金綠徽
(四川沿江攀寧高速公路有限公司, 615200)
在我國的高速公路工程建設(shè)中,對施工及管理難點(diǎn)的分析非常重要,不僅能極大地促進(jìn)基礎(chǔ)工程建設(shè),而且有利于國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以必須高度重視高速公路工程施工及管理難點(diǎn),從實(shí)際工作出發(fā),不斷提高高速公路工程施工及管理難點(diǎn)的分析水平,提出針對性的改進(jìn)措施,進(jìn)而提升高速公路工程建設(shè)質(zhì)量。
高速公路工程對技術(shù)要求比較高,施工工序復(fù)雜,受到較多的外界因素影響,因而施工及質(zhì)量管理存在較多的難點(diǎn)。高速公路工程存在以下施工及管理難點(diǎn)。
為確保施工質(zhì)量,應(yīng)針對工程的實(shí)際情況進(jìn)行準(zhǔn)備規(guī)劃,所以在工程施工前的準(zhǔn)備非常重要。工程施工的準(zhǔn)備的內(nèi)容較多較復(fù)雜,包括物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備等。為保證工程的順利實(shí)施,在施工前要建立施工組織機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)生活設(shè)施的布設(shè)和修建、制定施工管理的規(guī)章制度、核對設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場調(diào)查、恢復(fù)路線、路基放樣、清理現(xiàn)場等工作。在工程施工前,應(yīng)綜合分析工程設(shè)計(jì)文件、實(shí)地考察等情況,確保使施工順利進(jìn)行。
一般來說,高速公路的施工范圍廣、占地面積大,而需求又相對迫切,所以對施工工期的要求較高。由于存在工程規(guī)劃不合理、管理不完善、執(zhí)行不及時(shí)等問題導(dǎo)致最終工期失調(diào)。另外還會有一些不可抗因素導(dǎo)致工期拖延,比如天氣情況、混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間、材料供應(yīng)等。準(zhǔn)備階段與施工階段時(shí)間協(xié)調(diào)不到位,要縮短工期必然會增加施工難度和勞動強(qiáng)度,施工過程中就會出現(xiàn)審計(jì)工作和技術(shù)要點(diǎn)不到位的情況,致使因?yàn)橼s工期而導(dǎo)致部分施工質(zhì)量偏低。
通常情況下,在整個(gè)施工過程中,從設(shè)計(jì)預(yù)算到施工都會存在一些不確定的因素,需要按照一定流程及時(shí)地進(jìn)行設(shè)計(jì)與修改,尤其是高速公路建設(shè)項(xiàng)目其中存在諸多的不確定。工程施工的指導(dǎo)性文件是項(xiàng)目設(shè)計(jì),必須保證設(shè)計(jì)圖的準(zhǔn)確客觀以及動態(tài)變化。由于部分設(shè)計(jì)方案和實(shí)際建設(shè)環(huán)境存在著一定的差異,就需要在項(xiàng)目不斷建設(shè)的過程中對原方案進(jìn)行修改和調(diào)整,使設(shè)計(jì)方案與公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求相符。但是,從整體的工程項(xiàng)目來看,并沒有針對施工環(huán)節(jié)的相關(guān)調(diào)整做出流程化規(guī)定,導(dǎo)致整體的項(xiàng)目設(shè)計(jì)科學(xué)度不高,成為了高速公路建設(shè)中的一個(gè)難點(diǎn)。針對這種情況,為了在最大程度上提升科學(xué)設(shè)計(jì)的水平,盡可能在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)多制定幾套設(shè)計(jì)方案。
在現(xiàn)階段,一部分項(xiàng)目的施工單位對施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理工作不夠重視,導(dǎo)致項(xiàng)目的施工進(jìn)程和施工管理工作不一致,成為高速公路施工過程中的一個(gè)難點(diǎn)。在施工管理環(huán)節(jié),一些施工單位基于之前的施工經(jīng)驗(yàn)擅自更改工程設(shè)計(jì),同時(shí)一部分施工單位的習(xí)慣性做法就是先動工再報(bào)告,還存在未完善開工報(bào)告或一邊施工一邊做報(bào)告的情況。還有一部分施工單位未等到開工報(bào)告審批就先開工,擾亂了項(xiàng)目施工程序。在管理層,一些負(fù)責(zé)人監(jiān)理職責(zé)心不強(qiáng),監(jiān)理工作不到位,應(yīng)用施工標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格,無法達(dá)到施工管理、監(jiān)督要求,嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量。
由于在高速公路項(xiàng)目中存在資料管理不到位的情況,會直接影響到施工合理性和科學(xué)性,導(dǎo)致工程中又出現(xiàn)一個(gè)難點(diǎn)。施工環(huán)節(jié)的一些資料不僅可以參與輔助決策,還可以提供原始數(shù)據(jù)進(jìn)行參考,所以很有必要加強(qiáng)施工資料管理。
解決施工過程中的難點(diǎn)首要問題就是樹立施工人員的法律意識,提高施工人員的質(zhì)量管理意識,加強(qiáng)質(zhì)量管理培訓(xùn)。對技術(shù)人員的質(zhì)量意識培養(yǎng)可以通過講師培訓(xùn)或要求嚴(yán)格執(zhí)行流程來進(jìn)行。
加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,首先需加強(qiáng)施工現(xiàn)場工地實(shí)驗(yàn)室管理,全程跟蹤施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。對實(shí)驗(yàn)室加強(qiáng)管理與投資是十分重要的,高速公路工程技術(shù)要點(diǎn)比較復(fù)雜,所以對施工項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室中的設(shè)備要求較高。為保證設(shè)備儀器的科學(xué)使用,要先對實(shí)驗(yàn)室設(shè)備等硬件設(shè)施進(jìn)行完善,并及時(shí)檢修設(shè)備規(guī)格。同時(shí)還需要加強(qiáng)對管理人員的培訓(xùn),來加強(qiáng)工地實(shí)驗(yàn)室的管理,培訓(xùn)相關(guān)人員科學(xué)合理地管理和使用設(shè)備,要求對相關(guān)的數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行嚴(yán)格跟蹤記錄,尤其是工程混凝土調(diào)制比例等數(shù)據(jù)。對現(xiàn)場施工的管理,還必須需要加強(qiáng)跟蹤管理現(xiàn)場質(zhì)量,盡可能地控制工程成本并及時(shí)解決跟蹤過程中發(fā)現(xiàn)的問題。跟蹤管理質(zhì)量,為推進(jìn)開展質(zhì)量管理工作,制定詳盡的質(zhì)量管理措施,加強(qiáng)監(jiān)理隱蔽工程和抽檢材料,同時(shí)制定有效的激勵(lì)獎懲機(jī)制,并嚴(yán)格執(zhí)行。
建立完善的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制,完善各環(huán)節(jié)施工監(jiān)管體系,要著重加強(qiáng)監(jiān)管工程中設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。為了給其他施工環(huán)節(jié)打好基礎(chǔ)提供便利,避免其他不必要的更改,造成工程工期延長或損失,必須要對施工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作進(jìn)行到位。進(jìn)行施工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作,為最大程度上協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)與施工環(huán)節(jié)的關(guān)系,保證工期,要著重控制科學(xué)化設(shè)計(jì)水平與設(shè)計(jì)進(jìn)程,有效保證質(zhì)量管理順利進(jìn)行。
如上文分析,特殊天氣原因也會對項(xiàng)目施工造成不便。在高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,為應(yīng)對雨季施工,保證在施工場地中不會過多匯集雨水,要集中建立排水系統(tǒng),同時(shí)排污和集水系統(tǒng)也需要進(jìn)行完善。但是需要注意在澆搗混凝土的過程中,保證不在雨天進(jìn)行施工,掌握好天氣動態(tài)。如遇特殊狀況,需要提前準(zhǔn)備好防雨材料,如油布料、薄膜等材料,做好防雨工作,調(diào)整好混凝土塌落度,準(zhǔn)確測定砂石含水量,確定合適的施工配合比,科學(xué)有效地實(shí)現(xiàn)混凝土施工技術(shù),確保良好的混凝土施工質(zhì)量。
在高速公路施工過程中存在準(zhǔn)備工作復(fù)雜、施工工期不協(xié)調(diào)、施工流程不系統(tǒng)、管理理念薄弱等難點(diǎn)問題,這些問題直接影響著工程質(zhì)量,從而會發(fā)展為工程安全隱患,針對這些難點(diǎn)問題,針對性地提出解決措施,加強(qiáng)質(zhì)量管理理念、現(xiàn)場管理和監(jiān)督,進(jìn)而為相關(guān)工程提供參考和建議。