上建前島主干電纜箱安裝優(yōu)化

崔寶寶 范繼銀 郭寧 余俊峰

（廣船國際技術(shù)中心、生產(chǎn)管理中心）

0 前言

30 萬噸系列船機(jī)艙區(qū)和貨艙區(qū)之間聯(lián)通的主干電纜箱，設(shè)計(jì)布置在上建前島右舷前壁位置，按照設(shè)計(jì)方案要求，上建吊裝以后，主干電纜箱才能安裝到位，此時(shí)才能將機(jī)艙區(qū)的電纜通過此電纜箱，往貨艙區(qū)鋪設(shè)。而上建吊裝的日期安排往往已經(jīng)是很接近船舶出塢節(jié)點(diǎn)，導(dǎo)致該階段電纜拉設(shè)周期緊張。而且上建吊裝后機(jī)艙區(qū)處于封閉狀態(tài)，電纜拉設(shè)作業(yè)環(huán)境條件差，與其他工種交叉作業(yè)存在安全上的隱患。

圖1 電纜箱位置

1 主干電纜箱提前完整項(xiàng)目策劃

對目前的分段劃分，考慮將電纜箱模塊單獨(dú)切割出來，作為一個(gè)單獨(dú)的部件。此部件吊裝時(shí)間不受上建吊裝時(shí)機(jī)制約，可以提前至機(jī)艙區(qū)域主甲板分段搭載完工后，甚至可以進(jìn)一步提前至主甲板區(qū)域甲板分段預(yù)搭載定位完工后，從而留給電裝部門充裕的時(shí)間進(jìn)行電纜拉設(shè)。要達(dá)到此效果，需考慮電纜箱結(jié)構(gòu)的拆分，以及相關(guān)鐵舾件的安裝，而且要有保證后續(xù)搭載精度能有效控制的措施。

1.1 電纜箱結(jié)構(gòu)單獨(dú)拆分作為組件

1.1.1 結(jié)構(gòu)拆分后成為獨(dú)立組件

該項(xiàng)目的首要步驟，就是把電纜箱相關(guān)結(jié)構(gòu)從上建分段上拆分出來，作為獨(dú)立的一個(gè)組件，從而實(shí)現(xiàn)單獨(dú)吊裝，提前完整等后續(xù)目標(biāo)。拆分出來的組件能保證不受上建吊裝時(shí)間節(jié)點(diǎn)的影響，從而完成結(jié)構(gòu)裝焊和相關(guān)鐵舾件安裝。

圖2 電纜箱拆分對工序的影響

30 萬噸礦砂船的電纜箱處于上建前島右舷，與前壁裝焊與一起，要將電纜箱單獨(dú)拆分出來，只需沿電纜箱和上建前壁處角焊縫把電纜箱整體拆下即可。

圖3 電纜箱位置示意圖

但考慮到主干電纜需要通過上建前島橫壁電纜管孔聯(lián)通至機(jī)艙內(nèi)，因此必須同時(shí)將電纜貫穿開孔區(qū)域的上建前壁板一同拆分出來，以消除上建對電纜箱完整性的影響。

圖4 達(dá)不到效果的拆分

因此，完整的組件必須包括：電纜箱結(jié)構(gòu)、電纜箱前壁連接甲板電纜管的貫通，電纜箱和上建共用壁一部分，及此共用壁上的電纜貫穿孔，圖5 所示。

圖5 有效的的拆分

1.2 電纜箱成為獨(dú)立組件后需考慮的事項(xiàng)

1.2.1 上建前壁加強(qiáng)

原電纜箱模塊結(jié)構(gòu)拆分后，上建前壁區(qū)域會出現(xiàn)一個(gè)缺口，為了確保上建整體吊裝時(shí)的強(qiáng)度，需在該缺口處加設(shè)保型槽鋼。而上建前壁板拆除的部分，就成為了電纜箱組件后壁。

1.2.2 搭載精度控制

電纜箱組件搭載時(shí)機(jī)會早于上建，電纜箱組件搭載后，上建總段才會搭載吊裝。在上建總段吊裝過程中，上建前壁和電纜箱組件的后壁有3 條對接縫。考慮到上建總段在高低和左右方向的精度誤差，為防止對接間隙超差，最穩(wěn)妥的應(yīng)對措施是在電纜箱組件的后壁上3 個(gè)對接縫位置分別增加一定的余量。

1.2.3 組件上鐵舾件安裝

電纜箱組件上，前壁有兩處電纜貫穿開孔，在后壁有一處電纜貫穿開孔。前壁處需安裝兩處帶法蘭的電纜貫通管，后壁處需安裝一個(gè)電纜貫通。前壁兩處電纜貫要與主甲板的電纜管通蘭對接，因此該處法蘭的安裝需注意，必須與設(shè)計(jì)位置保持一致，否則可能會同甲板電纜管錯(cuò)位。而一旦錯(cuò)位，只能將整個(gè)組件前壁拆除，重新?lián)Q板，重新開孔，重新安裝帶法蘭的貫通。

1.2.4 組件制作方案

按照上述考慮，電纜箱組件制作的示意圖見圖6。

圖6 電纜箱制作要求

1.2.5 組件施工過程的分工

組件作為上建分段拆分出的一部分，結(jié)構(gòu)由上建分段結(jié)構(gòu)制作承制單位裝焊，組件上的法蘭電纜管、后壁電纜貫通同分段一樣，由原預(yù)裝單位安裝。組件制作完工并涂裝后，待主甲板狀態(tài)合適時(shí)，由搭載部負(fù)責(zé)吊裝及定位。

2 主干電纜箱提前完整項(xiàng)目實(shí)施

2.1.1 上建前壁處理

根據(jù)策劃，原上建區(qū)域電纜箱安裝位置處理，見圖7。

圖7 上建前壁處理

2.1.2 組件制作

主干電纜箱組實(shí)際完工圖，見圖8。

電纜箱完工包括部分上建前壁，電纜箱箱體結(jié)構(gòu)及其上所屬鐵舾件，包括前壁板帶法蘭貫通，人孔座板等。

圖8 電纜箱制作完成圖

2.1.3 組件搭載

主甲板條件具備后，搭載部吊裝該組件并定位。

圖9 電纜箱制搭載定位

定位時(shí)注意在與主甲板管聯(lián)通時(shí)，必須以前后管子對接做定位基準(zhǔn)。

圖10 電纜箱制搭載定位

2.1.4 組件安裝完工，達(dá)到電纜拉設(shè)狀態(tài)

組件定位完工且裝焊結(jié)束后，組件與甲板電纜管通過法蘭貫通連接，達(dá)到電纜拉設(shè)狀態(tài)。

圖11 電纜箱提前完工

圖12 上建吊裝電纜箱精確嵌入

3 結(jié)束語

綜上所述，電纜箱提前完工策劃方案已成功實(shí)施。后續(xù)電裝作業(yè)內(nèi)容將根據(jù)項(xiàng)目組安排，在上建吊裝前將機(jī)艙區(qū)域內(nèi)的電纜拉設(shè)作業(yè)和甲板上的電纜拉設(shè)作業(yè)進(jìn)行銜接，大幅提高電纜箱的搭載效率，使電裝及甲裝提前施工，達(dá)到降低生產(chǎn)成本，保證電纜拉設(shè)的安全性和可靠性，加快了分段報(bào)驗(yàn)速度，為公司進(jìn)一步贏得了客戶的信賴和良好的口碑，樹立了良好的企業(yè)形象。