港口物流托盤監(jiān)管的風(fēng)險(xiǎn)防控

張浩權(quán)

[摘要]當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢平穩(wěn)，越來越多的港口物流企業(yè)為了規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，采用縮小規(guī)模的方式提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而物流托盤作為港口物流企業(yè)經(jīng)營過程中必須使用的工具，對(duì)提高港口企業(yè)的經(jīng)營效率很有幫助。但是國際貿(mào)易市場的波動(dòng)變化讓很多港口物流企業(yè)對(duì)今后的發(fā)展走向產(chǎn)生擔(dān)憂，基于此，為了進(jìn)一步提高企業(yè)規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)的能力，有必要對(duì)物流托盤進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。

[關(guān)鍵詞]貿(mào)易經(jīng)營;托盤;風(fēng)險(xiǎn)防范

[DOI]1013939/jcnkizgsc202008171

國際貿(mào)易市場的波動(dòng)變化在一定程度上對(duì)我國港口企業(yè)的物流貿(mào)易業(yè)務(wù)帶來了沖擊，對(duì)其貿(mào)易收入和利潤率產(chǎn)生了一定影響。因此，本文旨在探討通過提高托盤業(yè)務(wù)的抗風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)來提高公司的收入和利潤率，保障企業(yè)長期發(fā)展。

1港口物流企業(yè)物流托盤概念簡析

物流托盤在物流行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，它作為一種最基礎(chǔ)的集裝單元，被廣泛應(yīng)用于大型的批發(fā)中心、公路貨運(yùn)站以及機(jī)場、港口等。特別是港口，還有專門的物流托盤服務(wù)站點(diǎn)，該站點(diǎn)的主要工作就是提供物流托盤的更新、維護(hù)、運(yùn)輸?shù)群笃诜?wù)。港口物流企業(yè)借助物流托盤可以節(jié)約物流成本以及縮短物流中轉(zhuǎn)時(shí)效，進(jìn)而提高港口物流的整體運(yùn)作效率。

2港口物流托盤管理過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)

21物流托盤的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

當(dāng)前，許多港口物流企業(yè)使用的物流托盤中有一部分是按照自身的物流貿(mào)易要求制作而成的，還有一部分是從國外購買的進(jìn)口托盤。除此之外，由于部分企業(yè)缺乏制作物流托盤的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致物流托盤的質(zhì)量參差不齊，嚴(yán)重的還會(huì)對(duì)貨物產(chǎn)生損害。

22物流托盤的所有權(quán)歸屬問題

物流托盤是物流企業(yè)、經(jīng)營者、供應(yīng)商以及消費(fèi)者之間的連接紐帶，貨物的流通和周轉(zhuǎn)需要經(jīng)過很多流程，進(jìn)而導(dǎo)致物流托盤在歸屬權(quán)上存在爭議。一旦產(chǎn)生物流糾紛，很難明確責(zé)任主體，對(duì)港口物流企業(yè)的發(fā)展造成不利影響。

23物流企業(yè)操作人員疏于管理

物流托盤作為精密的稱重計(jì)量儀器，使用時(shí)必須遵守相應(yīng)的操作流程和操作規(guī)范。但是由于很多物流企業(yè)的搬運(yùn)工人受教育程度低且沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，導(dǎo)致其在操作物流托盤的過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生貨物損壞以及貨品計(jì)數(shù)錯(cuò)誤等現(xiàn)象，為物流企業(yè)帶來不必要的損失。

24沒有制定針對(duì)貨物品類的物流托盤管理制度

港口物流企業(yè)每天運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物品類繁多，進(jìn)出口貨物除了要接受海關(guān)查驗(yàn)之外，還需要經(jīng)過集裝箱搬運(yùn)、物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而一些貨物保存周期短，物流運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長會(huì)影響其質(zhì)量?；诖耍鸵獙ｉT針對(duì)這類貨品制定相應(yīng)的托盤管理制度，但是根據(jù)實(shí)際調(diào)查結(jié)果顯示，很多物流企業(yè)采用的都是統(tǒng)一化的托盤管理制度，并沒有出臺(tái)針對(duì)特殊貨物的托盤管理標(biāo)準(zhǔn)。

3港口物流托盤風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策

31統(tǒng)一托盤標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

物流托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不僅影響著港口物流企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)還對(duì)供貨商和經(jīng)營者的利益起到間接影響。托盤規(guī)格的差異會(huì)導(dǎo)致物流企業(yè)難以精準(zhǔn)估計(jì)貨物的質(zhì)量，港口貨品運(yùn)輸量巨大，計(jì)量單位以噸為主，一點(diǎn)點(diǎn)的差異都會(huì)讓物流企業(yè)的利益受到損失?；诖耍浅Ｓ斜匾獙?duì)物流托盤的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一。

例如國內(nèi)的物流組織可以邀請業(yè)內(nèi)的專家對(duì)國際物流和國內(nèi)物流托盤的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論，從中選取出適合絕大多數(shù)港口企業(yè)的托盤標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，還可以向政府提出申請，出臺(tái)物流企業(yè)托盤標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)物流托盤在國際間廣泛使用。結(jié)合數(shù)據(jù)調(diào)查可知，我國現(xiàn)在使用的物流托盤數(shù)量約為1億，美國為19億，而且該數(shù)字還在持續(xù)增長。托盤的制作材料多以樹木為主，一棵樹可以制作35～5個(gè)托盤，一次性托盤不僅成本昂貴，同時(shí)也會(huì)對(duì)地球生態(tài)產(chǎn)生不良影響。由此可見，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)使用勢在必行。但是此處需要注意的是在制定統(tǒng)一的托盤標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，兼顧各個(gè)企業(yè)之間的利益，托盤標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)一定要考慮各行各業(yè)的意見，權(quán)衡利弊，制定集科學(xué)化、精確化于一體的物流托盤標(biāo)準(zhǔn)。

32明確物流托盤的歸屬權(quán)劃分，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)前，有部分國家已經(jīng)開始采用標(biāo)準(zhǔn)托盤進(jìn)行物流作業(yè)，但是在物流作業(yè)過程中由于不同企業(yè)之間的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，經(jīng)常存在貨物出口運(yùn)輸時(shí)計(jì)量準(zhǔn)確，但是在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中受各類因素影響導(dǎo)致貨物計(jì)量減少等情況，由此引發(fā)了很多物流糾紛。由于物流托盤是循環(huán)使用的，在責(zé)任主體的區(qū)分上存在一定困難，最終導(dǎo)致企業(yè)雙方的利益受損，一些地區(qū)不得不施行地方貿(mào)易保護(hù)主義來解決爭端，長此以往，對(duì)國際貿(mào)易環(huán)境的發(fā)展帶來了不良影響?；诖?，一定要明確物流托盤的歸屬權(quán)劃分。

例如各國的政府可以通過出臺(tái)利益平衡決策機(jī)制來解決物流企業(yè)雙方之間的糾紛，對(duì)貨物的每一次轉(zhuǎn)運(yùn)過程都需要嚴(yán)格的登記。除此之外，為了有效降低港口物流企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，物流企業(yè)可以購買保險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)貨物質(zhì)量誤差或者貨物受損等情況時(shí)，保險(xiǎn)公司可予以一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，企業(yè)可以通過經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償來彌補(bǔ)損失。

33物流企業(yè)要加強(qiáng)員工的管理與培訓(xùn)

針對(duì)物流企業(yè)在托盤使用過程中存在的因人工操作不當(dāng)引發(fā)的托盤質(zhì)量損壞、貨物丟失以及貨物計(jì)數(shù)錯(cuò)誤等情況，究其根本，主要是由于物流企業(yè)平時(shí)疏于對(duì)下屬員工的管理導(dǎo)致的?；诖?，港口物流企業(yè)一定要從自身的管理制度出發(fā)，強(qiáng)化員工管理工作。

例如企業(yè)在搬運(yùn)工人上崗操作之前對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，首先讓搬運(yùn)工人了解物流托盤的工作原理及操作流程，其次讓經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工帶教模擬物流托盤操作，最后在工人上崗之前對(duì)其進(jìn)行操作技能考核，考核未通過者可給予一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，補(bǔ)考未通過者不予上崗。通過這樣的方式，可以在很大程度上降低因人為因素導(dǎo)致的物流貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約企業(yè)成本，提高物流作業(yè)效率。

34制定有針對(duì)性的物流托盤管理制度

有資料顯示，托盤從開始到最終報(bào)廢使用的時(shí)長不超過2000小時(shí)，而物流托盤的成本在物流企業(yè)中的總成本占比高達(dá)30%。所以，如何提高物流托盤的作業(yè)效率一直是很多物流企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的問題。除此之外，有些物流產(chǎn)品如海鮮、水果、鮮花等同屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的共性在于價(jià)值保障期非常短，即便是在冷鏈儲(chǔ)存的條件下，也只有7天左右的保值期，一旦超過保值期，貨品的質(zhì)量就會(huì)大打折扣。由此可見，提高物流托盤的運(yùn)作效率勢在必行?；诖耍芏嗥髽I(yè)制定了針對(duì)貨品種類的物流托盤共用系統(tǒng)。

例如某出口企業(yè)在海鮮類產(chǎn)品的物流運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就使用了公用標(biāo)準(zhǔn)托盤，公用標(biāo)準(zhǔn)托盤可以讓托盤使用企業(yè)不用急于歸還托盤，當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí)再歸還公用托盤即可，間接節(jié)約了企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用。除此之外，港口物流企業(yè)還可以根據(jù)托盤系統(tǒng)區(qū)分產(chǎn)品類型，做好提前申報(bào)海關(guān)的準(zhǔn)備工作，減少物流環(huán)節(jié)，保障生鮮產(chǎn)品的鮮活力，將生鮮類產(chǎn)品因物流周轉(zhuǎn)時(shí)效過長而發(fā)生變質(zhì)的概率降到最低。

4總結(jié)

物流托盤在物流行業(yè)內(nèi)具有舉足輕重的地位，科學(xué)合理的使用物流托盤不僅可以節(jié)約企業(yè)成本，減少資源浪費(fèi)，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)可持續(xù)綠色發(fā)展。因此，物流貿(mào)易企業(yè)在經(jīng)營過程中一定要妥善處理因物流托盤管理不善引發(fā)的一系列問題，通過制定統(tǒng)一的托盤標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化員工培訓(xùn)以及建立托盤共用體系實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳價(jià)寶，盧珂基于多主體的港口物流協(xié)同機(jī)制研究——以江蘇沿海港口物流為例[J].中國管理科學(xué)， 2016（s1）：440-446

[2]汪長江港口現(xiàn)代物流：概念詮釋、效率測評(píng)與增進(jìn)對(duì)策——綠色理念背景下基于寧波-舟山港一體化建設(shè)的研討[J].管理世界，2018（6）：180-181

[3]雷培莉，李亞靜，周緒堯南北沿海城市港口物流系統(tǒng)比較分析——以北部灣港區(qū)和天津港為例[J].山西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)，2016（S2）：145-147