水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土施工技術(shù)

張意

（仙桃市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司，湖北仙桃 433000）

在我國(guó)社會(huì)不斷快速發(fā)展的過程中，為充分滿足經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，使我國(guó)修建大量的公路，主要是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行修建，雖然前期使用水泥混凝土路面時(shí)，公路具有十分良好的剛度性能。但是隨著交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，使公路需要承受較大的壓力，會(huì)嚴(yán)重破壞水泥混凝土路面，而且超出正常的使用年限之后，水泥路面的強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性會(huì)大幅降低，不僅無法正常的使用公路，也會(huì)嚴(yán)重影響交通行車的安全。所以根據(jù)我國(guó)水泥混凝土路面的實(shí)際情況，對(duì)加鋪瀝青混凝土施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，能夠有效彌補(bǔ)水泥混凝土路面存在的不足，不斷對(duì)交通路面的整體質(zhì)量進(jìn)行大幅提高，進(jìn)而對(duì)人們的出行安全進(jìn)行有效保障。

1 水泥混凝土路面的缺點(diǎn)

水泥混凝土路面中使用過程中存在以下兩個(gè)比較明顯的缺陷：①水泥混凝土路面在使用一段時(shí)間之后，會(huì)存在較大的修復(fù)難度；②需要在水泥混凝土路面上對(duì)施工縫、伸縮縫進(jìn)行增加，因?yàn)樗嗷炷谅访娴膭傂暂^大，會(huì)對(duì)路面的減振造成極其嚴(yán)重影響，在同樣道路平整度的水平，水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面相比較，水泥混凝土路面并不具備良好的行車舒適性，以及使車輛的行駛過程中會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲[1]。同時(shí)水泥混凝土路面在地基、路基變形，或者不均勻沉降的條件下，都極有可能發(fā)生脫空的情況，導(dǎo)致其承擔(dān)一定的附加應(yīng)力，使水泥混凝土路面存在斷裂的現(xiàn)象，從而對(duì)道路的使用造成極其嚴(yán)重的影響。

2 在水泥路面加鋪瀝青混凝土的各種方案

2.1 直接加鋪瀝青混凝土

直接加鋪瀝青混凝土就是指相關(guān)施工工作人員需要先清理原有水泥混凝土路面的接縫，并對(duì)其進(jìn)行重新灌縫，然后清洗干凈混凝土板之后，在上面灑布粘層瀝青，最后再將瀝青混凝土面層鋪筑到水泥混凝土路面上[2]。但是在實(shí)際應(yīng)用直接加鋪瀝青混凝土施工技術(shù)時(shí)，在瀝青面層上反射路面的混凝土板接縫，以及裂縫情況的擴(kuò)展，極有可能導(dǎo)致混凝土路面發(fā)生局部錯(cuò)臺(tái)的情況。

2.2 在瀝青面層加鋪纖維材料抑制反射裂縫

在瀝青面層加鋪纖維材料抑制反射裂縫就是指，將一層玻璃纖維材料層增加到水泥路面與加鋪的瀝青面層之間，通過利用玻璃纖維具有的較高抗拉性，有效抑制水泥路面的反射裂縫，從而增強(qiáng)瀝青混凝土施工的預(yù)期效果[3]。雖然在實(shí)際的應(yīng)用過程中玻璃纖維可以對(duì)反射裂縫的出現(xiàn)進(jìn)行延緩，但是如果達(dá)到玻璃纖維的使用期限，仍然會(huì)存在反射裂縫的情況，充分表明玻璃纖維只能夠?qū)Ψ瓷淞芽p的出現(xiàn)進(jìn)行延緩，無法徹底避免反射裂縫的發(fā)生。

3 加鋪瀝青混凝土施工技術(shù)在水泥混凝土路面的重要作用

3.1 能夠提高道路修整改造工程的質(zhì)量

因?yàn)闉r青混凝土材料與水泥混凝土材料相比較，其所具有的力學(xué)性能更加的良好，使路面完全能夠承擔(dān)車輛在運(yùn)行過程中形成多種作用力，以及在對(duì)作用力進(jìn)行承受的過程中，其瀝青混凝土材料自身具備的塑性變形與彈性性能，并不會(huì)對(duì)路面造成損害。所以應(yīng)用瀝青材料對(duì)路面進(jìn)行鋪設(shè)，能夠使路面具有良好的平整度，不僅可以對(duì)汽車輪胎的摩擦力進(jìn)行強(qiáng)化，也可以使車輛的運(yùn)行速度與運(yùn)行安全得到提升，還可以對(duì)交通運(yùn)行的噪聲污染進(jìn)行減少，從而達(dá)到道路修整改造的目的。雖然瀝青路面具有老化速度過快、耐水性較差等缺點(diǎn)，但是水泥土混凝土材料所具備的性能，例如抗壓性能與抗磨損性能，能夠隨著時(shí)間不斷加強(qiáng)瀝青混凝土材料的強(qiáng)度，從而能夠有效避免瀝青混凝土材料發(fā)生老化問題[4]。同時(shí)水泥混凝土材料具有十分良好的可見度，能夠更加利于車輛在夜間進(jìn)行行駛，如果在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土?xí)r，必須對(duì)水泥混凝土材料與瀝青混凝土材料的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行發(fā)揮，才能夠大幅提高公路路面的質(zhì)量，以及強(qiáng)化公路路面的使用安全性，從而大力推動(dòng)我國(guó)公路工程的發(fā)展。

3.2 能夠?qū)崿F(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的發(fā)展

在對(duì)瀝青路面進(jìn)行后期維修時(shí)，因?yàn)闉r青路面的維修周期比較短，十分利于維修工作的開展，而且維修工作完成之后，短時(shí)間內(nèi)就可以解除道路的封閉。但是卻需要經(jīng)過較長(zhǎng)的維修周期，對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行維修，在維修工作完成之后，相關(guān)的技術(shù)工作人員必須嚴(yán)格檢測(cè)所使用材料的性能，只有材料性能滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，才能夠?qū)Φ缆返姆忾]進(jìn)行解除。同時(shí)瀝青混凝土路面就是，在柔性基層與半剛性基層上面鋪設(shè)一定厚度的瀝青混凝土材料，使道路路面平整度越來越高，以及有效避免道路路面存在施工縫隙，能夠利于開展路面養(yǎng)護(hù)工作[5]。因此，在水泥混凝土路面上，如果對(duì)加鋪瀝青混凝土的施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的使用，不僅能夠大幅提高交通工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，也能夠有效減少交通體系建設(shè)的成本投入，促使交通體系能夠大力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4 水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土施工技術(shù)的注意事項(xiàng)

4.1 接縫處理

在水泥混凝土路面上對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行加鋪時(shí)，需要在縱向接縫兩條攤鋪帶的連接位置，對(duì)一部分的搭接進(jìn)行預(yù)留，才能夠保證這個(gè)位置的厚度與道路其他區(qū)域的厚度相同，不斷提高道路的平整度。而且相關(guān)技術(shù)工作人員必須對(duì)搭接縫的厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，使其具備統(tǒng)一性的特點(diǎn)，在施工過程中相關(guān)的技術(shù)工作人員，可以將一種熱混合材料鋪設(shè)到已經(jīng)進(jìn)行夯實(shí)處理的區(qū)域，以及利用預(yù)熱軟化處理方法對(duì)此區(qū)域進(jìn)行處理，從而可以對(duì)新舊混凝土材料的粘結(jié)度進(jìn)行強(qiáng)化[6]。因此，技術(shù)工作人員開展碾壓工作時(shí)，需要在清除預(yù)熱軟化處理所應(yīng)用的混合材料之后進(jìn)行，才能有效保障路面工程項(xiàng)目建設(shè)的施工質(zhì)量。

4.2 水泥混凝土路面的處理

一般情況都是直接在水泥混凝土路面上進(jìn)行處理，通過對(duì)土工布進(jìn)行使用，處理瀝青路面板的縫隙，在再上面鋪設(shè)油路，而且需要注漿加固水泥混凝土路面活動(dòng)的地方，必須對(duì)損壞嚴(yán)重的地方進(jìn)行挖除，然后在路面打掃干凈之后，利用稀漿進(jìn)行封層，最后鋪設(shè)瀝青。同時(shí)改性瀝青、改性乳化瀝青或者熱瀝青都屬于加鋪瀝青混凝土的粘層，并且為確保有效防止路面發(fā)生滲水、減緩反射裂縫的現(xiàn)象，需要不斷強(qiáng)化層間的結(jié)合，確保通過將長(zhǎng)纖維無紡聚酯類土工布鋪設(shè)到路面上，或者對(duì)應(yīng)力吸收層進(jìn)行設(shè)置，能夠大幅提升水泥混凝土路面的抗疲勞性，從而延長(zhǎng)道路工程的使用壽命。

4.3 加強(qiáng)對(duì)反射裂縫的控制

施工工作人員在使用加鋪瀝青混凝土施工技術(shù)時(shí)，必須極其重視反射裂縫的控制，因?yàn)樵跒r青混凝土加鋪層上無論是水泥混凝土路面上較大的裂縫，還是較小的裂縫都會(huì)進(jìn)行反射，從而嚴(yán)重破壞路面的平整度與使用安全性。所以在使用加鋪瀝青混凝土施工技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，必須對(duì)反射裂縫的產(chǎn)生進(jìn)行預(yù)防與延緩，根據(jù)路面的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行分析，需要通過使用降低接縫板邊彎沉量、彎沉差的方法，不斷對(duì)加鋪層彎拉強(qiáng)度與剪切強(qiáng)度進(jìn)行增加，能夠?qū)Ψ瓷淇p的發(fā)展進(jìn)行有效的預(yù)防與延緩。同時(shí)在開展加鋪瀝青混凝土施工時(shí)，一般情況都是使用玻璃纖維，預(yù)防路面反射裂縫的發(fā)生，安裝玻璃纖維時(shí)必須按照具體的安裝規(guī)定，才能夠確保達(dá)到預(yù)防的目的。

5 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國(guó)道路工程的快速發(fā)展，導(dǎo)致我國(guó)交通運(yùn)輸對(duì)道路工程提出更高的要求，使水泥混凝土路面存在大量的問題，會(huì)大幅降低我國(guó)道路工程的質(zhì)量，從而對(duì)我國(guó)道路工程的使用造成極其嚴(yán)重的影響。因?yàn)闉r青混凝土材料比水泥混凝土材料的力學(xué)性能好，如果在水泥混凝土路面上加鋪一層瀝青混凝土，能夠有效彌補(bǔ)水泥混凝土路面所存在的不足，進(jìn)而大幅提高道路工程的施工質(zhì)量。所以必須極其重視加鋪瀝青混凝土施工技術(shù)的使用，確保通過發(fā)揮其的作用與效能，不僅可以使道路修整改造工程的質(zhì)量得到提高，也使我國(guó)公路工程的質(zhì)量達(dá)到城市化建設(shè)的要求，從而大力推動(dòng)我國(guó)社會(huì)的發(fā)展。