內(nèi)河航道幾種生態(tài)護(hù)岸型式的特點(diǎn)分析

蘇福 呂永興 中交廣州航道局有限公司

利用植被或者植被與土木工程相結(jié)合的方式，對(duì)內(nèi)河航道的岸坡進(jìn)行加固與防護(hù)的河道護(hù)坡型式被稱之為生態(tài)護(hù)岸，生態(tài)護(hù)岸除了能夠防止內(nèi)河航道岸坡塌方以外，還同時(shí)具備增強(qiáng)航道水域自凈能力與增加自然景觀效果的作用，是我國(guó)現(xiàn)階段內(nèi)河航道綜合治理與建設(shè)過(guò)程中十分重要的一環(huán)。我國(guó)針對(duì)內(nèi)河航道的生態(tài)護(hù)岸研究起步相對(duì)較晚，理論研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較匱乏，目前常用的生態(tài)護(hù)岸型式主要包括連鎖塊、土工網(wǎng)墊、透水箱、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的硬防護(hù)。

1.內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸設(shè)計(jì)原則

通常情況下，對(duì)于內(nèi)河航道的生態(tài)護(hù)岸，在構(gòu)建設(shè)計(jì)中首先要考慮到的就是生態(tài)護(hù)岸的耐用性，所以一般都會(huì)選擇結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定的剛性結(jié)構(gòu)作為生態(tài)護(hù)岸的主體支撐結(jié)構(gòu)，以此來(lái)保證生態(tài)護(hù)岸的穩(wěn)定性，防止生態(tài)護(hù)岸被水流吹刷或者雜物碰撞而出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，影響內(nèi)河航道的正常使用?，F(xiàn)階段，內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸的設(shè)計(jì)建設(shè)經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐與研究，在考慮其剛性強(qiáng)度的前提下，也對(duì)其進(jìn)行了全面的綜合考量，在建造過(guò)程中也融入了一些其它的影響因素，例如與生態(tài)護(hù)岸的自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的結(jié)合，以及生態(tài)護(hù)岸建成后是否會(huì)當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)環(huán)境和人們的生活環(huán)境造成不利影響等等，在設(shè)計(jì)過(guò)程中更加注重生態(tài)護(hù)岸的整體使用性能與實(shí)用性，要在保證其具有美觀、耐用、防護(hù)作用的前提下，盡量設(shè)計(jì)出能夠與周?chē)h(huán)境相適應(yīng)、與人們相協(xié)調(diào)的，具有經(jīng)濟(jì)性、生態(tài)性以及景觀功能的生態(tài)護(hù)岸。

2.幾種不同生態(tài)護(hù)岸型式的應(yīng)用特點(diǎn)

2.1 模袋混凝土護(hù)岸

模袋混凝土護(hù)岸是一種由國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)的現(xiàn)澆筑混凝土護(hù)岸型式，該護(hù)岸型式憑借其較高的施工效率、適應(yīng)地形能力強(qiáng)以及可在水下施工作業(yè)等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，被廣泛地應(yīng)用于水利工程項(xiàng)目當(dāng)中，對(duì)于河流河道的護(hù)岸設(shè)計(jì)起到十分良好的應(yīng)用作用。模袋混凝土型護(hù)岸一般選用機(jī)織的圈模袋，材質(zhì)普遍選用滌綸或者丙綸，重量一般超過(guò)每平方米400克，模袋內(nèi)部使用砂漿或者一般建筑用混凝土進(jìn)行填充成袋，并經(jīng)過(guò)放線定位、護(hù)岸平整、模袋鋪設(shè)以及護(hù)岸養(yǎng)護(hù)和現(xiàn)澆混凝土壓頂處理后，起到護(hù)岸、防滲的作用。模袋混凝土護(hù)岸具有整體性能高、持久性好以及施工周期短等特點(diǎn)，可以有效提高護(hù)岸施工的效率，并且節(jié)省人工和材料，施工成本很低。

2.2 透水空箱和自嵌塊型

透水空箱和自嵌塊型式的生態(tài)護(hù)岸結(jié)構(gòu)是通過(guò)提前制定好的預(yù)制硂沉箱，將硂沉箱通過(guò)自嵌式的方式有合理的拼接在一起，形成有效的護(hù)岸墻體，并在與水體相接觸的墻面處雕刻一些鏤空的裝飾花紋，這樣既可以減少水體對(duì)生態(tài)護(hù)岸墻體的沖擊力，又可以吸附水體中漂浮的一些細(xì)小物質(zhì)，為水體中存活的魚(yú)蝦提供良好的生存環(huán)境與捕食環(huán)境，此類生態(tài)護(hù)岸的施工過(guò)程比較簡(jiǎn)單，施工工序也比較簡(jiǎn)易，施工工程量比較少，資源的消耗與成本都比較低，施工效率較高，而且其修建完工后的使用性能與穩(wěn)固性又比較好，是比較有效且具有良好經(jīng)濟(jì)效益的一種生態(tài)護(hù)岸型式。

2.3 金屬絲網(wǎng)箱護(hù)岸

金屬絲網(wǎng)箱護(hù)岸是一項(xiàng)新型的生態(tài)護(hù)岸防護(hù)技術(shù)，施工的過(guò)程中將五（六）層金屬絲網(wǎng)箱累疊在一起，并用粒徑在7.0cm-15.cm范圍內(nèi)的石料對(duì)金屬絲網(wǎng)箱進(jìn)行內(nèi)部填充，同時(shí)使用熱厚鍍鋅技術(shù)以及覆蓋塑表面技術(shù)對(duì)金屬絲網(wǎng)箱的鋼絲進(jìn)行防腐處理，以此提高金屬絲網(wǎng)箱護(hù)岸的耐久性。金屬絲網(wǎng)箱護(hù)岸的填充石料可以在內(nèi)河航道施工地點(diǎn)進(jìn)行就地取材，節(jié)約施工成本和填充石料的運(yùn)送時(shí)間以及成本，施工方便快捷。金屬絲網(wǎng)箱護(hù)案最大的特點(diǎn)就在于護(hù)理的生態(tài)環(huán)保性，金屬絲網(wǎng)箱護(hù)岸內(nèi)填充的材料均有石料，石料之間的孔隙相較與一般的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)要大很多，有助于護(hù)岸內(nèi)部的空氣以及水分的自由流通和交換，與生態(tài)河床極為相似，有助于水生動(dòng)植物的生存生長(zhǎng)，同時(shí)還能起到美化環(huán)境和保持水土以及消聲斂光的作用，是一種極具應(yīng)用價(jià)值并且符合現(xiàn)代生態(tài)護(hù)岸發(fā)展趨勢(shì)的先進(jìn)護(hù)岸型式，十分有助于內(nèi)河航道的水質(zhì)改善以及護(hù)岸治理，應(yīng)用范圍十分廣泛。

2.4 生態(tài)混凝土型

生態(tài)混凝土型式的生態(tài)護(hù)岸在內(nèi)河航道的護(hù)岸建設(shè)中，具有很高的應(yīng)用價(jià)值與實(shí)用性。生態(tài)混凝土型式的生態(tài)護(hù)岸具有比較好的透水性，其反濾效果也比其他型式的生態(tài)護(hù)岸結(jié)構(gòu)要好，可以很好的對(duì)水體的沖擊力進(jìn)行抑制，另外，這種型式的生態(tài)護(hù)岸更容易適應(yīng)護(hù)岸的變形，對(duì)護(hù)岸的水土流失起到重要保護(hù)作用；除了功能性上的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)以外，這種型式的生態(tài)護(hù)岸還能夠有效的改善護(hù)岸的景觀，將生態(tài)護(hù)岸結(jié)構(gòu)有機(jī)的融入到護(hù)岸周邊的環(huán)境當(dāng)中；生態(tài)混凝土護(hù)岸的施工工序比較簡(jiǎn)單、施工成本低，性價(jià)比比較合理，但是在施工過(guò)程中需要注意對(duì)生態(tài)護(hù)岸邊坡的修整清理以及草皮草籽的養(yǎng)護(hù)工作等。生態(tài)混凝土是一種友好型的建筑工程施工材料，對(duì)生態(tài)護(hù)岸周邊的生態(tài)環(huán)境保護(hù)起到重要作用，在生態(tài)護(hù)岸建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)使用到生態(tài)混凝土作為護(hù)岸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中能夠起到修復(fù)生態(tài)鏈接、改善河流水體質(zhì)量的關(guān)鍵作用，是一種高生態(tài)環(huán)保型式的生態(tài)護(hù)岸，具有很高的實(shí)用性。

表1 五種護(hù)岸型式的優(yōu)勢(shì)對(duì)比

2.5 混凝土劈離塊型

作為一種當(dāng)代新型的工程施工材料，混凝土劈離塊是由來(lái)自澳大利亞的一家建筑公司所發(fā)明的，其主要成分包括一些電爐渣以及工業(yè)廢料，混凝土劈離塊在制造過(guò)程中需要使用攪拌器械等設(shè)備，先對(duì)塊體的組分進(jìn)行充分的攪拌、振動(dòng)，然后再對(duì)其進(jìn)行加壓壓實(shí)，最后在將壓實(shí)后的塊體劈離，制成混凝土劈離塊?；炷僚x塊在剛剛投入使用時(shí)就受到行業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可，對(duì)其裝飾性與環(huán)保性都作出了肯定，被認(rèn)定為護(hù)岸工程施工中最佳的施工材料，而且被廣泛的應(yīng)用在市政、水利工程施工當(dāng)中，尤其是在內(nèi)河航道的生態(tài)護(hù)岸建造中，使用該種材料為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的護(hù)岸，施工工藝比較先進(jìn)，而且護(hù)岸工程質(zhì)量比較高，護(hù)岸的耐久性與實(shí)用性都比較好，工程成本也比較合理。

3.幾種不同型式生態(tài)護(hù)岸的優(yōu)點(diǎn)對(duì)比

內(nèi)河航道的建造需要根據(jù)航道的實(shí)際情況來(lái)選擇最合理、最實(shí)用的建造型式，本文提到的五種護(hù)岸型式適合不同航道的形式，而且各具優(yōu)勢(shì)，具體優(yōu)勢(shì)對(duì)比和適用形式如表1所示。

4.結(jié)論

綜上所述，為了保證內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸的工程質(zhì)量，在選擇施工方案時(shí)要根據(jù)航道的實(shí)際情況去科學(xué)、合理的進(jìn)行分析，然后選用合適并且具有較高經(jīng)濟(jì)效益的護(hù)岸型式進(jìn)行施工，從而保證內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸的建造能夠起到積極作用，并且能夠起到較好的生態(tài)保護(hù)作用。