電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策解析

李先明

摘 要：本文對(duì)電梯制動(dòng)的基本工作要求進(jìn)行簡述，從電梯制動(dòng)失效原因進(jìn)行較為深入的分析，以此為依據(jù)，提出檢驗(yàn)電氣問題、檢驗(yàn)電梯制動(dòng)力不足的方式、對(duì)機(jī)械類部件進(jìn)行檢驗(yàn)的有效檢驗(yàn)對(duì)策，旨在通過加強(qiáng)檢驗(yàn)工作，從根本上避免風(fēng)險(xiǎn)問題的發(fā)生，進(jìn)而為電梯的運(yùn)行提供相應(yīng)的安全保障。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng);制動(dòng)失效;電梯制動(dòng)檢驗(yàn);電氣系統(tǒng)

引言

制動(dòng)器是一種重要的電梯安全部件，其可保證電梯在（非）正常運(yùn)行條件下有效制停電梯，從而防止電梯制動(dòng)失效。依照GB7588-2003，電梯制動(dòng)系統(tǒng)常用常閉式摩擦型制動(dòng)器，其由電磁鐵、制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦塊及制動(dòng)彈簧等組成。據(jù)此，電梯制動(dòng)一旦失效，將會(huì)對(duì)電梯乘客造成嚴(yán)重威脅。例如，2012 年 9月 22 日，上海松江區(qū)某小區(qū)發(fā)生一起電梯制動(dòng)失效事故，電梯直接從負(fù) 1 層沖頂至 27 層，究其原因?yàn)橹苿?dòng)器卡阻所致。下面，筆者首先分析電梯制動(dòng)失效的原因，然后再進(jìn)一步解析如今，電梯是十分重要的運(yùn)輸工具，其給社會(huì)公眾出行帶來了巨大便利，但若是電梯制動(dòng)失效會(huì)危害到社會(huì)公眾的生命安全，嚴(yán)重的話還會(huì)致使乘梯者死亡，帶來嚴(yán)重后果。為此，加強(qiáng)電梯制動(dòng)失效的原因分析十分重要，只有找出具體原因，才能構(gòu)建與之對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)對(duì)策，保證電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行，確保社會(huì)公眾出行安全，給現(xiàn)代社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。本文主要針對(duì)電梯制動(dòng)失效的原因與檢驗(yàn)對(duì)策為中心進(jìn)行分析，詳細(xì)闡述如下。

一、電梯制動(dòng)失效的原因

根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，引起電梯制動(dòng)失效，主要有以下兩點(diǎn)原因， 其一，電氣系統(tǒng)運(yùn)行問題;其二，電梯制動(dòng)力缺失，具體如下：導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效的主要因素是電梯運(yùn)行失常。其實(shí)，在電梯抱閘時(shí)，兩個(gè)接觸器對(duì)其控制，而發(fā)生電梯制動(dòng)失效為這兩個(gè)接觸器處于并聯(lián)的狀態(tài)，但是在實(shí)際工作中，無法實(shí)現(xiàn)避免觸電粘連， 進(jìn)而引起電梯制動(dòng)失效，最終導(dǎo)致電梯運(yùn)行出現(xiàn)問題。此外，電梯在運(yùn)行過程中，這兩個(gè)接觸器并不屬于獨(dú)立的，經(jīng)常容易出現(xiàn)電梯制動(dòng)失效現(xiàn)象，甚至還會(huì)影響電梯的正常運(yùn)行，對(duì)乘坐電梯人的生命安全造成嚴(yán)重威脅。

（2）電梯制動(dòng)力缺失

該原因也會(huì)導(dǎo)致電梯運(yùn)行出現(xiàn)問題，導(dǎo)致電梯制動(dòng)動(dòng)力缺失的因素主要有以下幾種：其一，制動(dòng)鐵芯存在伸縮問題，以至于制動(dòng)器的電磁力無法滿足標(biāo)準(zhǔn)值，造成制動(dòng)器鐵芯伸縮讓抱閘接觸點(diǎn)相結(jié)合，誘發(fā)電梯制動(dòng)力缺失。第二，彈簧壓力偏差，致使電梯制動(dòng)失效。由于彈簧壓力偏差會(huì)致使閘瓦受力不均，進(jìn)而導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效。第三，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件存在卡阻問題。如果出現(xiàn)該問題，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器的合閘較為緩慢，甚至?xí)?dǎo)致制動(dòng)器不能合閘，進(jìn)而造成電梯制動(dòng)失效。

二、電梯制動(dòng)失效的檢驗(yàn)對(duì)策

電梯制動(dòng)失效的檢驗(yàn)對(duì)策有很多，其中最典型的是增強(qiáng)電梯問題檢驗(yàn)、加強(qiáng)電梯制動(dòng)力問題檢驗(yàn)、加大電梯維護(hù)力度，具體如下; 在檢驗(yàn)電梯制動(dòng)失效問題時(shí)，首先檢驗(yàn)電梯系統(tǒng)運(yùn)行問題，特別是電氣設(shè)備檢驗(yàn)工作。在對(duì)電梯電氣制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，需確保電梯在檢修狀態(tài)下按住對(duì)應(yīng)的控制制動(dòng)器，這時(shí)電梯可以繼續(xù)運(yùn)行再停止電梯制動(dòng)，之后通過檢修的手段反方向啟動(dòng)電氣。而檢驗(yàn)指標(biāo)，主要是指若果電梯啟動(dòng)信號(hào)沒有出現(xiàn)相對(duì)應(yīng)的反應(yīng)，那么就表示電梯制動(dòng)器在獨(dú)立狀態(tài)中。在該種狀態(tài)下，電梯是不會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失效的，可以使電梯穩(wěn)定運(yùn)作。另外，在對(duì)電梯系統(tǒng)運(yùn)行問題進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員需要注重檢驗(yàn)的全面性，尤其是需要注重檢驗(yàn)電氣設(shè)備，只有這樣，才可以使電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行。

在具體工作中，需合理檢驗(yàn)電梯制動(dòng)力問題，主要從下述幾方面著手：第一，把電梯轎廂中裝載百分之一百二十五的額定載碼， 以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電，制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)后轎廂應(yīng)無明顯變形和損壞。而在檢驗(yàn)電梯制動(dòng)力問題時(shí)，應(yīng)用這種手段是十分高效的，還是檢驗(yàn)過程中常常使用的一種檢驗(yàn)手段。第二，在對(duì)電梯制動(dòng)力問題進(jìn)行檢查時(shí)， 有關(guān)人員還需有效處理電梯轉(zhuǎn)動(dòng)軸同抱閘間的油污，防止發(fā)生抱閘與轉(zhuǎn)動(dòng)抽老化問題，進(jìn)而避免電梯制動(dòng)失效， 在某種程度上保證了電梯制動(dòng)的實(shí)效性，保證了電梯安全穩(wěn)定的運(yùn)行。另外， 在具體工作中， 對(duì)電梯制動(dòng)力缺失的問題進(jìn)行檢驗(yàn)，通過以上兩個(gè)方面的努力，可以切實(shí)減小電梯制動(dòng)失效問題出現(xiàn)。

2.1 制動(dòng)力不足的檢驗(yàn)在電梯制動(dòng)力檢驗(yàn)中，要求檢驗(yàn)人員現(xiàn)場進(jìn)行如下試驗(yàn)：（一）先將空載轎廂停于基站或底層，再提升轎廂到頂層，并在轎廂達(dá)到停于中部樓層時(shí)，斷開主電源，并查看轎廂的制停情況。這一做法既可測得電梯制動(dòng)力，又可防止轎廂因抱閘力不足而受損。（二）先將重量為額定載荷的 125% 的

砝碼裝入轎廂中，再將載重轎廂停于頂層及將其下降到底層，并在轎廂達(dá)到常速及停于中下部樓層時(shí)，斷開主電源，并查看轎廂的制停情況。這一做法既可檢驗(yàn)電梯的制動(dòng)力，又可減輕抱閘力對(duì)沉底轎廂的損壞程度。同時(shí)，還可注意如下要點(diǎn)：一是進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)檢查，其中靜態(tài)檢查是依照電梯定期檢驗(yàn)規(guī)范來檢查電梯的剎車項(xiàng)目，如剎車的制動(dòng)效果、制動(dòng)臂閉合的可靠性與靈活性及制動(dòng)力的大小等;動(dòng)態(tài)測試是靜態(tài)檢查的輔助，具體要求包括剎車的磨損≤總厚的 1/4、制動(dòng)輪不得存在外力破壞的痕跡及制動(dòng)器的間隙得當(dāng)。此時(shí)，如若電梯對(duì)啟動(dòng)信號(hào)無響應(yīng)，則表明電梯的 2 個(gè)接觸器為相互獨(dú)立的關(guān)系，這與 GB7588-2003 的定相符。制動(dòng)器電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)步驟如下：依據(jù)型式試驗(yàn)報(bào)告來檢查制動(dòng)器→檢查電氣原理圖及電氣元件→判斷制動(dòng)器的 2 個(gè)電氣裝置是否為相互獨(dú)立關(guān)系→檢查制動(dòng)器的觸頭是否以串接方式接入控制電路中→查看 2 個(gè)電氣裝置是否在電梯停梯時(shí)完全釋放。其中，如若通過檢查電氣控制原理圖，無法判斷制動(dòng)器的 2 個(gè)電氣裝置為相互獨(dú)立關(guān)系，則可采用模擬實(shí)驗(yàn)的方法來進(jìn)行確認(rèn)，具體試驗(yàn)步驟如下：首先，在電梯運(yùn)行時(shí)，按住制動(dòng)器任一接觸器的主觸頭;其次，在電梯停于指定樓層后，反向運(yùn)行電梯;第三，查看電梯是否啟動(dòng)或出現(xiàn)溜車問題，其中電梯溜車表明制動(dòng)器的 2 個(gè)電氣裝置不為相互獨(dú)立的關(guān)系，則可采用模擬實(shí)驗(yàn)的方法來進(jìn)行確認(rèn)，具體試驗(yàn)步驟如下：首先，在電梯運(yùn)行時(shí)，按住制動(dòng)器任一接觸器的主觸頭;其次，在電梯停于指定樓層后，反向運(yùn)行電梯;第三，查看電梯是否啟動(dòng)或出現(xiàn)溜車問題，其中電梯溜車表明制動(dòng)器的 2 個(gè)電氣裝置不為相互獨(dú)立的關(guān)系，反之則符合規(guī)定。

需做好常規(guī)維護(hù)工作，把安全隱患遏制在搖籃中，如此才可以從源頭控制電梯制動(dòng)失效，在某種程度上保證電梯制動(dòng)的實(shí)效性。第一，構(gòu)建電梯維護(hù)方案，明確電梯維護(hù)人及時(shí)間。第二，加大電梯維護(hù)工作監(jiān)督力度，第一時(shí)間找出電梯維護(hù)中所存的問題，且及時(shí)標(biāo)出，進(jìn)而保證電梯維護(hù)水平。第三，需及時(shí)將有問題的電梯構(gòu)件更換掉，防止因?yàn)闃?gòu)件老化或是腐蝕發(fā)生的電梯制動(dòng)失效，保證電梯穩(wěn)定且安全的運(yùn)行。此外，還需增強(qiáng)對(duì)電梯系統(tǒng)監(jiān)督。特別是需確保兩個(gè)接觸器處于獨(dú)立的狀態(tài)，若是兩個(gè)接觸器相連一定會(huì)導(dǎo)致電梯制動(dòng)器失效，導(dǎo)致電梯制動(dòng)有序開展受影響?；诖耍趯?duì)電梯常規(guī)維護(hù)工作，需著重注意電氣系統(tǒng)監(jiān)督工作，降低電梯制動(dòng)失效發(fā)生率，保證電梯運(yùn)行水平，為社會(huì)公眾提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)， 進(jìn)而推動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

綜上分析，電梯為人們出行的必備工具，其若是出現(xiàn)問題， 不僅會(huì)影響人們出行，還會(huì)危害其生命安全?，F(xiàn)階段，電梯常出現(xiàn)的問題就是電梯制動(dòng)失效，而導(dǎo)致此問題的原因有很多，其中比較常見的是電氣系統(tǒng)運(yùn)行問題、電梯制動(dòng)力缺失，為了保證電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行，相關(guān)部門需做好檢驗(yàn)工作，如增強(qiáng)電梯問題檢驗(yàn)、加強(qiáng)電梯制動(dòng)力問題檢驗(yàn)、加大電梯維護(hù)力度，如此才能防止電梯制動(dòng)問題出現(xiàn)，保證電梯合理運(yùn)行，進(jìn)而推動(dòng)我國社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。

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（六安市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心? 安徽? 六安? 237161）