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      船用局部水霧滅火系統(tǒng)的管理及維護

      2020-02-21 11:43:45曹鵬飛張明敏傅振宇
      機電信息 2020年33期
      關(guān)鍵詞:控制面板水霧手動

      曹鵬飛 張明敏 傅振宇

      (中國衛(wèi)星海上測控部,江蘇無錫214431)

      0 引言

      為滿足新的SOLAS(《海上人命安全公約》)Ⅱ-2章節(jié)中10.5.6部分在消防安全方面的要求,配置機艙局部水霧滅火系統(tǒng),機艙部分使用YORK NHP2和NHP4消防噴頭;同時,通過強制性地使通風扇運轉(zhuǎn),為受防護區(qū)域不斷供應空氣,此系統(tǒng)可以達到撲滅火情的效果,并且所提供的通風出口不會直接穿過受防護區(qū)域。

      某型船用局部水霧滅火系統(tǒng)被所有主要的船級社認定為符合IMO/MSC/Circ.913標準。一般情況下,此系統(tǒng)是一套自動運行的干燥系統(tǒng),系統(tǒng)中是不存在水的,直到噴灑泵被啟動且相關(guān)的閥門被打開。

      1 基本組成及工作原理

      1.1 基本組成

      (1)機艙局部水霧滅火噴嘴:YORK NHP2和NHP4消防噴嘴是開口類型。系統(tǒng)中的噴嘴之間是有間隔的。

      (2)機艙局部水霧滅火泵機:泵機的自動啟動是通過專用的探測器系統(tǒng)來進行控制的。切勿將泵機暴露在霜凍條件下。

      (3)隔離閥:纏繞在泵機啟動面板上的快速開啟的電磁閥為停止閥(供氣)。對空氣質(zhì)量的要求:一般的干凈而干燥的空氣,壓力為0.5~1 MPa(5~10 bar)。

      (4)壓縮空氣用途:在使用完之后沖洗管道;測試系統(tǒng)(替代用水)。

      (5)管道系統(tǒng):管道系統(tǒng)至少需要由熱浸鍍鋅鋼材、不銹鋼或銅制成,并可承受1.6 MPa(16 bar)的壓力。使用的閥門是標準的船舶用閥門,可以經(jīng)受海水環(huán)境的腐蝕。尺寸大于或等于40 mm的切斷閥都是蝶形閥,尺寸小于40 mm的切斷閥都是球形閥。

      1.2 工作原理

      根據(jù)MSC/Circ.913中的IMO指南和分類要求,此系統(tǒng)可以分成多個部分,每個部分都有它自己的電氣控制快速開啟閥門。這些閥門都是從報警面板進行操作的,或者通過本地的噴射器釋放按鈕進行操作。系統(tǒng)的控制可以通過專用的報警面板來實現(xiàn)。針對每個受保護的對象,報警面板可連接在最少兩個熱感和煙感或光感探測器上。噴射泵的電機啟動器面板和手動釋放點也可以連接在總線上。所有連接在總線上的零部件都是可以尋址的。

      正常的配置是:當激活了第一個探測器時就發(fā)出報警,當相同區(qū)域內(nèi)的第二個探測器被激活時,噴射泵將啟動,并將閥門打開。

      報警將在SOLAS Reg系統(tǒng)控制面板顯示。任何本地應用系統(tǒng)的激活都將在受保護區(qū)域內(nèi)和聯(lián)系操縱的工作站內(nèi)產(chǎn)生一個視覺報警和獨特的聲音報警,這種報警信號將指示出所激活的是哪個特定的系統(tǒng)。系統(tǒng)每部分都可以從噴射裝置釋放按鈕或報警面板上進行操作。泵機是連接在一個淡水箱上的,這個淡水箱必須配備有低位開關(guān),在到達最小水量之前可以發(fā)出報警,以確保泵機還可以至少使用20 min。

      2 消防指令

      2.1 報警

      當帶有自動/手動機艙局部水霧滅火系統(tǒng)的機艙出現(xiàn)火災時,立刻找到發(fā)出火警的位置。遵循船上制定的火災集合計劃,消防控制工作站中的報警將不間斷地發(fā)出聲音。受保護區(qū)域內(nèi)的汽笛/指示燈也將發(fā)出聲音。

      2.2 手動啟動

      手動啟動可以通過消防控制面板來實現(xiàn),或者通過打破噴射啟動按鈕上的玻璃,也可以使系統(tǒng)啟動。

      2.3 機械啟動

      通過將泵機裝置切換至泵機啟動面板上的“本地”位置,也可以將系統(tǒng)啟動起來。通過旋轉(zhuǎn)電磁閥上的小螺釘,可以將相應的隔離閥門手動打開。每個閥門都標記有隔離區(qū)間。

      2.4 報警恢復

      確保火情已經(jīng)完全被撲滅;通過操作泵機裝置上的電機啟動面板開關(guān),可以使得泵機停止運行。在消防控制工作站內(nèi)的控制面板上,所有報警都被復位。將泵機啟動面板切換至自動位置,系統(tǒng)就可以被重新設置為待機狀態(tài)。

      在火情撲滅之后,通過閥門(供氣)向管道內(nèi)吹入高壓空氣。吹除完畢后除供氣閥和測試閥關(guān)閉,泵機裝置處的所有手動閥門都必須打開。噴射泵應該切換至“自動”位置,所有閥門都鎖定在所需的位置處。

      如果焊接操作或調(diào)度工作在機艙內(nèi)引起了冒煙、發(fā)熱或者閃光,則應該格外注意,這樣才能避免自動噴射裝置切斷消防控制工作站內(nèi)控制面板上的相關(guān)隔離閥。

      3 試運行過程

      新設備安裝或大修后必須對系統(tǒng)進行水壓試驗。

      (1)檢查整個安裝系統(tǒng)在工藝上不存在問題。

      (2)測試整套水管系統(tǒng)(在安裝噴嘴之前),測試壓力最少應該是最大工作壓力的1.5倍,并使用泵機向管道中注水。

      (3)根據(jù)安裝指南中的要求,檢查噴嘴和探測器的安裝是正確的。打開主測試/排放閥門,關(guān)閉排放閥。通過主控制面板來手動啟動泵機,并檢查泵機排放壓力,它必須符合計算出的系統(tǒng)壓力。

      注意事項:根據(jù)排放系統(tǒng)的流量阻力/背壓的不同,壓力值可能會比較低。

      (4)關(guān)閉泵機馬達開關(guān)板上的電源。

      (5)一次啟動一個探測器,手動檢查消防探測功能是否正常。確保相應的警報/報警指示燈已經(jīng)點亮,而且相應的部分顯示在探測系統(tǒng)的顯示屏上。

      (6)當同一區(qū)域內(nèi)的兩個探測器被啟動的時候,檢查自動開關(guān)已經(jīng)啟動。確保相應的報警已經(jīng)啟動。

      (7)開啟泵機啟動面板上電源。當所有探測器都已經(jīng)檢測完畢之后,排放閥將被關(guān)閉,測試/排放閥門將被打開,兩個探測器將被啟動。檢查泵機啟動。

      備注:根據(jù)排放系統(tǒng)的流量阻力/背壓的不同,壓力值可能會比較低。關(guān)閉排放閥,在其他隔離閥上重復測試過程。當測試過程結(jié)束之后,必須將閥門重新調(diào)整為方形。

      (8)至少要對每個隔離閥執(zhí)行30 s的水霧噴水操作。在測試完成之后,必須使用高壓空氣對管道進行沖洗。如果吸氣管道中安裝有過濾器,在啟動泵機之前最好檢查過濾器中的濾網(wǎng)。如發(fā)現(xiàn)很多雜質(zhì),必須使用盡可能高速的水流來沖洗系統(tǒng)。在操作過程中,需要手動打開所有隔離閥,并啟動泵機。泵機必須至少運行10 min。當泵機停止運行的時候,必須清洗過濾器。再次啟動泵機并使其運行10 min,再次檢查過濾器。

      4 維護測試

      (1)每個月必須執(zhí)行一次測試過程。(2)關(guān)閉所有排放閥。(3)打開測試閥門。(4)通過激活主控制面板上的相應開關(guān),可以手動將某個隔離閥啟動。(5)當泵機啟動時,檢查隔離閥正確打開,水將通過排放閥排放出來,并在控制面板上顯示出“噴水裝置啟動”。(6)將主控制面板上的報警復位。(7)檢查隔離閥已經(jīng)關(guān)閉,并且泵機停止運轉(zhuǎn)。(8)關(guān)閉測試閥門。(9)對其他隔離閥進行測試。(10)打開所有排放閥。(11)水箱中重新注滿淡水。(12)安裝過濾器時檢查過濾器。

      5 結(jié)語

      某型船用局部水霧滅火系統(tǒng)是船舶消防設備的重要組成部分,主要對船舶主機、發(fā)電機、輔鍋爐、焚燒爐、燃油分油機等設備進行保護,如操作人員對系統(tǒng)操作、維護、一般故障不熟悉,應急情況下將危及船舶安全,后果不堪設想。所以在操作使用過程中要嚴格遵循操作規(guī)程,避免人為事故,確保局部水霧滅火系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

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