公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)應(yīng)用

范夢(mèng)旭 王 利

（河南高建工程管理有限公司，河南 鄭州 450000）

目前，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)其在公路建設(shè)中具有很多優(yōu)點(diǎn)，能夠利用機(jī)械進(jìn)行操作，有利于施工的穩(wěn)步化進(jìn)行，具有良好的抗凍性、水穩(wěn)性和高強(qiáng)度的特點(diǎn)。在實(shí)際施工中，必須充分把握這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境相互結(jié)合，控制施工成本，提高利潤(rùn)空間，在提高路面質(zhì)量的基礎(chǔ)上，發(fā)揮出更大的經(jīng)濟(jì)效益。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)概述

對(duì)于公路的路面基層施工來(lái)說(shuō)，最為常見的是水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)，其對(duì)公路強(qiáng)度和基層穩(wěn)定性的提高都有著至關(guān)重要的意義，所以被廣泛運(yùn)用在公路的施工當(dāng)中。碎石、灰漿以及水泥是水泥穩(wěn)定碎石基層的構(gòu)成材料。在施工的時(shí)候首先要進(jìn)行的是攪拌作業(yè)，使用的材料分別為膠凝材料和碎石骨料，如果有凝結(jié)的現(xiàn)象出現(xiàn)則需要使用灰漿做好填補(bǔ)，這樣可以讓碎石骨料當(dāng)中盡量減少出現(xiàn)空隙的情況，確保水泥穩(wěn)定碎石基層的牢固性，進(jìn)而符合施工過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度與操作的時(shí)間有著緊密的聯(lián)系。一般情況下，工作人員的操作時(shí)間是5～7min，其碎石基層的強(qiáng)度應(yīng)該＞2.0MPa，當(dāng)強(qiáng)度較高時(shí)會(huì)很快凝結(jié)，當(dāng)碎石基層有結(jié)板形成以后，結(jié)構(gòu)層的通透性會(huì)提高，這時(shí)水分不會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生影響。其次，在施工過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的施工需要對(duì)技術(shù)和設(shè)備給予更高的重視，同時(shí)應(yīng)該及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，從而為工作人員提供更便利的方式，既可以加快施工的速度，又可以保證施工的質(zhì)量，提高施工的總體效率。

2 施工前的準(zhǔn)備

1）技術(shù)的準(zhǔn)備。清掃處理施工區(qū)域的地面，包括樹枝、雜物、水等，以防影響施工的進(jìn)度。同時(shí)，應(yīng)控制翻漿現(xiàn)象，提升基層的穩(wěn)定度和壓實(shí)度。對(duì)路面邊緣的高度尺寸進(jìn)行控制，與施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)照，增強(qiáng)兩者的一致性，保證后期施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。2）選擇施工材料。（1）粗集料。粗集料的選擇會(huì)極大影響工程質(zhì)量，級(jí)配指標(biāo)要符合規(guī)范要求，最大粒徑必須小于26.5mm，同時(shí)最大壓碎值不超過(guò)26%。（2）細(xì)集料。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%，塑性指數(shù)應(yīng)不大于12。（3）水泥。選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間大于6h且小于10h的礦渣以及普通硅酸鹽水泥。（4）水。施工中的水必須為清潔飲用水，不可使用污水，臟水。3）施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。施工設(shè)備是工程施工必不可少的工具，包括拌和設(shè)備、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛等，應(yīng)保證數(shù)量的充足，同時(shí)對(duì)機(jī)械的性能進(jìn)行全面檢查，及時(shí)維修出現(xiàn)問(wèn)題的地方，避免出現(xiàn)設(shè)備無(wú)法運(yùn)行的狀況。應(yīng)對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)功能進(jìn)行檢測(cè)，在各個(gè)方面達(dá)到要求，使施工強(qiáng)度滿足需求，按時(shí)完成應(yīng)有的工作量。另外，必須在指定位置安裝應(yīng)用設(shè)備，使機(jī)械能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，便利后期的施工，提供最便利的條件。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)實(shí)踐

1）混合料拌和。水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)采用集中廠拌形式，混合料的拌和能力要與攤鋪能力相匹配。拌和過(guò)程中，要嚴(yán)格控制混合料含水量和水泥劑量。拌和含水量應(yīng)比最佳含水量高1%，以補(bǔ)償混合料在運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程時(shí)的水分損失。試驗(yàn)人員應(yīng)在拌和開機(jī)10分鐘后進(jìn)行取樣檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整加水量。正常施工時(shí)施工人員、試驗(yàn)人員、拌和操作人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整混合料的含水量，以滿足施工要求。施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制水泥劑量，及時(shí)對(duì)灰劑量進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整，做到經(jīng)濟(jì)合理。2）混合料運(yùn)輸。通常來(lái)講，混合料攪拌場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)需要保持適度距離，以防在施工過(guò)程中降低混合料的性能。應(yīng)安排合適儲(chǔ)量的運(yùn)輸車輛，均勻放置混合料，事先確定運(yùn)輸線路，控制好運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和速度，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。為了保證混合料的質(zhì)量，可以采取一定的遮擋措施，使用薄膜、布料等進(jìn)行遮蓋，減少材料的浪費(fèi)，降低空氣、濕度等造成的負(fù)面影響。3）攤鋪施工?；旌狭蠑備伿┕ぶ?，必須要對(duì)攤鋪施工的路面基層結(jié)構(gòu)部分來(lái)進(jìn)行灑水壓實(shí)處理，將表層的雜質(zhì)清理干凈，同時(shí)還應(yīng)該明確路面基層的各項(xiàng)參數(shù)，確保其符合攤鋪施工要求，對(duì)于不能達(dá)標(biāo)的部分，要立即采取措施進(jìn)行彌補(bǔ)，同時(shí)還應(yīng)該實(shí)施放樣施工，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量，確保鋼絲繩垂直度達(dá)標(biāo)，且長(zhǎng)度應(yīng)該保持在200m左右，確保各方面的技術(shù)參數(shù)符合要求。根據(jù)設(shè)計(jì)方案以及工程的具體情況選擇攤鋪設(shè)備，使用大型攤鋪機(jī)械，對(duì)于整個(gè)路面寬度一次性攤鋪施工完成，同時(shí)還要保證厚度與平整性等參數(shù)都能夠達(dá)到工程規(guī)定的要求。4）壓實(shí)施工。在進(jìn)行壓實(shí)施工的時(shí)候，最初使用的是型號(hào)為DD110的壓路機(jī)，其速度為1.5km/h，碾壓的方式為前進(jìn)后振動(dòng)。在復(fù)壓施工中使用VV1400型號(hào)的壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍(高振幅)，然后用英格索蘭雙輪震動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍(低頻高幅振壓)，碾壓的速度是2.0km/h。用YL20壓路機(jī)進(jìn)行最終的壓實(shí)工作，直到完全沒有輪胎的印記以后才可以終止碾壓，其速度為1.5km/h。A項(xiàng)工程在壓實(shí)的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該按照先輕后重、先慢后快的要求進(jìn)行施工，由內(nèi)而外進(jìn)行碾壓，以確保碾壓的質(zhì)量，同時(shí)要有專業(yè)的工作人員在旁監(jiān)督[3]。5）接縫處理。仔細(xì)分析施工技術(shù)方案，完成攤鋪施工后，安排合適的施工人員，接頭刨出橫向方向，在該步驟施工的過(guò)程中需要應(yīng)用長(zhǎng)度為6m的鋁合金桿壓在基層結(jié)構(gòu)上來(lái)進(jìn)行性能的檢測(cè)，將那些因?yàn)閴簩?shí)度不足而導(dǎo)致的表面推移或者是因?yàn)槿藶椴僮鞑缓侠矶鴮?dǎo)致的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)部分刨出，這樣才能更好地保證后續(xù)的施工接頭位置質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求。在后續(xù)的混合料攤鋪施工的過(guò)程中，首先組織人員將接頭位置清理干凈，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)需要來(lái)進(jìn)行水泥漿的涂刷施工，然后將攤鋪機(jī)熨平板墊高到規(guī)定的位置才能開始攤鋪施工，保證攤鋪的合理性與科學(xué)性。

4 施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)

1）做好水穩(wěn)基層裂縫控制的工作。在控制裂縫的時(shí)候應(yīng)該注意：（1）使用硅酸鹽水泥材料；（2）減少水泥的使用量，應(yīng)控制在6%以內(nèi)為宜，這樣可以降低收縮的系數(shù)；（3）控制混合料當(dāng)中的含水量，保證含水量在施工之前符合標(biāo)準(zhǔn)；（4）在選擇集料的時(shí)候一定要選擇達(dá)標(biāo)的并且嚴(yán)格控制攪拌的時(shí)間。2）做好組織的優(yōu)化?？茖W(xué)的管理模式能夠保證路面基層施工的質(zhì)量，并且可以更快地進(jìn)行施工。此過(guò)程主要是把項(xiàng)目的組織優(yōu)化作為重心，在施工開始以前有關(guān)工作人員應(yīng)該熟悉圖紙的內(nèi)容，熟練掌握施工的重難點(diǎn)以及施工的整個(gè)流程，保證施工順利進(jìn)行。3）增強(qiáng)碾壓的質(zhì)量。在碾壓的過(guò)程中可以通過(guò)大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，這樣不僅可以縮短碾壓的總時(shí)長(zhǎng)，而且可以提高工作的速率。在施工的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該主要分析在搭板之前水泥穩(wěn)定碎石碾壓的要求，并且在碾壓以后立刻進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)工作，保證在第一時(shí)間內(nèi)找到施工當(dāng)中存有的質(zhì)量問(wèn)題并加以解決，確保施工的整體質(zhì)量。4）重視對(duì)養(yǎng)生的工作。等待施工完畢以后，應(yīng)該對(duì)路面進(jìn)行總體的處理，不能讓路面直接受到太陽(yáng)的照射；要始終確保基層表面的濕潤(rùn)程度，做到定期灑水。在養(yǎng)生結(jié)束以后進(jìn)行路面基層質(zhì)量的檢查工作，等待檢查工作符合標(biāo)準(zhǔn)以后才可以開放交通。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于水泥穩(wěn)定基層，應(yīng)做好細(xì)節(jié)施工，結(jié)合公路工程的實(shí)際情況，有效把握重點(diǎn)步驟，保障關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工效果，符合規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)，最終提升公路工程的質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)不斷改進(jìn)和完善技術(shù)，發(fā)揮施工人員的主觀能動(dòng)性，在優(yōu)化的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)公路的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。