高速公路交通橋梁施工中的高墩的施工技術(shù)要點

李永明

摘 要：高速公路交通橋梁高墩施工過程中會有許多施工難點和技術(shù)要點需要提高重視，為了有效地確保施工順利，保障施工質(zhì)量，必須加強對于高墩施工技術(shù)的使用能力，所以本文將對高速公路交通橋梁的高墩施工技術(shù)要點進行分析，希望能夠為相關(guān)施工建設(shè)工作者提供一些有用的經(jīng)驗建議。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁高墩;施工技術(shù);要點

高速公路交通橋梁施工建設(shè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展以及民生建設(shè)的重要基礎(chǔ)，一直以來深受社會各界的廣泛關(guān)注，但是由于高速公路交通橋梁施工建設(shè)存在諸多特殊的情況，經(jīng)常會導(dǎo)致施工過程中受到各種難度限制，影響工程質(zhì)量，這其中最為重要的便是高墩施工難點，必須采用先進的技術(shù)手段才能夠全面保障高墩橋梁的施工質(zhì)量。

一、高速公路交通橋梁施工中的高墩施工技術(shù)特點

高墩作為橋梁施工結(jié)構(gòu)的一種典型類型，是目前高速公路交通橋梁施工建設(shè)中最為重要的技術(shù)方法。在我國，常用的高墩類型一般為鋼管混凝土組合注或者是單肢變面薄壁箱型空心墩等，高墩被用于高速公路交通橋梁的施工建設(shè)中，主要是能夠起到良好的支撐作用，可以幫高速公路橋梁獲得較為可靠的結(jié)構(gòu)支撐，進而有效保障公路橋梁的穩(wěn)定性和可靠性。由于我國地域?qū)拸V，這就導(dǎo)致高墩橋梁所需要應(yīng)對的施工環(huán)境有著極大的復(fù)雜性，總體而言，通過對高墩施工的技術(shù)特點進行分析，該技術(shù)主要包括以下幾方面特點：其一，高墩施工技術(shù)會受到墩身的形態(tài)影響，大部分高速公路交通橋梁建設(shè)的主要特點都是具有較高的墩身，進而導(dǎo)致施工難度也相對艱巨，施工工程量較大;其二，大部分高速公路交通橋梁的施工周期都較長，在進行實際施工建設(shè)時，必須要對整個施工流程進行嚴格控制和監(jiān)督才能夠確保施工周期內(nèi)獲得良好的質(zhì)量保障，而且高墩施工周期也會受到墩身特點影響，高墩越高就會導(dǎo)致施工的周期就會越久;其三，高速公路交通橋梁高墩施工會投入較大的經(jīng)濟成本，由于高速公路交通橋梁在施工過程中會需要投入大量的工程建設(shè)成本，包括人力、物力、時間成本等等，所以會加大的增加財政負擔(dān)，也正是由于使用了較高的人工成本和材料成本也會導(dǎo)致施工安全系數(shù)面臨更大的風(fēng)險，使經(jīng)濟成本受到更大的影響。

二、高速公路交通橋梁施工中的高墩施工技術(shù)要點

1、施工準備的要點

高速公路交通橋梁在施工建設(shè)之前，必須要對高墩施工技術(shù)進行充分的準備設(shè)計，做好相應(yīng)的準備工作才能夠確保后期的施工建設(shè)的順利開展，這其中最為重要的便是要做好測量放樣工作。測量放樣工作主要是提高高墩施工的準確性，也能夠有效提高交通橋梁的高墩施工水平。在進行測量放樣時，一方面需要對高墩的 和 進行準確測量，必須確保高墩墩柱的 與墩柱周圍的誤差控制在10毫米之內(nèi)，如果超出10毫米，就會嚴重影響到高墩橋梁的質(zhì)量穩(wěn)定性;另一方面需要對高墩施工中的混凝土澆筑環(huán)節(jié)進行準確的放樣測量，由于高墩橋梁必須要使用混凝土澆筑施工工藝，行業(yè)內(nèi)一般會采用分段澆筑的方式來進行施工建設(shè)，所以必須要采取反復(fù)測量的方式來確保每一次澆筑的準確性，避免出現(xiàn)誤差問題。

2、支架搭設(shè)與驗算

進行高速公路施工建設(shè)時，也需要有效控制支架搭設(shè)?？刂浦Ъ艽钤O(shè)之前必須確保橋梁的基礎(chǔ)夯實、水平，并且在進行網(wǎng)構(gòu)建支架搭設(shè)時，需要確保搭設(shè)的穩(wěn)定性。在施工過程中，能夠起到操作與垂直運輸功能的是墩柱腳手架，所以也必須要確保墩柱腳手架基礎(chǔ)可靠，避免出現(xiàn)腳手架變形的情況，否則會造成嚴重的安全風(fēng)險。應(yīng)該嚴格按照施工標準來對支架的沉降值進行控制，加強支架原材料選擇力度，選擇剛度與強度相適宜的支架，能夠提高支架的可靠性。利用扣件式進行鋼管腳手架建設(shè)，利用力學(xué)進行驗算，只有驗算結(jié)果合格才可以進行搭設(shè)工作。搭設(shè)工作結(jié)束后，需要對架體結(jié)構(gòu)、傳力途徑進行細致分析，明確每個部分所能夠承載力的最大值是否符合規(guī)定。最大受力部分一般應(yīng)該設(shè)置在 的底部，這地基部分與 底部受力情況應(yīng)該進行準確計算，才能夠做好防范措施。與此同時，荷載的具體分布強度以及荷載的數(shù)量大小必須成為腳手架的搭設(shè)計算的重要參考值，才能夠確保 的穩(wěn)定性，腳手架搭設(shè)結(jié)束后，需要對立桿的可靠性進行驗算。

3、混凝土澆筑要點

高速公路交通橋梁高墩施工建設(shè)中最為重要的，而且也是最為困難的便是進行混凝土澆筑工程。混凝土澆筑的質(zhì)量將直接影響到高墩施工建設(shè)質(zhì)量，所以在進行混凝土施工建設(shè)時，必須要提高重視，主要注意的事項包括以下幾方面：

其一，確保鋼筋捆扎與安裝的可靠性?；炷翝仓^程中最為重要的便是要確保鋼筋的捆扎與安裝的準確性。一方面需要對混凝土澆筑施工中所使用的鋼筋使用量;另一方面，對鋼筋安裝區(qū)域進行科學(xué)選擇和控制，加強鋼筋焊接質(zhì)量的保障，必須嚴格按照施工規(guī)范要求來進行捆扎和安裝建設(shè)。

其二，應(yīng)該有效地確?；炷恋呐浜媳壤郎蚀_性。進行高速公路交通橋梁施工建設(shè)時，高墩施工所使用的混凝土必須嚴格按照行業(yè)標準來進行配比，制作混凝土配比也需要按照工程項目的任務(wù)要求來進行比例調(diào)和，重點關(guān)注骨料和水的使用情況。如果遇到陰雨天氣，需要對骨料和水進行反復(fù)的測定，并根據(jù)項目工程實際情況對用料進行重新調(diào)整，要盡可能確?；炷帘壤臏蚀_性。

其三，必須有效確保澆筑工程的施工質(zhì)量。在進行混凝土澆筑時，根據(jù)高速公路交通橋梁高墩施工特點，應(yīng)該使用泵送的方式進行混凝土澆筑，而且當混凝土沒有徹底凝固時，切不可使用 的施工方法。在混凝土澆筑施工過程中，應(yīng)該保障腳手架等穩(wěn)定性，鋼模板和鋼筋固件等設(shè)施必須要完整可靠，才能夠有效確?；炷翝仓こ痰陌踩；炷翝仓こ探Y(jié)束后，將進入到 施工的施工建設(shè)。 的質(zhì)量把控主要是需要嚴格確?；炷恋拿軐嵍?，以此來提高混凝土的性能。一切施工工藝結(jié)束后，將進入到混凝土養(yǎng)護工序，應(yīng)該按照混凝土的養(yǎng)護標準來開展護理工作，如采取定期灑水來保障混凝土濕潤度，可以有效避免混凝土開裂問題。

結(jié)束語

通過對高速公路交通橋梁施工過程中所采取的高墩施工技術(shù)進行研究分析，可以看出高墩施工技術(shù)最顯著的特點是需要投入大量的資金和人力，而且工期較長，為了有效確保施工技術(shù)的可靠性和工程質(zhì)量的穩(wěn)定性，必須加強各項施工技術(shù)的控制能力，嚴格按照行業(yè)標準來進行施工建設(shè)，一次來提高高速公路交通橋梁工程的安全可靠性。

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