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    IACS:在海事立法與行業(yè)需求間尋求平衡

    2020-03-01 05:14:08王思佳
    中國(guó)船檢 2020年1期
    關(guān)鍵詞:技術(shù)咨詢(xún)航運(yùn)業(yè)船級(jí)社

    本刊記者 王思佳

    國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)作為IMO的首席技術(shù)專(zhuān)家,其觀點(diǎn)是最具影響力的聲音之一。

    IACS主席Arun Sharma

    隨著環(huán)境法規(guī)力度的不斷加強(qiáng),其影響已經(jīng)深入到航運(yùn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí),國(guó)際立法的轉(zhuǎn)型,促使業(yè)界的需求也隨之發(fā)生轉(zhuǎn)變,其所面臨的許多新的壓力急需新的解決方案。這些都使得海事技術(shù)專(zhuān)家——船級(jí)社的角色越來(lái)越重要,且影響越來(lái)越大。同時(shí),對(duì)于船級(jí)社自身來(lái)說(shuō),也急需在滿足業(yè)界需求以及自身業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展之間找到新的平衡。

    近年來(lái),國(guó)際海事立法趨勢(shì)已悄然發(fā)生變化。國(guó)際公約已經(jīng)從被動(dòng)、事后制定轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)預(yù)防。同時(shí),國(guó)際海事立法也正在向目標(biāo)型立法轉(zhuǎn)型,立法傾向于給出目標(biāo)和功能性要求,而對(duì)實(shí)現(xiàn)方案和途徑減少具體限定,鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新。而面對(duì)這些變化,更需要有人走在前面,提前布局。而這正是船級(jí)社的使命所在。

    國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)和IMO幾十年來(lái)一直保持緊密合作。如今,IACS在船舶設(shè)計(jì)、建造和設(shè)備方面已成為IMO的首要技術(shù)咨詢(xún)組織,為IMO的工作做出了卓越貢獻(xiàn)。2016年12月,在CCS擔(dān)任IACS主席期間,組織IACS與IMO簽訂了共識(shí)備忘錄,這是IMO與非政府組織(NGO)簽署的首個(gè)此類(lèi)備忘錄,充分肯定了IACS在IMO獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)咨詢(xún)地位,這在IACS發(fā)展史上具有里程碑意義。

    2019年7月1日,印度船級(jí)社(IR Class)接任IACS主席。對(duì)于這個(gè)首次出任主席的年輕成員來(lái)說(shuō),引領(lǐng)IACS在國(guó)際海事舞臺(tái)上扮演好IMO首要技術(shù)咨詢(xún)組織的角色,在海事立法與行業(yè)需求之間找到最佳契合點(diǎn)還真不是一件輕而易舉的事。

    2020 年,海事業(yè)面臨的是一個(gè)更加變幻莫測(cè)的市場(chǎng),同時(shí),2019年的那些熱門(mén)話題將進(jìn)一步延續(xù)和演化。這就意味著,海事業(yè)還需應(yīng)對(duì)不斷涌現(xiàn)且快速發(fā)展的新興技術(shù)所帶來(lái)的新挑戰(zhàn)。這些,也為IACS的工作提出了更高要求。

    印度船級(jí)社執(zhí)行主席Arun Sharma直言,航運(yùn)業(yè)面臨的最突出挑戰(zhàn)是環(huán)境監(jiān)管問(wèn)題,包括IMO限硫法規(guī)和快速發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新。這些技術(shù)創(chuàng)新正在從根本上改變航運(yùn)公司之間的互動(dòng)方式。因此,Arun Sharma將其任期內(nèi)的工作重點(diǎn)聚焦在為IACS制定數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的政策,使IACS能夠在工業(yè)事務(wù)中發(fā)揮更大作用,以便在實(shí)施監(jiān)管要求方面向業(yè)界提供增值服務(wù)。當(dāng)下,全球航運(yùn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的當(dāng)口,想要成功轉(zhuǎn)型,單靠任何一方的努力肯定是難已達(dá)成。因此,合作,將是貫穿IACS工作始終的關(guān)鍵詞。Arun Sharma表示,對(duì)外,IACS需要同行業(yè)保持密切合作,特別是要確保國(guó)際法規(guī)能夠在全球范圍內(nèi)得到一致實(shí)施,以及船級(jí)社在海上安全方面可發(fā)揮的獨(dú)特作用等。對(duì)內(nèi),IACS需要加強(qiáng)內(nèi)部系統(tǒng)的協(xié)調(diào),保持和提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。同時(shí),加強(qiáng)同行業(yè)內(nèi)各利益相關(guān)方的溝通與互動(dòng),提高透明度,以確認(rèn)其與行業(yè)的相關(guān)性,并在幫助行業(yè)遵守即將出臺(tái)的法規(guī)方面發(fā)揮更大作用。

    接下來(lái)的一年,將是海事業(yè)至關(guān)重要的一年。IACS如何利用自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)幫助業(yè)界提供技術(shù)建議和指導(dǎo),履行推動(dòng)海上生命安全、保護(hù)海洋環(huán)境的使命。同時(shí),如何進(jìn)一步加大國(guó)際法規(guī)制定的參與度,以推動(dòng)和引領(lǐng)法規(guī)公約的有效實(shí)施。這都將是Arun Sharma任期內(nèi)所必須面對(duì)的重要議題。

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