我是武漢修車志愿者

謝紅亮　吳雪

口述實錄

謝紅亮，途虎養(yǎng)車緊急救援服務(wù)隊隊員

最難忘的是零下二度下雪天，我和同事冒著雨雪為中南醫(yī)院的醫(yī)生補(bǔ)胎。

2月15日，武漢遭遇大風(fēng)、雨雪和斷崖式降溫14℃，氣溫一下子降到-2℃，路況變得更復(fù)雜，給我們的救援工作帶來更大的壓力。

那天的江漢大橋上，依然是燈火通明，空曠的橋面上，隔幾分鐘就有閃著藍(lán)燈的救護(hù)車疾馳而過。當(dāng)時我在東湖風(fēng)景區(qū)魯磨路上的修車店里，正拿著75%的酒精噴灑消毒。

我是謝紅亮，今年37歲，湖北天門人，在武漢開了一家汽修店。2月1號，我和我們還在武漢的幾十個同事，一起成立了一個緊急救援服務(wù)隊，專門給武漢的醫(yī)生的車、警察的車、海關(guān)的車等等，所有能救援的疫情防控車輛，做免費救援。

我的店成立時間并不長，2019年10月才開業(yè)。但是因為開店的時間點正趕上武漢軍運會（編者注：第七屆世界軍人運動會），經(jīng)營狀況很不錯。按照原計劃，春節(jié)過后，店鋪就將陸續(xù)回本，日子也能漸漸好起來。

但是沒想到，1月22日疫情突然變得嚴(yán)重起來，本來我們準(zhǔn)備“春節(jié)不打烊”的，但是臨時決定都先關(guān)店了。臘月二十九（1月23日），武漢封城，緊接著，武漢市公交停運，機(jī)動車禁行。

大年初三開始，我陸續(xù)接到車友的求助電話，說車輛拋錨了，問我能不能救援。那時我的想法很簡單：雖然還沒開工，但我是個修車人，每個角色有每個角色的任務(wù)和價值，更何況在今天這樣的特殊時期，我更沒有理由退縮。

當(dāng)時家里人都在居家隔離，聽說我要出去救援，我妻子不是很愿意：“能不能不要出去了，家里還有孩子啊?！?/p>

我理解她的想法，但是能做點事情的時候卻躲在家里，我干不出來這種事。經(jīng)歷了一輪“家庭會議”后，我們初步達(dá)成共識：義務(wù)救援可以去，但是要搬出去到外面住，不能給家里，尤其是孩子帶來那么大的風(fēng)險。

緊急救援服務(wù)隊隊員在救援一輛救護(hù)車。

就這樣，我終于又“開工”了。

我打電話給我們店的技師李永雷，問他愿不愿意跟我一起去救援，他也很積極。李永雷是河南信陽人，武漢封城后就沒回去了。當(dāng)時武漢基本上沒有什么汽修店在營業(yè)了，所以我們跑的范圍比原來大很多。得知救援任務(wù)繁重，兄弟門店臨江大道店的老板也前來支援我們。

第一天，我們就接到了一通特殊的救援電話，求救的是大名鼎鼎的雷神山醫(yī)院的建設(shè)者。那是中建三局的建設(shè)車組，主要負(fù)責(zé)武漢雷神山醫(yī)院的建設(shè)指揮工作。對方說，自己的車輛突然出現(xiàn)掛不上檔的故障。

當(dāng)時雷神山醫(yī)院剛剛開工三天，我們的店在東湖風(fēng)景區(qū)，他的位置在江夏區(qū)強(qiáng)軍路，相距超過20公里。非常時期，距離不是考慮的主要因素。所以我們接到消息后，立刻趕去現(xiàn)場做了臨時處理。

雷神山醫(yī)院、火神山醫(yī)院是全國人民關(guān)注的熱點，大家不知道的是，這兩個地方也是我們救援的熱點，后來的幾天，公司專門安排了一個救援小組對接這兩個地方的救援任務(wù)。

新聞報道說，2月8日雷神山醫(yī)院正式投入使用后，到現(xiàn)在已經(jīng)有不少治愈患者順利出院了?？吹叫侣劊倚睦锾貏e有成就感。隨著疫情發(fā)展，原本我們自發(fā)進(jìn)行的救援，越來越力不從心。1月底，了解到“抗疫前線”對汽車救援需求很大，汽修人必須盡快出動的情況，公司開始緊急介入。

2月1日，公司宣布緊急救援服務(wù)隊正式成立，24小時免費救援，所有的費用公司承擔(dān)，這下我們找到“靠山”了。救援群很快建好了，當(dāng)時群里人員一共有76個，包括客服、運營、修車師傅等，還開通了救援專線電話：400-111-8896?？头诮拥角笾螅_認(rèn)是否為醫(yī)護(hù)人員、志愿者和保障人員，然后根據(jù)距離遠(yuǎn)近，統(tǒng)一分配到臨近區(qū)域的救援隊員手上。

后來的日子里，我們又救援了警察公務(wù)車、志愿者送餐車、醫(yī)護(hù)人員接駁車、電視臺直播車等。按照要求，我們需要24小時待命的，所以哪怕凌晨一兩點出動去救援，也不是什么稀罕事。很多人和我說“你們辛苦了”，其實接觸了那么多行走在防治疫情路上的人，我覺得醫(yī)務(wù)人員才真是最辛苦的。

在我們救援的車輛里，醫(yī)護(hù)人員是占比最大的之一。而且他們大多有一個共同點：看上去特別疲累，十個有九個都是黑眼圈;如果車壞了有故障，只能下夜班的輪休日來修。最讓我心疼的是兩口子都在前線的，孩子只能送到親戚家暫時照看，這樣醫(yī)生有很多。每每我去醫(yī)院緊急救援醫(yī)生車輛的時候，看到在他們排成一排席地而睡，我心里都特別難受。

平常每天我們接到的救援大約是三四十單，武漢大降溫，下雨下雪的那幾天，天氣惡劣讓救援量也大大增加，2月16號，我們單日救援次數(shù)更是超過了100次。

2月18日，有一名車主求助，車子打不著火了。到地方之后，才發(fā)現(xiàn)車主的身份有些特殊——武漢市病毒研究所的研究員。因為工作需要，他需要經(jīng)常往返金銀潭醫(yī)院。任務(wù)緊急，檢查了車輛之后我發(fā)現(xiàn)，需要更換電瓶。我把情況跟公司反饋后，第二天終于找到一個電瓶，幫車主免費更換了，型號雖然不一樣，但在保證安全的情況下，解了他的燃眉之急。

最讓我難忘的是下雪的那次救援，讓我心里很溫暖。那天下著雨夾雪，氣溫降到-2℃。武漢中南醫(yī)院的醫(yī)生一早打電話求助，說他的車子兩個輪胎都沒氣了，找了一圈都沒有修車店開門。我一聽是醫(yī)護(hù)人員的車，趕緊拿了氣泵等工具，很快就過去了。

去的路上，又接到這位醫(yī)生的電話：“天氣那么冷，要不你們別來了，我很過意不去?！北旧矶荚谖ｋU的一線沒日沒夜地戰(zhàn)斗，他還在擔(dān)心我們辛苦，讓我唏噓不已。我說沒問題，安心等著我來就行。到地方后發(fā)現(xiàn)需要補(bǔ)胎，我和江小軍給兩個車胎充了氣，支撐著把車開到了店里進(jìn)行補(bǔ)胎。這位醫(yī)生一再對我們表示感謝，說得我都不好意思，你說我們做的工作，哪里及得上他們?。?/p>

我只是途虎養(yǎng)車緊急救援服務(wù)隊中的一員，與我并肩作戰(zhàn)的還有從海南連夜開車返回武漢的修車師傅李昌，95后的年輕師傅盧順以及奮斗在孝感、鄭州、西安的其他三支，好幾十個人組成的大隊伍。

說辛苦我們真不覺得，這點辛苦不算什么。我們最難過的是很多時候因為供應(yīng)商停工停產(chǎn)，汽車零部件緊缺，讓我們想修都修不好，耽誤了事。到目前為止，我已經(jīng)記不清出了多少次救援任務(wù)了，所有一線防疫人員都是在跟病毒賽跑，我們更不能拖延一秒鐘。

2月20日晚上九點，我坐在宿舍的高低床，看著一張張救援的照片，回想往年春節(jié)時候，武漢市區(qū)都是最熱鬧的，街頭隨處可見的早點攤，擠公交的上班族，堵在路上的車流……滿滿的都是煙火氣。而今天，在武漢街頭，突然間變了景象，荒涼刺骨而來，靜下心數(shù)，每隔一會就有一輛鳴笛的救護(hù)車開過。

最近幾天，雨雪過后武漢放晴了，我和許多武漢人一樣，等待著這座城市好起來。