城鄉(xiāng)物流一體化背景下供應(yīng)鏈協(xié)同管理研究

德新玲，杜學(xué)敏，李 萍，趙倩儒，李猛杰

（北京交通大學(xué)海濱學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，河北 黃驊 061100）

0 引言

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展是科學(xué)發(fā)展觀中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，目的是逐步縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距，實(shí)現(xiàn)“城”、“鄉(xiāng)”共同發(fā)展[1]。在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的進(jìn)程中，城鄉(xiāng)物流一體化是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，而供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展是物流一體化發(fā)展中的重要內(nèi)容。通過一體化的物流發(fā)展，引導(dǎo)城市物流資源向農(nóng)村延伸，以此促進(jìn)城鄉(xiāng)物流的優(yōu)化發(fā)展。滄州市作為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和京津冀都市圈的重要組成部分，推進(jìn)城鄉(xiāng)物流供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，對促進(jìn)滄州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

供應(yīng)鏈協(xié)同是供應(yīng)鏈上各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)的緊密配合以及各個程序的無縫對接[2]。黨的十八大以來，國家采取了一系列措施推動我國城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。在此背景下，學(xué)者們對供應(yīng)鏈協(xié)同的研究不僅注重提升城鄉(xiāng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢，更注重如何通過供應(yīng)鏈協(xié)同來提升產(chǎn)業(yè)的競爭力，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

1 城鄉(xiāng)物流一體化下供應(yīng)鏈及其特點(diǎn)

城鄉(xiāng)物流一體化背景下的供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。該網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中包括供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商及最終用戶。在城鄉(xiāng)物流的物品流通中，按物品流通的方向不同劃分，存在從農(nóng)村銷往城市的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，以及從城市銷往農(nóng)村的一般商品供應(yīng)鏈。城鄉(xiāng)物流一體化下供應(yīng)鏈特點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1） 復(fù)雜性

城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈包含眾多的參與主體，涉及多種行業(yè)，包括農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、倉儲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、信息技術(shù)服務(wù)業(yè)等。供應(yīng)鏈參與主體在規(guī)模及能力上有較大的差別，信息處理的方式及物流運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)很難統(tǒng)一，極大地增加了供應(yīng)鏈協(xié)同管理的難度。

（2） 動態(tài)性

供應(yīng)鏈的參與主體具有一定的變動性，因參與主體自身經(jīng)營狀況及市場需求的變化，參與主體會動態(tài)的進(jìn)行更新。在城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈中，供應(yīng)鏈主體的變動性更加明顯，致使供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)非常不穩(wěn)定。在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，供應(yīng)鏈上游的生產(chǎn)者，因受環(huán)境因素的影響，提供的產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量都難以保證，致使供應(yīng)鏈上游的參與者呈現(xiàn)出較大幅度的變化。

（3） 離散性

農(nóng)村居民既是農(nóng)產(chǎn)品的提供者，又是一般商品的使用者。在供應(yīng)鏈中，因?yàn)檗r(nóng)村參與主體繁雜，使得供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出一定的離散性。由于滄州地區(qū)農(nóng)村地廣人稀，沒有形成大規(guī)模生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分散，集中度低，使得農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的上游分散性較強(qiáng)。另一方面，一般商品供應(yīng)鏈中的用戶因?yàn)榈赜蚍稚⒑蛡€性化需求，使得供應(yīng)鏈下游表現(xiàn)出極強(qiáng)的離散性。

2 城鄉(xiāng)物流一體化下供應(yīng)鏈協(xié)同影響因素分析

目前，許多國內(nèi)外學(xué)者對供應(yīng)鏈協(xié)同影響因素進(jìn)行了研究。劉崢從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略的角度出發(fā)，分析了城鄉(xiāng)物流一體化的驅(qū)動力，一體化是物流產(chǎn)業(yè)、需求、市場機(jī)制驅(qū)動共同作用的結(jié)果[1]。汪義軍提出建立供應(yīng)鏈協(xié)同文化、構(gòu)建協(xié)同信息共享體系，促進(jìn)同類型企業(yè)之間的橫向協(xié)同策略[3]。在供應(yīng)鏈協(xié)同影響因素方面，國外學(xué)者A．Matopoulos等構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同模型，提出信任、收益風(fēng)險共享、信息技術(shù)的應(yīng)用和信息共享為供應(yīng)鏈協(xié)同的關(guān)鍵因素[4]。許金立和張明玉通過研究提出節(jié)點(diǎn)間協(xié)同方式的匹配、信息共享的程度、信任機(jī)制的確立是城鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同的影響因素[5]。陳靜怡對國內(nèi)關(guān)于供應(yīng)鏈協(xié)同管理的研究角度進(jìn)行分析，包括：戰(zhàn)略思維角度，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈協(xié)同的重要性；內(nèi)容設(shè)計(jì)角度，研究如何更好地協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的步伐，如構(gòu)建供應(yīng)鏈生產(chǎn)協(xié)同模型；技術(shù)實(shí)現(xiàn)角度，如何真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同的落地[6]。

在文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)及滄州市城鄉(xiāng)發(fā)展實(shí)際情況，確定影響供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同的因素。本文將影響因素分成三類：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略層影響因素、供應(yīng)鏈管理層影響因素、供應(yīng)鏈操作層影響因素。戰(zhàn)略層影響因素包括戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略合作關(guān)系、網(wǎng)絡(luò)及渠道。管理層影響因素包括組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈類型、物流管理能力。操作層影響因素包括設(shè)施設(shè)備的調(diào)度監(jiān)管、信息支持系統(tǒng)、供應(yīng)鏈協(xié)同契約。城鄉(xiāng)一體化供應(yīng)鏈協(xié)同管理框架如圖1所示。

3 城鄉(xiāng)物流一體化供應(yīng)鏈協(xié)同管理策略

（1）戰(zhàn)略層規(guī)劃驅(qū)動協(xié)同策略

在城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的過程中，物流一體化占有著重要地位。為有效整合城鄉(xiāng)物流資源，提升城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)企業(yè)必須從戰(zhàn)略角度進(jìn)行規(guī)劃、共同發(fā)展。

戰(zhàn)略層規(guī)劃驅(qū)動供應(yīng)鏈協(xié)同，城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈中許多企業(yè)缺乏供應(yīng)鏈管理理念，與合作伙伴無法建立有效的信任機(jī)制，合作往往是短期的、一次性的，具有較強(qiáng)的功利性和自私性。出現(xiàn)問題時相互推卸責(zé)任，參與主體之間的協(xié)作程度很低。因此，要從整體供應(yīng)鏈的角度，建立合作伙伴的戰(zhàn)略合作關(guān)系，制定切合實(shí)際的戰(zhàn)略目標(biāo)，消除短視行為。依靠核心企業(yè)建立供應(yīng)鏈網(wǎng)和物流渠道，加強(qiáng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和物流設(shè)施建設(shè)，共享物流設(shè)備，做好供應(yīng)鏈協(xié)同管理。

（2）管理層組織需求協(xié)同策略

管理層影響因素包括組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈類型、物流管理能力。建立相應(yīng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈組織體系，一方面可以有效改善城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的流通效率，擴(kuò)大企業(yè)在市場的占有率；另一方面可以有效集中供應(yīng)商和需求客戶，改善供需方信息不對稱的情況，避免商品和農(nóng)產(chǎn)品滯留的現(xiàn)象。在選擇供應(yīng)鏈類型時，要根據(jù)物流產(chǎn)品的性質(zhì)進(jìn)行選擇，可分為注重時間的響應(yīng)型農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈和注重成本的效率型一般商品供應(yīng)鏈。同時，應(yīng)注重對參與主體物流管理能力的培育，以核心企業(yè)為中心，加強(qiáng)對各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的交流與協(xié)作。

（3）操作層技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同策略

操作層包括供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營監(jiān)控與售后服務(wù)。為推動供應(yīng)鏈上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同物流，必須完善對物流設(shè)施設(shè)備的調(diào)度監(jiān)管。建立城鄉(xiāng)一體化供應(yīng)鏈信息平臺，集成商品生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)、供需關(guān)系、物流等信息服務(wù)，加強(qiáng)信息溝通與共享；轉(zhuǎn)變城鄉(xiāng)一體化供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)營方式，在供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)用精益供應(yīng)鏈管理方法和技術(shù)，構(gòu)建供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系。制定供應(yīng)鏈協(xié)同契約，通過回購契約及收入共享契約，降低參與主體的經(jīng)營風(fēng)險，提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

4 結(jié)束語

構(gòu)建良好的城鄉(xiāng)物流體系是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的主要措施。而構(gòu)建和諧有效的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，是加強(qiáng)企業(yè)競爭力、開發(fā)農(nóng)村市場、提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率的重要途徑。本文結(jié)合城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，分析了影響供應(yīng)鏈協(xié)同的相關(guān)因素，從戰(zhàn)略層、管理層及操作層三個層面提出了供應(yīng)鏈協(xié)同的管理對策。以上協(xié)同策略在實(shí)施過程中會遇到各種障礙，保證協(xié)同策略的有效實(shí)施是未來的研究方向和重點(diǎn)。