淺談雷雨天氣對航空器飛行的影響

魏利軍

摘? 要：隨著我國科技水平和經(jīng)濟的不斷進步和發(fā)展，我國的民航事業(yè)也迎來了迅速的發(fā)展時期，因為民航航天和人們的生活緊密聯(lián)系，所以民航的飛行安全性十分重要，一旦民航出現(xiàn)了一些安全性和可靠性問題，就會引起社會各方面的高度關(guān)注，飛機作為遠(yuǎn)距離最省時最安全的工具，在日常的生活中出現(xiàn)的頻率是比較高的，但是因為飛機是在空中飛行，特別容易受到天氣的影響，我們就需要對一些惡劣天氣對航空器飛行造成的影響進行研究，所以本文基于雷雨天氣對航空器飛行所造成的影響，提出了針對性的對策，希望能夠提高在雷雨天氣下航空器飛行的可靠性。

關(guān)鍵詞：雷雨天氣? 航空器? 飛行安全? 管理措施

中圖分類號：V321.22? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）09（a）-0006-03

Abstract： With the continuous progress and development of China's science and technology level and economy in the past year， China's aerospace industry has also ushered in a period of rapid development.Because civil aviation and space and people's lives are closely linked， so the flight safety of civil aviation and aerospace is very important. Once civil aviation has some safety and reliability problems， it will cause great concern from all aspects of society. As the most time-saving and safest tool， it appears frequently in our daily life. However， because the aircraft is flying in the air and is particularly vulnerable to the influence of weather， we need to study the impact of some bad weather on aircraft flight. Therefore， based on the impact of thunderstorm on spacecraft flight under thunderstorm weather， this paper puts forward the corresponding countermeasures， hoping to improve the reliability of spacecraft flight in thunderstorm weather.

Key Words： Thunderstorm weather; Flight safety; Aerospace; Management measures

近些年來隨著我國經(jīng)濟水平的發(fā)展，人們生活變得豐富，所以越來越多的人選擇民航作為自己出行的交通工具，而隨著這些年來我國民航業(yè)的不斷發(fā)展，安全問題成為了民航業(yè)從業(yè)人員心中最重要的事，因為飛機的安全性和可靠性問題不僅會影響到民航業(yè)的未來發(fā)展，便是和人們的生命安全緊密相關(guān)的，作為對飛行影響最大的天氣因素，雷雨天氣這種惡劣天氣下，民航飛機的安全性將受到很大影響。

1? 雷雨天氣的特征

根據(jù)相關(guān)研究表明，雷雨天氣主要出現(xiàn)在我國的夏季，我國的大氣對流運動比較強烈，這就導(dǎo)致了夏季多發(fā)雷雨天氣，一般來說雷雨天氣發(fā)生的時間較短，但是強度相對更強，持續(xù)時間一般在1h左右，但是一旦出現(xiàn)對于飛行安全就會造成很大的影響。對于雷雨天氣來說，積雨云的移動速度是比較慢的，雷暴的移動受多方面的因素影響，導(dǎo)致積雨云的移動很多時候沒有按照預(yù)期的方向進行，一般來說，積雨云的移動和等壓面的氣流方向是一致的，系統(tǒng)性雷暴一般是自西向東進行移動或者自東向西進行移動，雷雨天氣在通過河岸和其他地理環(huán)境的時候會出現(xiàn)移動方向上的變化，一般不會越過水面，但是系統(tǒng)上的雷雨天氣可以越過水面，而且有可能越過山脈進行大范圍的移動。

2? 雷雨天氣影響飛行的主要因素

2.1 受輔散性大風(fēng)及短時強降雨的影響

對于在飛行中的飛機來說，雷雨天氣最大的負(fù)面因素是伴隨著雷雨天氣的地面大風(fēng)，地面輔散性大風(fēng)在飛機降落的時候有了很大的副作用，導(dǎo)致在飛機起降階段，很有可能因為風(fēng)速過大，導(dǎo)致飛機沖出跑道或是提前接地，根據(jù)我國的記錄，伴隨著雷雨天氣所發(fā)生的輔散性大風(fēng)，有可能超過30m/s的風(fēng)速，這種風(fēng)速在飛機的起降階段將是極其致命的影響因素，它會干擾飛行員對于飛機起降的判斷，造成飛行員的判斷失誤，從而導(dǎo)致飛機出現(xiàn)事故。

2.2 受云中氣流的影響

一般情況下，在雷雨天氣發(fā)生的時候，天上都會形成大量的積雨云，而在積雨云里面一般存在強烈的垂直氣流，這些垂直氣流會對飛行著的飛機有著很大的影響，對于飛機的飛行安全造成危害，而大量的積雨云可能導(dǎo)致飛機遭遇云層中的強烈上升氣流，在遭遇氣流之后，飛機可能會上下顛簸，讓飛行員難以駕駛或者是損害飛機中的儀器設(shè)備，而且在積雨云附近還會受到積雨云外延氣流的影響，讓飛機平衡性下降，使飛機姿態(tài)失衡，從而引發(fā)飛行事故。

2.3 受雷擊的影響

雷雨天氣的雷擊事故，也是對于飛機飛行安全的重要影響因素，在雷雨天氣，因為積雨云攜帶了大量的電荷，在正電荷負(fù)電荷所碰撞的過程當(dāng)中就會產(chǎn)生大量的雷電，如果在雷暴天氣飛行的飛機遭遇了雷電事故，那么雷擊就可能對飛機造成一定的影響，一方面是雷擊會讓飛機本身的硬件遭受損壞，而且雷擊還有可能導(dǎo)致飛機起火以及飛機通信設(shè)備無法使用，這都會給飛行員帶來操作的風(fēng)險。

2.4 能見度影響

雷雨天氣一般都伴隨著較大的能見度，這種能見度較差，不僅影響在觀測距離上，而且不論是雷擊還是積雨云，都會對飛機飛行員的視線造成影響，導(dǎo)致飛行員對飛機飛行路線以及飛行姿態(tài)的判斷出現(xiàn)失誤，因為雷雨天氣中大量雨水的遮擋，導(dǎo)致飛機在飛行過程中能見距離嚴(yán)重下降，這就造成了飛機在飛行過程中安全性和可靠性的下降，而且因為大量降雨的影響因素，飛機也有可能在降落過程當(dāng)中出現(xiàn)飛行員對于跑道的判斷失誤的情況。

3? 雷雨天氣下的安全管理措施

3.1 加強相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)

在應(yīng)對雷雨天氣的安全管理措施中，加強對于民航和觀測部門之間的溝通和協(xié)調(diào)是十分重要的，在實際的工作當(dāng)中，針對雷雨天氣應(yīng)該有氣象部門積極通報天氣情況，兩者積極溝通，以便能夠盡快的讓民航單位了解雷雨氣候的發(fā)展情況以及雷雨氣候?qū)τ诿窈降挠绊懛秶?，關(guān)注部門應(yīng)該對于雷雨天氣持續(xù)時間和雷雨天氣的移動方向做出準(zhǔn)確的判斷，特別是對于容易影響到民航航線的雷雨天氣，應(yīng)該及時的通報技術(shù)人員，對于機場附近的雷雨天氣應(yīng)該有應(yīng)急管理的對策和措施，以便在雷雨天氣情況下，對于民航的起降和飛行有著妥當(dāng)?shù)陌才拧?/p>

3.2 加強雷雨天氣的應(yīng)急演練培訓(xùn)

雷雨天氣是比較常見的對民航業(yè)有較大影響的氣候種類，而針對雷雨天氣，應(yīng)該在日常的管理當(dāng)中，由相關(guān)人員進行應(yīng)急方案的預(yù)演，結(jié)合當(dāng)?shù)貦C場的情況以及當(dāng)?shù)氐暮桨嗲闆r，進行對雷雨天氣情況下的緊急演練，制定相應(yīng)的規(guī)章程序，明確應(yīng)急各部分人員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任及義務(wù)。對于雷雨天氣情況下的空管工作，機場方面應(yīng)該總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，讓空管人員能夠比較熟悉機場當(dāng)?shù)氐睦子晏鞖獾那闆r，不至于在雷雨天氣發(fā)生的情況下，有沒有應(yīng)對的措施，從而導(dǎo)致飛行事故的發(fā)生。

3.3 加強雷雨天氣的信息收集力度

隨著這些年來我國民航業(yè)的快速發(fā)展，對于雷雨天氣的信息搜集能力也在增強，隨著我國民航科技的進步和人們對于飛行安全性的重視程度，飛機的管理部門也有了一定的預(yù)防措施，來提高雷雨天氣中飛行器飛行的安全性，對付雷雨天氣最重要的措施就是提前收集好關(guān)于雷雨天氣的信息情況，并對雷雨天氣做好預(yù)防，一份比較可靠的天氣變化的天氣預(yù)報可以很好的減少惡劣天氣對于飛行的影響。

3.4 做好意外情況的應(yīng)對備案

在雷雨天氣進行飛行是比較容易出現(xiàn)意外情況的，空管部門對于民航雷雨天氣情況下的飛行要做好詳細(xì)的步驟，對于起飛階段的飛行來說，可以采取強制停止起飛，更改航班的時間或者停止該航班，而當(dāng)飛機在飛行過程中遭遇雷雨天氣的時候，就可以選擇重新規(guī)劃飛機飛行的路線，讓飛機繞過雷雨。而當(dāng)飛機在降落的階段遭遇雷雨天氣的話，那么就可以讓飛機選擇備降機場降落或者說雷雨過大的情況下，應(yīng)該遠(yuǎn)離積雨云，降低飛機的飛行速度，保護好飛機的安全，等待降雨較少的時候或者是雷暴天氣移動過機場之后再進行降落。

4? 結(jié)語

綜上所述，雷雨天氣對飛行器的飛行安全是較為不利的，而雷雨天氣對飛行安全的影響也是比較多方面的。在應(yīng)對雷雨天氣時，比較重要的因素就是對于雷雨天氣信息收集的情況，以及對于觀測人員和機組人員及時的信息反饋。利用科學(xué)的手段進行雷雨信息的收集，是現(xiàn)階段比較好的應(yīng)對措施，也是未來減少雷雨天氣對飛行影響的主要途徑，而如何對于雷雨天氣信息的收集，減少雷雨天氣對飛行的影響，是未來民航業(yè)所要應(yīng)對的重要挑戰(zhàn)。

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