中職汽車維修技術(shù)課程創(chuàng)新教學(xué)方法探討

林朝鐘

關(guān)鍵詞：中職 汽車維修技術(shù)課程 創(chuàng)新

1 引言

當(dāng)前我國內(nèi)部汽車維修人才需求量存在較大的缺口，作為重點(diǎn)培養(yǎng)適應(yīng)服務(wù)、管理第一線需要的中等技術(shù)人才的中職院校，承擔(dān)著更加嚴(yán)峻的人才培養(yǎng)任務(wù)。雖然近幾年中職院校通過加大實(shí)訓(xùn)課的課時(shí)比例、建立校企協(xié)同培養(yǎng)基地、強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)課教學(xué)管理等多種操作，初步提升了人才培養(yǎng)效果，但是仍然沒有完全突破“三段式”教學(xué)體系，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)明顯?；诖?，從理論、實(shí)踐一體化教學(xué)視角入手，對中職汽車維修技術(shù)課程創(chuàng)新教學(xué)方法進(jìn)行適當(dāng)探討，具有非常重要的意義。

2 中職汽車維修技術(shù)人員崗位需求

新技術(shù)的研究應(yīng)用，將越來越多的個(gè)人設(shè)備設(shè)施、實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了有機(jī)關(guān)聯(lián)，為汽車維修技術(shù)水平提升提供了良好的機(jī)遇，也加速了汽車維修機(jī)構(gòu)職業(yè)崗位分化獨(dú)立、歸并步伐，衍生出了更加多樣的汽車行業(yè)人員崗位。除傳統(tǒng)汽車安全檢查、汽車維修、汽車制造生產(chǎn)、汽車銷售、汽車維修車間技術(shù)管理外，還出現(xiàn)了GPS 專員、汽車裝配及零配件生產(chǎn)、新能源汽車維修維護(hù)、電商、汽車機(jī)電維修、網(wǎng)絡(luò)二手車評估師、智能汽車電氣系統(tǒng)維護(hù)維修、混合動(dòng)力汽車檢測維修等崗位。新的技術(shù)崗位較之傳統(tǒng)汽車維修崗位具有較大差別，需要中職院校順應(yīng)人才市場主流，構(gòu)建集網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、維修業(yè)務(wù)知識、市場營銷服務(wù)等知識技能一體化培訓(xùn)課程體系。

3 中職汽車維修技術(shù)課程教學(xué)現(xiàn)狀

3.1 課程設(shè)置不合理

當(dāng)前，多數(shù)中職院校沒有對汽車維修技術(shù)課程進(jìn)行全方位探索，始終沿用專業(yè)基礎(chǔ)課、文化基礎(chǔ)課、專業(yè)課、專業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)課的課程設(shè)置方式[1]。不僅沒有將人才市場需求與課程設(shè)置有機(jī)整合，而且課程內(nèi)容設(shè)置與中職生學(xué)習(xí)規(guī)律不相符，導(dǎo)致技術(shù)課程教學(xué)效果不佳。

3.2 課程內(nèi)容更新慢

在科技飛速發(fā)展進(jìn)程中，汽車維修技術(shù)也在不斷更新完善。但是現(xiàn)階段多數(shù)中職院校汽車維修技術(shù)課程中所涉及的技術(shù)內(nèi)容仍然是傳統(tǒng)老舊知識，內(nèi)容更新速度慢，無法為中職生適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展提供良好幫助，致使中職生就業(yè)優(yōu)勢不足。

3.3 硬件設(shè)施不先進(jìn)

汽車維修技術(shù)課程教學(xué)本身就具有多與實(shí)踐結(jié)合的要求。但是，從當(dāng)前中職院校汽車維修技術(shù)課程教學(xué)情況來看，由于院校內(nèi)配備設(shè)施條件不足，導(dǎo)致中職生在汽車維修技術(shù)學(xué)習(xí)時(shí)僅可通過書本進(jìn)行學(xué)習(xí)，無法切實(shí)掌握汽車維修專業(yè)知識，甚至出現(xiàn)按課本照搬照抄的情況，導(dǎo)致中職生實(shí)際能力無法與崗位要求相符[2]。

4 中職汽車維修技術(shù)課程創(chuàng)新教學(xué)方法

4.1 合理設(shè)置課程

對于中職生而言，職業(yè)成長并非簡單的“從未知到已知”的知識積累過程，而是“從完成簡單任務(wù)到完成復(fù)雜任務(wù)”的能力發(fā)展過程。因此，在課程設(shè)置過程中，中職院校應(yīng)從中職生未來工作過程著手，跟隨中職生從學(xué)徒到汽車維修高級工的職業(yè)成長規(guī)律，進(jìn)行課程設(shè)置邏輯順序梳理并對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)整合。

第一，在課程設(shè)置前，中職院校可以“分析各崗位不同層次所需崗位技能、素質(zhì)及知識”、“梳理崗位職責(zé)要求、工作任務(wù)、日?；顒?dòng)”、“確定汽車維修專業(yè)在行業(yè)中對應(yīng)崗位”為目標(biāo)，進(jìn)入汽車維修企業(yè)、汽車保險(xiǎn)公司及相關(guān)企業(yè)，通過電話、座談會(huì)、調(diào)查問卷等方式，與技術(shù)人員、管理人員、專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行信息交互，獲得反饋意見。隨后以崗位工作分析會(huì)的形式，與汽車維修專家、教育專家共同研討專業(yè)面向崗位并進(jìn)行共性崗位任務(wù)、職責(zé)、對象、工具、流程、組織形式歸納[3]。在這個(gè)基礎(chǔ)上，沿資訊→計(jì)劃→決策→實(shí)施→檢查→評估等流程，依托特定典型項(xiàng)目，確定具有代表性工作任務(wù)。

第二，在典型任務(wù)分析完畢后，依據(jù)職業(yè)能力復(fù)雜度進(jìn)行工作任務(wù)整合，構(gòu)建基于工作過程的系統(tǒng)化課程體系。即打破以往基礎(chǔ)課→專業(yè)基礎(chǔ)課→專業(yè)課的固有模式，構(gòu)建以公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域保障中職生再學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力、跨職業(yè)適應(yīng)能力的新型課程模式。

第三，為保證各模塊課程容量恰當(dāng)，可以內(nèi)容、課時(shí)為依據(jù)，劃分為四個(gè)以上、六個(gè)以下單元，每一單元細(xì)分為六個(gè)以上、八個(gè)以下單元。以在校汽車專業(yè)技工班為例，可以在第二學(xué)期、第三學(xué)期學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、底盤檢修、電氣檢修、空調(diào)檢修等課程。或者將發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修整合，以汽車機(jī)修模塊化的形式開展教學(xué)。進(jìn)入第四學(xué)期，可以學(xué)習(xí)電控技術(shù)、整車檢修、汽車檢測、汽車維護(hù)及鑒定考試。

4.2 加快課程更新速度

在新技術(shù)飛速發(fā)展過程中，智能化汽車在汽車行業(yè)占比逐步提升，也成為中職汽車維修技術(shù)人才培養(yǎng)的主要方向。因此，中職院校應(yīng)考慮行業(yè)發(fā)展、崗位需求，在課程中融入現(xiàn)代化元素，加快課程更新速度。

第一，在專業(yè)基礎(chǔ)課程中，可以依托全國職業(yè)院校專業(yè)設(shè)置管理與公共信息服務(wù)平臺，加入汽車新型技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)拓展類課程，如車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)通信、新能源等，促使中職生初步了解汽車信息技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容，滿足未來就業(yè)崗位需求[4]。同時(shí)在專業(yè)課程模塊，可以加入無人駕駛汽車技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測測量、智能汽車技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等核心關(guān)鍵課程內(nèi)容，進(jìn)一步激發(fā)中職生創(chuàng)新意識，為課程教學(xué)創(chuàng)新打下基礎(chǔ)。

第二，借鑒國外發(fā)達(dá)國家汽修專業(yè)教學(xué)模式，中職院?？梢赃M(jìn)行行動(dòng)導(dǎo)向式校本教材研發(fā)。即將教學(xué)內(nèi)容、企業(yè)任務(wù)有機(jī)融合，并以單獨(dú)知識點(diǎn)的形式呈現(xiàn)，每一知識點(diǎn)均設(shè)置為相應(yīng)任務(wù)（含信息頁、評價(jià)頁、工作頁）的形式。中職生需要根據(jù)任務(wù)情況，主動(dòng)查閱資料或者與同伴互動(dòng)研討。同時(shí)教師可以在與中職生共同研發(fā)編制《校企合作案例分析》、《中職汽車專業(yè)建設(shè)及課程開發(fā)》等內(nèi)容的基礎(chǔ)上，邀請汽車維修公司技術(shù)人員或者“北汽新能源杯”全國中職院校新能源汽車技術(shù)與維修技能競賽技術(shù)方案負(fù)責(zé)人就汽車維修技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行分析。據(jù)此，進(jìn)行新能源汽車行業(yè)原材料供應(yīng)、整車控制器、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件維修或充電基礎(chǔ)設(shè)施維修內(nèi)容的更新完善，提高中職生適應(yīng)現(xiàn)代崗位的能力。

4.3 引入現(xiàn)代化硬件設(shè)施

教學(xué)資源的多樣化對教學(xué)設(shè)施工具性能提出了更高的要求，為了充分滿足新的課程內(nèi)容教育指導(dǎo)需要，中職院校應(yīng)在實(shí)驗(yàn)臺架、實(shí)物實(shí)車等教育指導(dǎo)工具設(shè)施應(yīng)用的基礎(chǔ)上，引入現(xiàn)代化硬件設(shè)施。同時(shí)帶領(lǐng)中職生開展興趣小組活動(dòng)，共同制作簡單的實(shí)驗(yàn)設(shè)施設(shè)備、教學(xué)模型。比如，寶馬X5 零件展示教具、發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)教具、除臭鞋柜等。提升中職生實(shí)踐能力，緩解資金問題給課程創(chuàng)新教學(xué)帶來的難題。

第一，中職院?？梢愿鶕?jù)前期劃分的教學(xué)模塊，緊密圍繞教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)，對每一模塊實(shí)操項(xiàng)目進(jìn)行具體化設(shè)置[5]。隨后針對每一項(xiàng)目教學(xué)需要，建立獨(dú)立的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。比如，整車實(shí)訓(xùn)室、涂裝及鈑噴實(shí)訓(xùn)室、底盤構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室、新能源整車維修實(shí)訓(xùn)室、零部件實(shí)訓(xùn)室、電子實(shí)訓(xùn)室等。

第二，在設(shè)備齊全、性能先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)室建立完畢后，中職院?？梢砸劳谐菙?shù)據(jù)庫，進(jìn)行線上教學(xué)資源完善。同時(shí)以師生協(xié)作的方式，配置足量設(shè)備資源。

第三，考慮到單純依靠學(xué)校內(nèi)部資源無法滿足模塊化教學(xué)對硬件設(shè)施的需要，中職院校可以與大型汽車維修廠、4S 店、汽車美容店簽訂實(shí)訓(xùn)基地共建協(xié)議，對口建立一批校外實(shí)習(xí)場地[6]。并聘請企業(yè)高工高管擔(dān)任兼職教師，指導(dǎo)中職生對實(shí)際故障進(jìn)行系統(tǒng)剖析、逐一排除，以便在短時(shí)間內(nèi)提升中職生實(shí)踐能力。

5 結(jié)語

綜上所述，汽車制造業(yè)的迅速崛起，帶動(dòng)了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。由于汽車維修技術(shù)課程教學(xué)特殊性，在開展特色基礎(chǔ)文化知識教育及職業(yè)道德培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，中職汽車維修專業(yè)必須根據(jù)形勢發(fā)展，改善維修技術(shù)教學(xué)課程結(jié)構(gòu)，為汽車維修專業(yè)學(xué)生技術(shù)、業(yè)務(wù)水平提升提供良好環(huán)境。同時(shí)院校應(yīng)落實(shí)國家支持職業(yè)教育發(fā)展的相關(guān)政策，優(yōu)化硬件資源，及時(shí)更新課程內(nèi)容，保證中職生可以在實(shí)踐中主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)職業(yè)要求，提高中職生就業(yè)競爭力。