巖土工程勘察質(zhì)量控制方法的探討

葉起行

福建東辰綜合勘察院

1 前言

隨著經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展，各項(xiàng)基礎(chǔ)工程建設(shè)都得到了高效的發(fā)展。盡管建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求都較高，但由于建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量較多，不可避免的就會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。導(dǎo)致問題出現(xiàn)的一個主要原因就是巖土工程勘察不合理、不科學(xué)。為了使巖土工程勘察工作標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)合理的安排勘察工作，就需要加強(qiáng)對巖土工程勘察質(zhì)量的控制。

2 巖土工程質(zhì)量控制概念與理論

質(zhì)量控制就是針對人、機(jī)、材、法、環(huán)等影響著項(xiàng)目質(zhì)量的主要因素進(jìn)行控制，以保證項(xiàng)目質(zhì)量符合利益相關(guān)者要求標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目的不同階段，質(zhì)量控制的重點(diǎn)不同，因此需要對項(xiàng)目生命周期內(nèi)每個階段進(jìn)行監(jiān)控管理。

就項(xiàng)目整體來說，對其全面控制可分為三個階段。

（1）事前控制：主要是指做好施工質(zhì)量計(jì)劃預(yù)控，并按照計(jì)劃做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，對影響因素進(jìn)行預(yù)控。

（2）事中控制：主要是對質(zhì)量產(chǎn)生過程中各項(xiàng)活動的管理和約束，同時還利用監(jiān)督的方式對項(xiàng)目行為和成果進(jìn)行控制。

（3）事后控制：主要是對質(zhì)量產(chǎn)生結(jié)果進(jìn)行評估和質(zhì)量偏差整改，進(jìn)而達(dá)到預(yù)期工程質(zhì)量目標(biāo)。

3 巖土工程勘察質(zhì)量影響因素分析

3.1 巖土工程勘察面臨的問題

一方面目前部分工程項(xiàng)目對工程區(qū)域僅僅進(jìn)行了小面積的勘察，沒有結(jié)合項(xiàng)目所在區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)及水文特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，因此既無法獲得高質(zhì)量的勘察結(jié)果，又無法保障勘查結(jié)果的準(zhǔn)確定和可靠性[1]。

另一方面隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，勘察隊(duì)伍不斷壯大，業(yè)務(wù)水平也在不斷提升，勘察質(zhì)量也有了很大的提高，但這些都建立在技術(shù)層面，對于勘察管理工作卻只是墨守成規(guī)，沒有系統(tǒng)的編制制度，使得勘察報(bào)告的嚴(yán)謹(jǐn)性和準(zhǔn)確性有所降低。

此外部分綜合實(shí)力較弱的巖土工程勘察單位缺乏技術(shù)監(jiān)督或巖土工程勘察監(jiān)理不規(guī)范，勘探設(shè)備落后，造成人力、財(cái)力浪費(fèi)；巖土工程勘察單位之間沒有做到“資源共享”，重復(fù)勘察，造成資源浪費(fèi)等，這些都表明要提升勘察質(zhì)量，還需進(jìn)一步完善工程勘察體制，突出為項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)的理念。

3.2 巖土工程勘察質(zhì)量影響因素

概括來說，影響勘察工作階段質(zhì)量的因素有以下五種。

（1）人：人是巖土工程勘察項(xiàng)目活動的主體，是勘察項(xiàng)目快速高效完成的基礎(chǔ)與保障，因此勘察工作的開展要堅(jiān)持以人為本的原則，建立行而有效的監(jiān)督、管理體系，以調(diào)動工作人員的積極性。

（2）工程材料：這是巖土工程勘察的物質(zhì)基礎(chǔ)，不同的材料所產(chǎn)生的勘察質(zhì)量有所不同，因此一方面要選擇質(zhì)量較好的材料；另一方面對于進(jìn)場合格的材料應(yīng)根據(jù)其特性，選擇合理的存放環(huán)境。

（3）機(jī)械設(shè)備：隨著項(xiàng)目種類的增多，對儀器機(jī)械性能標(biāo)準(zhǔn)也隨之增高，因此保障機(jī)械儀器的性能和質(zhì)量，是保障巖土工程勘察工作順利完成的基礎(chǔ)。這就要求在勘察準(zhǔn)備階段，要做好機(jī)械工具和實(shí)驗(yàn)儀器的常規(guī)保養(yǎng)、維修和存放工作，保證機(jī)械設(shè)備的正常性和準(zhǔn)確性[2]。

（4）方法：巖土工程勘察過程中所使用的技術(shù)手段、工藝流程、施工組織方案等，是實(shí)現(xiàn)勘察質(zhì)量的重要保障，尤其是對于復(fù)雜項(xiàng)目，對勘察手段與方法要求更高，因此高質(zhì)量的勘查工作需要綜合考慮項(xiàng)目特點(diǎn)、規(guī)模、地域等多種條件，進(jìn)而確定出科學(xué)、有效的勘察方案。

（5）環(huán)境：巖土工程勘察受環(huán)境影響較大，并且對于大型工程項(xiàng)目，其環(huán)境更加復(fù)雜，因此勘查工作的難度更大，環(huán)境因素影響更深遠(yuǎn)。

3.3 巖土工程勘察質(zhì)量控制要點(diǎn)

提高勘察質(zhì)量，保證勘查結(jié)果的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，是巖土工程勘察工作的重點(diǎn)。為了更好的保障勘察質(zhì)量，在充分了解勘察工作要求，掌握勘察地區(qū)的自然地質(zhì)背景和工程勘察歷史，確定勘察質(zhì)量控制點(diǎn)的同時，還應(yīng)做好兩個方面的工作：一方面應(yīng)加強(qiáng)責(zé)任控制，如提高工作人員的質(zhì)量觀念，明確崗位責(zé)任等；另一方面要做好開工前的準(zhǔn)備工作，如勘察任務(wù)書、勘察目標(biāo)等準(zhǔn)備資料；制定勘察綱要等。最后按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行鉆探、編錄、取樣、原位測試等勘察工作，并對最終勘查結(jié)果進(jìn)行評估。

4 巖土工程勘察全過程質(zhì)量控制方法

4.1 事前控制階段

準(zhǔn)備工作是進(jìn)行質(zhì)量管控的基礎(chǔ)，并影響著后續(xù)的施工進(jìn)展，因此相關(guān)管理者應(yīng)樹立“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”的理念。由此在這一階段，應(yīng)選用經(jīng)驗(yàn)豐富的，責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)施工人員作為勘察實(shí)施人員，并對其加強(qiáng)安全教育。機(jī)械設(shè)備的選用應(yīng)依據(jù)安全性高、效率高、穩(wěn)定性高等原則，確保機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

同時勘察單位需經(jīng)技術(shù)部門研究，專家論證后，方可確定基本的技術(shù)方案，通過對工作的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測驗(yàn)，來確保勘察工作的順利進(jìn)行。此外由于場地的天氣等自然環(huán)境、周邊作業(yè)環(huán)境等對勘察的過程有著不可估量的影響，因此還需做好場地交通道路、能源供應(yīng)、安全防護(hù)等方面的工作。

4.2 事中控制階段

對于勘察人員來說，要定期進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化質(zhì)量意識，以保證人員的專業(yè)技能和勘察質(zhì)量。對于所使用的設(shè)備在做好檢查、保養(yǎng)和維護(hù)的同時，對于重要設(shè)備應(yīng)責(zé)任到人，實(shí)施定機(jī)、定崗、定人的措施，保障設(shè)備的良好工況。技術(shù)人員還應(yīng)不定期進(jìn)行監(jiān)督檢查，對其勘察過程中是否按照既定的技術(shù)方案進(jìn)行，是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進(jìn)行考評，對于違規(guī)的地方應(yīng)及時指出糾正[3]。

4.3 事后控制階段

這一階段的重點(diǎn)主要是對勘查結(jié)果的評價控制，通過總結(jié)分析不斷提升工程勘察質(zhì)量。同時對所使用的材料、技術(shù)參數(shù)等資料進(jìn)行整理存檔。對勘察過程中遇到的問題進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，并記錄，以便于后續(xù)工程的借鑒使用?？辈旖Y(jié)束后，對于有必要復(fù)原的場地要做好復(fù)原工作，以保障后續(xù)施工的順利進(jìn)行。

5 實(shí)例分析

5.1 工程概況

我國某城市軌道交通干線，為更好的進(jìn)行城市發(fā)展，擬建主城區(qū)和新城區(qū)便捷通道，為了更好的進(jìn)行施工，需要對該線路進(jìn)行巖土工程勘察。需查明沿線的區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件，并對沿線相關(guān)的地質(zhì)問題和異常巖土的特征與范圍進(jìn)行確定，以便制定相關(guān)的治理措施。

5.2 質(zhì)量控制原理的實(shí)際應(yīng)用

結(jié)合工程勘察目的，本次利用了探井、鉆探、物探、原位測試等多種方法。為了確?？辈橘|(zhì)量，本工程對勘察過程進(jìn)行了全過程控制。

5.2.1 事前控制

鑒于城市軌道交通工程的特點(diǎn)，事前控制主要應(yīng)做好以下幾個方面的工作。

首先是選擇一個能夠勝任本項(xiàng)工作的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行施工現(xiàn)場的管理，然后根據(jù)團(tuán)隊(duì)需要，選擇相應(yīng)的管理人員、測繪人員、試驗(yàn)人員、水文地質(zhì)等成員，保障團(tuán)隊(duì)的合理性和全面性，并對相關(guān)工作人員進(jìn)行施工前技術(shù)、安全等培訓(xùn)工作。

本工程共布置了70 多個鉆孔，并在6 個鉆孔中進(jìn)行電阻率測試，因此需配置型號合理的工程鉆機(jī)及電子自動補(bǔ)償（電阻率）儀。地溫測試采用智能土壤溫度測試儀，鉆孔電視選用智能鉆孔電視成像儀，利用井下攝像機(jī)采集四周圖像，并記錄在采集主機(jī)上。施工前還需對以上設(shè)備性能進(jìn)行檢查，對設(shè)備精準(zhǔn)度也需進(jìn)行檢驗(yàn)，保證勘察工作的順利進(jìn)行?？辈楣ぷ魉玫降你@孔封孔用的水泥砂漿，事前要作出強(qiáng)度要求，室內(nèi)用的土樣、水樣等實(shí)驗(yàn)材料，要對其數(shù)量進(jìn)行計(jì)算[4]。

本工程采用了多種勘察方法，并對一部分取樣做了水質(zhì)檢驗(yàn)與土工試驗(yàn)。由于沿線地下存在管線，因此鉆孔開孔前期由人工進(jìn)行開挖，到達(dá)原狀土層后再用機(jī)械鉆探。

該城市處于中緯度地帶，屬于溫帶季風(fēng)氣候，四季分明，年平均降水約為685mm，降水多集中于5～9月，因此地下水補(bǔ)給受降水影響較大。

5.2.2 事中控制

對于勘察人員，本工程制定了相關(guān)的考勤管理制度，并對滿勤人員予以一定的獎勵，激勵員工的工作熱情。同時還要定期檢查勘察過程中員工操作的規(guī)范性，對于錯誤的操作應(yīng)予以糾正。如鉆探過程中發(fā)現(xiàn)了普遍分布的黃土層，為了進(jìn)一步判定其濕陷程度及濕陷等級，應(yīng)進(jìn)行人工探井作業(yè)，以便取得不擾動土樣。

勘察中使用的機(jī)械設(shè)備要定期進(jìn)行保養(yǎng)，并責(zé)任到人，保障設(shè)備的良好工況。對于鉆孔封孔前所用的砂漿進(jìn)行了強(qiáng)度和和易性試驗(yàn)，符合工程要求后方可用于施工。試驗(yàn)材料根據(jù)鉆孔編號、箱號進(jìn)行了有序排列存放，如巖芯依據(jù)由淺層至深層、先上后下、從左到右的標(biāo)準(zhǔn)。裝箱存放前應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定存放至可以長久存放的專用標(biāo)牌與木箱。

為了降低環(huán)境對勘查作業(yè)的影響，本工程鉆探工作從三月底開始，該階段氣溫適宜，且降水較少，便于勘察作業(yè)的連續(xù)開展。受沿線周邊建筑物和構(gòu)筑物影響，鉆孔作業(yè)部分進(jìn)行了移位調(diào)整，如移至同里程另一側(cè)結(jié)構(gòu)輪廓線旁；為避讓地下管線密集區(qū)域，由原位南移了5m等，最終保證了作業(yè)的順利完成。

5.2.3 事后控制

勘探結(jié)束后，一方面對于工作積極、表現(xiàn)突出的員工進(jìn)行精神和物質(zhì)的獎勵，以便于激勵員工后續(xù)的工作熱情；另一方面對勘察所使用的儀器設(shè)備，進(jìn)行整理，并清點(diǎn)入庫。未使用完的水泥砂石應(yīng)進(jìn)行保存或退貨。

勘察人員還應(yīng)編寫巖芯編錄表、土樣記錄表、試樣移交清冊等圖文記錄，以反映勘察項(xiàng)目活動中的客觀真實(shí)性，并依據(jù)管理規(guī)定進(jìn)行存檔，便于后續(xù)的查找和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)?？紤]到后續(xù)施工對路面的要求，在鉆探結(jié)束后且?guī)r芯土樣驗(yàn)收合格，將巖芯土樣運(yùn)至場地以外，并對鉆孔進(jìn)行了封孔，路面進(jìn)行了找平復(fù)原，避免了對后續(xù)施工的影響。

6 結(jié)語

總的來說，加強(qiáng)巖土工程勘察質(zhì)量控制方法的研究，不僅有助于提高巖土工程勘察結(jié)果的質(zhì)量，還能促進(jìn)質(zhì)量管理理論在工程建設(shè)方面的發(fā)展，同時對于提升我國的國際影響力也有著促進(jìn)作用。因此巖土工程勘察應(yīng)按工程建設(shè)各勘察階段的要求，正確反映工程地質(zhì)條件，精心勘察、全面分析，并做好全過程質(zhì)量控制，才能編制出高質(zhì)量的勘察報(bào)告，為項(xiàng)目順利、安全施工提供保障。