BOT 模式在金屬熱軋廢乳化液處理項目中的應(yīng)用

喻紹松， 顧華朋， 李偉

（遼寧忠旺集團有限公司， 遼寧 遼陽 111003）

鋁及鋁合金壓延用乳化液在軋制過程中主要起冷卻和潤滑作用。 鋁屑易在軋輥表面形成粘鋁層，需要用乳化液高壓沖刷保持軋輥表面潔凈， 這就導(dǎo)致鋁屑進入乳化液系統(tǒng)中。 熱軋機所使用的液壓油、 潤滑油也會不斷泄漏到乳化液系統(tǒng)， 影響乳化液系統(tǒng)的性能， 尤其是對疏水粘度和pH 值的影響很大［1］。 為保證乳化液系統(tǒng)正常運行， 需要對廢乳化液進行日常排放處理。

鋁及鋁合金熱軋車間排放的廢乳化液COD 濃度高（ρ（COD） ＞101 000 mg／L）、 難降解、 含油量在5%～15%， 且含有機添加劑及金屬屑， 屬《國家危險廢物名錄》中所列HW08 項危險廢物（代碼：900－204－08）。 隨著環(huán)保要求的提高， 跨境轉(zhuǎn)移的難度逐漸加大， 因此就地處置廢乳化液， 實現(xiàn)廢乳化液資源化、 減量化、 無害化處理， 對環(huán)境保護、生產(chǎn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要意義［2-3］。

1 傳統(tǒng)廢乳化液處置和處理模式

經(jīng)多次走訪相關(guān)鋁加工企業(yè)， 實地勘察鋁及鋁合金扁錠熱軋后的廢乳化液處理效果得知， 其處理技術(shù)均處于初級處理階段， 通常采用“濃縮、 蒸發(fā)”工藝， 加熱去除乳化液中大部分水， 濃縮后的污油液體外運處理。 根據(jù)國家“十三五”環(huán)保規(guī)劃要求，大多數(shù)鋁加工企業(yè)危險廢物的處理， 尤其是熱軋用廢乳化液的處理均處于改造范圍內(nèi)， 若不及時開發(fā)新模式、 新技術(shù)， 勢必影響企業(yè)正常生產(chǎn)。

1.1 危險廢物處置能力不足

項目新建或改造過程中， 生產(chǎn)企業(yè)與危廢處理設(shè)備廠家交流處理工藝方案時， 常錯誤低估廢乳化液性質(zhì)復(fù)雜程度以及緊急事故排放量， 導(dǎo)致通常選擇簡易工藝流程。 崗位操作人員短時間培訓(xùn)上崗，缺乏應(yīng)對突變情況的經(jīng)驗及技術(shù)支撐， 達不到危險廢物處理規(guī)范化管理的要求。

1.2 危險廢物處置管理不規(guī)范

生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立危險廢物污染防治工作責(zé)任制， 把污染防治納入生產(chǎn)管理中。 廢乳化液經(jīng)濃縮處理后的含油危廢由當(dāng)?shù)匚⑿⌒蛷U油回收企業(yè)接收，再混合其他廢油過濾、 提純后， 販賣經(jīng)周邊加工類企業(yè)做潤滑油或可燃油， 衍生灰色生態(tài)鏈條。

2 BOT 模式

我國把環(huán)境治理和保護作為一項基本國策， 將企業(yè)環(huán)境工程、 污水排放標(biāo)準(zhǔn)作為評估企業(yè)環(huán)保重要指標(biāo)。 傳統(tǒng)的危險廢物處理工藝以及運營模式難以達到規(guī)范要求。 參考政府市政工程BOT 運營模式， 即“建設(shè)－運營－移交模式”［4］。 廢乳化液處理企業(yè)在產(chǎn)廢企業(yè)內(nèi)獨立投資建設(shè)處理裝置， 接收企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢乳化液。 產(chǎn)廢企業(yè)僅按處理量支付處理費用， 不承擔(dān)設(shè)備購置費用及日常運行費用， 減少工程項目前期投入成本， 同時也降低運行風(fēng)險。 裝置建成后由處理企業(yè)獨立運營， 保障裝置穩(wěn)定運行， 達到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)排放要求。

引入BOT 模式， 將廢乳化液委托專業(yè)公司進行處理的新模式， 是推進環(huán)保設(shè)施建設(shè)和運營專業(yè)化、 產(chǎn)業(yè)化的重要途徑， 是促進環(huán)境治理發(fā)展的有效措施。 這是企業(yè)環(huán)境管理制度的重大創(chuàng)新，它將工業(yè)污染治理從“誰污染、 誰處理”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔廴菊吒顿M、 BOT 處理”［5］。

通過BOT 運營模式， 危廢處理企業(yè)在運營階段處于自負(fù)盈虧狀態(tài)， 其必然在利潤的推動下， 通過技術(shù)革新、 引入更為先進的處理工藝， 以最大程度地降低投資和運營成本。 BOT 運營模式能夠穩(wěn)定運行， 可使危廢處理企業(yè)在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)獲得穩(wěn)定利潤。 而作為產(chǎn)廢企業(yè)， 可大量減少崗位操作人員， 只需設(shè)置1 名安環(huán)人員定期檢查各項排放指標(biāo)， 保證裝置穩(wěn)定運行即可。

3 BOT 運營模式在廢乳化液處理項目中的應(yīng)用

忠旺（營口）高精鋁業(yè)有限公司于2017 年在遼寧（營口）沿海產(chǎn)業(yè)基地二期內(nèi)投資興建120 萬t 板帶箔項目， 購置1 條2 400 mm“1＋1＋5”鋁及鋁合金熱帶連軋機組。 設(shè)計3 套乳化液系統(tǒng)（粗軋、 中軋及精軋）， 用于軋機工作輥、 刷輥、 帶材、 輥道、剪切機的潤滑和冷卻、 清洗輥道溜槽。 系統(tǒng)總?cè)萘糠謩e為15 000、 12 000 和80 000 L／min。 乳化液由電導(dǎo)率≤10 μS／cm 去離子水混合基礎(chǔ)油、 添加劑而成。 廢乳化液日常排放量為40 t／d， 經(jīng)處理后，要求廢水ρ（COD）≤3 000 mg／L， 油提純后達可燃油指標(biāo)。

3.1 BOT 公司構(gòu)成及項目實施

某環(huán)境公司借助獨有廢乳化液處理專利， 獨資組建運營部， 以BOT 運營模式開發(fā)鋁加工廢乳化液處理市場。 運營部統(tǒng)籌管理調(diào)動各運營項目人員及設(shè)備， 組織公司技術(shù)部對各運營項目進行具體設(shè)計、 設(shè)備制造、 安裝及調(diào)試， 解決日常運行過程中的技術(shù)難點問題。

BOT 項目運營分部在公司項目運營部的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展日常工作， 日常運行技術(shù)支持和保障由公司技術(shù)部給予提供， 同時接受生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)督和管理。

3.2 BOT 公司的運營機制

由BOT 運營企業(yè)獨立負(fù)責(zé)廢乳化液處理工程的設(shè)計、 供貨， 承擔(dān)設(shè)備安裝、 調(diào)試及運營期內(nèi)的運行維護。 按照適用法律在合同內(nèi)從事廢乳化液處理服務(wù)， 自行承擔(dān)BOT 運營中的藥品供應(yīng)， 并保證處理設(shè)施正常穩(wěn)定運行， 保證生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢乳化液在設(shè)計產(chǎn)能內(nèi)能夠安全處理。

BOT 公司根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)廢乳化液日常排放量、油濃度、 COD 濃度、 pH 值、 設(shè)備投入規(guī)模及預(yù)期回收時間做投資預(yù)算， 同時根據(jù)鋁熱軋運行屬性設(shè)定階梯式收費， 按處理量每季度進行結(jié)算。

3.3 項目總體評價

公司采用的廢乳化液BOT 運營模式相比于傳統(tǒng)處理模式， 前期設(shè)備投入、 操作人員設(shè)置、 設(shè)備維護、 藥劑供應(yīng)均由BOT 運營公司負(fù)責(zé)， 公司只承擔(dān)基建工程費用。 同時由于BOT 運營模式負(fù)責(zé)危廢（油）外委處理， 集合下游企業(yè)資源， 回收利用， 創(chuàng)造經(jīng)濟價值。

4 結(jié)語

為了全面規(guī)范危險廢物處理和轉(zhuǎn)移達到標(biāo)準(zhǔn)，防止危險廢物由于處理不當(dāng)流入環(huán)境， 出現(xiàn)意外事故， 忠旺（營口）高精鋁業(yè)有限公司在企業(yè)內(nèi)推行廢乳化液BOT 運營模式， 是一項大膽的全新嘗試，經(jīng)過與危廢處理企業(yè)長期地共同研發(fā)、 調(diào)試， 最終取得各方滿意效果， 其經(jīng)驗值得推廣。

目前， BOT 運營模式還屬初期探索階段， 在鋁及鋁合金熱軋生產(chǎn)過程中， 如何實現(xiàn)廢乳化液減量化、 處理工藝自動化以及危廢資源化回收利用，還需要長期積累經(jīng)驗。