中鐵多聯(lián)公司：全力打造鐵?？炀€品牌推動鐵海聯(lián)運無縫銜接

文 / 王昊 劉維 高婧

一、打造鐵海聯(lián)運國際品牌的緊迫性和必要性

多式聯(lián)運是發(fā)達(dá)國家普遍采用的一種先進(jìn)的運輸方式，鐵海聯(lián)運作為多式聯(lián)運的一種，其具有輻射范圍廣、影響大，并且能給貨主帶來極大便利，是真正意義上的多式聯(lián)運。但我國集裝箱鐵海聯(lián)運依舊是多式聯(lián)運中的一項薄弱環(huán)節(jié)，若能加快發(fā)展鐵海聯(lián)運，不僅是中國鐵路集裝箱運輸走向國際市場的重要步驟，也是我國鐵路運輸改革轉(zhuǎn)型發(fā)展的內(nèi)在需求。

近幾年國家政策層面對大力發(fā)展多式聯(lián)運提出了相關(guān)要求。2017年1月，交通運輸部等十八個部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》，明確五大具體舉措推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展。同年5月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、國鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃》，強調(diào)加快疏港鐵路建設(shè)、推進(jìn)內(nèi)陸港建設(shè)、強化多式聯(lián)運組織銜接、加強鐵水聯(lián)運銜接、加快鐵水聯(lián)運信息共享服務(wù)平臺建設(shè)，積極推動鐵路與水運集裝箱運輸?shù)暮椭C發(fā)展。2018年6月，國務(wù)院印發(fā)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，明確提出大力推進(jìn)鐵海聯(lián)運。同年10月9日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018—2020）》，深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，明確提出要加快推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展。

目前，通過固定線路、固定班期的鐵路班列和海運班輪的高效、無縫銜接，打通“始發(fā)地-鐵路運輸-港口-水運-港口-目的地”的全程物流服務(wù)鏈條，利用高度共享的運輸資源，提供國際“門到門”的多式聯(lián)運新方案——鐵?？炀€品牌，是中鐵集裝箱公司在國鐵集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，積極響應(yīng)“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略而采取的新舉措。

二、打造鐵海聯(lián)運國際品牌的具體措施

為全力打造涵蓋內(nèi)外貿(mào)物流服務(wù)的鐵海快線品牌，推動鐵路運輸與航運運輸?shù)臒o縫銜接，國鐵集團(tuán)已將鐵海快線品牌納入《鐵路集裝箱運輸發(fā)展規(guī)劃》。

中鐵國際多式聯(lián)運有限公司作為中鐵集裝箱公司的全資子公司，于2019年9月16日正式成立了鐵?？炀€部，此部門專職負(fù)責(zé)鐵海快線全程運輸?shù)氖袌鲩_發(fā)及日常管理工作。鐵海快線品牌的產(chǎn)品定位是為客戶提供精確貨物發(fā)到時間、網(wǎng)絡(luò)覆蓋遍布全球、適箱貨源品目繁多、鐵海信息高度共享、運輸過程動態(tài)掌握、一站式無憂報關(guān)、綠色和無縫銜接高效轉(zhuǎn)運的“鐵路+水運”全程物流服務(wù)。

鐵?？炀€產(chǎn)品為客戶提供以下的服務(wù)：一是全程一口報價服務(wù)。提供“一次收費、全程服務(wù)”，實現(xiàn)費用透明公開，有效降低客戶全程物流服務(wù)成本。二是全程代理海關(guān)商檢。提供“一次報關(guān)”、檢驗檢疫代理服務(wù)，全面提高貨物通關(guān)效率。三是全程物流信息查詢。實現(xiàn)車、船、貨精準(zhǔn)定位，全程物流信息實時共享。四是物流增值服務(wù)。提供倉儲、配送、流通加工、包裝等全方位物流增值服務(wù)。五是鐵海聯(lián)運一單制。試行全程運輸“一次受理，一單到底”，為客戶提供便捷高效的物流服務(wù)。六是物流金融服務(wù)。提供個性化、定制化金融服務(wù)，滿足客戶倉單融資、倉單交易和倉單風(fēng)險管理等服務(wù)需求，解決客戶融資難題。

三、鐵?？炀€品牌效應(yīng)初顯成效

（一）基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善

在原有12個鐵路集裝箱中心站基礎(chǔ)上，2019年投資建成欽州中心站，并于2019年6月30日成功開通運營；目前正積極推進(jìn)廣州中心站建設(shè)。公司現(xiàn)已開發(fā)建成了全路集裝箱管理信息系統(tǒng)、國聯(lián)單證系統(tǒng)、多式聯(lián)運綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)、集裝箱定位系統(tǒng)等信息系統(tǒng)。同時，與港口、鐵路局集團(tuán)公司等多方合作，積極推進(jìn)無水港、無軌站建設(shè)。為了保證運輸信息透明化、公開化，使得車、船、貨信息全程動態(tài)跟蹤，拒絕“黑匣子”式客戶服務(wù)，讓貨主和收貨人告別每年因異常情況帶來的倉儲浪費、緊急增運甚至生產(chǎn)中斷、違約賠償而造成的損失。

（二）鐵?？炀€初具規(guī)模

中鐵國際多式聯(lián)運有限公司鐵?？炀€部積極作為、走近市場、大力開發(fā)鐵海快線全程物流運輸產(chǎn)品，自成立以來成功開展發(fā)往印尼的煙草全程運輸項目王家營西-下元（下水）-三寶壟（印尼）-楊浦，截至目前累計發(fā)運5列224TEU；洽談成功三坪-新港-嘉興乍浦港的鐵?？炀€項目，目前項目已進(jìn)入試運階段，此項目將實現(xiàn)門到門的公、鐵、海全程物流運輸服務(wù)。鐵?？炀€部通過深入港口實地調(diào)研、與船公司和外貿(mào)企業(yè)的交流對接等，實現(xiàn)了鐵?？炀€產(chǎn)品的全程試運、全程盯控及物流結(jié)算，并已與提供海運服務(wù)的簽約供應(yīng)商新海豐物流有限公司完成了全程物流費用結(jié)算，為進(jìn)一步推廣鐵?？炀€品牌以及打造鐵?？炀€全程物流運輸產(chǎn)品奠定了堅實基礎(chǔ)。

加強與港口合作，中鐵國際多式聯(lián)運有限公司與上海港、連云港成立了合作公司，在寧波、大連、天津港設(shè)立了鐵路集裝箱中心站，已經(jīng)與山東省港口集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在無水港建設(shè)、組織鐵?？炀€，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”等多個領(lǐng)域開展全方位合作。自部門成立以來，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)員工開展市場調(diào)研，深入上海、天津、大連、青島、日照、連云港、烏魯木齊等重要城市，拜訪40余家客戶，了解市場行情，建立與客戶的緊密聯(lián)系。

加強與船公司合作，近兩年，集裝箱公司與中遠(yuǎn)海集運、中外運、中谷、海豐國際等船公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展集裝箱互使、場站互用、信息互通、單證互認(rèn)、人員互動等業(yè)務(wù)合作。借助集裝箱公司優(yōu)勢與天津中遠(yuǎn)海運、寧波遠(yuǎn)洋、信風(fēng)海運物流、新海豐公司、安通物流等多家船公司展開洽談，了解各航運公司的主要航線及貨源流向。與中創(chuàng)物流、津川航運、中谷海運、安通物流洽談航運合作協(xié)議，并建立了航運詢價機制。同時，充分利用負(fù)責(zé)全路鐵路箱下水業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，服務(wù)各大生產(chǎn)制造企業(yè)和物流企業(yè)，推進(jìn)深度融合、優(yōu)勢互補，積極推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。

（三）服務(wù)能力大幅提升

加強信息化建設(shè)，完成了鐵路箱下水系統(tǒng)開發(fā)及測試工作，依托公司綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)了鐵路箱下水模塊，實現(xiàn)了與95306電商系統(tǒng)、車站鐵路集裝箱管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通，實現(xiàn)了提箱單無紙化和依托互聯(lián)網(wǎng)鐵路箱下水業(yè)務(wù)辦理的高效和便捷。

積極參與客戶招投標(biāo)工作，通過細(xì)致準(zhǔn)備中標(biāo)了2020年云輝烤煙項目，包攬了昆明至黃埔港及鹽田鐵路2個標(biāo)段的運輸服務(wù)。鐵海快線部通過深入港口實地調(diào)研、與船公司和外貿(mào)企業(yè)的交流對接等，實現(xiàn)了鐵?？炀€產(chǎn)品的全程試運、全程盯控及物流結(jié)算，為進(jìn)一步推廣鐵海快線品牌以及打造鐵?？炀€全程物流運輸產(chǎn)品奠定了堅實基礎(chǔ)。

充分發(fā)揮鐵路集裝箱優(yōu)勢，提高運輸效率。一是有效銜接中歐班列，回程中歐班列運輸板材至贛州后，通過鐵?？炀€（贛州-廈門東孚下水-太倉港）對部分板材進(jìn)行分撥，使中歐班列做好延伸服務(wù)，提高板材分撥效率，降低了物流成本，提升了客戶滿意度。二是大力發(fā)展鐵路箱下水，為內(nèi)陸地區(qū)客戶提供鐵路箱鐵海聯(lián)運服務(wù)，解決了客戶箱源調(diào)撥難的問題。發(fā)揮鐵路集裝箱在鐵海聯(lián)運上的優(yōu)勢，深入內(nèi)地進(jìn)一步銜接汽運和海運。在三坪-新港下水-嘉興乍浦港運輸項目中，三坪中心站為客戶提供箱源組織、到站裝車、發(fā)運組織等服務(wù)。新港北站為客戶提供海運訂艙、汽運短駁運輸?shù)确?wù)；乍浦港則為客戶提供門到門的汽運短駁服務(wù)，降低了客戶綜合物流成本，同時提高運輸效率。

藍(lán)天保衛(wèi)正在行動?！肮D(zhuǎn)鐵”是“調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運量”背景下的動作，顧名思義，要促使更多的大宗商品從公路運輸轉(zhuǎn)到鐵路運輸上來。在國家提出“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的背景下，實現(xiàn)大宗商品運輸從公路到鐵路的轉(zhuǎn)變，發(fā)揮好、利用好鐵路運輸?shù)牡湍芎?、低污染等?yōu)點，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)提供了堅實的保證。通過對原有運輸模式的調(diào)整與細(xì)化，鐵海快線品牌作為將鐵路運輸同航運運輸無縫銜接的一種運輸模式，對兩種運輸模式聯(lián)合進(jìn)行運輸環(huán)節(jié)科學(xué)化、專業(yè)化和可控化的精準(zhǔn)操作，以及管理手段的不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化過程的平穩(wěn)過渡。這一系列措施的背后是鐵路對于深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的認(rèn)識和執(zhí)行，更是不斷推進(jìn)國家對于綠色發(fā)展可持續(xù)的要求。

鐵?？炀€品牌的建立是中鐵集裝箱公司適應(yīng)新形勢下的新作為，通過建立這一工作品牌設(shè)計出優(yōu)質(zhì)的集裝箱鐵海聯(lián)運產(chǎn)品，不斷提高集裝箱鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)的運營效率及服務(wù)水平，將為后期集裝箱鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)的大力開展打下堅實基礎(chǔ)。