黃孟豪?王文偉?李春昂
摘 要:伴隨公眾對生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求的進(jìn)一步提升,以及在配送時效性及產(chǎn)品新鮮度等方面的要求越來越高,生鮮電商物流業(yè)得到了飛速發(fā)展。但就目前而言中國生鮮電商物流配送中仍存在很多問題。
關(guān)鍵詞:生鮮農(nóng)產(chǎn)品;電子商務(wù);冷鏈物流
一、生鮮電商企業(yè)物流模式
1.自營物流
自建物流模式是指由網(wǎng)站自己籌資組建物流配送系統(tǒng),經(jīng)營管理整個物流運(yùn)作過程。從消費(fèi)者網(wǎng)上下訂單到貨物最終送達(dá)到消費(fèi)者手中,采取的是一體化服務(wù),沒有第三者的參與。一般采用倉庫與配送點(diǎn)相結(jié)合的方式,在網(wǎng)購密集地區(qū)建立倉儲中心和配送點(diǎn),各配送點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)接入系統(tǒng),對配送的全過程全程監(jiān)控,根據(jù)訂單地址,就近配送,縮短配送時間。
該種模式通常被運(yùn)用在生產(chǎn)、流通貨綜合公司里。自營型的企業(yè)一般為了直接對內(nèi)部各部門、場、店提供貨物會建立單獨(dú)的物流中心而不依靠專業(yè)的物流企業(yè)。從目前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)與勢態(tài)來審視,該種模式既能有效解決了公司原材料的供應(yīng)問題,同時還可以助力于產(chǎn)品擴(kuò)大對外銷售,確保公司自身需求得到滿足。
連鎖公司所采用的物流模式就是當(dāng)前最具代表性的公司自營型物流模式?,F(xiàn)階段海內(nèi)外眾多連鎖公司(包括京東、麥德隆等在內(nèi))均是依靠自建物流中心來完成對內(nèi)部的采購與配送等。相對其他幾種物流模式來說,自營物流模式前期投入成本較大,而且在后期維護(hù)、運(yùn)營的花費(fèi)也很高,但是在產(chǎn)品配送方面具有很大的主動性和時效性,可以最大程度降低產(chǎn)品的損耗,顧客滿意度較高。
2.第三方物流
管理學(xué)領(lǐng)域的out-sourcing通俗易懂地說就是公司憑借在功能與服務(wù)方面放大自身與其他公司間的差距或懸殊,有效發(fā)揮外部資源作用來達(dá)成公司內(nèi)部生產(chǎn)營運(yùn)效益的最大化,第三方物流正是因?qū)⒃摾砟钜氲轿锪黝I(lǐng)域而產(chǎn)生的。那么所謂的第三方物流就是指企業(yè)將屬于他們的物流服務(wù)委托給專業(yè)的物流企業(yè),來最大限度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益,這是一種在物流包裝、配送上與合作企業(yè)保持緊密聯(lián)系的運(yùn)作模式。
早期的國內(nèi)生鮮電商企業(yè)在冷鏈物流非常滯后的情況下,為了便于生鮮業(yè)務(wù)的開展,自建物流在一線城市進(jìn)行生鮮商品的自主配送。但隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,自建物流速度趕不上擴(kuò)張速度,因此在新進(jìn)入?yún)^(qū)域一般借助第三方物流專業(yè)化的物流技術(shù)與資源完成生鮮物流的配送。
站在委托方公司角度來審視,第三方物流在集中業(yè)主、減少投資、縮減物流支出費(fèi)用等方面存在明顯優(yōu)勢,同時還能助力于資本周轉(zhuǎn)。消費(fèi)者服務(wù)品質(zhì)的提升,有助于公司樹立更好地形象。再者,第三方物流提供精準(zhǔn)、時效性強(qiáng)和帶來成本效益的運(yùn)輸與配送,以滿足訂單類型與地理位置多樣化的需求,顯然促成供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)的大大壓縮,節(jié)省了不少經(jīng)濟(jì)成本。
3.社區(qū)物流
社區(qū)物流模式是指消費(fèi)者在網(wǎng)上下單,電商平臺將生鮮農(nóng)產(chǎn)品放入冷藏車直接配送到末端網(wǎng)點(diǎn),由消費(fèi)者進(jìn)行自行提取的模式。自提配送模式主要是與配送點(diǎn)附近的便利店進(jìn)行合作,或者自建門店、保溫快遞柜等。社區(qū)物流作為一種末端物流模式,直接與社區(qū)商鋪和消費(fèi)者打交道,其特點(diǎn)是可以直接與社區(qū)商店和消費(fèi)者互動的定制服務(wù),屬于物流鏈條中的末端100米,如家具、家用電器、圖書、報刊等文化用品以及生鮮農(nóng)產(chǎn)品的購買、加工、運(yùn)輸、配送和回收。
繼第三方物流模式后出現(xiàn)的社區(qū)物流是適合生鮮農(nóng)產(chǎn)品短時間保存和便于居民靈活采購的配送模式,但同時它也具有很大的不便捷,比如將產(chǎn)品放置社區(qū)門店或者電子菜箱可能會導(dǎo)致退換貨的延時性。
4.眾包物流
眾包物流其實(shí)就是依托于互聯(lián)網(wǎng)平臺,將交由全職經(jīng)銷商完成的分銷工作派分給非公司內(nèi)的非專業(yè)團(tuán)隊,只要擁有一部智能手機(jī),完成實(shí)名注冊、接派單,即可按已配送訂單數(shù)量獲得報酬。作為一種剛剛興起的一種第三方配送模式,其主要流程是由各家商戶在網(wǎng)上發(fā)單、兼職配送員實(shí)時搶單后,將貨物從商家送到消費(fèi)者手中的形式,對業(yè)內(nèi)人員服務(wù)潛能的提升提供莫大幫助,同時也一定程度上促進(jìn)了外賣等公司的配送實(shí)力?,F(xiàn)如今市面上較為火熱的京東到家、達(dá)達(dá),以及一些基本相似的電商平臺等,均是采用該種物流模式,由本質(zhì)上來看,該種模式其實(shí)可歸屬為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”。
眾包物流具有以下優(yōu)勢:1.資源分配最優(yōu);2.成本最小;3.經(jīng)濟(jì)效益最大。但它也存在這幾方面問題:1.服務(wù)質(zhì)量不高;2.技術(shù)水平有限;3.法律法規(guī)與安全機(jī)制不完善。
二、發(fā)展現(xiàn)狀
就當(dāng)前而言,中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的主要現(xiàn)況體現(xiàn)在下述四個方面:首先是缺乏霸主;其次是提供綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的電商平臺相對提供垂直型服務(wù)的生鮮電商平臺數(shù)量要少一些,因?yàn)楹笳甙l(fā)展相對容易不少;再者是生鮮電商模式主要集中在F2C、B2C、O2O、C2B四大類別上;最后是成本高,訂單少,實(shí)施全程冷鏈物流配送有難度。
雖然中國新鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)市場的增長幅度非常大,但到目前為止業(yè)內(nèi)還沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的情況,很多企業(yè)并沒有在這方面拿出傲人的業(yè)績,大多數(shù)的企業(yè)甚至步履維艱。而制約生鮮電商發(fā)展主要就是由于正常損耗、產(chǎn)品保存、冷鏈物流配送等使得成本居高不下。恰恰源于此,提供綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的電商平臺在創(chuàng)造利潤方面比垂直生鮮電商平臺更加艱難。
三、結(jié)論
伴隨人們經(jīng)濟(jì)水平的提高,健康生活品質(zhì)越來越重要,良好的生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商平臺會越來越受消費(fèi)者的青睞。生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商行業(yè)具有極大的發(fā)展?jié)摿?,同時也面臨很多挑戰(zhàn),所以模式中的各主體在規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、再加工、物流配送流程的同時,對網(wǎng)絡(luò)信息平臺、冷鏈物流等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化,協(xié)同發(fā)展、共同進(jìn)步,相信中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商事業(yè)發(fā)展會越來越好。
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