論篩選期飛行學(xué)員應(yīng)激心理及其管理

袁成強(qiáng)　周宇

摘? 要：篩選階段作為一個(gè)能夠決定學(xué)員是否可以繼續(xù)飛行生涯的重要階段，引起了眾多飛行學(xué)員的重視。而在此階段，因?yàn)榄h(huán)境以及關(guān)系自身前途等諸多因素，使得飛行員在篩選階段容易產(chǎn)生心理應(yīng)激。本文以篩選階段的飛行員為研究對(duì)象，首先分析了飛行員在此階段產(chǎn)生應(yīng)激的可能原因，然后針對(duì)具體問(wèn)題提出了相應(yīng)的解決措施，以期能夠?yàn)槿蘸蠛Y選階段的教學(xué)以及緩解飛行員的心理應(yīng)激、提高訓(xùn)練質(zhì)量提供一些參考。

關(guān)鍵詞：篩選期;飛行學(xué)員;應(yīng)激心理

1引言

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，飛行員通過(guò)了學(xué)習(xí)理論知識(shí)的階段后步入了實(shí)踐階段。而將理論應(yīng)用到實(shí)踐中需要一定時(shí)間的鍛煉，在這一階段中，飛行員因?yàn)槭艿綄W(xué)習(xí)環(huán)境、考核壓力等因素的影響，會(huì)經(jīng)歷一系列的問(wèn)題，從而產(chǎn)生不同程度的心理應(yīng)激。雖然適當(dāng)程度的應(yīng)激能夠幫助學(xué)員精力旺盛、思想及動(dòng)作反應(yīng)靈敏，但長(zhǎng)期的高強(qiáng)度緊張會(huì)影響學(xué)員的身心，進(jìn)而影響飛行員技術(shù)水平的提高，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致停飛。有數(shù)據(jù)表明，一般都會(huì)有15%左右的學(xué)員因應(yīng)激而停飛。因此，對(duì)篩選期的飛行員進(jìn)行應(yīng)激管理從而幫助學(xué)員調(diào)節(jié)及控制應(yīng)激是極其重要的。本文即圍繞篩選階段飛行員的應(yīng)激及其管理展開(kāi)介紹。

2篩選期的具體介紹

飛行員的篩選階段指的是具有一定的飛行經(jīng)歷后由具有檢查員資格的飛行教員所進(jìn)行的一次飛行技術(shù)鑒定，從而判斷出學(xué)員是否具備成為合格飛行員的能力。飛行經(jīng)歷一般是開(kāi)始真實(shí)的飛機(jī)訓(xùn)練一直到具有13h的飛行經(jīng)歷。在此過(guò)程中，每位學(xué)員有三次的機(jī)會(huì)，無(wú)法通過(guò)則會(huì)停飛。因此在篩選階段，學(xué)員承擔(dān)著巨大的心理壓力，會(huì)出現(xiàn)一些應(yīng)激現(xiàn)象。

3篩選期飛行員產(chǎn)生應(yīng)激的原因分析

篩選階段影響飛行員應(yīng)激的因素有許多，本文分為三個(gè)方面進(jìn)行介紹：

3.1飛行員自身問(wèn)題

剛剛開(kāi)始進(jìn)入篩選階段的學(xué)員年齡較小，而且剛剛進(jìn)入一個(gè)陌生的環(huán)境中就要在13h的訓(xùn)練后進(jìn)行技術(shù)審核從而決定自己的未來(lái)發(fā)展，這樣的環(huán)境為學(xué)員的心理應(yīng)激提供了條件。有些學(xué)員因?yàn)樾愿駜?nèi)向，害怕自己技術(shù)不過(guò)關(guān)，害怕被批評(píng)、被淘汰，加上與教員缺乏交流影響了飛行能力的提高。而有些學(xué)員則因?yàn)檫^(guò)于自信好強(qiáng)而產(chǎn)生沉重的包袱，擔(dān)心自己的失誤，這樣的心理負(fù)擔(dān)亦使得飛行訓(xùn)練中緊張過(guò)度，導(dǎo)致飛行成績(jī)不佳。

3.2飛行教員的教學(xué)

飛行員進(jìn)行飛行訓(xùn)練是在飛行教員的指導(dǎo)下進(jìn)行的，因此飛行教員的性格與能力是影響學(xué)員產(chǎn)生應(yīng)激的一大重要因素。一是花費(fèi)13h掌握基本的飛行技術(shù)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，導(dǎo)致有的教員操之過(guò)急，對(duì)學(xué)員提出過(guò)多的要求，導(dǎo)致原本有點(diǎn)緊張或不緊張的學(xué)員心理負(fù)擔(dān)增加。二是教學(xué)方法問(wèn)題，如填鴨式的教學(xué)，學(xué)生操作有點(diǎn)失誤就被教員給予幫助或者提示從而無(wú)法提高。三是在飛行講評(píng)階段，有的教員直接羅列出學(xué)生的所有錯(cuò)誤，導(dǎo)致學(xué)生不知所措，自信心與積極性下降，導(dǎo)致飛行中的緊張。

3.3外界環(huán)境

從地面的理論學(xué)習(xí)到空中飛行的實(shí)踐，飛行環(huán)境發(fā)生了變化，如低氣壓、溫度、震動(dòng)以及加速度等都會(huì)使新學(xué)員情緒受影響。不僅如此，枯燥的住宿環(huán)境、家庭問(wèn)題等都會(huì)或多或少的影響著學(xué)員的情緒，產(chǎn)生一定的應(yīng)激。比如飛行訓(xùn)練基地一般都比較偏遠(yuǎn)且偏僻，這雖然有助于學(xué)員進(jìn)行技術(shù)的學(xué)習(xí)，但部分學(xué)員會(huì)因無(wú)法融入環(huán)境的孤單無(wú)助導(dǎo)致飛行技術(shù)的掌握速度變慢，而且嚴(yán)格的管理也會(huì)使學(xué)員容易產(chǎn)生心理問(wèn)題。

4篩選期飛行員的應(yīng)激管理措施探討

應(yīng)激管理指的是采取一定的策略與方法來(lái)處理及應(yīng)對(duì)應(yīng)激問(wèn)題。下面將從三個(gè)方面介紹篩選階段飛行員的應(yīng)激管理：第一，沒(méi)有通過(guò)篩選的學(xué)員中有很多是因?yàn)閴毫^(guò)大、緊張過(guò)度造成的，因此學(xué)校應(yīng)重視心理疏導(dǎo)，一方面給每個(gè)飛行隊(duì)安排一名心理輔導(dǎo)老師;另一方面在飛行訓(xùn)練講評(píng)環(huán)節(jié)對(duì)每位學(xué)員的心理狀態(tài)進(jìn)行分析總結(jié)。這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)員的問(wèn)題并采取措施改善應(yīng)激，提高學(xué)員的飛行質(zhì)量。第二，飛行教員應(yīng)在飛機(jī)上營(yíng)造輕松的教學(xué)氛圍，根據(jù)訓(xùn)練大綱循序漸進(jìn)的進(jìn)行教學(xué)，重視示范操作。講評(píng)時(shí)應(yīng)控制情緒，否則學(xué)員記住的只有批評(píng)，那些技術(shù)問(wèn)題相反卻忘記了，因此應(yīng)耐心分析如何改進(jìn)并引導(dǎo)學(xué)生思考落實(shí)。針對(duì)沉默寡言的學(xué)員在講評(píng)交流環(huán)節(jié)應(yīng)采取鼓勵(lì)的態(tài)度，引導(dǎo)他們發(fā)表觀點(diǎn)并與他人交流，從而更好地融入到大家庭當(dāng)中，在飛行訓(xùn)練中也會(huì)事半功倍。第三，學(xué)員針對(duì)自身的問(wèn)題可以采取通過(guò)健康的運(yùn)動(dòng)、飲食以及作息等保持健康的身體與愉悅的心情。然后在緊張時(shí)通過(guò)自我的積極肯定、與朋友的交流、短暫休息時(shí)間的閉目養(yǎng)神等措施進(jìn)行調(diào)解，戰(zhàn)勝緊張，不斷提高飛行技術(shù)。

5總結(jié)

綜上所述，造成學(xué)員篩選期應(yīng)激的因素有許多，需要學(xué)員自己、飛行教員以及學(xué)校三方共同努力，幫助學(xué)員進(jìn)行有效的應(yīng)激管理，順利通過(guò)篩選期，成為一名合格的飛行員。

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