基于計(jì)量的交通運(yùn)輸行業(yè)智能船舶信息監(jiān)測(cè)研究與應(yīng)用

文／交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 張晗

關(guān)鍵字:知識(shí)服務(wù)；智能船舶；交通運(yùn)輸；信息監(jiān)測(cè)

1 智能船舶信息監(jiān)測(cè)內(nèi)容和方法

智能船舶作為交通運(yùn)輸行業(yè)研究的前言熱點(diǎn)，其信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要采用德?tīng)柗品ê臀墨I(xiàn)計(jì)量學(xué)方法開(kāi)展監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括研究動(dòng)態(tài)、科研主體和研究成果等。其中研究動(dòng)態(tài)包括國(guó)內(nèi)外最新資訊、最新的技術(shù)方法和技術(shù)產(chǎn)品等，主要來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)資源，監(jiān)測(cè)包括國(guó)際船舶網(wǎng)、數(shù)字航運(yùn)網(wǎng)、Ifenxi和Safety4Sea等網(wǎng)站；科研主體包括領(lǐng)域知名專(zhuān)家、學(xué)者、科研機(jī)構(gòu)和科研團(tuán)體，采用科學(xué)計(jì)量學(xué)方法抽取文獻(xiàn)信息中作者和機(jī)構(gòu)等信息，對(duì)抽取信息進(jìn)行文本聚類(lèi)分析，同時(shí)結(jié)合行業(yè)專(zhuān)家?guī)煨畔⒕C合確定專(zhuān)家信息；研究成果包括智能船舶領(lǐng)域內(nèi)的期刊論文、會(huì)議論文、項(xiàng)目和專(zhuān)利等，成果信息來(lái)源專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，其中外文期刊論文和會(huì)議論文來(lái)自Web of Science、Elsevier、proquest dialog等，中文期刊論和會(huì)議論文來(lái)自中國(guó)知網(wǎng)，專(zhuān)利信息由Orbit獲取、項(xiàng)目信息來(lái)源于海研網(wǎng)。

2 智能船舶信息監(jiān)測(cè)檢索策略

在檢索關(guān)鍵詞的選取上，一方面采用德?tīng)柗品磳?zhuān)家咨詢(xún)法，選取領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家，提供檢索中英文關(guān)鍵詞，進(jìn)行整理、歸納、統(tǒng)計(jì)，另一方面，通過(guò)形式、角度、效果等多方面對(duì)關(guān)鍵詞進(jìn)行擴(kuò)展，以保障各種撰寫(xiě)形式均落入檢索結(jié)果范圍之內(nèi)。智能船舶信息監(jiān)測(cè)英文檢索策略為T(mén)I/AB/DE/KW=Unmanned nW （ship* or boat* or Surface near Vessel*）or USV or UVV；中文檢索策略為題名/摘要/主題詞/關(guān)鍵詞=無(wú)人nW船 or 無(wú)人nW艇 or 無(wú)人水面*，這其中考慮了縮寫(xiě)代表的不同單詞，相同單詞的不同形式，以及同義詞擴(kuò)展等。

3 智能船舶信息監(jiān)測(cè)流程

智能船舶信息監(jiān)測(cè)分為元數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預(yù)處理、圖表生成三個(gè)流程，監(jiān)測(cè)流程圖如圖1所示。

圖 1智能船舶信息監(jiān)測(cè)流程

圖 2智能船舶信息監(jiān)測(cè)總體框架

元數(shù)據(jù)采集是根據(jù)確定的檢索策略，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；數(shù)據(jù)預(yù)處理包括數(shù)據(jù)清洗和數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換兩部分內(nèi)容，數(shù)據(jù)清洗主要是對(duì)作者、機(jī)構(gòu)和關(guān)鍵詞等的不同寫(xiě)法進(jìn)行合并，數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換是需要將不同來(lái)源的信息轉(zhuǎn)換成相同的、滿(mǎn)足特定要求的數(shù)據(jù)格式；圖表生成即生成統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果或知識(shí)圖譜，包括知識(shí)單元選擇、知識(shí)單元關(guān)系構(gòu)建、標(biāo)準(zhǔn)化、簡(jiǎn)化和可視化等五部分內(nèi)容。

4 智能船舶信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體框架

船舶運(yùn)輸業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)從第一代的傳統(tǒng)駕駛技術(shù)發(fā)展到了第三代智能船舶技術(shù)，近年來(lái)，智能船舶領(lǐng)域相關(guān)研究成為了行業(yè)研究的熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能船舶領(lǐng)域國(guó)際發(fā)展動(dòng)態(tài)、技術(shù)發(fā)展路線、項(xiàng)目成果和領(lǐng)域?qū)＜业刃畔⒌淖詣?dòng)監(jiān)測(cè)和跟蹤，是支撐行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展的重要手段。智能船舶領(lǐng)域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體框架如圖2所示。

基礎(chǔ)環(huán)境包括網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)器、磁盤(pán)陣列、備份設(shè)備等硬件設(shè)備以及操作系統(tǒng)、Web服務(wù)器等基礎(chǔ)軟件，是智能船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境，為智能船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)服務(wù)提供支撐。

信息資源是由新聞資訊、項(xiàng)目成果、文獻(xiàn)信息、領(lǐng)域?qū)＜?、技術(shù)產(chǎn)品五類(lèi)資源組成的信息管理系統(tǒng)，為智能船舶系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)提供支撐。

應(yīng)用系統(tǒng)是智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)的核心，實(shí)現(xiàn)了智能船舶領(lǐng)域新聞資訊、期刊論文、會(huì)議論文、科技報(bào)告、專(zhuān)利、項(xiàng)目成果以及技術(shù)產(chǎn)品等信息的自動(dòng)獲取、跟蹤和分析。

信息安全保障體系是系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)的保障，采取多種技術(shù)手段，保障物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全和系統(tǒng)安全，支持系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

5 結(jié)語(yǔ)

在行業(yè)情報(bào)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，滿(mǎn)足行業(yè)人員科技需求的知識(shí)服務(wù)可以為行業(yè)科學(xué)研究提供支撐，為管理決策提供信息參考，支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。智能船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)針對(duì)行業(yè)研究熱點(diǎn)信息開(kāi)展監(jiān)測(cè)，一定程度上提高了科技文獻(xiàn)服務(wù)能力，其文本聚類(lèi)分析內(nèi)容可以為相關(guān)科學(xué)研究提供信息參考。