BMS在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用研究

吳迪　文醉　劉泉英

摘 要：在新時(shí)代數(shù)字化發(fā)展的社會(huì)中，新能源的使用越來越廣泛，電力資源的有效利用不僅節(jié)約了能源，還對(duì)綠色環(huán)保的推廣做出有效實(shí)施。電動(dòng)汽車的研發(fā)和使用為人們打開電力資源新時(shí)代，對(duì)于人們出行帶來極大便利。電動(dòng)汽車的核心是電池，電池是電動(dòng)汽車性能的心臟，那么BMS就是電池的保護(hù)膜，為電池長(zhǎng)久使用進(jìn)行有效防護(hù)。本文就BMS在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用研究作出詳細(xì)分析和探究。

關(guān)鍵詞：BMS；電動(dòng)汽車；應(yīng)用研究

1 引言

在城市現(xiàn)代化進(jìn)程中，科學(xué)技術(shù)和新能源的創(chuàng)新使用對(duì)我國(guó)綜合國(guó)力產(chǎn)生重要的推動(dòng)作用，對(duì)人們生活便利性有著不可替代的影響。BMS是電池管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，電池管理系統(tǒng)是為了提高電池利用率，保障電池不會(huì)因?yàn)檫^度放電和過度充電造成損害，為電池的使用穿上保護(hù)膜。BMS的使用，從而大大帶動(dòng)了電力能源的利用，及節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境，又為科學(xué)發(fā)展道路添磚添瓦，帶動(dòng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的高效穩(wěn)定發(fā)展。

2 BMS的概述

BMS是電池管理系統(tǒng)的意思，主要對(duì)象是二次電池，BMS是電池和用戶的紐帶，在用戶使用電動(dòng)類的物品時(shí)，具有電池管理系統(tǒng)的物品會(huì)對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)，提高電池的利用率，延長(zhǎng)電池壽命，防止電池出現(xiàn)過度放電或者過度充電造成的損傷，隨時(shí)監(jiān)控和保護(hù)電池狀態(tài)。

電池管理系統(tǒng)在生活中多用于電動(dòng)車和電動(dòng)汽車之中，BMS可以準(zhǔn)確估測(cè)電池的剩余電量，保證電池剩余電量在穩(wěn)定值之內(nèi)，防止過度放電或者過度充電狀態(tài)造成的電池?fù)p害，隨時(shí)隨刻監(jiān)視電池的載電荷度，顯示電量多少，提醒用戶避免造成電池過度使用或者過度充電造成電池壽命縮短。

BMS的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)功能是在電池運(yùn)行過程中對(duì)電池的電壓、溫度、電流大小等方面的監(jiān)測(cè)。對(duì)于電池的這些動(dòng)態(tài)功能，BMS可以通過動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)功能，及時(shí)反映電池狀態(tài)，分析電池故障，從而挑選出有問題的電池，保障電池運(yùn)行時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。并且電池在充電放電的過程中，電流大小會(huì)根據(jù)BMS 的前端電流大小數(shù)值選擇相對(duì)應(yīng)的傳感器進(jìn)行接近，不會(huì)發(fā)生電流過大或者電流太小等問題，保持電流暢通無阻，保證電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行。

在電池和電池之間，BMS也發(fā)揮著不可替代的作用，電池組在進(jìn)行充電的時(shí)候，BMS會(huì)保障電池組中的單體電池全部都可以均衡充電，使電池組各個(gè)電池可以達(dá)到一致的充電效果，使得電池整體電壓平衡，電池運(yùn)行連接穩(wěn)定，電池在使用過程中更具高效性。

3 BMS在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用現(xiàn)狀的弊端

3.1 BMS控制管理電池的能力不穩(wěn)定

在新能源崛起的時(shí)代中，電動(dòng)汽車走進(jìn)人們的生活，電動(dòng)汽車的使用對(duì)人們生活出行增加便利。但是，電動(dòng)汽車的發(fā)展也是存在問題的，電動(dòng)汽車的蓄電池是由許多小電池串聯(lián)而成，小電池組成電動(dòng)汽車的核心，電池管理成為現(xiàn)在的主要任務(wù)，擔(dān)任電池管理者的就是現(xiàn)如今的BMS。BMS作為電池管理系統(tǒng)，可以對(duì)電池的電流、電壓、溫度、剩余電量，甚至充電用電時(shí)的安全問題實(shí)施監(jiān)測(cè)，從而有效控制電池使用率，提高電池使用壽命。但是，BMS現(xiàn)如今發(fā)展還不完善，對(duì)于BMS的技術(shù)控制和監(jiān)測(cè)還不夠全面，從而導(dǎo)致BMS控制管理電池能力不穩(wěn)定，電池中電量的把握不到位，導(dǎo)致電池因過度放電或者過度充電的時(shí)候受到損傷，在電池使用時(shí)會(huì)引發(fā)火災(zāi)問題，成為人們交通出行的較大安全隱患。BMS控制管理系統(tǒng)的使用，是遵循服務(wù)社會(huì)，便利生活的原則進(jìn)行的，若是質(zhì)量監(jiān)測(cè)不過關(guān)，控制電池能力不到位會(huì)導(dǎo)致電池續(xù)航能力降低，對(duì)人們的生活帶來不便。

3.2 BMS價(jià)格昂貴，缺乏使用率和推廣

BMS在新型能源社會(huì)中，對(duì)于電力動(dòng)能的使用具有保駕護(hù)航的功勞，BMS能維護(hù)電池穩(wěn)定輸出，方便電動(dòng)能源的使用。但是對(duì)于BMS這種電池管理系統(tǒng)來說，造價(jià)昂貴成為阻礙廣泛使用的重要因素之一，BMS在造價(jià)成本上較為昂貴，高端電子檢測(cè)和控制技術(shù)的使用是電池管理系統(tǒng)最重要的技術(shù)方針，對(duì)于精密的電子設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造也成為BMS昂貴的原因之一，這使得精密的電池管理系統(tǒng)成為人們購(gòu)買力差的一大原因。因BMS價(jià)格昂貴導(dǎo)致各大廠家和商家運(yùn)用此電池管理系統(tǒng)的數(shù)量較少，缺乏使用和推廣，不利于BMS的廣泛使用。缺少BMS的蓄能電池也成為電動(dòng)汽車的一大隱患，沒有BMS對(duì)電池的管理和監(jiān)測(cè)，導(dǎo)致電流過大或者電壓過大、溫度升高，易引發(fā)交通火災(zāi)等不必要交通事故，對(duì)于電池使用安全性能和穩(wěn)定性等因素不能給與充足保障，電動(dòng)汽車的購(gòu)買力也隨之降低。BMS價(jià)格昂貴，缺乏推廣和使用，這些因素導(dǎo)致先進(jìn)科學(xué)技術(shù)得不到發(fā)展，人們生活水平得不到提高，阻礙了新時(shí)代的發(fā)展腳步。

3.3 BMS電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)能力弱，市場(chǎng)流動(dòng)性差

BMS產(chǎn)品在新技術(shù)新能源的市場(chǎng)中缺乏強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)流動(dòng)性較差，導(dǎo)致BMS這一設(shè)備不能更好的應(yīng)用到人們生活中去，電池使用壽命短。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，因?yàn)楫a(chǎn)品價(jià)格昂貴，推廣能力較弱等問題，BMS的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力較差，比起已經(jīng)深入人心的電子設(shè)備來說，BMS的使用率沒有得到提高，人們對(duì)于電池管理系統(tǒng)的概念一無所知，對(duì)于BMS這個(gè)專業(yè)術(shù)語更是一頭霧水。人們只知道電動(dòng)車和電動(dòng)汽車，對(duì)于保障電動(dòng)汽車的電池安全性問題更是一無所獲，所以商家為了賺取更大利潤(rùn)，販賣沒有裝置BMS的電動(dòng)汽車，以此來賣較低的價(jià)格，人們因?yàn)樨潏D價(jià)格便宜，購(gòu)買沒有BMS的電動(dòng)汽車數(shù)量多，導(dǎo)致電池在運(yùn)行中沒有得到充分的監(jiān)控和管理，造成一系列電池?fù)p傷，電動(dòng)汽車出現(xiàn)故障，維修次數(shù)和維修費(fèi)用不斷增加，電池使用壽命大大縮短，甚至造成交通問題，引發(fā)火災(zāi)。對(duì)于BMS市場(chǎng)流動(dòng)性這一問題，如果不能得到有效改善，則會(huì)造成電池質(zhì)量降低，對(duì)電池的持續(xù)使用出現(xiàn)阻礙，人們?cè)究旃?jié)奏的生活更是增加無辜煩惱。

4 BMS在電動(dòng)汽車中應(yīng)用的優(yōu)化措施

4.1 優(yōu)化BMS在控制管理電池能力的穩(wěn)定性

新能源的使用是新時(shí)代發(fā)展的一大特色，這時(shí)社會(huì)的進(jìn)步，是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，對(duì)于電能這種家喻戶曉的新能源來說，電動(dòng)能源是推動(dòng)城市化建設(shè)的一大有力“武器”，那么對(duì)于這一“武器”的管理和維護(hù)也是重中之重。優(yōu)化BMS在控制管理電池能力的穩(wěn)定性，可以完善電池管理系統(tǒng)對(duì)于監(jiān)控和管理電池設(shè)備的體系，也會(huì)增加電池的使用壽命，科學(xué)合理的按照電動(dòng)設(shè)備能夠承載相應(yīng)的電流大小做出判斷，從而保障電流、電壓、溫度、液體和充電用電時(shí)的電池穩(wěn)定性，保護(hù)電池不受較大傷害，減少對(duì)電動(dòng)汽車的損害，以免造成交通事故。電動(dòng)汽車在駕駛過程中，在高速公路高速行駛過程中，如果電池突然中斷供電輸出，那么會(huì)對(duì)后方的車造成未知的隱患；電池如果因過熱產(chǎn)生黑煙，或引發(fā)火災(zāi)，會(huì)使車中的人造成嚴(yán)重的傷害，甚至有可能危及生命安全。所以提高BMS的控制穩(wěn)定性，是非常重要的措施，在BMS科學(xué)設(shè)計(jì)中，對(duì)細(xì)節(jié)的把握和對(duì)智能電路的不斷檢測(cè)和優(yōu)化，可以防止BMS運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，防止電池因智能管理誤區(qū)出現(xiàn)隱患。

4.2 加強(qiáng)BMS的宣傳和推廣，提高群眾的認(rèn)知性

BMS在當(dāng)今社會(huì)還不為人所熟知，對(duì)于廣大人民群眾而言，電動(dòng)汽車受到人們好評(píng)，但是在購(gòu)買電動(dòng)汽車的過程中，如何讓選擇帶有BMS的電動(dòng)汽車成為一大難題，大多數(shù)人喜歡購(gòu)買便宜實(shí)惠的電動(dòng)汽車，但是對(duì)于不帶有BMS的電動(dòng)汽車會(huì)對(duì)人們的出行安全造成較大隱患。所以應(yīng)該加強(qiáng)BMS裝置的宣傳和推廣，提高廣大群眾對(duì)于BMS的認(rèn)知性，具體分為以下幾點(diǎn)：

1.在各個(gè)城市人流量大的商場(chǎng)地段開展BMS的游戲活動(dòng)，通過活動(dòng)宣傳BMS的技術(shù)構(gòu)造和應(yīng)用性能，使人們充分了解BMS的特性，理解購(gòu)買具備BMS電動(dòng)車的重要性。

2.進(jìn)行線上線下的優(yōu)惠政策，先打開市場(chǎng)，推廣BMS電動(dòng)汽車，用薄利帶動(dòng)大市場(chǎng)，贏取群眾信任，獲得更大的發(fā)展空間，把BMS這一管理系統(tǒng)應(yīng)用到人們的生活，為保障人民出行提供技術(shù)支持。

3.開展社區(qū)宣傳活動(dòng)，對(duì)于電動(dòng)汽車而言，購(gòu)買力最大的無非就是老百姓，在居民區(qū)進(jìn)行BMS的宣傳推廣是最直接有效的，現(xiàn)如今的人們對(duì)生活質(zhì)量和安全保障非常重視，所以對(duì)于保護(hù)電池安全的BMS系統(tǒng)，人們能夠更直接的接受，并且進(jìn)行購(gòu)買和使用。

4.3 提升BMS電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，打開國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)

若是想要提升BMS電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，就需要完善BMS的發(fā)展規(guī)劃，確定明確的發(fā)展目標(biāo)，打開國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，保證BMS電動(dòng)汽車保持健康穩(wěn)定的發(fā)展方向。在電子商務(wù)霸占市場(chǎng)的形勢(shì)下，通過電子商務(wù)平臺(tái)推廣BMS電動(dòng)汽車的使用和購(gòu)買力度，通過線上和線下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和維護(hù)，可以贏得人民群眾的好評(píng)，口碑是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的最重要手段。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，充分了解國(guó)人需求，在節(jié)奏較快的社會(huì)中，中國(guó)人民對(duì)于便利和安全的追求非常重視，并且價(jià)格合適可以提高人們的購(gòu)買力度；對(duì)于國(guó)外市場(chǎng)來說，更注重科學(xué)技術(shù)和環(huán)保能源的使用，BMS的電池管理系統(tǒng)可以保證電池的高效使用，并且使用壽命長(zhǎng)，不會(huì)發(fā)生電池破損帶來的污染危害。對(duì)于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)而言，質(zhì)量和性能是普遍要求，人們的生活水平不斷提高，對(duì)于電池管理也更加重視，BMS實(shí)現(xiàn)了人們經(jīng)濟(jì)環(huán)保耐用這些特征，為新能源道路添磚添瓦。

5 結(jié)語

在新能源的帶動(dòng)下，世界性的大變革對(duì)環(huán)保能源的使用越加廣泛，BMS的推廣和使用為電動(dòng)汽車的安全行駛帶來保障。電池的科學(xué)管理和優(yōu)化是電池管理系統(tǒng)的主要任務(wù)，在電池運(yùn)行和充電過程中，BMS充當(dāng)了保姆的角色，保護(hù)電池不因電量高低造成損害，提高電池利用率，延長(zhǎng)電池壽命，增加電動(dòng)汽車的質(zhì)量安全，為人們減少不必要的維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)也優(yōu)化了人們的交通工具，充分利用電能設(shè)備，保護(hù)環(huán)境，為科學(xué)數(shù)字化的新時(shí)代保駕護(hù)航。

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