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      火電廠燃料精細(xì)化管理問題及對(duì)策

      2020-03-01 04:43:39張曉燕
      經(jīng)濟(jì)視野 2020年22期
      關(guān)鍵詞:火電廠燃料管理

      □ 文| 張曉燕

      引言

      燃料管理工作是火電廠的重要工作之一,燃料管理是相關(guān)管理人員必須重視的一個(gè)問題。通過調(diào)查可以發(fā)現(xiàn),我國(guó)傳統(tǒng)的發(fā)電廠燃料管理體制是一個(gè)完全以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式為主題的管理體系,是一種管理力度低,效果差的低級(jí)管理模式,不但缺乏管理核心,還脫離社會(huì)發(fā)展,因此,為了降低火電廠成本,必須對(duì)如今的火電廠管理體制進(jìn)行全面的改革。

      實(shí)踐表明,新型的燃料管理體制應(yīng)該從以下三個(gè)方面入手:(1)建立完善的燃料管理制度,用科學(xué)經(jīng)濟(jì)的手段進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)管理的外圓內(nèi)方。(2)要全面改善燃料管理部門的職能,將燃料管理轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)經(jīng)營(yíng)模式,實(shí)現(xiàn)信息化和經(jīng)濟(jì)化。(3)燃料管理體制的建設(shè)要以火電廠的整體模式為基礎(chǔ),形成一個(gè)集經(jīng)營(yíng),生產(chǎn),監(jiān)控等功能為一體的全面的管理模式。

      火電廠燃料管理存在的問題

      1.燃料價(jià)格上升。新形勢(shì)下火電廠燃料采購(gòu)問題之一,即燃料價(jià)格持續(xù)上升,直接導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)成本的上升。面對(duì)市場(chǎng)供給問題,國(guó)家就能源供給體系進(jìn)行了調(diào)整,針對(duì)煤炭燃料產(chǎn)能過剩,進(jìn)行對(duì)落后產(chǎn)能的淘汰,陸續(xù)釋放先進(jìn)產(chǎn)能。在此背景下,煤炭供應(yīng)量大幅度減少,進(jìn)而造成煤炭?jī)r(jià)格大幅度上漲,發(fā)電行業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨更大的壓力,使得采購(gòu)管理工作難度加大。

      2.燃料接卸效率低下。受國(guó)家環(huán)保、查超治超影響,汽車來(lái)煤受限,火車需求量增大。受制于火電廠廠內(nèi)管理問題,廠內(nèi)卸煤、輸煤設(shè)備老化,方式薄弱,火車煤接卸時(shí)間延長(zhǎng),造成延時(shí)費(fèi)的發(fā)生,最終間接地導(dǎo)致燃料成本的上升。

      3.燃料驗(yàn)收管理有待加強(qiáng)。供應(yīng)商大多都反映火電廠指標(biāo)總是較礦方化驗(yàn)低100多大卡,甚至更多,反映出燃料驗(yàn)收管理方面還存在問題,如何公平公正的做好驗(yàn)收管理,提高火電廠的公信度,打消客戶疑慮,穩(wěn)定客戶來(lái)源,為多渠道供煤提供保障。

      4.配煤摻燒還有提高的空間。在煤炭市場(chǎng)日益嚴(yán)峻的情況下,如何發(fā)揮配煤摻燒作用?

      5.科學(xué)庫(kù)存管理,為煤炭市場(chǎng)博弈帶來(lái)資本,為火電廠策略儲(chǔ)煤提供保證。

      新形勢(shì)下火電廠燃料管理建議措施

      1.加強(qiáng)市場(chǎng)前期調(diào)研。面對(duì)新的煤炭市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì),想要提高電廠燃煤采購(gòu)管理質(zhì)量;首先需要提前對(duì)市場(chǎng)信息進(jìn)行收集和分析,完成市場(chǎng)調(diào)研,制定科學(xué)可行的采購(gòu)方案,爭(zhēng)取以最少的資金來(lái)獲得質(zhì)量最佳的燃料。要求電廠采購(gòu)人員,對(duì)周邊煤炭供應(yīng)商煤種、產(chǎn)量、質(zhì)量以及價(jià)格等進(jìn)行全面收集,并基于市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),利用科學(xué)手段進(jìn)行預(yù)測(cè),以滿足火電廠經(jīng)營(yíng)發(fā)展需求為目的,完成燃料采購(gòu)方案的制定。

      拓寬進(jìn)煤渠道,全力以赴降本增效。以市場(chǎng)“公改鐵”為導(dǎo)向,加強(qiáng)鐵路合作談判。通過簽訂三家鐵路運(yùn)輸協(xié)議,減少中間環(huán)節(jié)費(fèi)用;同時(shí)為火車多發(fā)爭(zhēng)取有利條件,就礦發(fā)結(jié)算的礦點(diǎn),加強(qiáng)監(jiān)質(zhì)監(jiān)裝,積極溝通協(xié)調(diào),共同釆樣化驗(yàn),進(jìn)一步縮小廠礦熱值差。

      2.燃料驗(yàn)收管理方面。加強(qiáng)采制化人員培訓(xùn),提高釆制人員業(yè)務(wù)水平,同時(shí),要在驗(yàn)收管理上下功夫,目前,區(qū)域各電廠硬件設(shè)施基本滿足公司需要,在采樣方面,尤其火車采樣工作量大,而且火車市場(chǎng)客戶越來(lái)越多,要做到公平、公正驗(yàn)收;要做好雙人收樣,互相監(jiān)督,確保樣品安全可靠;同時(shí)加強(qiáng)燃料視頻的排查,各個(gè)環(huán)節(jié)必須全過程監(jiān)督,形成有力震懾;在制樣環(huán)節(jié),要規(guī)范制樣流程,避免交叉污染,樣品在換碼過程中,細(xì)心細(xì)致,避免換碼交叉錯(cuò)亂;化驗(yàn)方面,每天做好設(shè)備標(biāo)定,定期進(jìn)行設(shè)備檢定,確保樣品數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。通過加強(qiáng)燃料驗(yàn)收管控,避免出現(xiàn)燃料驗(yàn)收爭(zhēng)議事件,為燃料采購(gòu)廠外交流,提高話語(yǔ)權(quán),盈得客戶信任,避免客戶流失提供可靠保障。

      3.煤場(chǎng)管理方面。煤場(chǎng)接卸方面,加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)接卸環(huán)節(jié)的管控,加強(qiáng)卸煤、輸煤和采樣設(shè)備的消缺和專項(xiàng)整治工作,提高來(lái)煤接卸能力。燃料摻配方面,要在煤場(chǎng)來(lái)煤存儲(chǔ)上下功夫,分類精細(xì)存放,要體現(xiàn)出摻配二字,不能來(lái)啥燒啥。要站在經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)一盤棋上來(lái),全盤考慮,加強(qiáng)與采購(gòu)部門溝通,制定年度和月度深度配煤摻燒方案,明確火電廠各相關(guān)部門職責(zé),納入績(jī)效考核,把入廠標(biāo)單和配煤摻燒列入管理提升的重點(diǎn)項(xiàng)目,實(shí)行科學(xué)摻配,提高高硫煤、低值煤等經(jīng)濟(jì)煤種的摻燒比例,在確保安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的同時(shí),降低燃料成本。

      4.加強(qiáng)燃料管理,向管理要效益。建立有效的燃料驗(yàn)收管理制度,加強(qiáng)制度執(zhí)行,嚴(yán)格按照三化方向:市場(chǎng)化、集約化、專業(yè)化;三個(gè)意識(shí):風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、規(guī)范意識(shí)、底線意識(shí);兩項(xiàng)綜合技術(shù):燃料全過程信息化技術(shù)的應(yīng)用、入廠煤智能化驗(yàn)收數(shù)據(jù)的應(yīng)用;三型:價(jià)值型、陽(yáng)光型、數(shù)字型的總體思路;加強(qiáng)日常管理,細(xì)化燃料各個(gè)環(huán)節(jié)管控,向管理要效益。

      5.加強(qiáng)燃料人員培養(yǎng)。燃料在火電廠經(jīng)營(yíng)管理中的重要性不言而喻,火電廠要重視,加強(qiáng)對(duì)燃料人員的主動(dòng)培養(yǎng),從全方面培養(yǎng)燃料全能人才,在燃料采購(gòu)、驗(yàn)收、摻燒等方面要有公司正式的職工,為肯干事、能干事、想干事的年輕人員提供舞臺(tái),盡快培養(yǎng)出一批燃料人員。通過對(duì)火電廠燃料管理問題的分析與探討,有效地解決燃料各環(huán)節(jié)存在問題,加強(qiáng)各環(huán)節(jié)管控,不斷提升人才效力,使燃料管理更加精細(xì)化,在日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下才能立于不敗之地,才能發(fā)揮燃料管理效益,為電廠扭虧為盈打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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