公路交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響分析

◎王榮峰

在區(qū)域之間發(fā)展過程中，經(jīng)濟是最為基本的關聯(lián)要素。近年來城市化發(fā)展進程加快，這也加快了區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展。區(qū)域之間的協(xié)調發(fā)展離不開公路交通物流運輸?shù)闹С?，通過發(fā)揮公路交通物流運輸?shù)闹匾饔?，可以推動區(qū)域之間的良性競爭，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，促進區(qū)域之間經(jīng)濟、社會、文化和生態(tài)環(huán)境相互融合和協(xié)調發(fā)展，以此來推進社會的可持續(xù)發(fā)展。

一、公路交通物流運輸對促進地方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用

（一）促進城鄉(xiāng)一體化進程

當前我國城市和農村之間經(jīng)濟發(fā)展還存在一定的差距，城鄉(xiāng)之間發(fā)展不平衡這也制約了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進程。區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展離不開發(fā)達的公路交通物流運輸體系，發(fā)達、便利的公路交通物流運輸可以有效的帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，促進城市與農村之間經(jīng)濟的流通，使城鄉(xiāng)之間人員頻繁流動，這不僅能夠拓寬農業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)商品的銷售渠道，同時也能夠助推農村經(jīng)濟的快速發(fā)展，為城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展起到積極的推動作用。

（二）消除區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展差異

目前我國區(qū)域之間在經(jīng)濟發(fā)展方面存在一定的差異，這對我國整體經(jīng)濟的快速提升帶來了一定的影響。區(qū)域之間商品貿易和一些活動受空間距離影響較大，而且空間距離也與運輸成本息息相關。通過加大對公路交通物流運輸?shù)耐度?，不斷?yōu)化公路交通物流運輸網(wǎng)絡，使不同區(qū)域之間具有便利的公路交通物流運輸條件，以此來降低區(qū)域之間物流運輸成本，促進經(jīng)濟貿易的發(fā)展，增強區(qū)域之間經(jīng)濟聯(lián)系，以此來消除區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展差異。

（三）整合經(jīng)濟資源

不同區(qū)域之間都具有獨特的自然資源，區(qū)域之間在便利公路交通的情況下，必然會促進對周邊自然資源的開發(fā)和利用。通過加強公路交通物流運輸?shù)慕ㄔO，可以提高區(qū)域之間交通承載力和運輸能力，有效的帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。目前我國很大一部分地區(qū)經(jīng)濟效益都存在得不到有效開發(fā)利用的現(xiàn)象，而通過加大公路交通建設，提供便利的物流運輸，可以有效的整合區(qū)域經(jīng)濟資源，促進區(qū)域經(jīng)濟效益的流通，實現(xiàn)不同區(qū)域之間經(jīng)濟的共同發(fā)展，為經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎。

（四）調整周邊區(qū)域生產(chǎn)力布局

公路交通建設還會影響到周邊區(qū)域的生產(chǎn)力布局，改善投資環(huán)境。通過打造便捷的公路交通物流運輸系統(tǒng)，增強公路運輸能力，在降低公路交通物流運輸成本的同時，還能夠擴大消費市場，促進公路周邊區(qū)域生產(chǎn)力的合理布局，以此來帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。

二、公路交通物流運輸促進地方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的策略

（一）加大對交通運輸物流的投資力度

要想實現(xiàn)公路事業(yè)的快速健康發(fā)展，就要對交通物流建設科學規(guī)劃，對公路基礎設施建設投資和規(guī)劃，提高施工的質量，減少豆腐渣工程，不斷提高對公路資源的有效利用，公路事業(yè)并不是一件簡單的事，公路雖然普及程度高，建設成本卻非常高，建設周期很長，如果一味加大對公路的建設力度，不注重公路的科學規(guī)劃與發(fā)展，加強經(jīng)濟效益與社會效益的統(tǒng)一，但是，不能一味加強對公路交通的建設力度，不能只顧經(jīng)濟效益而忽視社會效益。不能以犧牲生態(tài)環(huán)境來換取公路事業(yè)的大力發(fā)展，這樣的結果是非常可怕的，更不能因為公路事業(yè)的現(xiàn)在發(fā)展來不顧其未來的長遠發(fā)展。因而在建設過程中，要學會與自然和諧相處，不能破壞自然資源與生態(tài)環(huán)境，促進協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。

（二）優(yōu)化公路交通物流運輸?shù)木W(wǎng)絡布局

優(yōu)化公路交通物流運輸?shù)木W(wǎng)絡布局，有利于提高對周邊經(jīng)濟資源的利用率，使地方區(qū)域經(jīng)濟的增長率得到有效提升。具體來講，其主要內容包括公路交通在空間上的分布和地方上的組合。同時，公路交通物流運輸?shù)木W(wǎng)絡布局涉及農業(yè)、工業(yè)及當?shù)卣J可數(shù)量的布局，是地方區(qū)域生產(chǎn)力布局的一個重要部分。在優(yōu)化這一網(wǎng)絡布局的時候，需要做好公路網(wǎng)的合理布局，進而實現(xiàn)最大化的社會效益和經(jīng)濟效益。只有不斷優(yōu)化公路交通物流運輸?shù)木W(wǎng)絡布局，才能充分地利用周邊的經(jīng)濟資源，實現(xiàn)地方區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

（三）加強公路交通物流運輸?shù)穆氛芾砟芰?/h3>

一個地方區(qū)域在加大當?shù)毓方煌ㄎ锪鬟\輸?shù)慕ㄔO力度和投資力度時，要考慮一個問題就是加強當?shù)氐穆氛芾砟芰Γ灰皇且晃兜刈非蠼ㄔO而不考慮自身的路政管理能力，由此而導致管理不到位，不僅不利于公路交通物流運輸?shù)陌l(fā)展，也是妨礙地方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一個因素。因此區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中，在加大公路交通物流運輸建設投入的基礎上，還需要持續(xù)加強路政管理能力，不斷完善路政管理方面的法律法規(guī)，并加大對路政管理人員的培訓，進一步提高路政管理人員的整體水平，以此來提升公路交通物流運輸?shù)墓芾硭?，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到積極的促進作用。

（四）注重公路建設中的土地資源節(jié)約與耕地保護

在大力推進公路交通基礎設施建設過程中，需要制定科學合理的施工方案，做好耕地保護工作。在當前區(qū)域公路交通建設過程中，需要將土地資源的節(jié)約和耕地保護作為重要的內容，具體要深入研究建設路線，合理進行規(guī)劃，選擇占用居民耕地面積最少的路線方案，實現(xiàn)對土地資源和耕地的有效保護。同時公路交通建設要避免盲目性，需要積極借鑒成功的經(jīng)驗和先進的技術。政府部門還要重視對公路建設企業(yè)的培訓，使其具備良好的土地資源節(jié)約的意識，并構建完善的監(jiān)督機制，避免公路建設過程中出現(xiàn)土地資源浪費的問題。

（五）堅持公路建設與生態(tài)環(huán)境協(xié)調發(fā)展

由于公路交通物流運輸建設對周邊環(huán)境有一定的影響，因此要做好對周邊生態(tài)環(huán)境的保護，實現(xiàn)公路建設與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。為保護生態(tài)環(huán)境，需要適當增加資金投入，不斷強化工作人員的環(huán)境保護意識，便于利用各種技術和手段保護環(huán)境，使公路交通物流運輸建設的環(huán)保水平得到有效提升。在實際的環(huán)境保護工作中，可以從以下兩個方面開展工作：一是對公路兩邊的綠化帶進行合理擴大，通過建設綠化帶保護周邊生態(tài)環(huán)境；二是加強對有關環(huán)保公路建設技術和優(yōu)秀經(jīng)驗的學習，以此提高公路交通物流運輸建設的環(huán)保水平，實現(xiàn)公路建設與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。

四、結束語

在地方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中，公路交通物流運輸起著重要的作用。在公路交通物流運輸建設過程中，既要充分發(fā)揮公路交通的積極作用，也要充分認識到公路交通所產(chǎn)生的消極影響，重視對周邊生態(tài)環(huán)境的保護，實現(xiàn)公路建設與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展，為地方區(qū)域經(jīng)濟的健康發(fā)展打下堅實的基礎。