駱運(yùn)泵站油壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題探討

段茹 郭書梅

摘 要：根據(jù)駱運(yùn)泵站安裝、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，列舉了駱運(yùn)泵站泵站油壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)油液污染、振動(dòng)與噪聲、液壓系統(tǒng)的泄漏等常見(jiàn)故障，分析了其產(chǎn)生的原因及危害，提出了一些處理方法和預(yù)防對(duì)策。

關(guān)鍵詞：泵站;啟閉機(jī);故障;分析

引言

由于油壓?jiǎn)㈤]機(jī)具有傳動(dòng)控制調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，操縱比較方便，尤其是和電氣控制結(jié)合起來(lái)，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制等優(yōu)點(diǎn)，在大型泵站快速閘門的控制中獲得了廣泛的應(yīng)用。在南水北調(diào)東線工程駱運(yùn)范圍內(nèi)已完工的皂河站、沙集站，其快速閘門皆采用液壓系統(tǒng)。加強(qiáng)油壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行管理，減少故障發(fā)生，對(duì)泵站的安全運(yùn)行和效益的充分發(fā)揮具有著十分重要的意義。筆者就在管理及安裝過(guò)程中遇到的常見(jiàn)問(wèn)題作一些分析，供同行參考。

一、 系統(tǒng)油液污染問(wèn)題

（一）系統(tǒng)油液污染原因分析

（1） 新油液的污染。

一般認(rèn)為，新購(gòu)進(jìn)的液壓油是清潔的。其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，由于容器的涂料和鍍層、注油軟管的橡膠、以及空氣、灰塵等進(jìn)入油液，使液壓油已經(jīng)污染。實(shí)驗(yàn)測(cè)定，新購(gòu)進(jìn)的油液，每百毫升油液中，5μm以上顆粒數(shù)為3萬(wàn)到5萬(wàn)個(gè)。

（2）新系統(tǒng)的污染

液壓系統(tǒng)及其元件在加工、裝配、儲(chǔ)存和搬運(yùn)過(guò)程中，砂粒、切屑、磨料、焊渣、銹片和灰塵等在液壓系統(tǒng)尚未工作之前已經(jīng)進(jìn)入系統(tǒng)中。

（3）液壓系統(tǒng)在使用過(guò)程中，通過(guò)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞桿、注入系統(tǒng)中的油液、油箱中流通的空氣、濺落或凝結(jié)的水滴、流回油箱中的漏油等使污物進(jìn)入系統(tǒng)。

（4） 液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中不斷產(chǎn)生的金屬和密封材料的磨損顆粒，過(guò)濾材料脫落的顆?；蚶w維，剝落的油漆碎片等。

（5）檢修過(guò)程中帶入的灰塵和棉絨等。

（6） 油液變質(zhì)后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使金屬腐蝕，出現(xiàn)顆粒、銹片，使油液污染。

（二）油液污染的主要危害分析

油液污染最直接的危害使液壓油變質(zhì)，降低有效使用時(shí)間，需大量補(bǔ)充新油，浪費(fèi)油液，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

油液污染中的固體顆粒使液壓泵有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面磨損加劇，造成零件表面刮傷、咬死，使液壓泵效率降低，壽命縮短;油液污染中的固體顆粒嵌入閥類元件滑動(dòng)面中，使磨損加劇，閥口密封不嚴(yán)，泄漏增加，嚴(yán)重者出現(xiàn)閥芯移動(dòng)困難或卡住，從而失去閥的控制功能，產(chǎn)生故障;固體污染顆粒還會(huì)加速液壓缸密封裝置的損壞，使液壓缸表面拉傷、磨損，導(dǎo)致內(nèi)、外泄漏增加，引起相關(guān)故障。

油液污染還會(huì)粘著、堵塞濾油器網(wǎng)眼，使油泵吸油困難，產(chǎn)生噪音、振動(dòng)和氣蝕，若堵塞嚴(yán)重還會(huì)造成濾網(wǎng)擊穿，完全喪失過(guò)濾作用，造成液壓系統(tǒng)惡性循環(huán)等。

液壓系統(tǒng)的故障約70-80%是由于油液污染引起的。除了要重視控制固體顆粒的污染，還要重視水、空氣、化學(xué)物質(zhì)和微生物等污染的控制，這些污染對(duì)液壓系統(tǒng)也是十分有害的。

二、液壓系統(tǒng)的振動(dòng)與噪聲問(wèn)題

（一）液壓系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲

液壓系統(tǒng)引起振動(dòng)的原因很多，若僅考慮液壓系統(tǒng)本身，主要有液壓泵的壓力脈動(dòng)造成管路、元件及油箱等的振動(dòng)，溢流閥溢流時(shí)引起的振動(dòng)、液壓沖擊時(shí)引起的振動(dòng)等。而液壓系統(tǒng)的噪聲也主要是機(jī)械噪聲和液壓噪聲。

（1） 機(jī)械噪聲主要由于零部件的振動(dòng)產(chǎn)生的;而振動(dòng)往往是因?yàn)榱慵乃蓜?dòng)、碰撞和偏心等造成的。如液壓系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)、液壓泵的回轉(zhuǎn)零件不平衡，連接電機(jī)與液壓泵的聯(lián)軸節(jié)由于安裝精度偏差較大等都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，發(fā)出噪聲。

（2）液壓噪聲主要是由于壓力流量脈動(dòng)、困油現(xiàn)象、高低壓瞬間接通的沖擊、渦流、氣蝕等原因造成的。

另外， 由于管道的配置、油箱的布置不合理等也會(huì)引起共振，從而發(fā)出噪聲。

（二）液壓系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲的危害

液壓系統(tǒng)的振動(dòng)不僅影響系統(tǒng)設(shè)備壽命、降低系統(tǒng)效率，而且嚴(yán)重影響系統(tǒng)的運(yùn)行安全。液壓系統(tǒng)的噪聲也是一種污染，如同大氣污染、水污染所帶來(lái)的影響一樣，惡化了環(huán)境并對(duì)人類的健康帶來(lái)危害。

三、 液壓系統(tǒng)的泄漏問(wèn)題

（一） 液壓系統(tǒng)的泄漏原因

液壓系統(tǒng)有外漏和內(nèi)漏之分。外漏主要產(chǎn)生在液壓缸和管路上。液壓缸常因活塞桿處密封不良而造成外泄;管路的外泄往往發(fā)生在接頭處，其原因是由于密封不良、安裝不正或連接不緊引起的。內(nèi)部泄漏主要產(chǎn)生在液壓元件及液壓缸內(nèi)部從高壓腔漏向低壓腔。為了減少內(nèi)部泄漏，對(duì)元件中運(yùn)動(dòng)部位的配合間隙和密封性、閥件彈簧壓力的調(diào)整，均應(yīng)嚴(yán)加控制。

（二）液壓系統(tǒng)泄漏的危害

液壓系統(tǒng)的泄漏輕者造成油的損失，增加設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作量，重者造成水質(zhì)污染，更為嚴(yán)重時(shí)造成啟閉機(jī)油缸工作失效，造成機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)或非正常停機(jī)，影響泵站效益的充分發(fā)揮。江蘇皂河抽水站就曾發(fā)生三次因活塞桿處密封失效導(dǎo)致閘門關(guān)閉而被迫停機(jī)事故;解臺(tái)站、劉山站快速閘門活塞桿已出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的泄漏觀測(cè)。

四、泵站液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題對(duì)策

對(duì)泵站液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)的油液污染、系統(tǒng)的噪音、振動(dòng)以及系統(tǒng)的內(nèi)外泄漏等常見(jiàn)問(wèn)題，在管理運(yùn)行中應(yīng)加以重視，并應(yīng)從以下方面采取措施加以完善解決：

（一）發(fā)展封閉式密封系統(tǒng)。防止灰塵、污物、空氣、化學(xué)物品侵入系統(tǒng)，以減少相應(yīng)的濾油設(shè)備。

（二） 根據(jù)具體情況，在設(shè)計(jì)或改造時(shí)可采用不銹鋼油箱和管道，以防止管道腐蝕，出現(xiàn)銹片、顆粒等。

（三）過(guò)濾是控制污染的重要手段，選擇耐污染能力強(qiáng)的高效過(guò)濾材料和過(guò)濾器，可以大大減少運(yùn)行費(fèi)用。由于液壓系統(tǒng)中的控制閥件為精密閥件，除在吸油管路設(shè)置過(guò)濾器外，最好在壓油回路和回油管路中配置過(guò)濾器，并且定期檢查清理。在油箱中安裝特殊的永磁體，以吸收混入油中的鐵粉雜質(zhì)。

（四）應(yīng)重視液壓元件和系統(tǒng)的耐污染能力問(wèn)題。污染往往是造成元件磨損和卡死故障的重要原因，因此應(yīng)改進(jìn)元件設(shè)計(jì)，提高耐污染能力。

（五）降低噪聲的主要措施。在滿足排量和壓力的情況下，盡可能選擇低速泵;系統(tǒng)中的每個(gè)零件、從制造加工到安裝調(diào)試都應(yīng)盡可能減小振動(dòng);解決由于管道振動(dòng)引起的噪聲可采取避免共振，如改變管道長(zhǎng)度或改變同管道共振的零部件的固有頻率;采取降低壓力脈動(dòng)，如在回路中擴(kuò)大液體容積;還可對(duì)配管采取隔振措施，如用帶有厚彈性層的特制管卡或帶橡膠襯里的標(biāo)準(zhǔn)管卡進(jìn)行隔振等。

（六）完善系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能?，F(xiàn)有泵站通常均憑經(jīng)驗(yàn)判斷液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)故障，不僅判斷準(zhǔn)確率差，而且效率低。今后要研究和應(yīng)用液壓故障的專用儀器和設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)液壓系統(tǒng)故障的主要參數(shù)如壓力、流量、溫度、噪聲與振動(dòng)、執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、油液粘度、油的污染度及泄漏等的監(jiān)測(cè)，以利于有效的避免和快速地排除故障。

五、 結(jié)語(yǔ)

泵站液壓系統(tǒng)常發(fā)生的故障和問(wèn)題，只有從系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)選型，提高施工安裝質(zhì)量，完善監(jiān)測(cè)手段，采取綜合措施，對(duì)發(fā)生的故障和問(wèn)題作出正確判斷并及時(shí)處理，最大限度地減少或避免故障和問(wèn)題的發(fā)生，才能有效地提高設(shè)備可靠性及完好率，節(jié)省維修費(fèi)用，充分發(fā)揮泵站效益。

作者簡(jiǎn)介：

段茹（1977-），女，江蘇宿遷人，大專，從事泵站運(yùn)行與維修等工作。