互聯(lián)網(wǎng)在軌道交通信號及控制專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用探索

李淑娟

摘要：針對軌道交通信號及控制專業(yè)教學(xué)中存在的問題，文章提出了基于互聯(lián)網(wǎng)的軌道交通信號及控制專業(yè)教學(xué)改革方法，并將其應(yīng)用到了理論教學(xué)和實踐教學(xué)兩大方面。實際效果表明，所提方案可以有效地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實踐應(yīng)用能力。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng);軌道交通信號及控制專業(yè);教學(xué)改革

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2020）01-0272-02

為適應(yīng)社會經(jīng)濟需求的變化，移動互聯(lián)網(wǎng)正以空前的速度推動教育發(fā)展，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與課堂教學(xué)相結(jié)合已經(jīng)成為現(xiàn)代教育發(fā)展的大趨勢，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”也給教育界帶來了新的生機。從軌道交通信號與控制專業(yè)就業(yè)崗位對人才實踐能力的要求而言，該專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)重點應(yīng)放在應(yīng)用型人才的培養(yǎng)上，所以考慮將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到軌道交通信號與控制專業(yè)課程教學(xué)中，形成該專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的課程教學(xué)模式，以培養(yǎng)學(xué)生的基本知識應(yīng)用能力和工程素養(yǎng)。

一、軌道交通信號及控制專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

1.理論教學(xué)內(nèi)容多以既有線鐵路的過于陳舊的知識為主，沒有及時融入最先進(jìn)的軌道交通信號設(shè)備知識及系統(tǒng)技術(shù)，與目前高鐵及其他軌道交通的發(fā)展差距較大，同時教師的知識更新速度較慢，諸如此類的問題都會影響學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動性，大大降低了預(yù)期的教學(xué)效果。

2.實踐教學(xué)即課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計和實訓(xùn)，大多數(shù)學(xué)校的軌道交通信號及控制專業(yè)課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計通常以給定的簡單的驗證性的題目為主，教師給出特定的站場、特定的區(qū)間信號平面布置圖、聯(lián)鎖表的編制規(guī)則及區(qū)間信號設(shè)備室內(nèi)布置的要求，學(xué)生只需根據(jù)課本知識和教師要求完成圖紙繪制和設(shè)計說明即可;實訓(xùn)主要有校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)，其中校內(nèi)實訓(xùn)有實訓(xùn)設(shè)備昂貴、體積龐大、場地選擇困難、設(shè)備更新快不能與社會同步的局限性，校外實訓(xùn)有風(fēng)險大、培養(yǎng)周期長、管理困難、成本高等局限性。這樣的實踐很大程度上限制了學(xué)生的自由想象和發(fā)揮，降低了對學(xué)生創(chuàng)新能力和實踐動手能力的培養(yǎng)，制約了學(xué)生的個人專業(yè)素養(yǎng)。

3.部分教師，特別是青年教師，缺乏實際的現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，從而忽視了對學(xué)生現(xiàn)場實踐能力的培養(yǎng)，所傳授的知識也跟不上軌道交通信號現(xiàn)場設(shè)備的更新發(fā)展速度。

二、互聯(lián)網(wǎng)在軌道交通信號及控制專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

1.在理論教學(xué)環(huán)節(jié)上，互聯(lián)網(wǎng)是教師和學(xué)生交流及信息傳輸?shù)钠脚_，互聯(lián)網(wǎng)不僅可以為學(xué)生和各任課教師提供有效的交流渠道，還為學(xué)生提供了自主交流的可能性。在這個平臺上，學(xué)生可以盡情地學(xué)習(xí)、咨詢、反映問題，教師可以及時收集學(xué)生反映的信息進(jìn)行正確的診斷和評價并給予指導(dǎo)和糾正，對每個學(xué)生的學(xué)習(xí)情況都有所了解;與此同時教師利用互聯(lián)網(wǎng)將該專業(yè)中枯燥的內(nèi)容趣味化，抽象的內(nèi)容具體化，深奧的內(nèi)容淺顯化，死板的內(nèi)容形象化，能夠有效地激發(fā)學(xué)生對軌道交通信號及控制專業(yè)的興趣和探索，調(diào)動學(xué)生的主動性和積極性，更加深入地去探索軌道交通領(lǐng)域的相關(guān)知識。

2.在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)上，互聯(lián)網(wǎng)提供了重要平臺。首先，在設(shè)備認(rèn)知方面，教師可以利用互聯(lián)網(wǎng)平臺建立虛擬的鐵路站場或者鐵路線路，使得學(xué)生在虛擬的鐵路站場或線路上漫游，認(rèn)識鐵路現(xiàn)場的軌旁設(shè)備和信號設(shè)備，同時教師也可以建立這些設(shè)備的組成及動態(tài)過程，使得學(xué)生將所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相結(jié)合達(dá)到對整個鐵路系統(tǒng)都有所了解的程度。其次，教師可以將一些難懂難理解的設(shè)備工作過程以及動作時的控制電路借助互聯(lián)網(wǎng)平臺做成一些有趣的動畫過程幫助學(xué)生理解，同時還可以激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。再次，教師還可以借助互聯(lián)網(wǎng)平臺建立真實鐵路的虛擬場景，設(shè)置信號設(shè)備或系統(tǒng)故障，讓學(xué)生分組或者獨立完成故障處理，也可以要求學(xué)生在虛擬場景上對設(shè)備進(jìn)行運行、控制、調(diào)試和管理，以培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

三、互聯(lián)網(wǎng)在軌道交通信號及控制專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用的效果

1.更好的激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。托爾斯泰說：“成功的教學(xué)需要的不是強制，而是激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?！迸d趣是學(xué)生主動學(xué)習(xí)的內(nèi)在動力，實踐證明，只有經(jīng)過教師的精心設(shè)計，課堂教學(xué)才能激發(fā)起學(xué)生腦海里思考的漣漪，進(jìn)而激發(fā)起學(xué)生濃厚的求知欲望，增強學(xué)習(xí)的信心。

2.提高了教學(xué)效率。首先，軌道交通信號及控制專業(yè)的首要功能是保證列車的運行安全，相對應(yīng)的就會對從事該專業(yè)的人才的理論知識和實踐能力具有較高的要求，因此在教學(xué)過程中，教師根據(jù)學(xué)生特點和相關(guān)知識利用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)設(shè)與現(xiàn)場相對應(yīng)的虛擬情景，調(diào)動了學(xué)生多種感官參與，積極思考，將理論與實際聯(lián)系起來，大大減少了學(xué)生的學(xué)習(xí)困惑，讓學(xué)生從本質(zhì)上掌握相關(guān)內(nèi)容，提高了教學(xué)質(zhì)量。其次，教師可以改變傳統(tǒng)教學(xué)中的籠統(tǒng)、定性的評價，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)定量、準(zhǔn)確地捕捉每一位學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，并進(jìn)行個性化的指導(dǎo)，極大地提高了教學(xué)效率。此外，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以整合軌道交通領(lǐng)域的眾多教育資源，將更多的知識融入課堂教學(xué)，以提高教學(xué)質(zhì)量和效率。

3.培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和動手能力。在互聯(lián)網(wǎng)時代，學(xué)生并不缺乏學(xué)習(xí)知識的渠道，而是缺乏主動學(xué)習(xí)的能力，對于他們而言知識怎么學(xué)比知道學(xué)什么更重要。首先，作為互聯(lián)網(wǎng)時代的軌道交通信號及控制專業(yè)的教師，除了傳授軌道交通行業(yè)的理論知識之外，更重要的是引導(dǎo)學(xué)生怎么學(xué)，怎樣將所學(xué)的理論知識與實際鐵路結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生的自主搜索知識、自主學(xué)習(xí)的能力。其次，在課堂教學(xué)中教師運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高了學(xué)生的信息素養(yǎng)，擴寬軌道交通信號及控制專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)途徑，從而潛移默化地培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。最后，教師可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將模擬鐵路現(xiàn)場軌道交通信號設(shè)備的原理結(jié)構(gòu)以及故障狀態(tài)等信息傳送給每個學(xué)生，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和動手能力。

四、總結(jié)

本文針對軌道交通信號專業(yè)教學(xué)中存在的問題以及用人單位對該專業(yè)人才能力的需求，提出將互聯(lián)網(wǎng)與軌道交通信號及控制專業(yè)教學(xué)相結(jié)合，可以看出，互聯(lián)網(wǎng)在該專業(yè)教學(xué)中的使用對學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，自主學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和實踐動手等能力的提高具有較大的促進(jìn)作用，同時能夠提升學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)。

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Exploration on the Application of Internet in the Teaching of Rail Transit Signal and Control Specialty

LI Shu-juan

（School of Mechanical and Electrical Engineering，Huainan Normal University，Huainan，Anhui 232038，China）

Abstract：Aiming at the problems existing in the teaching of rail transit signal and control specialty，a teaching reform method of rail transit signal and control specialty based on Internet is proposed.And it has been applied to theoretical teaching and practical teaching.The practical results show that the proposed scheme can effectively improve students' interest in learning and cultivate their innovation ability and practical application ability.

Key words：Internet;rail transit signal and control specialty;teaching reform