公路交通橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)研究

蔣玲萍

摘 要：城市化進(jìn)程背景下，道路橋梁事業(yè)發(fā)展取得了突出進(jìn)展，但隨之而來(lái)的沉降段路基路面問(wèn)題也是愈發(fā)明顯，為有效解決這一現(xiàn)狀，相關(guān)施工部門需采用較先進(jìn)橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)，進(jìn)一步提高公路交通路面運(yùn)行安全性和舒適性。本文主要對(duì)當(dāng)前公路交通橋梁沉降段路基路面存在問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)闡述，并基于此提出可行性解決策略，旨在實(shí)現(xiàn)公路橋梁交通的順利運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：公路交通;橋梁沉降段;路基路面;施工技術(shù)

新時(shí)期下，公路橋梁事業(yè)可謂得到了快速發(fā)展，對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)起到巨大推動(dòng)作用。盡管如此公路橋梁沉降段路基路面施工仍面臨著較多問(wèn)題，如沉降不均勻、橋頭跳車等，不但使公路橋梁建設(shè)質(zhì)量大幅度下降，還會(huì)威脅到人們出行安全。對(duì)此要求施工單位能提高自身對(duì)公路橋梁施工重視程度，不斷創(chuàng)新完善沉降段路基路面施工技術(shù)，為公路橋梁交通的順利運(yùn)行提供良好保障。

一、公路橋梁沉降段路基路面沉降的危害影響

公路橋梁作為陸地的代表性交通方式，無(wú)論對(duì)交通運(yùn)行還是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著良好推動(dòng)作用。但就目前情況來(lái)看，公路橋梁沉降段路基路面施工仍面臨著較多問(wèn)題，容易導(dǎo)致來(lái)往車輛出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，不單單影響到了人們乘車舒適性，還會(huì)威脅到人們出行生命安全，引發(fā)一系列交通事故隱患。另外，橋頭跳車還會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受到損壞，不利于公路橋梁建設(shè)的順利進(jìn)行。由此可見，公路橋梁沉降段路基路面施工如何質(zhì)量決定著工程項(xiàng)目整體運(yùn)行狀態(tài)，需要相關(guān)部門工作人員引起高度重視，從而為我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有力條件。

二、公路橋梁沉降段路基路面施工存在問(wèn)題

（一）路基路面施工問(wèn)題

一般來(lái)說(shuō)，公路橋梁沉降段路基路面施工會(huì)面臨著種種問(wèn)題，其中路面壓實(shí)是出現(xiàn)頻率最高的。公路橋梁施工過(guò)程中填土工序也是非常重要的，對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)往往存在較大難度，關(guān)鍵在于工序操作較為復(fù)雜，填土施工質(zhì)量非常容易受到影響，一旦填土施工期間出現(xiàn)任何問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致路面壓實(shí)出現(xiàn)質(zhì)量隱患，進(jìn)而產(chǎn)生路面沉降現(xiàn)象。特別是在較大型車輛經(jīng)過(guò)后，對(duì)公路橋梁路基路面壓實(shí)下沉影響更大，甚至?xí)s短公路橋梁使用壽命。公路橋梁沉降段路基路面施工過(guò)程中還容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，鋼筋混凝土作為路基施工主要材料對(duì)公路橋梁建設(shè)非常重要，合理采用相關(guān)材料不僅能增強(qiáng)公路橋梁路基抗壓力和承載力，還能為人們出行安全提供保障。但結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況來(lái)看，公路橋梁沉降段路基路面施工跳車現(xiàn)象是頻繁出現(xiàn)，代表著公路橋梁結(jié)構(gòu)方面仍存在著較多問(wèn)題。另外公路橋梁沉降段路基路面施工問(wèn)題還表現(xiàn)在地基上，若是地基下沉不能得到及時(shí)解決就容易引發(fā)跳車情況，甚至不提前針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做好勘察工作也會(huì)出現(xiàn)地基下沉隱患，不利于公路橋梁事業(yè)建設(shè)的健康發(fā)展。

（二）路基路面不均勻沉降原因

對(duì)于公路橋梁沉降段路基路面施工來(lái)說(shuō)，不均勻沉降現(xiàn)象出現(xiàn)幾率非常頻繁，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)原因包含較多，具體闡述如下：第一，沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。目前最常見的公路橋梁沉降段路基路面方法有增加鋼筋法、鋼筋混凝土搭板法，存在意義在于解決沉降段路面存在的不均勻現(xiàn)象，借助結(jié)構(gòu)合理設(shè)計(jì)增強(qiáng)路面承載能力，防止交通運(yùn)行出現(xiàn)跳車問(wèn)題，經(jīng)過(guò)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，搭板法使用頻率最高但取得的跳車問(wèn)題解決成效卻不明顯。第二，橋梁背路堤壓實(shí)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。按照相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在進(jìn)行公路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)必須采用橋臺(tái)背填土處理方法，然而這種方式操作起來(lái)相對(duì)復(fù)雜，容易受到各種外界因素影響，如施工流程、施工設(shè)備及施工材料等，一旦其中任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)使公路橋梁填土壓實(shí)質(zhì)量無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從而出現(xiàn)沉降段路基路面不均勻問(wèn)題。再加上公路橋梁來(lái)往車輛較大，實(shí)際承載量較重，長(zhǎng)此以往公路橋梁結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)變形情況，并且天氣因素也會(huì)帶來(lái)一定影響，進(jìn)而威脅到公路橋梁路基路面平整度。

三、公路交通橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用措施

（一）塔板合理設(shè)置

通常塔板設(shè)置需按照以下要求進(jìn)行：第一，因公路橋梁來(lái)往車輛較多，大量承載力負(fù)荷容易使公路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，無(wú)疑向公路橋梁沉降段施工提出了更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。而塔板設(shè)置的出現(xiàn)有利于實(shí)現(xiàn)與路基路面的有效連接，確保塔板頂部與路基路面基層處于一致狀態(tài)。第二，施工人員需保證路基路面高度與塔板高度保持在一個(gè)水平面，只有這樣才能有效解決公路橋梁和路基路面之間存在的問(wèn)題，進(jìn)一步提高公路橋梁沉降段路基路面施工質(zhì)量水平。

（二）后臺(tái)填筑

一般可將公路橋沉降劃分為幾個(gè)方面，如固結(jié)沉降、瞬時(shí)沉降及次固沉降等，其中固結(jié)沉降和次固沉降是導(dǎo)致公路橋梁施工出現(xiàn)跳車現(xiàn)象的根本原因。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)填充材料具備較高壓縮功能，對(duì)地基沉降治理有著良好作用，并且還能降低重量負(fù)荷可能帶來(lái)的變形問(wèn)題。由此可知，施工人員在進(jìn)行填充材料選擇時(shí)，一定要嚴(yán)格參考功能因素，確保選擇的材料剛度與路基保持一致，進(jìn)一步提高公路橋梁沉降段路基路面透水功能和壓實(shí)度。

（三）橋臺(tái)軟基施工

施工人員開展公路橋梁軟土層地基施工時(shí)，最常見的施工方法有強(qiáng)夯法、塑料排水板法、水泥粉噴樁地基法及爆破法等，其中使用成效最顯著的為水泥粉噴樁地基法，具備良好地基加固成效，并且施工周期較短，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目順利完成非常有利。然而投資成本也較為昂貴，沉降量較大，對(duì)施工單位工作開展也有著一定影響。同時(shí)施工單位選擇施工方案時(shí)，也要結(jié)合當(dāng)前施工實(shí)際情況，最大限度降低路基路面不均勻沉降現(xiàn)象出現(xiàn)幾率，尤其是對(duì)于橋臺(tái)地基要展開長(zhǎng)期預(yù)壓工作，切實(shí)增強(qiáng)路基路面實(shí)際承載力，避免工程項(xiàng)目出現(xiàn)沉降問(wèn)題，為公路橋梁沉降段路基路面施工順利完成創(chuàng)造良好條件。

（四）排水施工有效落實(shí)

對(duì)于個(gè)別降水量較多區(qū)域，開展公路橋梁沉降段施工時(shí)一定要做好相應(yīng)防水排水工作，如設(shè)置好充足排水管道，確保公路橋梁施工沒(méi)有積水情況，避免對(duì)橋梁建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間浸泡，借此降低公路橋梁路基損壞和安全事故出現(xiàn)可能性。同時(shí)施工前還要充分考慮到當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，進(jìn)一步提高路基路面高度，防止雨水等天氣對(duì)公路橋梁路基產(chǎn)生侵蝕情況。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，為提高公路橋梁沉降段路基路面施工質(zhì)量水平，施工人員開展前需考慮到各方面因素，做好施工前的準(zhǔn)備工作，選擇恰當(dāng)路基施工技術(shù)手段，針對(duì)當(dāng)前路基路面施工存在問(wèn)題提出有效解決策略，盡可能降低沉降段不均勻問(wèn)題出現(xiàn)幾率，為推動(dòng)公路橋梁事業(yè)快速發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

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