文/貴州省六盤水市水城公路管理局 謝榮菊
關(guān)鍵字:公路工程;試驗(yàn)檢測管理;施工;重要性;
公路工程施工建設(shè)期間,試驗(yàn)檢測是工程施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),同時(shí)也是公路工程施工質(zhì)量檢測的重要方法。具體試驗(yàn)檢測過程中,施工單位要加強(qiáng)對新技術(shù)、新設(shè)備、新手段的應(yīng)用,進(jìn)而為施工工作提供依據(jù),并實(shí)現(xiàn)對施工質(zhì)量、施工材料的準(zhǔn)確評定。
1.1.1 降低工程造價(jià),優(yōu)選施工材料
一方面,借助于施工材料的試驗(yàn)檢測,能夠?qū)κ┕に貌牧系母黜?xiàng)性能進(jìn)行全面的了解,進(jìn)而便于選擇出質(zhì)量最優(yōu)、價(jià)格最低、經(jīng)濟(jì)適用的施工材料。這樣一來,就有助于施工質(zhì)量的把控以及施工造價(jià)的控制。例如,施工期間通過對砂、石等填料進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作,可以對其基本性能進(jìn)行充分的掌握,并且可以就地取材,降低施工過程中的材料運(yùn)輸費(fèi)用。另一方面,通過做好試驗(yàn)檢測管理,還能對各項(xiàng)材料的施工配合比設(shè)計(jì)做出優(yōu)化,進(jìn)而提高施工工作的經(jīng)濟(jì)性。比如,在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí),在確保滿足混合料設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下,盡可能選擇灰劑量相對較少的基層配比,并優(yōu)選出油量較小的瀝青路面施工方案,在確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)的情況下,使得施工造價(jià)大大降低、施工效率得到提高。
1.1.2 優(yōu)化施工機(jī)械組合,確保工程如期完工
公路工程施工之前,通過進(jìn)行試驗(yàn)檢測可以優(yōu)選出最佳的施工方案。施工方案確定后,可以以此為基礎(chǔ)組合相關(guān)的施工機(jī)械設(shè)備,滿足公路工程后續(xù)施工的需要。此外,在進(jìn)行路面的攤鋪、碾壓時(shí),借助于試驗(yàn)檢測工作,可以對攤鋪、碾壓設(shè)備的適用性進(jìn)行檢測,并為攤鋪、碾壓機(jī)械設(shè)備的調(diào)整與更換提供參考依據(jù)。
1.1.3 有助于新工藝、新技術(shù)的掌握與推廣
隨著國內(nèi)公路事業(yè)與制造領(lǐng)域的迅猛發(fā)展,當(dāng)前應(yīng)用于公路工程施工過程中的新技術(shù)、新材料與新工藝在不斷的更新,通過開展試驗(yàn)檢測,并提高管理工作的質(zhì)量,有助于施工單位全面掌握新材料的性能以及新工藝的特點(diǎn),進(jìn)而在后續(xù)施工中優(yōu)選出性能優(yōu)良的材料、工藝與技術(shù),在提高施工效率的同時(shí),降低工程造價(jià)。
1.1.4 利用試驗(yàn)檢測結(jié)果,提高工程施工質(zhì)量
公路工程施工質(zhì)量對于車輛運(yùn)營的安全性、舒適性有著重要的影響。為確保公路工程施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求,就要加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測的管理,并利用試驗(yàn)檢測結(jié)果,為工程質(zhì)量的評定與改進(jìn)提供幫助。比如,在進(jìn)行路基填筑工作之前,通過開展試驗(yàn)檢測,可以確定出施工期間的最佳含水量以及最大干密度等重要參數(shù),進(jìn)而為后續(xù)的路基填筑施工提供指導(dǎo)。在開展公路工程施工工作之前,通過進(jìn)行試驗(yàn)檢測還能對原材料、成品、半成品等質(zhì)量做出檢測與評定,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置,進(jìn)而有助于施工質(zhì)量的把控。
1.2.1 機(jī)電檢測技術(shù)
利用機(jī)械檢測設(shè)備以及電子測試軟件等技術(shù),能夠?qū)饭こ滔嚓P(guān)技術(shù)參數(shù)以及計(jì)量信息進(jìn)行精確的掌控。比如,在進(jìn)行路基路面的試驗(yàn)檢測過程中,機(jī)電檢測技術(shù)的應(yīng)用可以精確獲取路基路面的相關(guān)物理量、幾何量等,再借助磁電記數(shù)器以及繪圖儀等設(shè)備,就能將路基路面的施工情況以數(shù)據(jù)、圖形的方式展現(xiàn)出來,進(jìn)而對路基路面的實(shí)際施工質(zhì)量有一個(gè)精確的判斷。相對于其他檢測設(shè)備而言,機(jī)電檢測裝置的使用周期長、數(shù)據(jù)測量精確可靠,同時(shí)使用過程相對簡便、價(jià)格較低,因而在當(dāng)前的試驗(yàn)檢測中得到了廣泛的應(yīng)用。
1.2.2 超聲波檢測技術(shù)
該技術(shù)屬于無損檢測技術(shù)的范疇,檢測期間不會對工程材料與結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。具體應(yīng)用期間,需要向材料與結(jié)構(gòu)中發(fā)射一定頻率的彈性波,由于彈性波在不同材料中的傳播波形存在差異,因而可以利用接收裝置回收波動信號,進(jìn)而對材料的力學(xué)特性以及結(jié)構(gòu)的內(nèi)部缺陷做出判斷。一般來說,利用超聲檢測技術(shù)可以準(zhǔn)確的判斷出公路工程中的斷裂面、孔洞以及病害分布等。
1.2.3 攝像類檢測技術(shù)
近幾年來,我國在進(jìn)行高等級公路的路面施工與養(yǎng)護(hù)工作時(shí),廣泛應(yīng)用到攝像類檢測技術(shù)。利用攝像裝置與檢測儀器,應(yīng)用可以對道路的病害情況做出快速的檢測與評價(jià),進(jìn)而為后續(xù)的施工、養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)。
一方面,施工單位要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的施工與管理思想,對試驗(yàn)檢測的重要性引起高度的重視。試驗(yàn)檢測工作中,要針對公路工程的實(shí)際施工狀況,加強(qiáng)對每個(gè)環(huán)節(jié)的試驗(yàn)檢測管理。同時(shí),還要組建一支高素質(zhì)的試驗(yàn)檢測隊(duì)伍,并對檢測人員進(jìn)行定期的培訓(xùn),提高試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力。另一方面,要將試驗(yàn)檢測工作的責(zé)任嚴(yán)格落實(shí)到位。這樣一來,才能充分調(diào)動檢測人員的責(zé)任心與積極性。此外,施工單位要鼓勵(lì)檢測人員進(jìn)行現(xiàn)代化試驗(yàn)檢測技術(shù)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用,并根據(jù)工程的實(shí)際需求,配置先進(jìn)、精確的檢測設(shè)備,進(jìn)而確保試驗(yàn)檢測工作結(jié)果準(zhǔn)確、可靠。
首先,對于一些關(guān)鍵施工環(huán)節(jié),要嚴(yán)格進(jìn)行關(guān)鍵施工工序與參數(shù)的試驗(yàn)檢測,盡可能降低檢測誤差,提高試驗(yàn)檢測的可信度與可靠性。其次,政府作為重要的監(jiān)督方,要加強(qiáng)對施工質(zhì)量與試驗(yàn)檢測的管理與監(jiān)督,定期做好抽檢、驗(yàn)收以及施工質(zhì)量的評定。此外,施工單位要根據(jù)公路工程的實(shí)際特點(diǎn)嚴(yán)格做好自檢工作。只有通過多方的共同協(xié)作管理,才能切實(shí)提高公路工程施工質(zhì)量。
其一,在開展材料的試驗(yàn)檢測時(shí),對于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料要及時(shí)進(jìn)行上報(bào)并清場;其二,工程師要做好各類材料的標(biāo)識,對于沒有檢測的材料或半成品嚴(yán)禁用于施工;其三,對于檢測合格的各類材料,要將標(biāo)識及時(shí)更換為“合格”,并組織各施工部門進(jìn)行領(lǐng)取。
一方面,施工單位要根據(jù)自身企業(yè)特點(diǎn)與公路工程實(shí)際情況,對試驗(yàn)檢測管理機(jī)制進(jìn)行不斷的完善,注重試驗(yàn)檢測人員專業(yè)水平的提升,積極選購先進(jìn)的檢測設(shè)備與儀器。另一方面,要加強(qiáng)對已有試驗(yàn)檢測設(shè)備的管理與維護(hù),確保每一臺試驗(yàn)檢測設(shè)備能夠隨時(shí)投入工作。同時(shí),還要定期進(jìn)行設(shè)備的檢修,確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可靠性。此外,要嚴(yán)格落實(shí)持證上崗制度,對檢測人員進(jìn)行定期的考核,并將考核結(jié)果與績效掛鉤,以此改善試驗(yàn)檢測人員的工作態(tài)度。
公路工程施工期間,為提高施工質(zhì)量與進(jìn)度、降低工程造價(jià),就要對試驗(yàn)檢驗(yàn)管理引起高度的重視。此外,還要根據(jù)公路工程的實(shí)際建設(shè)需要,規(guī)范試驗(yàn)檢測工藝流程,加強(qiáng)對新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用與推廣。另外,還要將檢測結(jié)果作為重要依據(jù),促進(jìn)公路工程各項(xiàng)施工工作的有序開展。