蝕和生銹的情況是現(xiàn)如今十分容易發(fā)生的問題，必須保證起重機(jī)內(nèi)每一構(gòu)件的完整度，才能開展工作，以確保每一位工作人員的生命安全。

1.5? 彈簧形變問題

在起重機(jī)的生產(chǎn)過程中，某些商家無法對(duì)起重機(jī)的質(zhì)量進(jìn)行保證，偷工取巧采用劣質(zhì)的材料進(jìn)行起重機(jī)的生產(chǎn)，而劣質(zhì)的材料經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的使用可能會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)無法工作甚至出現(xiàn)嚴(yán)重問題。其中，最嚴(yán)重的問題就是彈簧形變的問題，起重機(jī)在進(jìn)行工作時(shí)，彈簧因材料劣質(zhì)的問題并經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的不斷伸縮，從而發(fā)生彈性形變，無法恢復(fù)原來的長(zhǎng)度，也使起重機(jī)無法升降重物，或使貨物停留在半空，發(fā)生嚴(yán)重的溜車事故，造成巨大損失。

2? ? 預(yù)防溜車故障的發(fā)生的應(yīng)對(duì)措施

2.1? 購(gòu)買問題

企業(yè)在購(gòu)買起重機(jī)時(shí)，首先，應(yīng)提前調(diào)查商家的產(chǎn)品質(zhì)量保證書的真?zhèn)危⒃跊Q定購(gòu)買時(shí)與商家簽訂產(chǎn)品故障責(zé)任的合同，以防發(fā)生故障、出現(xiàn)安全問題時(shí)推卸責(zé)任。其次，在進(jìn)行挑選購(gòu)買時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查產(chǎn)品的制作流程，檢驗(yàn)產(chǎn)品構(gòu)件的質(zhì)量，并對(duì)選定的起重機(jī)進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)檢查，對(duì)起重機(jī)細(xì)小的部件進(jìn)行嚴(yán)格檢查，排除因構(gòu)件腐蝕而發(fā)生故障，排除安全隱患，以防安全問題的發(fā)生。

2.2? 檢查問題

在起重機(jī)開始施工后，應(yīng)定期派遣專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，并修補(bǔ)因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的細(xì)小零件質(zhì)量的問題，并和工程管理人員配合天氣等自然因素的問題共同商議起重機(jī)工作的時(shí)間，避免因自然問題導(dǎo)致的機(jī)器損壞。對(duì)每一階段的檢查進(jìn)行記錄，以便在一定時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)。在機(jī)器損壞時(shí)，還可根據(jù)檢查的記錄縮小修補(bǔ)的范圍，避免工程延期的問題。

2.3? 人員問題

企業(yè)應(yīng)提高起重機(jī)管理技術(shù)人員的招聘學(xué)歷，高學(xué)歷的人才擁有較高的技術(shù)水平，可以發(fā)現(xiàn)并及時(shí)制止起重機(jī)導(dǎo)致的問題。在招聘完成后，也應(yīng)進(jìn)行定期的人員培訓(xùn)，更新如今起重機(jī)經(jīng)常發(fā)生的問題，避免因無知而導(dǎo)致的錯(cuò)誤。在技術(shù)人員的基礎(chǔ)上，對(duì)于工程管理人員的要求必須更加嚴(yán)格，工程管理人員必須分配好起重機(jī)工作的時(shí)間，以防工作量太大從而使機(jī)器崩坍。技術(shù)人員必須和工程管理人員互相配合，合理地運(yùn)用起重機(jī)的性質(zhì)去安排合適的工作。起重機(jī)等系列工作離不開每一位工作人員的努力。

2.4? 安全管理知識(shí)

在施工進(jìn)行之前，企業(yè)應(yīng)組織進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，提高工作人員的警惕性，講解在遇到機(jī)器故障問題發(fā)生時(shí)應(yīng)作出的反應(yīng)，并進(jìn)行細(xì)節(jié)性講解。以預(yù)防在施工中真正遇到溜車問題等故障時(shí)，人員知道該如何避開起重機(jī)所造成的事故，并進(jìn)行自我保護(hù)。若企業(yè)無法保證工作人員的安全問題，那么企業(yè)最終將面臨倒閉的殘酷局面。

3? ? 溜車故障的應(yīng)急措施

自升塔式起重機(jī)發(fā)生的溜車故障十分危險(xiǎn)，可能使工程徹底結(jié)束，還可能威脅到工作人員的生命安全。當(dāng)剎車、構(gòu)件缺失等嚴(yán)重問題發(fā)生時(shí)，可能會(huì)使起重機(jī)運(yùn)輸?shù)闹匚镉砂肟盏袈?，如此，企業(yè)必須教授應(yīng)急措施，對(duì)駕車司機(jī)和工作人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，避免事故所造成的傷害。

（1）當(dāng)發(fā)生溜車事故時(shí)，必須采用回轉(zhuǎn)、變幅和升降的專業(yè)技術(shù)動(dòng)作，將吊鉤進(jìn)行迂回，在重物墜落之前將吊鉤和重物迂回到無人的安全區(qū)域，立即停止后方可保證重物下落的位置，從而保護(hù)工作人員的生命安全。司機(jī)必須嚴(yán)格按照此方法，并加以實(shí)踐訓(xùn)練，如此才能在真正發(fā)生溜車問題時(shí)，嫻熟地操作起重機(jī)，將事故的損失降到最低。

（2）起重機(jī)在進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)避免無關(guān)人員在機(jī)械周圍，在發(fā)生溜車事故時(shí)，盡量讓吊鉤靠近車身，在靠近車身時(shí)，吊鉤上的重物不僅將壓力分擔(dān)給車身，還會(huì)減少吊鉤搖晃和伸縮范圍，也使重物和吊鉤之間的摩擦力加大，盡量防止重物的墜落，并將重物進(jìn)行穩(wěn)定，待穩(wěn)定后，降低起重機(jī)的升降速度，緩慢地將重物放置在空地上，以此解除威脅。

（3）若起重機(jī)在施工時(shí)的駕駛司機(jī)有兩位，在其中一位進(jìn)行重物降落的過程中，另一位駕駛司機(jī)應(yīng)立即配合，在一定的時(shí)間內(nèi)，運(yùn)用杠桿原理幫助剎車，并且使重物的下落速度減慢。此過程需要兩位駕車司機(jī)的互相配合，若配合不到位，重物下落的速度不但不會(huì)下降還會(huì)使重物急速落到有人區(qū)域，那將造成無法挽回的損失。

4? ? 結(jié)語

以上即為溜車問題發(fā)生時(shí)預(yù)防和緊急措施。起重機(jī)是施工環(huán)節(jié)最重要的部分，必須在保證安全的前提下才可進(jìn)行工作，企業(yè)必須重視對(duì)起重機(jī)進(jìn)行安全檢測(cè)和防護(hù)，并在企業(yè)內(nèi)部安排會(huì)議，專門講述起重機(jī)事故發(fā)生時(shí)應(yīng)急的措施，盡量將傷害降到最低。否則，起重機(jī)故障導(dǎo)致的損傷是無法彌補(bǔ)的，所有工作人員都應(yīng)加以重視，確保工程順利進(jìn)行以及每一位工作人員的生命安全。

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